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00:01setembro de 1978 um boeing 727 despenca do céu calma benzinho calma mãe te amo
00:18san diego se torna o local do pior desastre da aviação na história dos estados unidos
00:23eu fiquei arrepiado ao saber que este acidente havia ocorrido meu deus o local do acidente
00:33era horrível minha grande preocupação era de como iria juntar as peças daquele quebra-cabeça
00:38as evidências levam os investigadores a uma conclusão extraordinária um terrível acidente
00:47pode ter sido causado antes de virarmos para descer eu vi mais ou menos a uma hora por uma única
00:53sílaba
00:54mal entendida
01:07me dei desastres aéreos esta é uma história real baseada em relatórios oficiais e relatos de testemunhas
01:19colisão em san diego o voo 182 da pacific south west airlines faz uma viagem no início da manhã pela
01:26costa da califórnia 25 de setembro de 1978 de sacramento a san diego
01:35o copiloto bob fox está no comando abordagem psa 182 saindo de 95 descendo para 7 mil aeroporto à vista
01:47o veterano a 9 anos com a psa ele está prestes a se tornar um comandante
01:54de mac farrell o comandante está com a companhia aérea de 17 anos
01:59conhecido como um piloto nato ele é altamente considerado por seus colegas
02:05este é o segundo voo do dia para ambos
02:09psa 182 autorização para aproximação visual
02:12pista 27
02:13obrigado autorização para aproximação visual 27
02:17entre os 128 passageiros há 30 funcionários da pacific south west
02:23muitos deles voltando à sede da empresa em san diego
02:28a psa era uma excelente companhia aérea eles tinham um super registro de manutenção
02:33um super registro de segurança eram reconhecidos no setor como muito bons
02:42os pilotos são cautelosos ao chegar a san diego o aeroporto
02:47o lindberg é o mais movimentado aeroporto de uma só pista na américa do norte
02:56o aeroporto lindberg em san diego é um lugar desafiador para se aterrissar devido a sua proximidade do centro da
03:02cidade e também alguns obstáculos ao redor dele
03:06há uma queda muito drástica de terreno os pilotos fazem isso o tempo todo e alguns deles não gostam de
03:14falar sobre o assunto
03:15mas é um tanto assustador
03:16havia sempre a preocupação de que minha nossa de que um dia pudesse haver um grande acidente
03:27vários outros aeroportos nas proximidades são movimentados com aviões comerciais militares e particulares
03:34o espaço aéreo ao redor do san diego international é bastante movimentado devido aos 600 voos diários partindo e chegando
03:43de lá
03:43aviões decolando e aterrissando constantemente
03:48o voo 182 terá de passar por todo este tráfego sobrevoando a cidade enquanto se prepara para aterrissar na pista
03:5627
03:59marty wain está na posição de engenheiro de voo ao se aproximarem do aeroporto ele entra em contato com a
04:07sede da companhia
04:08estamos fora de los angeles san diego em 0905
04:15um pouco atrasado mas obrigado acabo de passar meu off report e o cara começou a rir
04:23você compensa isso relatando nossa próxima decolagem
04:28muito boa
04:30ainda que eles fossem brincalhões e descontraídos eles eram extremamente profissionais
04:35as tripulações eram muito agradáveis
04:38você sentia que eles queriam que vocês tivessem seus aviões
04:41era ótimo
04:42sorria conosco
04:44era seu lema
04:45era uma experiência
04:46era divertido
04:52o voo 182 até o aeroporto Lindbergh está sendo orientado por um controlador de abordagem em um local 15 km
05:00ao norte do aeroporto
05:05a instalação do controle de abordagem é bastante movimentar e é estressante porque você está lidando com muitos aviões diferentes
05:11no mesmo espaço aéreo
05:13quando o controlador vê um sesna voando à frente do voo 182 ele se certifica de que consigam vê-lo
05:19PSA 182 tráfego a 12 horas 5 km 12.700
05:25já vi
05:28tráfego identificado
05:30eles receberam informação do tráfego e confirmaram tê-lo visto
05:35muito bem senhor
05:36manter separação visual
05:38entrar em contato com a torre de Lindbergh 133.3
05:42tenha um bom dia
05:42tudo bem
05:44separação visual significa que o piloto vê uma outra aeronave e confirma isso
05:48já vi
05:49uma vez que a abordagem visual é aceita pelo piloto
05:52é de responsabilidade dele manter a separação daquele tráfego
05:56é mais ou menos como dois barcos passando um pelo outro
05:59é de responsabilidade do barco que faz a ultrapassagem
06:02manter o distanciamento visualmente
06:04à medida que se aproxima do aeroporto o voo 182 se inclina para a esquerda
06:08para voar paralelamente à pista pronto para virar e aterrissar quando receber permissão para isso
06:14eu caracterizaria isso como rotina
06:16não havia nada fora do comum com esse voo
06:20com o avião agora a menos de 8 km da pista
06:24um controlador na torre do aeroporto assume o trabalho de orientar o voo para a aterrissagem
06:30lindbergh psa 182 descendo
06:33182 entendido
06:35dentro da área de tráfego do aeroporto daquele raio de 5 milhas
06:39os aviões que chegam ao aeroporto e decolam dali são orientados por aquele controlador
06:44o controlador da torre está fazendo um malabarismo para orientar os vários aviões além do 727 da psa
06:51psa 182 tráfego às 12 horas
06:53uma milha o cessna
06:56como só tem uma pista em lindbergh
06:58isso requer um certo distanciamento orientado pelo controle de tráfego aéreo
07:02devido a diferença de velocidade das aeronaves
07:04psa 182 autorização para aterrissagem
07:07182 autorização para aterrissagem
07:09os jatos tem uma velocidade de aproximação maior do que a do cessna
07:13por isso é preciso dar um espaço maior
07:18são 9 da manhã
