- il y a 3 ans
Avec Bernadette Moreau, présidente de la Fondation Vinci Autoroute, Alain Piet, patrouilleur PO, heurté en juin dernier sur l’A9 et Luc le Baron, dépanneur et président de l’association Fier D’Être Dépanneur.
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00:00 Commençons avec ce dossier de l'été que j'ai voulu en ce vendredi 21 juillet,
00:04 évidemment, puisque vous allez être très très nombreux sur les routes et que vous allez être autant sur les autoroutes que sur les nationales.
00:10 On va parler des risques d'accident, aussi non pas que pour vous, ou pour vous qui nous écoutez d'ailleurs peut-être déjà au volant,
00:16 mais également pour ceux et celles qui, avec nous, nous protègent, c'est-à-dire les patrouilleurs et les dépanneurs.
00:24 Les anges gardiens, oui, je les appelle ainsi, de nos routes, les patrouilleurs et les dépanneurs qui interviennent 24h/24 sur les routes de France, 365 jours par an.
00:33 Or, ils risquent leur vie à la vue des nombreuses heures pour certains mortels qu'ils subissent alors qu'ils sont en train de dépanner.
00:40 Alors si vous-même vous avez envie de réagir, de venir nous raconter, de témoigner de votre expérience,
00:46 vous n'hésitez pas à nous rejoindre au 0800 26 300 300 ou même tout simplement à réagir sur la page Facebook de Sud Radio
00:53 où vous êtes déjà en train d'arriver. Brigitte nous dit bonjour, Stéphane nous dit bonjour également et beaucoup d'autres d'entre vous.
00:59 Heures de véhicules, oui, vous les avez sans doute déjà vus, ces patrouilleurs qui sont en accident ou ces patrouilleurs au péage,
01:08 les véhicules de patrouille qui sont complètement explosés pour tout simplement nous inciter à être extrêmement prudents.
01:15 Je vais d'ailleurs commencer ce sujet avec Alain qui nous rejoint sur l'antenne de Sud Radio. Bonjour Alain.
01:20 Bonjour.
01:22 Vous êtes patrouilleur dans les Pyrénées-Orientales, vous travaillez bien sûr sur les autoroutes.
01:26 Vous avez été heurté en juin dernier sur l'autoroute A9. Est-ce que vous pouvez nous raconter ce qui s'est passé Alain ?
01:33 Oui, ça s'est passé le 26 juin dernier. Je sortais d'un portail de service suite à une tâche régulière à faire sur ces portails.
01:43 J'ai pris la bande d'arrêt d'urgence pour pouvoir me lancer pour reprendre le tracé et au moment d'accélérer, un véhicule m'a heurté par l'arrière et j'ai fait un tonneau.
01:54 Et ?
01:57 On est sorti indemne, heureusement. On a pu s'extraire du véhicule. Après on a fait notre travail, on a protégé les gens pour éviter le sur-accident.
02:13 Vous avez quand même réussi à sortir du véhicule alors que vous étiez sans doute sonné ?
02:18 Sonné, pas trop. Choqué un petit peu. J'étais avec mon collègue et on était deux. Donc un petit peu choqué.
02:26 Mais le professionnalisme a repris le dessus. Nous on a voulu éviter le sur-accident. On a bien regardé que tout allait bien.
02:34 On a pris des cônes, on a protégé notre fourgon pour éviter le sur-accident.
02:39 Vous étiez sur une intervention sur un véhicule en panne ?
02:43 Non, là j'étais sur une tâche régulière, sur un portail et je reprenais le tracé.
02:48 Vous pouvez nous expliquer ce que ça veut dire exactement ?
02:51 Donc c'est des portails de service qui nous permettent de faire demi-tour d'un côté à l'autre.
02:57 Et donc on les contrôle régulièrement et donc là je reprenais le tracé pour pouvoir faire ma tâche habituelle.
03:07 Est-ce que vous savez ce qu'il s'est passé sur le véhicule qui vous a percuté ? Il s'est endormi, il était au téléphone, il y avait trop de vitesse, il a perdu le contrôle de son véhicule. Vous en savez un peu plus ?
03:19 D'après les derniers renseignements, on m'a dit qu'il s'était endormi. Donc il était sur la voie du milieu et d'un seul coup il a passé la voie de droite, la plus à droite, plus la BAU.
03:30 Il a touché les glissières et il nous a percuté à l'arrière en éjectant notre fourgon sur les glissières.
