00:00Der 2027 Dayang VR150 zeigt, wie umfangreich ein moderner 150er Roller inzwischen ausgestattet sein kann.
00:09Statt sich ausschließlich auf einen sparsamen Verbrennungsmotor zu konzentrieren, kombiniert Dayang klassische Rollertechnik mit elektrischer Unterstützung, umfangreicher Elektronik und Komfortmerkmalen,
00:21die man eher von größeren GT-Rollern kennt.
00:24Besonders auffällig sind dabei das elektrisch verstellbare Windschild und das V-Core 6.0 Hybridsystem.
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00:37Im Zentrum des Weyerjahr 150 arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor mit 150 Kubikzentimetern Hubraum und Vierventiltechnik.
00:47Das Aggregat erreicht eine Leistung von 12 kW bzw. rund 17 PS bei 8500 Umdrehungen pro Minute.
00:57Das maximale Drehmoment beträgt etwa 15 Nm bei 6500 Umdrehungen pro Minute.
01:04Damit bewegt sich der Roller leistungsmäßig in einem für diese Hubraumklasse durchaus interessanten Bereich.
01:10Die Besonderheit liegt allerdings in der V-Core 6.0 Hybridtechnik.
01:15Ein Elektromotor kann den Verbrennungsmotor für ungefähr 12 Sekunden zusätzlich unterstützen.
01:21Diese elektrische Hilfe soll vor allem beim Anfahren, bei Überholvorgängen und an Steigungen für spontanere Beschleunigung sorgen.
01:30Gerade dort, wo ein kleiner Einzylindermotor normalerweise etwas Zeit benötigt, kann der zusätzliche elektrische Schub das Ansprechverhalten verbessern.
01:38Eine Ausgleichswelle soll gleichzeitig störende Vibrationen reduzieren.
01:43Für längere Strecken besitzt der Dayang VRJ 150 einen Tank mit 9,3 Litern Fassungsvermögen.
01:51Laut den genannten Angaben soll damit eine Reichweite von mehr als 400 km möglich sein.
01:57Damit richtet sich das Modell nicht ausschließlich an Pendler, sondern könnte auch für längere Tagesetappen interessant sein.
02:04Ein ungewöhnliches Ausstattungsmerkmal dieser Klasse ist das elektrisch und stufenlos verstellbare Windschild.
02:12Der Fahrer kann dessen Position während der Fahrt an unterschiedliche Bedingungen anpassen.
02:18Im Stadtverkehr lässt es sich niedriger positionieren, während eine höhere Einstellung auf schnelleren Straßen zusätzlichen Windschutz bieten kann.
02:26Hinzu kommt ein 7 Zoll großes TFT-FARP-Display.
02:31Vorgesehen sind Funktionen wie Smartphone-Anbindung, Navigationsdarstellung, Reifendrucküberwachung und verschiedene Fahrzeuginformationen.
02:40Keyless-Zündung und USB-Lademöglichkeiten erweitern die Alltagstauglichkeit zusätzlich.
02:45Je nach Ausstattung können außerdem beheizbare Griffe und weitere Komfortfunktionen verfügbar sein.
02:51Auch beim Thema Sicherheit bietet der VR-150 moderne elektronische Unterstützung.
02:57Hydraulische Scheibenbremsen werden mit einem Zweikanal ABS kombiniert.
03:01Zusätzlich ist eine abschaltbare Traktionskontrolle vorgesehen, die insbesondere auf rutschigem Untergrund ein durchdrehendes Hinterrad begrenzen soll.
03:11Mit einem fahrfertigen Gewicht von rund 139 Kilogramm bleibt der Roller vergleichsweise handlich.
03:18Vorne kommt ein 14 Zoll Rad zum Einsatz, hinten ein 13 Zoll Rad.
03:23Diese Kombination soll einen Kompromiss aus Wendigkeit und Fahrstabilität ermöglichen.
03:29Eine Teleskopgabel übernimmt vorne die Federung, während je nach Variante aufwendigere hintere Federbeine eingesetzt werden.
03:37Die Sitzhöhe beträgt 78 Zentimeter und dürfte damit für viele Fahrer gut zugänglich sein.
03:42Unter der Sitzbank befindet sich Stauraum, der laut Beschreibung unter anderem einen Integralhelm aufnehmen kann.
03:50Insgesamt präsentiert sich der 2027 Dayang VR-Jow 150, damit weniger als einfacher Stadtroller und stärker als kompakter GT-Roller.
04:00Hybrid-Unterstützung, elektrisch verstellbarer Windschutz, ABS, Traktionskontrolle und digitale Vernetzung ergeben ein ungewöhnlich umfangreiches Technikpaket für die 150 Kubikzentimeter-Klasse.
