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00:03Caças norte-americanos decolam para interceptar um jato
00:08Todos sabiam que havia um grande problema
00:12Aguarde, eu não consigo vê-los
00:14Mas esta não é uma missão de combate
00:17Nossa meta era tentar descobrir o que havia de errado com aquele avião
00:20É uma emergência no ar
00:224-7 Bravo Alpha, Jacksonville, por favor, responda
00:25Um Learjet particular está a centenas de quilômetros fora do curso
00:30Alguma razão para aquela tripulação não estar se comunicando com o controle
00:33Precisamos descobrir qual é
00:35Ele consegue ver alguma coisa na cabine?
00:37A aeronave estava voando para uma grande área metropolitana
00:40Alguém chame o Learjet
00:42Eu preciso saber quanto tempo este avião pode ficar no ar
00:45Se ele caísse naquelas áreas, haveria mortes em massa
01:01Acidentes aéreos
01:05Esta é uma história real baseada em relatórios oficiais e relatos de testemunhas
01:13Silêncio mortífero
01:16É oito e meia da manhã no Aeroporto Internacional de Orlando
01:27Os pilotos de um Learjet particular executam a sua checagem pré-voo
01:32Eles estão se preparando para levar passageiros conhecidos
01:37Prontos para a taxia
01:40Bem a tempo
01:42Olhe o homem em pessoa
01:46Bom dia
01:48O jogador de golfe profissional, Bane Stewart, está a caminho de Dallas com alguns parceiros comerciais
01:54Claro, da área do alvo é grande, mas se você erra, o bunker vai comê-lo ao vivo
02:00Bane Stewart é uma das figuras mais extravagantes do mundo do golfe
02:05Aos 42 anos, Bane está fazendo um grande retorno
02:09Ele acaba de ganhar o US Open, um dos eventos mais importantes do tour
02:14Mas ele é quase tão famoso por seu guarda-roupa típico quanto é por seu jogo
02:19Bane Stewart era extravagante, era expansivo, era envolvente
02:22O pai dele sempre usava blazers coloridos
02:25E ele sempre disse ao Bane, você quer se destacar
02:28Então Bane disse, vou usar calças curtas, meias e boina
02:31Por isso até que não acompanhava golfe, sabia quem ele era pela forma como ele se vestia
02:35Eu quero mostrar a minha ideia para aquele bunker
02:38Bane Stewart espera que o seu futuro no golfe vá além de jogar
02:43Ele tem grandes planos para a construção de um novo campo na Universidade de Dallas
02:47Onde ele aperfeiçoou suas habilidades como amador
02:51Havia três outras pessoas com ele no avião, além dos pilotos
02:54Havia Van Arden, que era seu agente, juntamente com Robert Frehley, também seu agente
02:58E Bruce Borland, que era um membro do grupo de projetos de Jack Nichols
03:01Esse buraco vai ser difícil
03:03São mais de 500 armas
03:05Bane voa regularmente no Learjet
03:08Um avião que leva o nome do homem que o projetou
03:13Bill Lear estava trabalhando em um projeto de caça para os suíços
03:16E quando eles decidiram não construir a aeronave
03:19Ele pegou aquele projeto, trouxe-o de volta para os Estados Unidos
03:22E construiu o Learjet
03:274-7, pra voa alfa, você está liberado para decolar
03:31Está pronta?
