00:00Parlons cash.
00:02Et bienvenue dans cette nouvelle rubrique Parlons cash, la rubrique qui parle de votre porte-monnaie, de votre pouvoir d
00:09'achat, la chasse au gaspillage, les astuces, les bonnes initiatives, les arnaques.
00:12On n'évitera aucun sujet lié à l'argent. Aujourd'hui, on va vous parler d'une autoroute qui est
00:16accusée de faire passer les automobilistes pour des délinquants et de profiter financièrement de son invention.
00:22Bonjour Clara Piernay.
00:24Bonjour Jacques, bonjour à tous.
00:25Alors de quoi s'agit-il ?
00:27Il s'agit de l'autoroute de Normandie, la 13, la grande voie qui relie Paris à Caen, à Cherbourg,
00:33à Deauville, qui a voulu initier une nouvelle façon de régler son péage, puisqu'en fait, il n'y a
00:38plus de péage.
00:39Alors comment fonctionne ce péage sans péage ?
00:41Il n'y a plus de barrière, plus de fil d'attente. La 13 et la 14 fonctionnent désormais en
00:46flux libre.
00:47Le principe est simple, vous roulez à vitesse normale et ce sont des portiques suspendues au-dessus de la chaussée
00:52qui font le travail à votre place.
00:54Des caméras photographient la plaque d'immatriculation de chaque véhicule.
00:58Des capteurs mesurent simultanément la hauteur, le gabarit, le nombre des cieux pour identifier si vous êtes en voiture, en
01:04moto, en camping-car ou en poids lourd.
01:06Et c'est ça qui détermine le tarif de votre trajet.
01:09Ah ça c'est sûr, pas moyen d'y couper. Alors ce système est-il précis ?
01:12Oui, alors 96% des plaques sont correctement identifiées, c'est très précis.
01:17Quant au prix à payer, un pari d'Auville coûte environ 13 euros, c'est 19 euros pour un pari
01:22-camp.
01:23Alors le flux libre ne coûte pas plus cher à condition, Jacques, de payer dans les temps.
01:27Eh bien oui, c'est là que le problème arrive, Clara.
01:30Eh oui, parce que personne ne vous arrête sur la route.
01:32Donc si vous ne payez pas de vous-même dans les 72 heures, vous pourrez débourser jusqu'à 375 euros,
01:39soit 20 fois plus que le montant initial.
01:41Pourquoi ? Eh bien parce que certains automobilistes ne reçoivent pas l'avis de paiement.
01:46Leur adresse sur le certificat d'immatriculation n'étant plus à jour.
01:50Dans ce cas, le compteur tourne sans même qu'il le sache.
01:54Autre risque, se faire berner par des escrocs.
01:56Depuis le lancement du péage en flux libre en France, des faux SMS usurpent les mails de la SANEF
02:02et réclament un paiement urgent.
02:03La SANEF, l'opérateur du réseau, je précise, ne cliquez jamais sur un lien reçu par SMS.
02:09Donc la SANEF ne vous contactera jamais par message.
02:12Voilà, alors on va plus loin avec Maître Christophe Le Guevac, qui est spécialiste des sujets liés aux autoroutes.
02:18Merci Maître d'être avec nous ce matin sur Sud Radio.
02:22D'abord, est-ce que vous avez été saisie de plusieurs dossiers concernant l'autoroute A13 ?
02:29Alors, nous avons déjà des usagers de l'autoroute qui nous ont contactés,
02:32mais on n'a pas encore saisi la justice sur ce dossier, qui est un dossier complexe,
02:36puisque c'est une remise en cause à la fois du montant des péages et du système de recouvrement.
02:43Que pensez-vous précisément de ce système ?
02:47C'est un système qui est injuste, disproportionné et qui a été fait essentiellement
02:52pour favoriser le recouvrement de la société d'autoroute.
02:58Je suis désolé.
02:59Oui, j'entends que...
03:01Alors, vous n'êtes pas au volant, donc ça c'est bien.
03:03Je suis un assistant.
03:04Maître, c'est très bien, vous n'êtes pas au volant,
03:06mais en revanche, vous êtes accompagné en cette journée de rentrée.
03:09J'imagine que c'est lié, mais ce n'est pas grave.
03:11C'est les joies du direct.
03:12On va faire avec.
03:13On va faire avec, absolument, on accepte les bébés.
03:15Alors, on parie sur le fait qu'il peut y avoir des oublis,
03:18c'est un peu ça l'idée en fait, c'est-à-dire qu'on ne vous dit rien,
03:20et puis au bout de 72 heures, si vous ne vous manifestez pas,
03:23et bien bim, ça vous tombe dessus.