07:19muitos dos passageiros do voo 182 planejam um dia cheio de trabalho em san diego
07:39baixar trem de pulso
07:41a minutos da aterrissagem o piloto bob fox vê um avião à distância
07:45há um ali embaixo
07:47eu estava olhando que chegava por ali
07:56calma benzinho calma
08:02um fotógrafo profissional vê por acaso voo 182 em chamas
08:08o que aconteceu
08:09a coisa tá feia
08:10fomos atingidos cara
08:12torre
08:13estamos caindo
08:14aqui é a psa
08:17entendido
08:18vou chamar a emergência
08:24o radar do controlador de abordagem revela que o 727 colidiu com o cessna
08:35santo deus
08:36é uma colisão
08:40duas aeronaves colidirem sob seu controle é o pior pesadelo para qualquer controlador acho que não há coisa pior do
08:46que isso
08:50é
08:50isso é bem
08:51preparem-se
08:53é
09:20mãe
09:26está em chamas
09:27não há nada que possamos fazer
09:28venha vamos vamos
09:31fiquei arrepiado ao saber do acidente
09:38aquele enorme cogumelo de fumaça e fogo podia ser visto por milhares de pessoas
09:46dois aviões colidiram e despencaram do céu sobre san diego
09:53a cidade está em estado de choque
09:59entretanto a verdadeira escala da tragédia está apenas começando a surgir
10:05e
10:16e
10:16centenas de pessoas assistiram horrorizadas quando dois aviões colidiram e caíram em um tranquilo bairro residencial de san diego
10:24esta é a maior catástrofe já ocorrida no condado de san diego
10:30Uma testemunha relatou ter visto corpos caindo sobre um carro
10:34Dois corpos caíram do avião da PSA
10:36Um atingiu para a brisa de um carro e matou a mãe
10:39Outro atingiu a lateral do carro e matou o bebê dela de quatro meses
10:43A polícia chegou e cobriu os corpos
10:45Não havia mais nada a fazer
10:48Teme-se que todos a bordo dos dois aviões estejam mortos
10:53O avião da PSA caiu nas ruas do White Nile
11:01O Cessna caiu cerca de seis quarteirões dali na frente de uma casa, perto da 32 e pouco
11:1122 casas são destruídas
11:18Sete moradores são mortos e mais nove estão feridos
11:22A cidade está em estado de choque
11:26Ouvimos o noticiário e viemos para cá para ver o que a gente podia fazer para ajudar
11:30Estamos andando por aqui
11:31Transporte, água, é horrível, é realmente terrível
11:34É realmente horrível
11:38Greg Clark é policial em San Diego
11:40E corre até o local para ajudar a procurar sobreviventes
11:43Minha impressão foi que uma bomba enorme havia explodido
11:48Tudo que estava no caminho da aeronave foi totalmente destruído
11:54Havia centros de passageiros presos nas laterais das casas
11:58Pedaços da fuselagem por toda a parte
12:06Não dava para imaginar que alguém pudesse ter sobrevivido
12:09Duas horas depois do acidente
12:12A investigadora do NTSB, Wally Funk, chega de Los Angeles
12:17Como eu era investigadora-chefe naquele dia especial
12:20Recebi uma ligação do oficial de plantão da FAA
12:23Informando que havia ocorrido uma colisão em San Diego
12:28Meu Deus, o local do acidente era horrível
12:33Primeiro o departamento de polícia de San Diego me acompanhou
12:36E me apresentou ao chefe dos bombeiros
12:38Porque eram eles os responsáveis pelo controle dos destroços
12:44Era chocante você de repente se dar conta de que não havia sobrevivente
12:52A equipe médica estava frustrada porque viu que não havia nada que pudesse ser feito
13:00144 pessoas estão mortas, incluindo as 7 pessoas em terra
13:06É o maior desastre de avião na história americana
13:10Foi algo inteiramente inesperado para mim
13:15Havia muitos pedaços e peças por toda a parte
13:18Não só da aeronave, mas das casas
13:23Comecei por fotografar e fazer anotações
13:28E a minha grande preocupação era
13:31Como conseguir montar este quebra-cabeça?
13:35Funk precisa de uma confirmação
13:38De que os destroços de um pequeno avião encontrado a seis quarteirões ali
13:41É na verdade o que colidiu com o 727
13:44Não havia dúvida alguma
13:46Havia transferências de tinta
13:48Havia peças e partes das duas aeronaves diferentes
13:52Sim, tratava-se de uma colisão em pleno ar
13:54Não havia dúvida sobre isso
13:56Entretanto, existe uma questão ainda mais ameaçadora
14:00Como tal acidente poderia ter acontecido?
14:03Tínhamos de identificar em meio a um emaranhado de metal
14:07Onde os dois haviam se chocado
14:11E eu realmente me senti compelida a trazer os destroços do Cessna
14:16Para o local dos destroços principais
14:18Para que pudéssemos de certa forma entender o que havia realmente acontecido
14:23Finalmente, os destroços dos dois aviões são enviados para um hangar para uma reconstrução
14:28É um grande quebra-cabeça e você precisa tentar montá-lo uma peça de cada vez
14:32Funk grava tantas entrevistas quanto possível
14:35Enquanto as pessoas ainda se lembram do que viram
14:39Mas eu descobri em todas as minhas investigações
14:44Que as crianças de até seus 17, 18 anos de idade
14:47São minhas melhores testemunhas
14:49Porque um jovem vai me dar uma interpretação muito boa do que ele viu
14:53E não do que ele acha que ouviu ou acha que viu
14:58Havia poucas pessoas que descreveram o que viram cair do céu
15:01Pode me dizer exatamente o que viu quando olhou para cima?
15:04Mas todas as entrevistas são decepcionantes
15:07Então não viu a colisão de fato?
15:09Não havia ninguém que tivesse realmente visto a coisa toda acontecer
15:13Mas apenas quem tivesse visto a coisa depois do grande estranho
15:20A coisa mais próxima que se tem da colisão em si
15:23É uma filmagem de uma equipe de televisão
15:25De um Cessna despencando dos céus
15:30O NTSB envia mais pessoas de Washington
15:33Incluindo o investigador sênior Philip Hawk
15:36Vai ser um grande trabalho aqui
15:38Vamos direto ao ponto, tudo bem?