03:34Então vamos lá
03:35Empuxo e decolagem
03:40O comandante Michael Kling está bem qualificado para pilotar essa máquina de alto desempenho
03:45Ele é um ex-piloto da Força Aérea e instrutor de voo
03:48Muitos pilotos saíram da Força Aérea e começaram a pilotar Learjets
03:51Porque davam a eles o desempenho a que estavam acostumados
03:54Era como um Porsche ou uma Ferrari de jatos executivos
04:03Vem
04:04A com-piloto Stephanie Benegarick tem menos de 100 horas no Learjet
04:08Ela está ansiosa para somar mais horas de voo nele
04:12Roda
04:15As 9h19, o Learjet decola
04:21Bom dia Jacksonville, aqui é o Learjet 47 Bravo Alpha subindo para nível de voo 260
04:27A tripulação faz contato com o controle de tráfego aéreo de Jacksonville
04:32Bom dia 47 Bravo Alpha suba e mantenha o nível de voo 390
04:37Wesley Kutch era um dos controladores de plantão naquele dia
04:40A tripulação do Learjet foi extremamente profissional, alegre
04:45Nada fora do comum
04:46Mesmo um bolar típico, como você está, verifique a sua altitude, curso, etc
04:52Learjet 47 Bravo Alpha, entendido Jacksonville
04:55Subir e manter o nível de voo 390
04:59O controlador autoriza o jato a continuar a subir até 39 mil pés
05:05O Learjet geralmente voa mais alto do que os aviões comerciais
05:10Ao voar em grandes altitudes, onde o ar é rarefeito
05:13O Learjet poupa combustível
05:16Você obtém uma boa economia, então vai do ponto A ao B e isso lhe custa menos
05:21O plano de voo pede que o avião voe para noroeste em direção a Cross City, Flórida
05:26E em seguida vire para o oeste e voe direto para Dallas
05:3214 minutos depois da decolagem
05:34O Learjet viajou 120 quilômetros
05:36É hora de passar o controle do avião para um novo controlador de tráfego aéreo
05:40O controle de tráfego aéreo é uma série do que chamamos de transições
05:44E isso significa que é hora de atravessar para o setor de outra pessoa
05:55Os pilotos precisam mudar para uma frequência de rádio diferente
05:58Para falar com o próximo controlador
06:00Mas não há resposta
06:07Não há nada realmente incomum em perder uma mudança de frequência
06:12É cedo, logo após a decolagem
06:14Parte do princípio de que eles estão tratando de fazer tudo o que tem que ser feito
06:19Realmente não era alarmante
06:204, 7, Bravo Alpha
06:22Entra em contato com o Jack Center em 135.65
06:25Todos os controladores sempre lembram
06:28Quando não tiveram uma resposta sobre uma mudança de frequência
06:32E eles dão um tempo, continuam a fazer o seu trabalho
06:35E em seguida voltam àquela aeronave
06:37Eles tentam novamente
06:384, 7, Bravo Alpha, aqui é Jack Center
06:42O que foi?
06:43Aquele Learjet
06:45Não está respondendo
06:47Está fora da frequência?
06:50Há uma infinidade de razões para uma aeronave perder uma chamada
06:57Vamos ver se ele nivela quando deve
07:00O Learjet quase atingiu a sua altitude de cruzeiro pré-aprovada de 39 mil pés
07:08Ainda estão subindo?
07:10Deixe-me ver o plano de voo
07:17Quando eles subiram até 39 mil pés
07:19Todo mundo sabia que havia um grande, um grande problema
07:29Eles têm uma curva a fazer em CrossFit
07:32Vamos torcer para fazerem a curva
07:35Vou tentar de novo em outra frequência
07:384, 7, Bravo Alpha, Jacksonville, por favor, responda
07:41Ao mesmo tempo, pilotos de outros aviões na área também tentam contatar o Learjet
07:474, 7, Bravo Alpha, responda
07:50Tem essa coisa de irmãos de sangue entre os pilotos
07:54Se algo está começando a dar errado
07:55Talvez você possa interferir com segurança e remediar a situação
07:59Se os rádios do Lear estivessem falhando
08:02Mas ainda não falharam de vez
08:03Então uma retransmissão pode ser configurada para se comunicar com a aeronave em terra
08:07Qualquer piloto, qualquer piloto
08:09Você tem contato com o Learjet?
