00:12Mercedes GLB, l'altra faccia della piattaforma MMA per la famiglia, la vediamo da vicino ma
00:20prima campanellina per rimanere aggiornati. Dicevamo piattaforma MMA è quella che per
00:29Mercedes ha dato la base a GLA, GLB, CLA e CLA Shooting Brake, doveva essere inizialmente una
00:37piattaforma elettrica ma si è adattata a un powertrain mild hybrid che mette insieme il motore
00:471500 ciclo miller con un'architettura ibrida con una parte elettrica da 22 kilowatt, architettura
00:5648 volt e una batteria da 1,3 kilowattora. Tutto questo per avere consumi più bassi e andare a
01:03sostituire idealmente per il consumatore il diesel. In questo caso la GLB vuole essere l'alternativa più
01:11spaziosa alla Mercedes CLA Shooting Brake che rimane un po' la familiare da uso quotidiano di riferimento
01:19nell'immaginario Mercedes ma comunque ha delle linee più sportive, un assetto più duro quindi
01:27magari offre più piacere di guida un po' più brioso. In questo caso invece si va a prediligere la capacità
01:37di carico e l'abitabilità. Nello specifico questa versione ha sette posti lunga 4 metri e 73 con un passo
01:47di
01:472,89 metri e un'altezza di 1,86 m e un'altezza di 1,68 m. Va chiaramente tutto
01:56a vantaggio della capacità di carico
01:59che andremo a vedere poi. Nello specifico del design qui vediamo il musolo a calandra con 94 stelle
02:08qualcuno in meno rispetto alla CLA. I fari cost to cost e un design che chiaramente ha un volume
02:15maggiore. Da un punto di vista di visibilità lo vedremo all'interno il muso più squadrato da una
02:23maggiore visibilità appunto al guidatore e da sempre la contezza degli spazi che comunque 4 fari e 73 sono
02:30di una vettura abbastanza voluminosa. Cerchi da 20, un profilo chiaramente da familiare con queste barre
02:39sul tetto per ulteriormente aumentare la capacità di carico. La parte più interessante chiaramente è il
02:49bagagliaio. Prima del bagagliaio vediamo la parte posteriore con questo faro cost to cost e gli elementi
02:57verticali. Chiaramente le linee della carrozzeria sono verticali anche loro ma la capacità di carico
03:05è un po' l'elemento decisivo di questa vettura. In questo caso è di 480 litri perché? Perché questa
03:14è una versione 7 posti. Diventano 540 nella versione 5 posti. Per una vettura di 4,70 m quindi
03:23grande ma non lunghissima è comunque una capacità importante per avere una versatilità in caso di
03:29famiglia numerosa. Insomma ci sono tanti possibili utilizzi. Il vano di carico è alto ma piuttosto
03:38piatto e c'è una praticità per alzare i sedili posteriori in questo caso di questa 7 posti che vi
03:46mostriamo subito. Smontata la cappelliera, la copertura del bagagliaio si vanno semplicemente
03:53a tirare queste leve rossa e nera per alzare i due sedili e si ottiene la terza fila che andiamo
04:03a
04:03vedere adesso all'interno. Chiaramente i due posti posteriori sono più adatti a ospitare dei bambini
04:09tra l'altro hanno due attacchi Isofix per i seggiolini. Per quanto riguarda invece lo spazio
04:17del divano posteriore lo solleviamo e possiamo vedere che c'è abbastanza spazio sia per la testa
04:27che per le gambe. In questo caso il sedile è tra l'altro tirato abbastanza indietro per il lato guida
04:35ed è mandato in avanti per ospitare i passeggeri posteriori, ma c'è comunque abbastanza spazio.
04:49Un'altra caratteristica distintiva della GLB è il tetto panoramico che opzionalmente può essere oscurato
04:56in più parti e di notte illuminato con 154 stelle, più di quelle della Calandra.