15:40Sei que você fez uma grande investigação
15:42E se concentrou principalmente na aeronave maior
15:45Foi muito bom estar com o pessoal
15:47Quando eles finalmente chegaram
15:48O suporte técnico foi maravilhoso
15:51E nós meio que dividimos as funções
15:53Então eu investigarei o Cessna
15:55Em busca de mais informações sobre o avião menor
15:59Eles revisam seus registros para aquele dia
16:01O Cessna pertencia a uma escola de treinamento de voo
16:05E um piloto estudante estava tendo uma aula
16:08Havia um instrutor de voo sentado do lado direito
16:12E um piloto estudante aprendendo a lidar com seus estudantes
16:15Os investigadores ficam sabendo
16:18Que o aluno fez a aproximação na pista 9 duas vezes
16:21Praticando aterrissagem usando apenas seus instrumentos
16:29Pilotos que voam por instrumentos
16:31Precisam de mais prática de abordagem da pista
16:34Do que de aterrissagens
16:35A mídia local se precipita ao apresentar uma conclusão
16:39Muitas pessoas acreditavam que o acidente
16:42Tinha de ser culpa do Cessna
16:43Porque ele estava sendo pilotado por um aluno
16:49Isso pode vir a criar um equívoco
16:51Em meio ao público em geral e à mídia
16:53De que aviões comerciais devem ter prioridade
16:56Para decolar e aterrissar
16:57Mas não é assim que a coisa funciona
16:59O primeiro é o primeiro a chegar
17:02No entanto, com o avião de uma companhia aérea
17:05Se aproximando de um grande aeroporto
17:07As pessoas queriam saber como é que aquele avião pequeno
17:10Estava ali afinal
17:11A esperança é que as caixas pretas
17:14Recuperadas no local do acidente
17:16Ajudem a responder tal pergunta
17:22Uma delas estava na frente
17:24O gravador de voz da cabine
17:26E a outra na caixa de escada
17:28A polpa
17:29E o gravador de dados do voo
17:31Elas foram levadas ao Washington DC
17:33Descobrir o que foi dito no cockpit
17:35E o que os instrumentos indicavam
17:38Leva muito tempo
17:41Nesse meio tempo
17:42Os investigadores entrevistam
17:44O primeiro dos dois controladores
17:46Que estavam orientando os aviões
17:47Pode nos mostrar as duas trajetórias
17:50O controlador de abordagem
17:52Se lembra das rotas dos dois aviões
17:54Mas não tem certeza das rotas
17:56Que eles tomaram
17:56Pois o radar de abordagem não é gravado
18:01O 727 estava voando para o leste
18:03Para fazer uma volta
18:04E pousar na pista 27
18:07E o Cessna estava voando
18:09No sentido nordeste
18:10Mas estava a milhas
18:11A frente do 727
18:12Provavelmente indo para casa
18:14Depois de aterrissar
18:15E decolar na pista 9
18:17Eles deviam estar
18:18A uma distância de uma milha
18:20Um do outro
18:22Como eu já havia estado
18:23Em Lindbergh
18:24Várias vezes como piloto
18:26Imaginei
18:26Será que eles estariam
18:28Na direção certa
18:29Nas altitudes corretas
18:32Saber as trajetórias exatas
18:34Irá exigir cálculos complexos
18:36Que incluem dados
18:37De uma estação de tráfego aéreo
18:39Em Los Angeles
18:42Enquanto isso
18:43Uma transcrição da conversa
18:45Do controlador
18:46Com os dois aviões
18:46Revela que os pilotos
18:48Estavam cientes
18:48Da posição
18:49Um do outro
18:52Então a tripulação da PSA
18:55Relatou ter visto o Cessna
18:56Quando eles ainda estavam
18:58A três milhas de distância
18:59Os aviões estariam
19:01Em algum lugar
19:02Por aqui
19:03E aqui
19:03E aqui
19:06Já vi
19:08Tráfego identificado
19:09O piloto do Cessna
19:10Também recebeu informações
19:11Sobre o 727
19:12Atrás deles
19:13Tráfego a seis horas
19:15Duas milhas a leste
19:16Um jato da PSA
19:17Chegando a Lindbergh
19:21Se os pilotos
19:22De ambos os aviões
19:23Sabiam a respeito
19:24Um do outro
19:25A pergunta dos investigadores
19:27É por que eles colidiram
19:28Um novo equipamento
19:30De radar
19:31Instalado apenas
19:32Um mês antes
19:33Do acidente
19:33Havia sido projetado
19:35Para evitar
19:35Exatamente
19:36Esse tipo de incidente
19:37O sistema de alerta
19:39De colisão
19:40Foi instituído
19:41Para evitar colisões
19:42Para alertar
19:42Os controladores
19:43Para o fato
19:44De uma colisão
19:45Iminente
19:45Entre duas aeronaves
19:46Você
19:47Não recebeu
19:49O alerta algum?
19:51Nós recebemos
19:54E o ignoramos
19:58Explique
19:59Bem
20:00Quando o alerta
20:01Suou
20:02Eu o mencionei
20:03Ao meu supervisor
20:11É o alarme
20:12De novo
20:12Conversei
20:13Com os dois aviões
20:13O PSA 182
20:15Confirmou localização
20:16Visual do Cessna
20:16Não precisamos
20:17Entrar em contato
20:18Com os pilotos
20:19Se eles estiverem
20:19Voando conforme
20:20Regras visuais
20:21Sem mencionar
20:22Que recebemos
20:22Cerca de 13 alarmes
20:23Por dia
20:23Ele conversou
20:25Com o seu superior
20:25Contou a ele
20:27Sobre o alerta
20:28Mas como recebeu
20:29Muitos alarmes falsos
20:30Eles simplesmente
20:31O ignoraram
20:32Os controladores
20:33Decidiram não agir
20:35Em função do alerta
20:36Entretanto
20:36Eles ainda
20:37Entram em contato
20:38Com o Cessna
20:38E repetem
20:39Uma mensagem anterior
20:40Tráfego em sua vizinhança
20:42Jato da PSA
20:43Tem você à vista
20:44Ele está descendo
20:45Para Lindbergh
20:46Pode-se quase dizer
20:47Que foi uma chamada
20:48De gentileza
20:49Do controlador
20:49Para o Cessna
20:51Entretanto
20:52Naquele exato momento
20:54Veja isso
20:55Os aviões colidem
20:56Eu acho que eles
20:58Deveriam ter observado