08:12Negativo
08:12Nada do Learjet
08:16Faz 20 minutos que o avião de Payne Stewart deixou Orlando
08:20Controladores observam apreensivos enquanto ele se aproxima de CrossFit
08:24É um momento crítico
08:26Eles sabem que a qualquer segundo o Learjet deve virar para o oeste na direção de Dallas
08:34O nível de tensão era tão alto que daria para ouvir um alfinete cair
08:47Que droga
08:50Ele não estava fazendo uma correção de curso
08:53Havia algo muito errado
08:59Aqui é Jacksonville Center
09:01Eu estou declarando uma emergência
09:03Estávamos todos em estado de choque
09:05Não acreditando naquilo
09:10Aqui é o Benzo
09:12Especialistas da National Transportation Safety Board são notificados da emergência
09:17E arranja um mapa
09:20Ok
09:23Uma vez que o sistema de controle de tráfego aéreo percebeu que a aeronave tinha se desgarrado
09:27Por assim dizer
09:28O próximo passo era tentar descobrir o porquê
09:31Ou ele foi sequestrado ou deu algum defeito
09:33A tripulação estava incapacitada de alguma forma
09:36É aqui que eles estão agora
09:45Controladores convocam caças F-16 para rastrear o Learjet fora de curso
09:51A tripulação está incapacitada?
09:53Há algo de errado com a aeronave?
09:54Há alguma razão para a tripulação não estar se comunicando com o controle
09:58Então o nosso trabalho é ir para cima e descobrir o porquê
10:10A situação é cada vez mais urgente
10:13O avião desviado não faz contato a mais de uma hora
10:16E está prestes a sobrevoar a densamente povoada área do entorno de Memphis
10:24Chame alguém da Learjet
10:25Eu preciso saber quanto tempo esse avião pode ficar no ar
10:28A aeronave estava voando para uma grande área metropolitana
10:31A questão então era
10:33Se saísse do controle ou ficasse sem combustível sobre Memphis
10:36O que aconteceria?
10:42Jim Tidball, investigador da Learjet
10:45É imediatamente recrutado para a equipe
10:47Onde ele está agora?
10:49A sua primeira tarefa é determinar o quão longe o avião pode chegar
10:53Com o combustível que tem a bordo
10:56Eu quero o dado de desempenho do 35 agora
11:00Quando o avião não fez a curva
11:01Ele continua em direção a Memphis
11:03E depois de Memphis
11:05Ele iria em direção a St. Louis
11:07E depois de St. Louis
11:08Iria em direção a Minneapolis
11:10Essas são todas as grandes áreas metropolitanas
11:12Se ele caísse nessas áreas
11:14Haveria mortes em massa
11:16Um pequeno jato particular
11:18Num voo de rotina
11:19Se transformou em uma emergência nacional
11:23Nós temos uma história acontecendo agora
11:25Como vocês podem ter ouvido
11:27A notícia de um Learjet voando a centenas de quilômetros fora do curso
11:32Chamou a atenção da nação
11:38Aumente o volume para mim
11:44Investigadores da NTSB ficam atentos à cobertura da mídia
11:49Começamos a montar nossa equipe de investigação
11:52E monitoramos a situação pela televisão
11:54Assim como muitas pessoas nos Estados Unidos
11:56Ele tinha uma carga completa de combustível quando partiu
12:00Por isso a situação ficou bem estranha para nós
12:02Para realizar todo o seu trajeto
12:08Há algumas boas notícias
12:12O avião passou pelo espaço aéreo de Memphis
12:17Pelo menos não atingiu a cidade
12:20Mas a crise está longe de terminar
12:25Os controladores ainda não sabem
12:27Por que o avião não está respondendo
12:29E há mais centros urbanos no caminho do Learjet
12:39Se ele não mudar de curso em breve
12:42Os caças podem ser obrigados a tomar medidas drásticas
12:46Se fosse tomada a decisão
12:48De que deveriam derrubar o avião
12:50Em vez de permitir que fosse na direção de uma área metropolitana
12:53Essa decisão teria que vir da Casa Branca
12:56A FAA começou a acompanhar uma aeronave em perigo
12:59O presidente ficou ciente dessa situação
13:02Esta manhã em reunião com seus assessores econômicos
13:17Tudo bem, acho que consegui alguma coisa
13:19Jim Titball fez um cálculo aproximado
13:22De onde o avião vai ficar sem combustível
13:25A CTA continuou dando à equipe dados em tempo real
13:28A respeito de onde o avião estava