03:36 Comment vous allez aujourd'hui psychologiquement Alain ?
03:39 Psychologiquement ça va, je suis bien entouré par ma famille, par les collègues, les responsables de mon entreprise. Et donc ça m'aide beaucoup ça et pour l'instant ça se passe bien.
03:51 Quelle est votre entreprise personnellement ?
03:53 Vinci Autoroute.
03:54 On va accueillir si vous le voulez bien Alain, je vous propose de rester en notre compagnie. D'ailleurs juste dernière question, comment va votre collègue et quel était son prénom ?
04:01 Sébastien Prespo, qui est CDD chez nous depuis plusieurs mois. Et donc on était en même temps en formation pour être patrouilleur.
04:10 Vous avez peur de retourner ? Vous avez continué à travailler ?
04:13 J'ai continué à retravailler en continuant à faire le plus d'attention possible parce qu'on a des formations poussées de ce côté là. Et donc je continue à faire mon travail le mieux de mon possible.
04:25 Alain, vous quête patrouilleur sur les périodes orientales, vous avez été arrêté en juin dernier sur l'autoroute A9. Quel message vous avez envie de faire passer grâce à Sud Radio et à ce que met la fondation Vinci Autoroute en place ?
04:37 Quel message vous avez envie de faire passer en ce matin des grands départs encore en vacances ou en week-end ?
04:43 Je demande aux gens de bien respecter le corridor de sécurité qui a été mis en place par le gouvernement. Donc dès qu'un véhicule est stationné sur la BAU, donc la bande d'arrêt d'urgence, il faut bien s'écarter, passer à la voie du milieu si possible.
04:57 Et au moins respecter ça déjà et ensuite donc pas de téléphone parce que ça c'est le fléau numéro un, le téléphone au volant et donc le repos.
05:06 On prend la route, on se repose et puis une bonne hygiène de vie et si on respecte tout ça, ça devrait bien se passer. Et puis la vitesse bien sûr.
05:13 Alain, vous n'avez pas peur de mourir en allant au travail le matin ?
05:17 Ça nous traverse l'esprit par moments parce que bon on est quand même sur le tracé toute la journée, on est face au danger donc ça peut arriver des fois qu'on y pense, oui.
05:29 Restez avec nous Alain et merci de la confiance que vous nous avez accordée et de ce partage de cette expérience hors normes. Bernadette Moreau, bonjour.
05:36 Bonjour.
05:37 Vous êtes présidente de la Fondation Vinci Autoroute. Le témoignage d'Alain est malheureusement tellement représentatif de ce qui se passe.
05:45 Le dernier accident c'était ce mardi, le 18 juillet 2023 où un véhicule d'intervention a été violemment percuté par un camion également sur l'autoroute 1F entre Lunel et Montpellier.
05:56 On est dans l'héro alors qu'il était en train d'aider un poids lourd en panne.
06:00 Le 3 juillet dernier alors qu'il protégeait des agents autoroutiers, un autre sur la 11, un accident a eu lieu après Chartres en direction du Mans.
06:08 Un fourgon et sa remarque ont été percutés par un automobiliste.
06:11 C'est pour ça que je voulais avec mon équipe sur les routes de l'été ce matin, avec Adrien, Jules et toute l'équipe, faire ce sujet parce qu'on peut éviter ces accidents.
06:20 J'allais dire c'est un gros mot.
06:23 Bien sûr, bien sûr et bien sûr que je suis de tout cœur avec Alain et avec tous ses collègues et à la Fondation Mansi Autoroute.
06:33 On a pour mission de sensibiliser les conducteurs aux risques encourus par ces patrouilleurs qui sont là pour sécuriser la route, pour porter assistance aux vacanciers qui peuvent être en difficulté.
06:50 On a parlé des patrouilleurs mais il y a bien sûr aussi des dépanneurs et tous les autres intervenants qui sont sur la route pour sécuriser les automobilistes.
07:00 À la Fondation Mansi Autoroute, notre objectif c'est vraiment de porter ce message de sensibilisation, éveiller les consciences sur ce risque encouru et sur les moyens d'éviter ces accidents.
07:12 Alain l'a tout à fait bien dit.
07:14 Pour éviter ces accidents, il faut regarder la route.
07:18 Regarder la route c'est ne pas utiliser de smartphone au volant, ne pas avoir d'épisode de somnolence.
07:24 Pour ça c'est très simple, il faut avoir une bonne hygiène de sommeil et savoir s'arrêter à temps.
