WSJ "이란, 호르무즈 공격 증가...수출 회복에 찬물" / YTN

걸프 지역 산유국들의 원유 수출량이 지난달 전쟁 전 수준으로 회복되자 호르무즈 해협 일대에서 이란의 선박 공격이 재개됐다고 미국 월스트리트 저널이 보도했습니다.

해운 정보 업체인 케이플러 집계에서 지난달 1일부터 28일까지 이란을 제외한 중동 지역 원유 수출량은 하루 평균 최소 1,650만 배럴에 달했습니다.

지난 2월 전쟁 발발 전 하루 1,900만 배럴 가까이 수출이 이뤄진 것에 비하면 87% 수준까지 회복된 것입니다.

글로벌 대형 은행인 스탠다드차타드는 중동 최대 산유국인 사우디아라비아의 총수출량만 8월 하루 245만 배럴에서 9월 690만 배럴로 반등한 것으로 추산했습니다.

하지만 최근 호르무즈 해협 일대에서 이란 측의 선박 공격이 다시 증가하면서 원유 수출 회복세에 찬물을 끼얹고 있다고 월스트리트 저널은 지적했습니다.

최근 몇 주간 원유 수송량이 빠르게 회복된 것은 미 해군의 호위 작전과 함께 분쟁 지역인 호르무즈 해협 연안의 이란 측 데이터·통신 시설을 무력화한 이전의 잇따른 공격 덕분이었습니다.

이와 함께 아랍에미리트(UAE)를 비롯한 산유국들이 정교한 '셔틀 운항' 방식을 구축한 것도 도움이 됐습니다.

유조선이 페르시아만 내에서 원유를 적재한 뒤 호르무즈 해협을 빠져나와 해협 밖에서 대기 중인 다른 선박으로 원유를 옮겨 싣는 방식입니다.

물론 여기엔 만만치 않은 경제적 부담이 뒤따릅니다.

석유 연구 업체인 코모디티 콘텍스트는 "최근의 원유 수송 속도가 인상적이긴 하지만 결코 지속 가능하지 않았으며 이미 막대한 비용을 치른 결과"라고 진단했습니다.

선박 중개 업자들은 걸프 지역 산유국들이 보험료 외에 호르무즈 해협을 왕복하는 셔틀 운항 한 번에 3천만∼4천만 달러(배럴당 15∼20달러)의 막대한 돈을 지불하고 있다고 짚었습니다.

하지만 최근 호르무즈 해협 일대에서 선박 공격이 다시 증가하는 추세입니다.

영국 해사 무역 기구(UKMTO)는 지난달 28일 이후 이달 3일까지 이 해협 주변에서 선박을 대상으로 한 7건의 공격이 있었다고 밝혔습니다.

이 공격들은 호르무즈 해협의 가장 좁은 부근에서 일어났습니다.

호르무즈 해협을 지나는 선박에 대한 위협은 4일과 5일에도 계속됐습니다.

UKMTO는 5일 오만 카사브에서 북쪽으로 11해리 떨어진 해역에서 호르무즈 해협으로 진입하던 유조선 한 척이 이란 이슬람 혁명 수비대(... (중략)

YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)

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