21:00Esses dois aviões
21:01Um pouco mais de perto
21:02Acho que eles
21:04Se portaram
21:05Com muita indiferença
21:06A respeito
21:07Investigadores
21:08Entrevistam
21:09O controlador
21:10Da torre
21:10De Lindbergh
21:11Tentando entender
21:12Por que ele
21:13Também não conseguiu
21:14Avisar os dois aviões
21:15Sobre uma colisão
21:16Iminente
21:17Eles descobrem
21:18Que ele monitorava
21:20O tráfego
21:20Com um radar
21:21Menos sofisticado
21:24Na época
21:24O controlador
21:25Da torre
21:26Não tinha o sistema
21:26De alerta
21:27De colisão
21:27Quando o controlador
21:29Viu os aviões
21:29A uma distância
21:30De um quilômetro e meio
21:31Ele fez contato
21:33E alertou
21:33O 727
21:36Tráfego
21:36Às 12 horas
21:37Uma milha
21:37Um certo
21:39Acho que
21:40Passamos por ele
21:41À nossa direita
21:41Sim
21:42Se o piloto
21:44Diz
21:44Passamos por ele
21:45À nossa direita
21:46Isto implica
21:47Que ele continua
21:47Mantendo o distanciamento
21:48Visual
21:49Era responsabilidade dele
21:50E você não se preocuparia
21:52Com isso
21:53Depois de conversarem
21:54Com os dois controladores
21:56Os investigadores
21:57Ainda não tem
21:58Uma resposta
21:58Para a pergunta
21:59Chave na colisão
22:00Quem bateu
22:01Em quem
22:08Vamos ver
22:08A próxima transparência
22:10Por favor
22:10E ver aonde
22:11Isso nos leva
22:12Quando eles
22:13Finalmente calculam
22:14A posição
22:14Dos dois aviões
22:15Pelo radar
22:16A resposta
22:17Fica clara
22:18Foi aqui
22:19Que o 727
22:20Acertou o Cessna
22:21Por trás
22:25O Cessna
22:26O Cessna
22:26Nunca esteve
22:26À direita deles
22:27Ele esteve
22:28Sempre à frente
22:29Do avião
22:30Da PSA
22:30A aeronave
22:32De 91 toneladas
22:33Voando a quase
22:34300 km por hora
22:35Simplesmente destruiu
22:37O Cessna
22:38Que é muito mais lento
22:39E mais leve
22:41A trajetória
22:42A trajetória do radar
22:43Revela outro detalhe
22:44Importante
22:45Pouco antes
22:45O impacto
22:46O Cessna
22:46Se moveu
22:47Para a direita
22:48Ficando no caminho
22:49Do 727
22:51Por que a mudança
22:52De posição?
22:54A trajetória
22:55Dos dois aviões
22:56Era tal
22:56Que se o Cessna
22:57Não tivesse mudado
22:58De posição
22:58Os aviões
22:59Não teriam coletido
23:00Uma detalhada
23:02Verificação
23:03Do registro
23:03De voo
23:04De treinamento
23:04Do Cessna
23:05Revela uma possível
23:06Razão
23:07Para a mudança
23:08De direção
23:08Ele estava usando
23:10O chamado
23:11Training Hood
23:12O piloto do Cessna
23:13Estava usando
23:14Um Training Hood
23:15Que é um dispositivo
23:16Usado durante
23:17O treinamento
23:17De voo
23:18Por instrumentos
23:19Um piloto
23:20Em fase de treinamento
23:21Por instrumentos
23:22Deve aprender
23:23A pilotar-se
23:23Valendo exclusivamente
23:24Dos instrumentos
23:25Por isso
23:26Em dias de tempo bom
23:27Deve haver
23:28Algum meio
23:28De bloquear
23:29O horizonte natural
23:30Do lado de fora
23:31Era uma espécie
23:32De capuz preto
23:34Que vinha até aqui
23:34Cobrindo seu rosto
23:36E que não lhe permitia
23:37Ver o lado de fora
23:38Funk se pergunta
23:39Se o capuz
23:40Poderia tê-lo feito
23:41Sair do curso
23:42No pior momento possível
23:45O Cessna
23:46Foi instruído
23:47A ficar em uma posição
23:48De 70 graus
23:50Cessna 7711
23:51Golf San Diego
23:52Direção a 070
23:56Os pilotos
23:57Aprendem a explorar
23:58Seus instrumentos
23:59Para manter a sua posição
24:00De vez em quando
24:01Você vê desvios de rotas
24:03Porque um piloto aprendiz
24:04Não consegue utilizar
24:05Os seus instrumentos
24:06Com a rapidez necessária
24:09Mas mesmo se isso
24:11Tivesse levado
24:12O Cessna a um desvio
24:14Isso não explica
24:15Por que a tripulação
24:16Da PSA
24:17Não conseguiu ver
24:18O Cessna
24:19Já vi
24:21Tráfego identificado
24:25Como é possível
24:26Que a tripulação
24:27Veterana
24:27De um 727
24:28Não tenha visto
24:29Um avião
24:30Que voava diretamente
24:31Na frente dela
24:36Os investigadores
24:37Agora percebem
24:38Que eles podem
24:39Nunca vir a descobrir
24:40Por que o piloto
24:41Do Cessna
24:42Mudou sua posição
24:43Colocando-se
24:44No mesmo caminho
24:45De voo
24:45De um 727
24:47Por que o piloto
24:48Do Cessna
24:49Não permaneceu
24:49Em seu rumo
24:50Estabelecido
24:51Eu não tenho
24:52Resposta
24:52Para essa pergunta
24:54Mas é importante
24:55Saber que a mudança
24:56De direção
24:56Não foi tão grave
24:57A ponto do controlador
24:59De tráfego aéreo
25:00Chamar para dar a direção
25:02Portanto sem dúvida
25:03Ele mudou de posição
25:04De acordo com o radar
25:05Mas o significado
25:06Disso
25:06É um tanto questionável
25:09O que não é questionável
25:11É que era de responsabilidade
25:13Da tripulação
25:13Do 727
25:14Evitar o Cessna
25:17Quando a tripulação
25:18Da PSA
25:19Confirmou ter o Cessna
25:20Em vista
25:21Naquele momento
25:22Ela se tornou responsável
25:23Por manter os aviões distantes
25:28Em Washington
25:30Os investigadores
25:31Voltam a ouvir
25:32Os últimos momentos
25:33Da tripulação
25:34Da PSA
25:35No gravador
25:35De voz da cabine
25:38Muito bem
25:39Vamos lá
25:41Estamos livres dele?
25:44Suponho que sim
25:45Supostamente sim
25:46Espero que sim
25:50Espere
25:51Volte
25:53Philip Hogg
25:54Se concentra
25:55Na conversa gravada
25:5635 segundos
25:57Antes da colisão
25:58Estamos livres do Cessna?
