00:00Un aéronef peut tourner autour de trois axes.
00:02Lorsqu'un mouvement se produit autour d'un ou de plusieurs de ces axes,
00:06on dit que l'aéronef change d'attitude ou de position de vol.
00:09L'axe qui s'étend le long du fuselage, du nez à la queue, s'appelle l'axe longitudinal,
00:15et le mouvement que l'avion effectue en tournant autour de cet axe s'appelle le roulis, ou roll en
00:21anglais.
00:21La surface de contrôle principale qui commande le mouvement de roulis est constituée par les ailerons.
00:25L'axe latéral ou transversal s'étend d'un bout à l'autre des ailes et produit un mouvement appelé
00:31tangage.
00:32On peut modifier l'orientation par rapport à cet axe grâce à la gouverne de profondeur, ou la profondeur.
00:38L'axe vertical se situe entre la partie supérieure et inférieure de l'aéronef.
00:43Le mouvement autour de cet axe s'appelle le lacet.
00:47La surface de contrôle responsable de ce mouvement est la gouverne de direction.
00:50Pour obtenir le mouvement de lacet, le pilote appuie sur les pédales.
00:54Le point d'intersection des trois axes s'appelle le centre de gravité.
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