07:30 Toutes les deux heures ou dès les premiers signes de somnolence pour ne pas s'endormir.
07:35 Et puis troisième pratique, c'est bien sûr de respecter le corridor de sécurité.
07:43 Alain l'a bien dit, quand on aperçoit un véhicule d'intervention ou du personnel en intervention, on se décale sur la voie la plus à gauche pour éviter de heurter ces véhicules en intervention.
07:59 - Puisque vous avez parlé des dépanneurs et pas simplement que des patrouilleurs sur l'autoroute, on va accueillir aussi Luc Le Baron,
08:05 qui est dépanneur et qui est aussi président de l'association Fier d'être Dépanneur.
08:09 Bonjour Luc !
08:10 - Bonjour Laurence !
08:11 - Vous êtes avec nous en Zoom, donc on peut vous voir en plus sur la page Facebook de Sud Radio.
08:15 Vous êtes un fervent défenseur puisque dans votre métier aussi, on en parlait encore dans l'émission "On parle auto" lorsqu'on est en échange,
08:22 il y a eu un jeune dépanneur qui s'est fait tuer sur le périphérique, non pas parisien mais aux alentours de Nanterre.
08:28 Il y a plein de choses comme ça qui se passent.
08:30 Vous êtes un fervent défenseur de ce que disait Alain, "piètre", c'est-à-dire le fameux corridor de sécurité.
08:36 Comment est-ce que l'on peut vraiment, nous, automobilistes, le comprendre, le mettre en place ?
08:41 - Le mettre en place, c'est facile.
08:44 C'est que dès qu'on voit, comme le disaient Alain et Mme Moreau, c'est que dès qu'on voit du personnel en intervention,
08:50 que ce soit un dépanneur, un patrouilleur, des dépolistes, des gyrophares ou même une voiture lambda sur le bas de la route,
08:57 c'est de prendre l'habitude de ramontir et de se déporter sur la voie qu'on va avoir à gauche.
09:04 Sur l'autre route, ça va être peut-être la voie du milieu, sûrement.
09:07 Mais voilà, c'est de lever la tête, de regarder devant soi et de s'écarter dès qu'on voit quelqu'un qui est sur la bande d'arrière d'urgence,
09:13 c'est un patrouilleur.
09:15 C'est surtout avoir les yeux et regarder au loin pour pouvoir anticiper.
09:20 - Mais alors, comment on fait sur des journées comme aujourd'hui ou demain, ou les grands week-ends de chasse et croisée,
09:24 où il y a tellement de voitures qu'on ne peut peut-être pas se déplacer ?
09:28 Vous voyez la problématique ?
09:30 - Oui, alors, moi je dis toujours, alors nous ce qu'on craint,
09:33 alors je pense que les patrouilleurs craignent la même chose que nous,
09:36 mais moi je crains beaucoup, en tant que dépanneur, les fils de camions,
09:39 les camions qui suivent l'un derrière l'autre,
09:41 puisque le premier va voir le danger arriver,
09:45 le deuxième ne le voit pas, puisqu'ils sont assez près les uns des autres.
09:49 C'est que les gens respectent bien les distances de sécurité
09:53 et si le premier s'écarte, le deuxième va voir le danger à temps,
09:57 et puis ça va faire boule de neige, le premier va s'écarter, le deuxième, etc.
10:02 C'est de regarder et d'anticiper, c'est l'anticipation qui va permettre de nous sauver.
10:08 Et le corridor est une bonne chose, je pense,
10:11 parce que ça laisse un espace de vie assez conséquent pour pouvoir travailler en sécurité.
10:15 - J'ai eu la chance personnellement d'aller me promener il y a déjà 3-4 ans au Canada,
10:20 je peux vous en parler si vous le voulez bien, Bernadette Moreau, et même vous, Luc Le Baron ou Alain Pieddevout,
10:24 qui est ce patrouilleur qui a été heurté en juin dernier sur l'autoroute A9.
10:28 Au Canada, il y a des grands panneaux sur les autoroutes,
10:31 énormes, sur le côté où on montre le corridor de sécurité,
10:34 c'est-à-dire qu'on a le dessin visuellement qui est inscrit sur un énorme panneau,
10:39 ce qui veut dire que visuellement et cognitivement,
10:41 le conducteur comprend ce fameux corridor de sécurité,
10:45 c'est-à-dire de s'écarter avec cette espèce de voie triangulaire,
10:48 orange et ou jaune, qui s'inscrit virtuellement pour protéger le patrouilleur.
