00:00Mit dem Arrow erweitert KTM Expo sein bisher auf Asphalt und Rennstrecken ausgerichtetes Konzept
00:05um einen kompromisslosen Geländesportler.
00:08Das neue Modell verbindet den Leichtbaugedanken der Marke mit Erfahrungen aus dem Rally-Rate-Sport.
00:14Neben einem möglichst niedrigen Gewicht und präzisem Fahrverhalten
00:18stehen beim Arrow vor allem große Fahrwerksreserven
00:22sowie Belastbarkeit auf schwierigen Untergründen im Mittelpunkt.
00:25Unter der Karosserie arbeitet ein 2-Liter-Turbo-Wirrzylinder von Audi.
00:30In der regulären Ausführung liefert er 280 PS,
00:35während die zum Marktstart angebotene Black Limited Edition auf 330 PS kommt.
00:41Die Kraftübertragung übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
00:46Sperrdifferenziale an beiden Achsen gehören unabhängig von der gewählten Variante zur Ausstattung
00:51und sollen die Traktion auf Sand, Schlamm oder Geröll verbessern.
00:55Für die Konstruktion von Rahmen- und Radaufhängungen war KTM Components zuständig.
01:01Das Unternehmen bringt seine Erfahrung aus den Dakar-Projekten der Marke ein.
01:05Grundlage ist ein Chassis aus Chrom-Molybden-Stahl,
01:08ergänzt durch Doppelquerlenker an sämtlichen Rädern.
01:12Mehr als 600 mm Federweg sollen dem Arrow auch auf stark zerfurchten Pisten Bewegungsfreiheit verschaffen.
01:19Die passenden Stoßdämpfer entstanden gemeinsam mit Reiger.
01:22Die Insassen sitzen in einer vollständig geschlossenen Kabine,
01:27deren Ausstattung auch den Komfort bei Geländefahrten berücksichtigen soll.
01:31Zur Ausstattung gehören Sabelsitze und Gurt-Systeme.
01:35Bei der limitierten Einführungsserie sind außerdem eine Klimaanlage
01:39und eine hydraulische Handbremse mit Fly-Off-Funktion serienmäßig an Bord.
01:44KTM möchte damit sportliche Einsatzmöglichkeiten und einen vergleichsweise hohen Komfort miteinander verbinden.
01:51Angestoßen wurde die Entwicklung von Guillaume de Mavius.
01:55Der Dakar-Teilnehmer und Expo-Besitzer gründete 2018 sein G-Rallye-Team,
02:01das unter der Bezeichnung KTM Expo Lab Team an der Erprobung beteiligt war.
02:07Erkenntnisse aus der Rallye Dakar und der FIA Rallye Raid Weltmeisterschaft
02:11flossen insbesondere in die Arbeit an der Haltbarkeit ein.
02:15Zu den Entwicklungsfahrern gehörte außerdem die 23 Jahre alte Niederländerin Puk Klaassen.
02:21Die in Südafrika aufgewachsene Motorsportlerin bringt Erfahrungen aus Motocross und Rallye Raid mit
02:26und konnte bereits eine Dakar-Etappe gewinnen.
02:30Geschäftsführer Michael Wölfling möchte den Arrow im Premium-Segment der Side-by-Side-Fahrzeuge etablieren.
02:36Dafür verbindet KTM sein Wissen aus dem Automobilbau,
02:39mit 20 Jahren Erfahrung im Motorsport und bei anspruchsvollen Geländewettbewerben.
02:44Der ursprüngliche Expo sorgte bereits 2008 mit einem Gewicht von rund 800 Kilogramm für Aufmerksamkeit.
02:53Beim Arrow steht nun die Verbindung von Sportwagentechnik und Geländetauglichkeit im Vordergrund.
02:59Zum Auftakt entstehen weltweit 500 nummerierte Exemplare der Black Limited Edition.
03:05Ihr Einstiegspreis liegt bei 88.700 Euro, während der reguläre Arrow ab 53.800 Euro angeboten wird.
03:15Reservierungen sind ab dem 17. November über das Händlernetz und die Internetseite von KTM Expo vorgesehen.
03:22Die ersten Kundenfahrzeuge sollen Ende 2027 ausgeliefert werden.
03:27über die anderen KTM eleven
03:33der Flugbes uczest werden.
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