26:01Supostamente sim
26:02Sim
26:03Espero que sim
26:08Antes de virarmos
26:09Eu vi a uma hora
26:11Deve estar atrás de nós
26:12Agora
26:14A tripulação da PSA
26:16Não só não vê o Cessna
26:17Como imagina
26:18Já ter passado por ele
26:20Ele estava na frente deles
26:21O tempo todo
26:22Quando se está pilotando
26:25Um 727
26:26Em voo nivelado
26:27O nariz está ligeiramente
26:29Para cima
26:29Portanto
26:30Quando os pilotos
26:31Olham para fora
26:31Eles estão olhando
26:32Sobre o nariz do avião
26:34Será que o nariz da aeronave
26:36Estava para o alto
26:37E eles não viram o Cessna?
26:39Eles podem não ter percebido
26:41Que o Cessna
26:41Estava tão perto
26:42Quanto estava
26:43O NTSB
26:44Faz um estudo
26:45Para determinar
26:46Por quanto tempo
26:47A tripulação da PSA
26:48Poderia ver o Cessna
26:49Através de seu parabrisas
26:51Bem-vindo a bordo
26:52Agora use os pontos
26:53De referência
26:54Para ajustar seu assento
26:56Eles começam
26:57Ajustando os assentos
26:58Dos pilotos
26:58Para uma visualização ideal
27:00Usando um dispositivo
27:01Chamado DERP
27:03Os fabricantes
27:04Projetaram um sistema
27:05Muito simples
27:06Mas muito eficaz
27:07Através do qual
27:07Você alinha bolinhas
27:09Na parte central
27:10Do parabrisas
27:10E isso faz com que
27:11Seus olhos
27:12Permaneçam sempre
27:13Na mesma posição
27:15Agora você pode
27:16Por favor
27:16Medir a distância
27:17Do meu globo ocular
27:19Até a bola branca
27:20No meio
27:25Certo
27:26Agora
27:26Do globo ocular
27:27Até o chão
27:28Por favor
27:29Após a determinação
27:31Do ângulo de visão
27:32Dos pilotos
27:32O fotógrafo
27:33Usa uma câmera
27:34Especial
27:34Para tirar fotografias
27:36Panorâmicas
27:36Do campo de visão
27:37De cada piloto
27:41Muito bem
27:42Vamos ver
27:43O que os pilotos
27:43Conseguem ver
27:44Coloque a visualização
27:46Ele começa
27:46Com o ângulo de visão
27:48Do comandante
27:48Faixas de radar
27:49Fornecem ângulo
27:50Do rumo
27:51Arfado
27:51E inclinação
27:52Lateral do Cessna
27:53E eles colocam
27:54Esses dados
27:54Sobre as fotografias
27:55Em intervalos
27:56De 10 segundos
27:57Muito bem
27:58Vamos ver o que o copiloto
28:00Pode ver
28:00Por favor
28:01O que eles descobrem
28:02É surpreendente
28:03Um período de tempo
28:05Mais longo
28:05Do que o esperado
28:06Durante o qual
28:07A tripulação da PSA
28:08Conseguiria ver o Cessna
28:10170 segundos
28:12De visão clara
28:15Os pilotos
28:16Poderiam ter visto
28:17O Cessna
28:18Nitidamente
28:21Como pode
28:22Não ver um avião
28:23Que está bem
28:24À sua frente
28:27Alguma coisa caindo
28:28Ela não diz o que
28:29Mas tudo bem
28:30Tudo bem
28:31Eu vou verificar
28:32Sua Pritchard
28:33Investigadores
28:35Se perguntam
28:35Se os relatos
28:36E testemunhas
28:37Podem esclarecer
28:38Parte do mistério
28:39Eles descobrem
28:41Que alguma coisa
28:42No ar
28:42Pode ter confundido
28:43Os pilotos
28:47Tínhamos coletado
28:49Relatos
28:49De 220 testemunhas
28:5116 desses relatos
28:53Eram de pessoas
28:54Que diziam acreditar
28:55Ter visto
28:56Outra aeronave
28:57Na área
29:03Os controladores
29:04De tráfego aéreo
29:05Não se lembram
29:06De um terceiro avião
29:07Voando nas proximidades
29:08Mas muitos pequenos aviões
29:10Não têm um transponder
29:12O dispositivo necessário
29:13Para identificá-los
29:16Se eles não tinham
29:17Um transponder
29:18O terceiro avião
29:19Não teria sido visível
29:21Para o radar
29:21De San Diego
29:24Investigadores
29:24Estudam as gravações
29:25De voz na cabine
29:27Mais atentamente
29:28Procurando pistas
29:29Sobre um terceiro avião
29:32Antes de virarmos
29:34Para descer
29:34Eu via mais ou menos
29:35Há uma hora
29:35Deve estar atrás de nós
29:37Agora
29:3735 segundos
29:39Antes do acidente
29:40A tripulação
29:40Acreditava que o Cessna
29:42Estivesse em segurança
29:43Fora de seu caminho
29:44Mas a referência
29:45De uma hora
29:46Do comandante
29:47Parece estranha
29:48As trajetórias
29:49Dos dois aviões
29:50Mostram que o Cessna
29:51Nunca esteve
29:51Naquela posição
29:53O Cessna
29:54Estava às 11 horas
29:56Então
29:56Que avião
29:58Eles estavam procurando
30:00O fato
30:01De estar a uma hora
30:02E não
30:03Às 11
30:04Indica a possibilidade
30:05De que ele tenha visto
30:06Outra aeronave
30:08Ela poderia estar
30:09A uma certa distância
30:10Mas ele viu
30:11Outra aeronave
30:12Em seguida
30:13Outra pista
30:14Sobre um possível
30:15Terceiro avião
30:17Há um ali embaixo
30:19Eu estava vendo
30:20O que chegava ali
30:21O avião que ele vê
30:22Está vindo em direção
30:24Ao campo
30:24Isso significa
30:25Que ele está voando
30:26Na direção oposta
30:27Do Cessna
30:28Que foi atingido
30:29Isso faz com que
30:31A possibilidade
30:31De que eles tenham visto
30:33Um outro avião
30:34Diferente
30:34Seja maior
30:35Mas exatamente
30:37Que avião
30:38Isso é algo
30:39Que eles podem
30:39Nunca vir a saber
30:41Mesmo depois
30:42De analisar
30:42Os 16 relatos
30:44Que falavam
30:44De outra aeronave
30:48A equipe concluiu
30:50Que as 16 testemunhas
30:52Não conseguiam realmente
30:53Posicionar uma aeronave
30:55Naquela área específica
30:56Naquele determinado momento
31:01Os investigadores
31:02Estão diante
31:03De um impasse
31:04Seu estudo de visibilidade
31:06Diz que o Cessna
31:07Esteve tecnicamente visível
31:08Por 170 segundos
31:10Quase 3 minutos inteiros
31:12Então por que
31:13A tripulação do 727
31:14O perdeu de vida?