10:52 Pourquoi est-ce qu'on ne fait pas ça en France, Bernadette Moreau ?
10:54 - Alors, on le fait de plus en plus.
10:57 - Ah, c'est une bonne nouvelle ça !
10:59 - Voilà, d'abord il y a des panneaux qui sont installés de plus en plus sur le réseau autoroutier
11:05 pour expliquer ce qu'est le corridor de sécurité.
11:09 Ensuite, par exemple, sur le réseau Vinci Autoroute,
11:12 tous les fourgons de sécurité ont à l'arrière le dessin de ce corridor,
11:19 de façon là aussi à bien expliquer au conducteur,
11:22 et puis à la Fondation Vinci Autoroute et avec Vinci Autoroute.
11:25 Et pendant cet été, on organise une grande campagne de sensibilisation
11:31 qui s'appelle "Quand allez-vous percuter ?"
11:33 et on va voir, on a en ce moment, depuis le 3 juillet jusqu'au 11 août,
11:38 on a une exposition itinérante avec 6 camions-porte-chars
11:42 qui transportent chacun 3 fourgons accidentés,
11:45 donc ça en fait 18, qui s'arrêtent,
11:48 et cette exposition itinérante s'arrête sur 18 aires du réseau Vinci Autoroute
11:53 pour montrer déjà les conséquences de ces heures de fourgons,
11:57 parce qu'on voit des fourgons accidentés,
11:59 et pour expliquer ce qu'est le corridor de sécurité.
12:03 Et chaque fois, il y a des patrouilleurs, des hommes et des femmes en jaune
12:07 qui viennent eux-mêmes témoigner et échanger avec les vacanciers
12:12 pour leur expliquer tout cela.
12:14 Donc il y a vraiment beaucoup de communication
12:16 qui est réalisée par l'ensemble des intervenants autoroutiers
12:20 pour expliquer ce qu'est ce corridor,
12:22 parce qu'effectivement, il faut que les gens comprennent,
12:24 on a fait une enquête annuelle à la Fondation Vinci Autoroute
12:28 qui s'appelle le baromètre de la conduite responsable,
12:31 qui montre en 2023 que 67% des conducteurs disent
12:37 ne pas appliquer systématiquement ce corridor de sécurité.
12:41 Et alors il faut rappeler que ce message,
12:43 c'est que le corridor de sécurité doit être appliqué systématiquement.
12:47 On ne peut pas faire d'exception.
12:49 - Même s'il faut ralentir fortement,
12:51 voilà, des façons en plus, on est prévenus, hein Alain,
12:53 vous qui êtes patrouilleur,
12:55 on est prévenus bien en amont qu'il y a un accident,
12:57 vous n'êtes pas tout seul généralement.
12:59 Il y a quand même une prévention visuelle
13:01 qui se fait sur le lieu de l'accident ou sur le lieu du dépannage,
13:03 Alain Pieds, vous qui êtes patrouilleur.
13:05 - Oui, effectivement, il y a des panneaux lumineux,
13:09 donc variables, où on inscrit des messages dessus,
13:12 donc les usagers le savent qu'il y a quand même
13:16 une intervention un peu plus loin,
13:18 donc après il faut être vigilant,
13:20 il faut bien regarder la route et bien suivre les instructions
13:24 et ça devrait bien se passer.
13:26 - Alors Luc, évidemment, là on parle beaucoup
13:28 de la route, mais j'insiste bien,
13:30 c'est la même chose sur les routes nationales ou départementales,
13:32 et vous aussi, dans vos métiers,
13:34 vous avez une prise de risque à chaque moment,
13:37 dès que vous partez en intervention, Luc Le Baron ?
13:39 - Oui, oui, c'est ça, et puis en fait,
13:41 c'est même encore pire sur les routes départementales
13:44 ou sur les nationales, c'est que sur les autoroutes,
13:46 il y a au moins des bandes d'arrêt d'urgence,
13:48 mais qui sont des vraies bandes d'arrêt d'urgence,
13:50 sur les nationales ou sur les routes départementales,
13:52 on n'a pas ça.
13:53 Donc on est directement exposé,
13:55 en fait, en tant que dépanneur,
13:57 on est exposé en plus,
13:59 parce qu'on n'a pas forcément une vraie protection en amont,
14:02 on est le camion ou la voiture qui va nous taper,
14:06 va directement nous taper,
14:07 ou la voiture du client qui est juste derrière nous,
14:09 ou la dépanneuse.
