00:00Mungkin bisa ditunjukkan sekali lagi ya.
00:02Tentu yang ditunggu oleh, mohon maaf sekali lagi Pak,
00:05keluarga korban adalah bagaimana kemudian keluarga mereka yang masih berada di dalam kapal ini,
00:13dievakuasi. Artinya di dalam kapal itu kemungkinan besar 129 korban masih ada di dalam.
00:19Saya memprediksi what seperti demikian.
00:21Kita ketahui bahwasannya KM Virgo itu terdiri dari 3 deck.
00:253 deck dan ada beberapa kompartemen-kompartemen.
00:28Dan informasi yang saya dapatkan bahwasannya kejadian itu terjadi di dini hari atau malam hari.
00:33Nah ini mungkin saat itu kondisinya terjadi kepanikan.
00:38Kepanikan dengan total 243 orang penumpang yang ada di dalam,
00:42untuk keluar ini agak sedikit susah.
00:46Apalagi saat itu juga langsung bestech blackout.
00:49Sejauh ini apa yang kemudian nanti akan dilakukan Pak?
00:52Gambaran umumnya seperti apa untuk kita mungkin bisa melihat secara lebih dekat
00:56atau mungkin melakukan proses evakuasi?
00:57Baik Mas. Jadi kemarin di hari yang kelima,
01:01di hari kelima kita sudah menurunkan tim Kopaska dan tim penyelam Angkatan Laut.
01:06Sudah melakukan penyelaman?
01:07Penyelaman.
01:08Dan kemarin kita sudah memprediksi atau menghitung dengan bantuan K. Rikardus dan K. Rifani
01:14untuk menghitung arus bawah permukaan.
01:17Ini yang paling penting.
01:17Iya.
01:26Selamat malam, Pak Madarus Kamla, Kepulat KDGNR,
01:29Palaksar, Barangadem, serta seluruh perwiraan sargas,
01:32Sar, Kilomain Virgo Express 8.
01:35Berikut adalah posisi kerana kilomain Virgo sudah diberikan WI oleh KN Kunyit pada koordinat seperti yang tertampil dengan kedalaman 26
01:46sampai dengan 29 meter.
01:48Berikut adalah ilustrasinya, yang mana hasil ilustrasi dari pantauan drone dan pantauan dari tim Kopaska dan tim penyelam.
02:04Kemarin kita sudah dari permukaan ini, jadi tim penyelam kita itu sudah turun.
02:09Kita sudah turun, kurang lebih jarak dari permukaan ke sini itu 5 meter.
02:14Dan kemarin juga tim penyelam kita sudah menyusuri sisi lambung kanannya.
02:18Dan kita sudah bisa memasang tali jalan yang kita ikutkan di propellernya.
02:22Dan kita tetap harus hati-hati, kita harus mempertimbangkan cuaca, kita harus mempertimbangkan arus.
02:28Yang seperti sudah saya sampaikan, window time kita atau waktu terbaik kita itu mulai jam 6 pagi sampai jam 2
02:34siang.
02:35Selepas dari jam 2 siang itu arus sudah mulai kencang.
02:37Ini akan membayangkan dari tim penyelam kita.
02:46Ini adalah salah satu proses ya saudara, menurunkan rahu yang kemudian nanti akan digunakan untuk mendekat ke titik dari AM
02:58Virgo Transport 8 yang tenggelam di Laut Jawa.
03:13Secara eksplosif saudara saya akan coba untuk turun dan kemudian menaiki rahu untuk mendekati secara langsung titik dari kapal motor
03:21Virgo yang berada di tengah Laut Jawa dan tenggelam saat ini saudara.
03:42Saya berada di skocing rescue saudara dan sudah menjalankan KRI Gusti Murah Rai untuk kemudian menuju secara langsung ke titik.
03:51Nah tergelamnya kapal rotor Virgo Transport 8 di Laut Jawa.
03:55Suatu saat ini pak, situasinya amat mental laut pak?
03:58masih sekarang di rice-plantau..
04:24dari
04:25untuk melakukan proses pemetaan termasuk evakuasi adalah
04:30kompak yang kemudian ada di karya tertentu dari kami masuk pintu
04:37senjata ini adalah kompak di Laut Jawa
04:41berapa kira-kira?
