00:00Mit der neuen Suzuki GSX-10R präsentiert der japanische Motorradhersteller auf der EICMA
00:05einen vollverkleideten Supersportler, der hohe Motorleistung mit einer umfangreichen
00:11Ausstattung für den Alltag verbinden soll. Unter dem Motto Fun Unlimited verfolgt Suzuki
00:17ein Konzept, das sportliche Fahrten auf kurvigen Landstraßen ebenso ermöglichen soll wie
00:22gelegentliche Einsätze auf der Rennstrecke. Dabei kombiniert die Maschine einen kraftvollen
00:28Vierzylinder mit modernen Assistenzsystemen und einem einstellbaren Fahrwerk. Übrigens,
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00:38Automagazin und verpasse keine Neuheiten mehr. Optisch orientiert sich die GSX-10R an der
00:44bekannten GSX-R-Familie, besitzt allerdings eine eigenständige Gestaltung. Die Front wird von
00:51einem kompakten LED-Hauptscheinwerfer, seitlichen Positionsleuchten und aerodynamischen Winglets
00:57geprägt. Eine sportlich gezeichnete Vollverkleidung unterstreicht den dynamischen Auftritt. Sämtliche
01:04Beleuchtungselemente arbeiten mit LED-Technik. Auffällige Grafiken und markentypische Schriftzüge
01:10sollen zusätzlich die Verbindung zur traditionsreichen Supersport-Familie herstellen.
01:15Im Aluminiumrahmen arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter DOHC-Reihen-Vierzylinder mit
01:21999 Kubikzentimetern Hubraum. Seine technische Grundlage stammt vom bekannten K5-Motor, der GSX-R-1000.
01:30Das Aggregat entwickelt 152 PS bei 11.000 Umdrehungen pro Minute und stellt ein maximales
01:37Drehmoment von 106 Newtonmetern bei 9.250 Umdrehungen bereit. Die Abstimmung soll bereits im unteren und
01:45mittleren Drehzahlbereich kräftigen Durchzug ermöglichen, ohne die Leistungsentfaltung bei
01:51hohen Drehzahlen einzuschränken. Für eine kontrollierte Leistungsabgabe verwendet Suzuki
01:56eine elektronische Drosselklappensteuerung. Hinzu kommt das Suzuki Exhaust-Tuning-System,
02:02das den Abgasgegendruck innerhalb der 421-Baufanlage drehzahlabhängig reguliert.
02:08Überarbeitete Auslassventile und eine angepasste Steuerketteneinheit sollen die Haltbarkeit verbessern
02:15und mechanische Geräusche reduzieren. Der Vierzylinder erfüllt die Abgasnorm Euro 5 Plus
02:21und ist bereits auf die Verwendung alkoholbasierter Kraftstoffe ausgelegt.
02:26Drei Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung der Leistungsentfaltung.
02:31Die maximale Motorleistung bleibt dabei in jeder Einstellung verfügbar. Serienmäßig besitzt die GSX-10R
02:38eine Assist- und Anti-Hopping-Kupplung, welche die notwendige Handkraft reduziert und beim
02:43Herunterschalten das Schleppmoment begrenzt. Ein bidirektionaler Quickshifter erlaubt Gangwechsel
02:49ohne manuelle Kupplungsbetätigung und sorgt dabei für eine nahezu unterbrechungsfreie
02:55Kraftübertragung. Besonders umfangreich fällt die elektronische Sicherheitsausstattung aus.
03:00Das Suzuki Intelligent Ride-System bündelt zahlreiche Funktionen zur Unterstützung des Fahrers.
03:07Eine Traktionskontrolle überwacht den Schlupf am Hinterrad, während der Lift-Limiter ein
03:12ungewolltes Abheben des Vorderrads beim Beschleunigen begrenzt. Roll-Tark-Control und
03:18Slide-Control berücksichtigen zusätzlich die Schräglage und können bei seitlichem Schlupf
03:22in Kurven eingreifen. Auch beim Bremsen stehen verschiedene elektronische Helfer bereit.