03:25C'est pire que ça, c'est-à-dire que les oublis vous coûtent plus cher que le trajet.
03:29Moi, j'ai des gens qui m'ont contacté pour un petit trajet de 2,50 euros
03:33et qui ont dû payer 75 euros de pénalité.
03:36Donc, c'est cette disproportion qui est incompréhensible,
03:39qui est injuste et qui surtout vient enrichir la sanité.
03:43Bref, je crois avoir vu passer un article disant que rien que sur les pénalités,
03:47ils avaient fait 35 millions de bénéfices supplémentaires à la fin de l'été.
03:51Oui, alors on va le dire, c'est le canard enchaîné qui révèle tout cela,
03:55ces dernières semaines, cet été,
03:57et il nous donne un chiffre, le canard enchaîné.
04:00L'an passé, les indemnités de retard par les usagers ont rapporté
04:03quelques 25 millions d'euros, c'est énorme.
04:06Alors, 17% des Français ont des difficultés avec les outils numériques.
04:11Cela veut dire qu'en réalité, lorsque l'on met en place un système comme celui-là,
04:16on parie sur le fait qu'il y a forcément une proportion de Français
04:18qui n'arrivera pas bien à payer et qui deviendra automatiquement délinquant.
04:22Maître, c'est bien cela ?
04:24Déjà, on parie sur le fait qu'il y a une mauvaise compréhension du système.
04:28On parle de péage à flux libre, ça ne veut pas dire gratuit.
04:31C'est-à-dire qu'on abuse des mots pour laisser croire que c'est facile.
04:35En réalité, c'est prévu, c'est construit pour améliorer la rentabilité.
04:41Alors, Maître Christophe Le Guevac, dites-moi tout.
04:44Actuellement, vous êtes saisi par des dossiers concernant la 13.
04:49Je crois que c'est un peu plus complexe que ça,
04:51parce que vous avez une vue d'ensemble sur l'ensemble des autoroutes,
04:53mais c'est intéressant de l'expliquer ce matin.
04:56Nous avons lancé une action collective au mois de juin
05:00concernant les pertes d'autoroutes,
05:01puisqu'on constate qu'il y a une augmentation anormale des péages
05:04depuis plus de 20 ans, c'est-à-dire depuis la privatisation.
05:07Et comme les gouvernements successifs n'ont rien fait,
05:09se laissent berner par les sociétés d'autoroutes,
05:11les citoyens ont saisi la justice, justement,
05:14pour faire constater que ces péages sont illégaux.
05:17En tout cas, une partie du péage est illégale.
05:19Et donc, on veut obtenir à la fois une réduction du prix des péages,
05:23et la restitution du trop-perçu.
05:25La justice est saisie, maintenant, on va voir ce que ça va donner.
05:28Maître Christophe Le Guevac,
05:29si j'ai le sentiment d'avoir été floué,
05:33je me manifeste auprès de vous,
05:35auprès d'autres avocats,
05:37puisqu'il y aura cette action collective.
05:39J'imagine que ça va prendre quelques mois encore ?
05:41L'action collective en elle-même va prendre plusieurs mois,
05:44puisque c'est directement devant le Conseil d'État.
05:46Si vous avez des questions, vous avez 45 000 avocats en France,
05:49donc vous avez suffisamment de compétences réunies
05:52pour justement faire en sorte que la justice et le triomphe.
05:54Merci infiniment, Christophe Le Guevac,
05:56de nous avoir apporté votre éclairage dans ce parlons-cash.
06:01Et ce que l'on retient ce matin avec le free flow,
06:03c'est que l'automobiliste devient débiteur sans le savoir.
06:06Alors oui, c'est un confort.
06:08Mais voilà.
06:09Et sachez-le, il y a ce délai de paiement de 72 heures.
06:14Sachez également que face à l'accumulation des réclamations,
06:17les parlementaires ont prévu de se césure du sujet.
06:19Ils doivent examiner en cette rentrée un amendement
06:21pour allonger le délai de paiement à un mois contre 72 heures.
06:26Merci beaucoup, Maître.
06:28Et si vous souhaitez nous alerter sur les dépenses
06:30ou des sujets à pouvoir d'achat qui nous intéressent,
06:32ou qui vous intéressent, c'est plutôt cela,
06:34eh bien je vous donne l'adresse dédiée de cette chronique.
06:36C'est parlonscash, tout attaché, parlonscash,
06:40arrobasesudradio.fr
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