04:42ini masih 0,5 sampai 1 meter
04:470,5 sampai 1 meter
04:490,5 sampai 1 meter?
04:51yaa
04:51paling tinggi selama proses evakuasi bisa sampai 2,5
04:542,5?
04:55iya
04:56oke bisa dilihat ya
04:58kondisinya dikatakan user saya tetapi
05:02sangat tinggi ya sebenarnya
05:03dan sudah sedikit jauh ya
05:06dari karya itu Stingurang Rai
05:10bisa ditunjukkan mungkin di depan
05:12itu adalah titik dari kapal motorista yang tadi disampaikan
05:17hanya berjalan sekitar 100 hingga maksimal 1 kilometer dari kapal karya Stingurang Rai
05:26yang dihadirkan secara eksklusif
05:27saudara bisa dilihat itu adalah titik dari marker
05:31yang kemudian mendapatkan posisi dari pendalamnya
05:36KM Virgo Transport
05:37dilakukan di Laut Jawa saudara
05:39yang sudah berada di dasar laut
05:42kami akan coba mendekat ada 4 marker
05:44yang kemudian digunakan oleh personil untuk betul-betul memetalkan
05:50posisi dari KM Virgo yang tergelam
05:53kami akan lebih mendekat lagi saudara
05:55untuk bisa melihat secara jelas
05:57kondisi yang ada di dalam laut
06:02kita bisa melihat posisi
06:04kapal motor BIRgo bisa dilihat ya
06:06bagian BIRgo dari sana adalah
06:08karya dari
06:12apal motor BIRgo yang
06:15terlaku sederhana
06:16kita bisa di sini
06:16kita bisa di sini
06:17kita bisa di sini
06:26kami akan coba mendekat kembali saudara
06:28ke titik dari KM Virgo
06:30bisa dilihat ya sejumlah part ini sudah bersih
06:32Anda untuk kemudian
06:32artinya melakukan proses penelamat untuk memetalkan
06:36dan bisa dilihat ya
06:36bagian laut yang berwarna BIRgo
06:39adalah
06:40kapal motor BIRgo yang tergelam
06:42artinya persis di bawah saya
06:44secara eksklusif kami laporkan
06:46di bawah kami adalah
06:48kapal motor BIRgo sederhana
06:50yang membawa
06:5224.3 orang
06:54yang menjadi korban dan masih ada
06:57129 korban
06:59yang harus diselamatkan
07:01dari kemungkinan besar
07:02ada di bawah laut
07:03terlihat jelas bagian
07:07langung kapal
07:08bagian samping posisinya
07:10yang memang terlihat
07:12yang putih
07:12termasuk juga side tram
07:15yang sebenarnya sudah dijelaskan juga
07:18oleh aparat
07:20oke
07:23kami akan mencoba mengikuti proses
07:25dari penyelaman
07:27yang diperlukan oleh
07:28komando pasukan katak
07:29dan juga
07:30komando
07:32penyelamatan
07:32dan juga penyelaman
07:33bawah air TNI angkatan laut sudah
07:37selain
07:37melalui jangka laut
07:38masih juga
07:39di pasar gas
07:40yang mampu
07:41sudah langsung
07:42posisi dari
07:43TNI angkatan laut
07:46prajur TNI angkatan laut
07:47bisa dilihat di depan
07:48sudah mulai
07:48melakukan kesiapan
07:49kemudian
07:50dapat di dalam
07:51sedang
07:51yang memetakan
07:53kondisi yang ada di bawah
07:55di Bawu Jawa
07:56kan hapus
07:58kan hapus
07:59kan hapus ya
08:01nanti
08:01yang menyalang berapa orang bang?
08:05terang
08:06itu
08:09keramannya
08:11terangkat itu
08:12yang sudah
08:136 meter
08:14dari EH
08:15ini
08:16jalan-jalan
08:17sepuluh meter
08:19yang kurban normal
08:20itu
08:20dasarnya itu
08:21apakah memominkan
08:22kalau ada korban
08:23di dalam
08:23ketika proses penyelaman dilakukan?
08:26jalan.
08:27jalan-jalan nih
08:28jalan.
08:43Oke
09:12Terima kasih.
09:37Terima kasih.
10:06Terima kasih.
Komentar