03:29Engine-Brake-Control und Anti-Skid-Control sollen instabile Fahrsituationen beim Verzögern und
03:35Herunterschalten verhindern. Die Slope-Dependent-Control berücksichtigt Steigungen und Gefälle bei der
03:41Bremsregelung. Ergänzend unterstützt Brake-Hold-Control beim Anhalten und Wiederanfahren.
03:47Eine Launch-Control optimiert den Start aus dem Stand. Der serienmäßige Tempomat wird durch
03:53eine Curve-Speed-Control ergänzt, die bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung das Tempo
03:58vor Kurven automatisch anpassen kann. Für den Stadtverkehr stehen Low-RPM-Assist und Easy-Start-System
04:05bereit. Ersteres soll das Absterben des Motors beim Anfahren verhindern. Eine technische Besonderheit
04:12sind die Blinker mit Suzuki Ground Beacon System. Zusätzlich zum gewöhnlichen Blinksignal projizieren
04:18sie Licht auf die Fahrbahn, wodurch andere Verkehrsteilnehmer die beabsichtigte Abbiegerichtung
04:23besser erkennen sollen. Suzuki verwendet dieses System erstmals an einem Motorrad. Beim Fahrwerk
04:30setzt Suzuki auf einen Aluminium-Twin-Sparrahmen mit neu entwickelter Schwinge. Vorne kommt eine
04:36vollständig einstellbare Upside-Down-Gabel von KOI-B mit 43 mm Durchmesser zum Einsatz. Das hintere
04:44Federbein bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung, Zugstufe und Druckstufe. Letztere
04:50lässt sich sogar getrennt für schnelle und langsame Einfederbewegungen abstimmen. Ein elektronischer
04:56Lenkungsdämpfer verändert seine Wirkung abhängig von der Geschwindigkeit. Das fahrfertige Gewicht
05:01beträgt 214 kg. Für die Verzögerung sorgen radial montierte Brembo-Vierkolbensättel an einer
05:09Doppelscheibenbremsanlage vorn. Ein radial Hauptbremszylinder unterstützt die präzise Dosierung. Auf
05:16den Leichtmetallrädern sitzen Bridgestone Batlax Hypersport S23 in den Dimensionen 120-70ZR17 vorn
05:25und 190-55ZR17 hinten. Der größere Hinterreifenquerschnitt soll insbesondere beim
05:32Herausbeschleunigen aus engen Kurven Vorteile bei Traktion und Stabilität bringen. Die Fußrasten
05:38wurden gegenüber der GSX SS1000 höher und weiter hinten positioniert. Dadurch steigt die mögliche
05:45Schräglagenfreiheit auf 53 Grad. Gleichzeitig soll die Maschine für den Alltag geeignet bleiben.
05:51Dafür sprechen eine Sitzhöhe von 810 mm, ein 18 Liter Kraftstofftank und ein kleines Staufach unter
05:59dem Soziussitz. Die Tankform ermöglicht einen engen Knieschluss und bietet ausreichend
06:04Bewegungsfreiheit für sportliche Fahrmanöver. Ein 4,2 Zoll großes Farbdisplay informiert über
06:10Fahrzeugdaten und den Zustand der elektronischen Systeme. Über Suzuki Ride Connect Plus lassen sich
06:17Smartphones mit iOS oder Android verbinden. Dadurch können unter anderem Navigation,
06:22Verkehrsmeldungen und Nachrichten angezeigt werden. Ein USB-C-Anschluss gehört ebenfalls zur
06:28Serienausstattung. Optional bietet Suzuki eine Sozius-Sitzabdeckung mit zusätzlichen
06:33Winglets an. Die GSX-10R wird in drei Farbkombinationen angeboten. Per Vigor Blue mit
06:39Metallic Mystic Silver, Per Pulse Red mit Solid Iron Gray sowie Metallic Galaxy Gray mit Glass
06:46Sparkle Black. Einen konkreten Verkaufspreis und einen verbindlichen Termin für die Markteinführung
06:51hat Suzuki bislang nicht genannt. Mit ihrer Kombination aus 152 PS, umfangreicher Elektronik
06:59und sportlichem Fahrwerk positioniert sich die GSX-10R als vielseitiger Supersportler zwischen
07:05Landstraße, Alltag und Rennstrecke.