13:30A direção em que estava voando
13:31E tudo mais
13:32De modo que sempre sabíamos onde o avião estava
13:35E calculando o consumo de combustível nessas altitudes
13:38Poderíamos descobrir o quão longe ele iria
13:41O melhor palpite é da Cota do Sul
13:45Possivelmente da Cota do Norte
13:47Não dá pra dizer mais do que isso
13:57Vamos torcer para ele estar certo
13:59Com sorte não vão bater em nada
14:01Essa é a parte assustadora de toda a equação aqui
14:04Ele vai bater numa casa
14:05Vai cair numa cidade
14:08O meio oeste é vasto
14:09Mas qualquer coisa seria possível
14:16No ar, os pilotos dos F-16
14:19Alcançaram o avião fora do curso
14:24Aguardem
14:24Eu não consigo ver bem
14:26Uma vez que interceptamos
14:27O nosso trabalho é descobrir o que está acontecendo com o avião
14:30Nós examinamos o avião visualmente
14:36Não havia painéis faltando
14:38Nem vazamento de combustível, por exemplo
14:40Nem nenhum outro fluido vazando
14:43Não havia danos óbvios no exterior
14:45Os pilotos dos caças estão desesperados
14:48Para se comunicar com a tripulação do Liagete
14:50Então eles fazem uma manobra aérea arriscada
14:53Muito bem, vou tentar acordá-los
14:54Talvez, sabe, voando pelo meu rastro
14:58A turbulência causada pelo caça-líder
15:01Neste caso, provocaria alguma reação deles
15:14Você espera que haja movimento
15:17Mas não adianta
15:18O Liagete não responde
15:21Ele consegue ver alguma coisa na cabine?
15:24Aguarde, vou olhar mais de perto
15:26Mas o Coronel Olson não desiste
15:29Embora o seu F-16 seja projetado
15:31Para voar em velocidades muito mais altas
15:33Ele o pilota mais para perto
15:35Para dar uma olhada melhor
15:37Voar um F-16 a uma velocidade de ar baixa
15:40Pode ser difícil
15:41Especialmente em grandes altitudes
15:52Foi muito estranho estar ao lado deles
15:55Imaginando o que estava acontecendo
15:56Dentro da aeronave
15:58As janelas da aeronave
16:00Fornecem um indício ameaçador
16:02Nenhum movimento e
16:05As janelas estão cobertas de gelo
16:09Quando veio o informe de que o para-brisa
16:12Parecia estar coberto de gelo
16:13Do lado de dentro
16:14E que as janelas da cabine estavam escuras
16:17Isso foi motivo de preocupação
16:22Se as pessoas estivessem conscientes
16:24Estariam tentando raspar aquela condensação
16:26Para que pudessem ver
16:27Então se não houver nenhuma tentativa
16:28De se livrar daquela condensação
16:30Você logo pensa
16:31Qual é a condição da tripulação
16:33E dos passageiros que estão a bordo dessa aeronave
16:35A dura realidade da situação se instala
16:39O para-brisa com gelo
16:41A cabine escorrecida
16:43Indicam que a tripulação
16:45Provavelmente
16:46Não estava mais conosco
16:48O Learjet
16:50Agora é um avião fantasma
16:54Então me diga
16:55Onde será o provável local da queda
16:57Com nenhuma esperança
16:59Para os passageiros e tripulação
17:01O único foco agora
17:03É onde o avião vai cair
17:04Como investigadores da MTSB
17:07Estávamos muito interessados
17:08Em saber onde a aeronave ia cair
17:09Obviamente porque
17:10Tínhamos que chegar lá
17:11O mais rápido possível
17:12Mas eles só podem esperar
17:14E observar
17:16Ao ouvir a notícia
17:17Da probabilidade de Payne
17:19Estar naquele avião
17:19Foi muito chocante
17:23Não parecia real
17:24Ele estava vencendo
17:25O US Open
17:26E agarrando o rosto
17:27De Phil Mickelson
17:28E erguendo um troféu
17:36Após cerca de 4 horas no ar
17:38O Learjet se aproxima
17:40De Aberdeen
17:40Da Cota do Sul
17:43Entendi
17:46Ele pode cair
17:47A qualquer hora
17:51Segundo os cálculos
17:52O jato está quase sem combustível
17:57Ao meio dia e 10
17:59Acontece
18:00Um dos motores apagou
18:02E ele começou uma curva
18:05Eu disse algo do tipo
18:06Cuidado
18:07A aeronave está numa curva
18:10Não sabíamos para onde a aeronave ia
18:12Mas estava começando a se mover
18:16O Learjet
18:17Levando Payne Stewart
18:18E 5 outras pessoas
18:20Está caindo do céu
18:22Estamos descendo
18:23Estamos descendo
18:26E aonde é que vai bater?