31:15Eles se voltam
31:16Para a gravação
31:17De voz da cabine
31:183 milhas
31:19Logo ao norte do campo
31:20Em direção nordeste
31:21Cessna 172
31:23Subindo o VFF
31:251400
31:27135 segundos
31:28Para o impacto
31:30É então
31:31Que o controlador
31:32Menciona o Cessna
31:34Pela primeira vez
31:34Toque a fita novamente
31:39VFF 182
31:40Dois minutos
31:41Antes da colisão
31:42A tripulação
31:43Ouve a posição do Cessna
31:45Mas eles ainda
31:45Não ouviram
31:47A silhueta do Cessna
31:49Teria sido difícil
31:50De ser vista
31:51Uma vez que eles
31:52Estavam aproximadamente
31:53Na mesma altitude
31:56Estavam indo
31:56Na mesma direção
31:57Uma das coisas
31:58Que o olho humano
31:59Capta é o movimento
32:00E durante uma boa parte
32:02Do tempo
32:02Não havia movimento
32:03Perceptível na janela frontal
32:06San Diego PS
32:08Somos número dois
32:10Porque nos esforçamos mais
32:12O Cessna está agora visível
32:15Em sua janela
32:15A quase 80 segundos
32:17Mas a tripulação
32:18Não conseguiu vê-lo
32:1990 segundos
32:21Para o impacto
32:22E eles recebem
32:22Outro aviso
32:23E depois de ler e ver
32:25O que o gravador de voz
32:27Da cabine mostrava
32:28Eu sinto que eles
32:29Estavam distraídos
32:30Em sua conversa
32:32Roda a fita
32:37PSA 182
32:38Tráfego às 12 horas
32:403 milhas
32:4012.700
32:41Já vi
32:45Tráfego identificado
32:47Estampare a fita
32:4885 segundos
32:50Antes do impacto
32:52Os pilotos
32:53Do 727
32:54Vêm o Cessna
32:55Voando à frente deles
33:00A tripulação
33:02É então instruída
33:03A usar as regras
33:04De voo visual
33:05E entrar em contato
33:06Com a torre de Lindbergh
33:10Muito bem senhor
33:11Manter separação visual
33:12Entrar em contato
33:13Com a torre de Lindbergh
33:14133.3
33:16Tenha um bom dia
33:17Tudo bem
33:20Eles o viram por um segundo
33:22E então não o viram mais
33:23Ou será que a conversa
33:25Os teria levado
33:26A perdê-lo de vista
33:28A tripulação
33:29Deve agora manter
33:30O Cessna
33:30Em seu campo de visão
33:31Enquanto executa
33:32Outras tarefas
33:33O comandante
33:34Entra em contato
33:35Com o controlador
33:36Da torre
33:36E se prepara
33:37Para aterrissar
33:39Lindbergh
33:39P.S.A. 182
33:40Descendo
33:41As asas
33:42Precisam estar
33:43Configuradas
33:44Com os slats
33:45Adequados
33:45E configurações
33:47De flap
33:47O trem de pouso
33:48Deve ser baixado
33:49Os sistemas
33:51Têm de estar ajustados
33:52Todas essas coisas
33:53Estão acontecendo
33:54Por isso é um momento
33:55De muita atividade
33:55Para três pessoas
33:56E o 727
33:57Neste momento
33:59Crítico
33:59Ninguém está atento
34:00Ao Cessna
34:02P.S.A. 182
34:04Tráfego
34:04Às 12 horas
34:05Uma milha
34:06O Cessna
34:08É aquele que estamos
34:09Observando?
34:10Sim, mas não o vejo agora
34:13O Cessna
34:14Deve estar bem
34:14Aqui na frente dele
34:17O Cessna
34:18Estava visível
34:19Ao nível
34:19Do para-brisa
34:20Da P.S.A.
34:22E é realmente
34:23Incrível
34:24Que de alguma forma
34:25Eles o tinham
34:26Perdido de vista
34:31Muito bem
34:32Me mostre
34:33Como normalmente
34:34Você ajusta
34:35Seu assento
34:35Por favor
34:36Mas quando
34:37Os investigadores
34:37Descobrem mais
34:38Sobre como
34:39Os pilotos
34:39Da P.S.A.