05:09All'interno di Mercedes GLB troviamo un altro suo carattere distintivo già visto su Mercedes CLA ad esempio
05:16che è il Super Screen. In questo caso lo troviamo in tutta la sua larghezza perché troviamo il display
05:23da 10 e 25 per il cockpit dove ci sono tutte le indicazioni di vettura, velocità, consumi, autonomia,
05:34viene anche utilizzata la navigazione, in piccolo si può scorrere chiaramente in varie funzionalità,
05:43al centro la console centrale da 14 pollici dove c'è chiaramente c'è su tutto il sistema proprietario
05:51MBOS e un touchscreen devo dire molto reattivo e un sistema molto intuitivo. Tutti i comandi passano
06:01dal touchscreen che devo dire in generale non è una cosa che ci piace tantissimo, però in questo caso
06:08le funzioni sono di facile accesso, si trova la possibilità di andare abbastanza facilmente in tutte le
06:17possibilità del menu, dal display centrale ci si sposta poi nell'altro display per il passeggero da
06:2414 pollici. Io in questo caso posso utilizzarlo perché stiamo fermi quindi posso scorrerlo e vedere
06:31un po' tutte le funzionalità che ci sono, come vedete ci sono anche giochi, la galleria, c'è la possibilità
06:36di vedere film, accedere alle varie app di intrattenimento, c'è anche la modalità karaoke,
06:43però questo schermo quando siamo in marcia nel momento in cui io vado a spostarmi con lo sguardo
06:51verso l'altro schermo la camerina impedisce al guidatore di vedere e blocca tutto tutto questo
06:59per una maggior sicurezza, sicurezza che chiaramente è implementata con sistemi ADAS di guida assistita a livello
07:112 e più, quindi troviamo tutta la suite normale che si può trovare su Mercedes lane assist,
07:19controllo di cruise control adattivo eccetera eccetera eccetera, un pacchetto completo su una vettura
07:27che la porta chiaramente, ha una dotazione di livello superiore anche rispetto al segmento.
07:37Questa Mercedes GLB 7 posti monta lo stesso motore della CLA che abbiamo già trovato, quindi il 163 cavalli
07:49da un punto di vista di risposta sappiamo un po' quello che possiamo aspettarci.
07:57Quattro modalità di guida, Eco, Comfort, Sport e quella personalizzata, la più reattiva chiaramente è la Sport
08:07che durisce un po' il volante e dà una risposta migliore dal punto di vista dell'acceleratore,
08:14nelle altre si guarda al consumo, chiaramente c'è una risposta un po' più vacata dell'acceleratore
08:22e nel caso della Eco va a limitare anche le marce inestabili da questo 8 marce EDCT
08:31che poi è il cuore del sistema mild hybrid della GLB appunto.
08:39I consumi, i consumi partiti, questa mattina siamo più o meno a 60 km di utilizzo
08:47tra un tratto urbano, l'Aurelia e adesso l'autostrada, siamo intorno ai 6,4 litri per 100 km
08:58tenendo conto appunto di un utilizzo variegato, aria condizionata, insomma
09:03ci sono strati in cui l'abbiamo anche provato un po' a spremere, accelerando
09:07diciamo che l'idea di voler essere vicini al diesel c'è soprattutto sulle lunghe percorrenze
09:16per quanto riguarda invece le sensazioni di guida chiaramente qui cambia rispetto alla CLA
09:23che ha una impostazione più briosa e più rigida, più bassa, più avvolgente anche da un punto di vista degli
09:33interni
09:33e si fa sentire di più, risponde in una maniera certamente diversa
09:39la GLB invece è più confortevole, punta a comfort interno maggiore
09:46nei trasferimenti di carico chiaramente c'è una differente dinamica di guida
09:51ma è certamente molto comoda, assorbe bene le punte e ha sempre una risposta abbastanza pronta e confortevole
10:03Mercedes GLB è proposta in tre motorizzazioni da 136, 163 e 190 cavalli
10:10a cui si aggiungono 30 cavalli della parte elettrica che però non vengono cumulati
10:16nelle due versioni più potenti c'è anche la versione appunto 4MATIC
10:21e si parte da un prezzo di 49.516 euro per la 180 da 136 cavalli
10:28si arriva a un prezzo di 57.373 euro per la versione 220 da 190 cavalli 4MATIC
10:36per saperne di più vi aspettiamo su Auto.it
