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  • há 1 semana
A falta de serviços eficientes de transporte público e infraestrutura impactam diretamente a vida de toda a sociedade quando o assunto é mobilidade urbana. Carros, motos, caminhões, ônibus, bicicletas e pedestres disputam os espaços nas cidades. Mas qual o papel do prefeito na gestão do trânsito? Veja na reportagem.

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Transcrição
00:04Música
00:11Sintonia
00:13Equilíbrio
00:15Harmonia
00:17Sob o comando atento do maestro, a orquestra encanta pela perfeição.
00:24Bem diferente a melodia que dá o ritmo da vida nas cidades.
00:30Pedestres, carros, motos, caminhões, ônibus e bicicletas disputam espaço.
00:35Falta coordenação.
00:37Nesse caso, não de um maestro, mas principalmente do prefeito da sua cidade.
00:44Na sexta-feira passada mesmo, eu saí daqui seis horas, cheguei em casa, era nove horas da noite já.
00:50Fiquei mais de 40 minutos, derrado no trânsito.
00:53E eu perdi até a minha consulta no médico.
00:56Música
00:58A falta de serviços eficientes, de transporte e infraestrutura, impacta a vida de toda a população.
01:05Nós vamos mostrar isso hoje com a ajuda da Fabiola.
01:09Agora são quase sete horas da manhã.
01:11Ela pega três ônibus para chegar ao trabalho.
01:14A gente tem um caminho longo pela frente.
01:16Vamos lá então, Fabiola?
01:20E a gente pegou o primeiro ônibus.
01:23Estão seguindo para o terminal de São Torquato, em Vila Velha.
01:26E olha só como que está lotado.
01:29A dona Fabiola conseguiu sentar porque ela pega o coletivo logo no primeiro ponto de ônibus.
01:34Mas me diz uma coisa, dona Fabiola, é sempre assim, lotado, desse jeito?
01:38Sim, é sempre lotado.
01:42Do outro lado da cidade, a Kézia também está começando o perrengue de todo dia.
01:49Conta aí, Kézia.
01:51Na primeira fila já, que eu pego aqui no terminal, vai até lá naquele final.
01:56Não tem como ir na primeira fila de jeito nenhum.
01:58Pessoal, estou saindo daquele terminal de Jacaraí, 6h27.
02:02Quando eu estino ao terminal de Vila Velha.
02:05Creio que até oito horas a gente chega lá.
02:07E seguimos nossa viagem com a Fabiola.
02:10Desce do ônibus, enfrenta a fila em terminal e embarca de novo.
02:15Bom, a gente acabou de chegar aqui no destino final da dona Fabiola.
02:19Dona Fabiola, três ônibus, teve lotação, a gente veio em pé.
02:23Em alguns momentos, como é começar o dia assim, de segunda a sexta-feira?
02:28É exaustivo, né?
02:29Porque assim, não só eu, mas assim, vários trabalhadores passam por essa situação.
02:37Pra Kézia, também não foi fácil.
02:44Consegui pegar a segunda fila e aí aqui a gente vai sentado.
02:48Gente, agora são oito horas.
02:51Eu acabei de chegar aqui no escritório.
02:53Gastamos aí duas horas e meia pra chegar aqui no serviço.
02:59Essa é a rotina de muitos capixabas.
03:02E não só dos que andam de ônibus.
03:04A Manuela faz o percurso da casa para o trabalho de carro.
03:09Haja paciência.
03:11Só de sair de Vila Velha por volta das sete e meia, oito horas, que é o horário que eu
03:15venho trabalhar.
03:16Enfrentar aquele gargalo da terceira ponte pra poder carro, carro, carro de todos os lados.
03:21E não tem nenhuma pista que você consiga que vá diminuir aquilo em todos os...
03:25Por onde você vai, tem trânsito.
03:27Então, com certeza, já chego no escritório mais estressado.
03:30De acordo com a lei que instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana no país de 2012,
03:37o prefeito deve garantir, dentre outras coisas, segurança no trânsito, igualdade no acesso ao transporte público
03:45e priorização de veículos não motorizados, como as bicicletas, e do transporte público coletivo.
03:51A lei ainda determinou a criação de um plano de mobilidade urbana até 2015.
03:57Poucos municípios cumpriram.
03:59Neste ano, o prazo foi prorrogado.
04:02Municípios com mais de 250 mil habitantes têm até 2022 para entregar o documento.
04:08As cidades com até 250 mil moradores têm até 2023.
04:14Na Grande Vitória, nenhum município implantou o plano até agora.
04:19O antigo Ministério da Cidade, ele tinha políticas específicas.
04:23O Ministério acabou, mas as políticas não acabaram.
04:25Então, cidades que não tiverem plano de mobilidade, elas correm risco de não obter recurso para fazer obra de infraestrutura
04:31visando melhorar a mobilidade das cidades.
04:33Na contramão da mobilidade, a frota de carros tem crescido.
04:38Segundo dados do Observa VIX, entre 2010 e 2018, a população da Grande Vitória cresceu 15%.
04:46Já a frota de veículos aumentou 50% no mesmo período.
04:50A situação ainda se agrava diante a falta de serviços de engenharia de tráfego, fiscalização e educação no trânsito em
04:58municípios capixabas.
05:00Uma das regiões que mais sofre com os gargalos na área de mobilidade no estado é a capital, o coração
05:07da Grande Vitória.
05:09As duas cidades maiores da região metropolitana, que é uma coisa rara também no Brasil, não é a capital.
05:14Então, aqui você tem a Serra e Vila Velha são as maiores cidades.
05:17E Vila Velha é uma cidade dormitória.
05:19E Serra é uma cidade industrial.
05:21Então, isso cria um fluxo de pessoas passando por Vitória, indo e saindo, que muitas vezes não querem nem ver
05:25a Vitória.
05:26Será que a situação poderia ser diferente se houvesse maior diversificação?
05:32A mobilidade não se resolve com uma única solução mágica.
05:36Não vai ser só o ônibus, não é metrô, então não vai ter nada.
05:39Tem uma série de outras situações.
05:41Então, o transporte de aplicativo, regulamentar ele para poder incentivar as pessoas utilizando.
05:46A questão da bicicleta, a questão de eu criar outras linhas, talvez menores, com maior capilaridade, entre bairros.
05:54Ciclovia, sinalização sincronizada, transporte público diversificado, integração entre os municípios.
06:02Isso é mobilidade, isso é qualidade de vida.
06:06A Kézia, a Manuela e a Fabiola representam milhões de capixabas que esperam um pouquinho mais de ação dos nossos
06:14gestores públicos.

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