34:40Ajustam
34:41Seus assentos
34:41Eles começam
34:42A entender
34:42Como a tripulação
34:43Pode ter perdido
34:44O Cessna
34:45De vista
34:45Você não usa
34:47Seus pontos
34:47De referência
34:48Não é um requisito
34:50Utilizar a posição
34:51De referência
34:52De visão
34:52Projetada
34:53Pelo fabricante
34:54Os investigadores
34:55Descobrem
34:56Que muitos pilotos
34:57Ajustam
34:58Seus assentos
34:58Para seus padrões
34:59Pessoais
35:01Os pilotos
35:02São diferentes
35:03E aprendem
35:03Rapidamente
35:04A ajustar
35:04Os assentos
35:05Na posição
35:05Que seja confortável
35:09Alguns pilotos
35:10Gostam
35:10De se sentar
35:11Mais baixo
35:12Para que possam
35:12Ver melhor
35:13Seus instrumentos
35:14A partir
35:15Desta nova
35:16Posição
35:17De assento
35:17A localização
35:18Do Cessna
35:18É recalculada
35:20Os resultados
35:21Mostram
35:22Uma diferença
35:23Importante
35:23Entre as duas
35:24Configurações
35:25Com a nova
35:26Configuração
35:27A tripulação
35:27Teria tido
35:28O Cessna
35:29Em vista
35:29Por apenas
35:295 a 10 segundos
35:30E não
35:31Por alguns minutos
35:375 segundos
35:38Isso é tudo
35:39O Cessna
35:42Estava abaixo
35:42Do nariz
35:43Ou da referência
35:44Que os pilotos
35:44Poderiam ver
35:45Se eles tivessem
35:46Movido a cabeça
35:46O Cessna
35:47Ainda estaria
35:48Visível
35:48Caso contrário
35:49Ele estaria
35:50Abaixo da visão
35:52Tá bom
35:53Vamos brincar
35:53De encontrar
35:54O Cessna
35:54Mas mesmo
35:55Supondo
35:56Que a tripulação
35:57Tivesse se inclinado
35:58Para a frente
35:58Os investigadores
35:59Agora percebem
36:00Que eles teriam
36:01De enfrentar
36:02Outros problemas
36:02Para enxergar
36:03O Cessna
36:04Ele está
36:05Ele está
36:05Quase
36:06Camuflado
36:07Eles se tornam
36:09Cada vez
36:09Mais difíceis
36:10De ver
36:10O terreno
36:11Torna isso
36:12Ainda pior
36:12Porque há telhados
36:13Brancos
36:14Há telhados
36:15Escuros
36:15Há estradas
36:17Lagos
36:17Há árvores
36:18Portanto
36:19A paisagem
36:20Muda
36:20E a aeronave
36:21Está se movendo
36:22Passando
36:23Através
36:23Dessa paisagem
36:24É aquele
36:25Que estamos
36:25Observando
36:26Sim
36:26Mas eu não
36:27O vejo
36:28Agora
36:29Agora o Cessna
36:30Está voando
36:31Muito perto
36:31Do 727
36:32Para que seja
36:33Visto
36:33Sem que eles
36:34Se inclinem
36:35Para a frente
36:35Além disso
36:36Ele está
36:37Contra uma paisagem
36:37Que faz com
36:38Que seja
36:38Difícil
36:39De segui-lo
36:39PSA 182
36:40Autorização
36:41Para aterrissagem
36:42182
36:43Autorização
36:44Para aterrissagem
36:47Uma colisão
36:48É agora
36:48Iminente
36:49E os 6 homens
36:50Que podem
36:50Impedi-la
36:51Não tem
36:51Consciência
36:52Disso
36:53O piloto
36:54Do Cessna
36:54Não está
36:55Vendo
36:55O que há
36:55Do lado
36:56De fora
36:56De sua janela
36:57Seu instrutor
36:58Foi incapaz
36:58De perceber
36:59Que o avião
36:59Estava fora
37:00De curso
37:00Para a tripulação
37:02Do 727
37:02O Cessna
37:03Está em seu
37:04Ponto cego
37:04Entretanto
37:05Os dois
37:06Controladores
37:06Assumem
37:07Que a tripulação
37:07Consegue ver
37:08O Cessna
37:09E irá evitá-lo
37:10Há somente
37:11Uma coisa
37:11Que pode impedir
37:12Que este acidente
37:13Aconteça
37:13E 144
37:15Vidas
37:16Dependem disso
37:16O comandante
37:18Da PSA
37:19Deveria ter dito
37:20Para a torre
37:20Eu não vejo mais
37:21O comandante
37:23McFarron
37:24Irá falar
37:24Com a torre
37:25Sobre o Cessna
37:26Porém
37:26Um mal entendido
37:27Sobre uma única
37:28Palavra
37:29Será mortal
37:31Os dois aviões
37:33Estão a 70 segundos
37:34De uma colisão
37:35Sobre San Diego
37:41O VF-182
37:42Tráfego
37:43Às 12 horas
37:43Uma milha
37:44O Cessna
37:46Flap 5
37:51É aquele
37:52Que estamos procurando?
37:54Sim
37:54Mas eu não o vejo agora
37:57O destino
37:58Do voo 182
37:59Depende agora
38:00De um comandante
38:01Comunicar isso
38:02Claramente
38:03A torre
38:04Ele estava lá
38:05Um minuto atrás
38:06Mas o comandante
38:08Não é claro
38:09182
38:10É entendido
38:11E o controlador
38:13Insiste em que
38:14Eles continuam
38:15Vendo o Cessna
38:16Quando a tripulação
38:17Da PSA
38:18Perdeu o contato visual
38:19Eles tinham
38:19A responsabilidade
38:20De informar
38:21O controlador
38:21De tráfego aéreo
38:22Que não viam
38:23Mais o Cessna
38:24Ainda incerto
38:25Sobre a localização
38:26Do Cessna
38:27O comandante
38:28Tenta mais uma vez
38:29Explicar sua situação
38:30Para a torre
38:30Acho que passamos
38:31Por ele
38:32A nossa direita
38:34O comentário
38:35Feito pelo comandante
38:36Indica que não tem certeza
38:38De que não o vem
38:39Naquele momento
38:41O controlador
38:42Poderia forçar
38:42O voo da PSA
38:44Ou o Cessna
38:44A mudar de rumo
38:45Mas ele não faz
38:46Nada a respeito
38:47É muito difícil
38:49Determinar
38:49O que aquela troca
38:50De informações
38:51Entre o controlador
38:52E a PSA
38:53Significou
38:53Para cada um
38:54Dos pilotos
38:55O comandante
38:55Fez o comentário
38:57Acho que passamos
38:58Por ele
38:58A nossa direita
38:59O acho
38:59Indicava que ele
39:00Não estava
39:01100% certo
39:01Mas o controlador
39:03De tráfego aéreo
39:03Viu aquilo
39:04Como uma afirmação
39:05E respondeu
39:06Sim
39:06O que aquilo
39:07Significou
39:08Para a tripulação
39:08Da PSA
39:09Não sei se um dia
39:10Saberemos
39:10Estava aqui
39:11Há um minuto
39:12Sim
39:14Mas a situação
39:15Estava boa
39:15Para eles
39:16O suficiente
39:17Para que eles
39:17Continuassem
39:18A abordagem