18:31O F-16
18:32Tenta acompanhá-lo
18:35Mas o avião
18:36Desaparece nas nuvens
18:43Ele cai
18:44Abaixo do alcance do radar
19:14Sentimos como se estivéssemos
19:15Levando um soco no estômago
19:16Não podíamos fazer nada
19:18Foi um dia muito ruim
19:26O Learjet de Payne Stewart
19:27Se chocou contra um campo de feno
19:29Em Dakota do Sul
19:31Não há sobreviventes
19:33Você tem seres humanos
19:34Naquela aeronave
19:35E eles têm uma vida
19:36Têm uma família
19:37Uma conexão
19:38Uma história
19:39E você é parte do fim
19:40Da história deles
19:41Infelizmente
19:41E quando você olha
19:42É uma coisa muito
19:43Muito triste
19:57Agora acabou
19:57Acho que houve uma sensação
20:00De alívio
20:00Quando o avião
20:01Caiu mesmo
20:01Numa área rural
20:02E que não caiu
20:03De fato
20:04Numa grande área metropolitana
20:08Este é o local
20:09Onde o avião caiu
20:10Após o seu voo
20:11De 2.400 quilômetros
20:13E 4 horas de duração
20:14Bem no meio da nação
20:15A bordo
20:16Estava o jogador de golfe
20:17Bane Stewart
20:18Bicampeão do torneio
20:19US Open
20:22Os caras ficam conhecendo
20:23Uns aos outros
20:24Muito bem
20:24É uma comunidade
20:25Muito unida
20:25Com a mídia
20:26Com os jogadores
20:27Com as famílias
20:28E ver alguém
20:29Dessa família
20:30Ser levado embora
20:31De forma tão trágica
20:32É realmente muito triste
20:39Na comarca de Brown
20:41Da Cota do Sul
20:42O acidente abalou
20:43Os moradores locais
20:45E depois de alguns giros
20:47E voltas
20:48E tudo mais
20:49Ele caiu
20:49Provavelmente
20:50Levou uns 12 segundos
20:52Para bater no chão
21:02Para os investigadores
21:04De acidentes
21:05O primeiro passo
21:05É fazer um levantamento
21:07Da área de impacto
21:07E montar uma grande busca
21:11Vamos devagar
21:12Não queremos perder nada
21:15A busca em grade
21:16Era um jeito de proceder
21:17Para sabermos
21:18Onde tínhamos estado
21:19O que tínhamos examinado
21:21E então poderíamos passar
21:22Para a sessão de grade seguinte
21:23Para nós era muito importante
21:25Então nós sabíamos
21:26Onde poderíamos andar
21:27E onde não podíamos
21:29O impacto a 800 quilômetros por hora
21:32Não só esmagou os destroços
21:34Fez a maior parte deles
21:36Penetrar no solo
21:38A aeronave no local do acidente
21:40Estava completamente destruída
21:41E em pedaços
21:42E tinha muitos pedaços
21:43Bem pequenos
21:46A primeira impressão foi
21:48Vamos ter um pouco de dificuldade
21:49Recolhendo provas aqui
21:58No local do acidente do Leaget
22:01Os investigadores
22:02Escavam várias camadas de terra
22:03Eles procuram por destroços
22:05Em cada centímetro
22:06Quase se tornou
22:08Uma escavação arqueológica
22:09Tirando camadas
22:10Enquanto descemos
22:11Através da terra
22:14Um bom investigador
22:15Não pode tomar decisões
22:16Com base
22:17Em informações iniciais
22:18Você tem que ter todos os dados
22:20Para que possa fazer um trabalho adequado
22:23A medida que peças-chave
22:25São recuperadas
22:26Os investigadores
22:27Mapeiam a posição do avião
22:29Eles querem encontrar a cauda
22:31E com ela
22:31O gravador de voz da cabine
22:33Enquanto vasculhávamos