14:11 Donc on est vraiment, nous, exposés,
14:13 vraiment immédiatement, en fait,
14:16 et le dépanneur est bien souvent tout autour,
14:18 ou sous la voiture, ou à côté,
14:20 donc c'est vrai qu'on essaye d'avoir toujours
14:22 des yeux derrière la tête
14:24 pour pouvoir prévenir le danger,
14:26 et puis voir ce qui arrive.
14:28 - Bernadette, avec vous,
14:30 je conclue également sur une étude
14:32 qui est publiée en mai dernier
14:34 par, entre autres, la Fondation Valsy Autoroute.
14:37 65% des conducteurs français reconnaissent
14:39 des absences ou des épisodes de vagabondage
14:41 de l'esprit lorsqu'ils conduisent.
14:43 Ils sont même 29% à avoir eu l'impression
14:45 de s'assoupir quelques secondes au volant.
14:47 74% reconnaissent utiliser leur smartphone
14:49 ou programmer leur GPS au volant.
14:51 68% ne respectent pas les distances de sécurité,
14:53 etc., etc.
14:55 Et on va rappeler l'importance
14:57 de s'arrêter toutes les deux heures,
14:59 puisque malheureusement, ce n'est pas encore complètement le cas.
15:01 - Tout à fait, c'est essentiel,
15:03 et d'ailleurs, aujourd'hui, je suis sur une aire
15:05 sur l'autoroute Adif
15:07 pour rappeler ces messages,
15:09 comme sur l'ensemble des aires
15:11 du réseau Valsy Autoroute,
15:13 cet été, on parle du corridor
15:15 de sécurité, bien sûr,
15:17 de la sécurité des intervenants,
15:19 mais on rappelle aussi qu'il est important
15:21 d'arrêter toutes les deux heures, et même la nuit,
15:23 toutes les heures et demie, pour lutter,
15:25 pour prévenir le risque de somnolence,
15:27 en faisant une courte sieste,
15:29 de façon à pouvoir conduire
15:31 en toute sécurité et avec un bon niveau d'éveil.
15:33 - Voilà, tout simplement, il en est
15:35 de notre responsabilité à tous,
15:37 lorsqu'on prend le volant,
15:39 quel qu'il soit, de ne jamais oublier
15:41 que, certes, c'est une voiture ou une moto,
15:43 mais que ça peut être aussi une arme mortelle
15:45 vis-à-vis de quelqu'un aux alentours
15:47 ou même vous-même à l'intérieur.
15:49 - Prudent, si vous prenez la route aujourd'hui
15:51 ou les jours à venir. Merci beaucoup, Alain.
15:53 - Merci à vous,
15:55 et donc je voulais repasser un message aux gens,
15:57 de faire très attention à nous,
15:59 aux autres usagers,
16:01 et pense à notre famille, parce que
16:03 notre famille, avant tout, est touchée
16:05 encore plus que nous. - Oui, parce qu'on a parlé
16:07 des blessés, mais on n'a pas parlé du nombre de morts,
16:09 Bernadette, et malheureusement, il est déjà trop élevé
16:11 depuis le début de l'année.
16:13 - Bien sûr, bien sûr, et en
16:15 2022,
16:17 8 intervenants,
16:19 dont 4 patrouilleurs,
16:21 ont été tués
16:23 par des conducteurs
16:25 qui n'avaient pas respecté le corridor
16:27 de sécurité, qui s'étaient peut-être endormis,
16:29 qui téléphonaient peut-être, mais en tout cas
16:31 qui n'étaient pas suffisamment vigilants
16:33 à leur conduite. - Merci beaucoup.
16:35 - Merci d'avoir continué à leur conduite. - Bernadette Moreau,
16:37 présidente de la Fondation 26 Autoroutes, était avec nous
16:39 sur Sud Radio ce matin, où l'on parle vrai,
16:41 Alain Pied nous a raconté, patrouilleur
16:43 au Pyrénées-Orientales, qui a été heurté en juin
16:45 dernier sur l'autoroute A9, ce qui lui est arrivé.
16:47 Merci beaucoup Luc Le Baron, vous aussi dépanneur
16:49 et président de l'association,
16:51 fier d'être dépanneur, d'avoir été avec nous
16:53 sur Sud Radio. Je vous souhaite un bon
16:55 week-end et prudence à tous,
16:57 et respectez le corridor de sécurité
16:59 quand vous arrivez sur un lieu d'intervention. Bon week-end
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