39:19E para o controlador
39:20De tráfego aéreo
39:20A situação
39:21Estava boa
39:22O suficiente
39:22Para que ele
39:23Não fizesse
39:23Qualquer nova
39:24Observação
39:24A respeito
39:27Os investigadores
39:29Querem saber
39:29Por que o controlador
39:30Não tomou
39:31Nenhuma atitude
39:32Eles compararam
39:32Então duas gravações
39:33Separadas
39:34Da conversa
39:35Entre o comandante
39:36E o controlador
39:36Tá bom Chris
39:38Vamos ouvir
39:38O cockpit
39:39Primeiro
39:39Acho que passamos
39:41Por ele
39:41A nossa direita
39:42Passamos
39:43Acho que ouvi
39:44Passamos
39:45Antes
39:46Verifiquem por favor
39:51Acho que passamos
39:52Por ele
39:53A nossa direita
39:53Ele continua dizendo
39:55Passamos
39:56Vamos comparar
39:57Com o que diz
39:57A torre
39:58Porque eu acho
39:59Que ouvi
39:59Passando
40:02Acho que passamos
40:03Por ele
40:03A nossa direita
40:04Passando
40:08Eu estava certo
40:09Suava como passando
40:11Devido a estática
40:13De rádio
40:13O controlador
40:14Ouviu a palavra
40:15Passando
40:16E não passamos
40:18E a diferença
40:19Pode ter selado
40:20O destino
40:21Do voo
40:21182
40:22Passando
40:23Uma grande diferença
40:28As gravações
40:29Revelam que
40:30Enquanto o piloto
40:31Do voo
40:31182
40:32A PSA
40:33Dizia uma coisa
40:34O controlador
40:35Da torre
40:36De Lindbergh
40:37Ouvia
40:37Outra
40:38Acho que ele está
40:39Passando
40:39A nossa direita
40:40Sim
40:42Sim
40:43Agora os investigadores
40:45Entendem
40:45Por que o controlador
40:47Não tomou
40:47Nenhuma atitude
40:48Se ele tivesse
40:49Ouvido as palavras
40:50Passamos
40:51Por ele
40:52A nossa direita
40:52Ele teria visto
40:54Em seu radar
40:54Que o piloto
40:55Estava errado
40:55E que o 727
40:57Não tinha
40:57Na verdade
40:58Passado
40:59O CESA
41:00Mas o controlador
41:01De tráfego
41:01Aéreo
41:02O viu
41:02Ele está passando
41:03Pela nossa direita
41:04O que indicava
41:05Que eles ainda
41:05Tinham contato visual
41:08Ele acreditaria
41:09Que o piloto
41:09Estava mantendo
41:10O distanciamento
41:11Era responsabilidade dele
41:12E o controlador
41:13Não se preocuparia
41:15Na primavera
41:17De 1979
41:18Os investigadores
41:20Finalmente concluem
41:21De quem é a culpa
41:22A conclusão
41:26Do relatório
41:27Do conselho
41:28É muito clara
41:28A tripulação
41:30Obviamente
41:31Não viu
41:32A aeronave
41:33O CESNA
41:34A tempo
41:34De desviar dele
41:35E evitar
41:36Um acidente
41:37Catastrófico
41:41A tripulação
41:42Da PSA
41:43Ao perder
41:43Contato visual
41:44Tinha a responsabilidade
41:46De informar
41:47O controlador
41:47Que não via
41:49Mais o CESNA
41:50E isso
41:51Eles não fizeram
41:51O piloto
41:53Do CESNA
41:53Também é mencionado
41:55Como um fator
41:56Do acidente
41:56Por ter mudado
41:57De rumo
41:58Sem notificar
41:59A torre
41:59Ambos
42:01Os controladores
42:02São criticados
42:03Por não seguirem
42:04O protocolo
42:05E não terem dado
42:06A tripulação
42:07Do 727
42:07A direção
42:08Específica
42:09Do CESNA
42:19Ao pensar
42:20No que aconteceu
42:21O sentimento
42:22É de enorme tristeza
42:24Sabemos
42:25Que acidentes
42:26Acontecem
42:26Mas aquele
42:27Foi um acidente
42:28Que poderia
42:28Ter sido evitado
42:29E não foi
42:37Recomendações
42:38Do relatório
42:39Focam então
42:39Na melhoria
42:40Do sistema
42:41De controle
42:41De tráfego
42:42Aéreo
42:42De Lindbergh
42:49Depois do acidente
42:50Eles mudaram
42:51Os procedimentos
42:52E criaram
42:52Uma área
42:53De controle
42:53No terminal
42:54Houve uma grande
42:55Restrição
42:55Sobre o tipo
42:56De tráfego
42:57E altitudes
42:57Portanto
42:58Muitas e grandes
42:59Restrições
42:59Foram implementadas
43:00Afim de tornar
43:01A operação
43:02Mais segura
43:02Em Lindbergh
43:03Depois deste acidente
43:04Estamos deixando
43:06Los Angeles
43:06San Diego
43:07A A 0905
43:10PSA 182
43:11Entendido
43:12Acabo de passar
43:14Meu off report
43:14E o cara
43:15Começou a rir
43:16Você compensa isso
43:17Relatando a nossa
43:18Próxima decolagem
43:18E o voo 182
43:20Da PSA
43:21Deixa um novo legado
43:22Novas regras
43:23Que regem
43:24Todas as conversas
43:25No cockpit
43:25Quando o avião
43:26Está abaixo
43:27De 10 mil pés
43:31Hoje os regulamentos
43:32Exigem que a conversa
43:34Se concentre
43:34Exclusivamente
43:35Na operação
43:36Do avião
43:36Na época do acidente
43:38Com o voo 182
43:39Da PSA
43:40Essa norma
43:41Não estava em vigor
43:43O voo 182
43:45Da PSA
43:46Também ajudou
43:47A levar
43:47A FAA
43:48A buscar
43:49Novas tecnologias
43:50Três anos
43:52Após o acidente
43:53Em 1981
43:54Um dispositivo
43:55De segurança
43:56Chamado TCAS
43:57Ou sistema
43:58De alerta
43:59Anticolisão
44:00De tráfego
44:00Foi colocado
44:01Em desenvolvimento
44:02Hoje instalado
44:03Em todas as aeronaves
44:04E passageiros
44:05O sistema
44:06Alerta os pilotos
44:07Quando outro avião
44:08Está muito próximo
44:12O TCAS
44:13O TCAS
44:14Foi uma bênção
44:15Hoje podemos colocá-lo
44:17Em nossos transponders
44:18E podemos ver
44:19Ou ouvir
44:20O que está acontecendo
44:21Ou saber
44:22O que está acontecendo
44:23Com o avião
44:24Em torno de nós
44:26Avançamos muito
44:27Para tornar
44:27A aviação
44:28Mais segura
44:29Para que as pessoas
44:31Possam voar
44:32E se sentir confortáveis
44:33Sabendo que
44:34Seu avião
44:35Irá levá-las
44:36Para onde
44:36Elas querem ir
44:37Eles vão chegar
44:38O que querem ir
44:40Avançamos
44:48Avançamos
44:52Avançamos
44:56Avançamos
44:56Avançamos