00:00Jean-Laurent Casselli, on va entrer dans les pages du livre dans un instant, mais pour commencer, je voudrais avoir
00:04votre regard sur ce qui est l'actualité du moment, la crise des carburants.
00:09Nouvel avatar de cette crise du pouvoir d'achat qui est quand même sur la table des politiques depuis plus
00:13de cinq ans.
00:14Il y a cette angoisse sur la dette aussi, avec un bruit de fond de colère sociale. Qu'est-ce
00:19que vous voyez, vous, en ce moment, dans ce qui se passe en France ?
00:21C'est vrai que sur la crise des prix du carburant, il y a un aspect à la fois très
00:25matériel et très symbolique.
00:26Il y a un aspect matériel parce que c'est le pouvoir d'achat qui est touché, il est touché
00:29de manière immédiate.
00:31Pour beaucoup de gens, la voiture, c'est un moyen de locomotion. Pour d'autres, c'est un outil de
00:34travail.
00:35Et je dirais qu'au-delà de tout ça, ça fait déjà beaucoup, c'est aussi un objet totem un
00:40peu de la modernité des classes moyennes.
00:42Nous, on a écrit un livre sur les classes moyennes françaises, en fait, et c'est vrai que la voiture,
00:45la bagnole, c'est un objet de consommation, un attribut aussi des classes moyennes.
00:51Ça l'a longtemps été. Aujourd'hui, c'est un sujet de problème.
00:55D'ailleurs, il y a moins de constructeurs français, c'est moins important d'avoir telle ou telle marque.
00:59C'est juste contrainte, ça coûte cher, le carburant coûte cher, l'achat d'une voiture coûte cher.
01:04Et la voiture, ça a permis quoi ?
01:06Ça a permis d'accéder à tout le panier de consommation et de mode de vie des Français,
01:11les lotissements en périphérie, les supermarchés, les déplacements en domicile-travail.
01:15Donc, c'est tout ça, c'est tout ce modèle, quelque part, qui est remis en question derrière les prix
01:20à la pompe.
01:21Merci.
01:21Merci.
01:21Merci.
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