22:35Os escombros na cratera
22:37Começamos a encontrar peças
22:38Que estavam perto
22:40Do gravador de voz da cabine
22:42Sabíamos que estávamos procurando
22:44Na área certa
22:44Nós estávamos confiantes
22:45Para encontrar o gravador
22:48Enquanto isso
22:49Bob Benzon
22:50Da National Transportation Safety Board
22:52Está juntando as peças
22:53Que eles têm até agora
22:54Certo
22:55Vamos ver o que temos
22:57Por ter acompanhado o voo
22:59Ele tem uma vantagem incomum
23:01No caso
23:02Um investigador saber
23:04Que um acidente vai ocorrer
23:05Antes de acontecer
23:06É muito incomum
23:07Dá uma sensação estranha
23:09Um sentimento de tristeza
23:10Saber que um acidente vai ocorrer
23:12E você arruma suas malas
23:14Antes
23:14É diferente de saber
23:15Depois que ocorreu
23:18Os motores estavam bem
23:20Os pilotos dos F-16
23:22Estavam coletando dados
23:24Disseram que ambos os motores
23:25Estavam funcionando
23:26Eles podiam ver dois rastros
23:27Ele tinha alguma energia elétrica
23:29Porque a navegação
23:30E luzes rotativas
23:31De sinalização
23:32Estavam funcionando
23:33A parte elétrica
23:34Estava funcionando
23:37O que mais sabemos?
23:41Os pilotos dos F-16
23:43Também notaram
23:44Algumas flutuações incomuns
23:46Na altitude do Liarjet
23:47Antes dele cair
23:49Aguardem
23:50Vou olhar mais de perto
23:53O Liarjet
23:54Estava subindo e descendo
23:55Em um ritmo constante
23:56Conhecido como
23:57Purpoison
23:58Isso provavelmente aconteceu
24:00Porque o piloto automático
24:02Estava definido
24:02Em modo de subida
24:03E a aeronave
24:04Estava tentando subir
24:05Tão alto
24:06Quanto ela possivelmente poderia
24:07Mas aerodinamicamente
24:09Há um limite para isso
24:10E assim ele chegaria
24:12A seu teto máximo
24:13E em seguida
24:14Desceria e tentaria
24:15Voltar a subir
24:16E desceria novamente
24:17Nenhum piloto
24:18Deliberadamente
24:19Conduziria um avião
24:20Dessa maneira
24:21Eu acho que eles
24:22Estavam inconscientes
24:23Ou pior
24:24Quando os caças os viram
24:27Há outra pista
24:28Que Benson
24:28Quer urgentemente seguir
24:40Nenhum movimento
24:41E
24:43As janelas estão cobertas
24:45De gelo
24:46Os pilotos dos F-16
24:49Nos disseram que
24:50Havia uma grande área
24:51De gelo
24:51De fato
24:52Cobrindo 90%
24:53Ou mais
24:54Por para-brisa
24:54Da aeronave
24:55Na parte de dentro
24:57Isso obviamente
24:58Indica que
24:59Em algum momento
25:00Tudo ficou muito
25:01Muito frio lá dentro
25:02Então
25:02Não era uma resposta
25:03Para todas as nossas perguntas
25:05Mas nos levou
25:07Rapidamente
25:07A pensar que
25:08Pode ter havido
25:09Um problema
25:09De pressurização
25:16Os investigadores
25:18Podem estar um passo
25:19Mais perto
25:20De encontrar respostas
25:23Eles recuperaram
25:24O gravador de voz
25:25Da cabine
25:25Muito bem
25:26O único dispositivo
25:28De gravação a bordo
25:30O gravador
25:31Estava esmagado
25:32Quando o encontramos
25:33E tinha dúvidas
25:34De que não conseguiríamos
25:35Tirar nada dele
25:43Espero que possamos
25:44Ouvir o que deu errado
25:48Ele foi enviado
25:49Na mesma hora
25:50Para o laboratório
25:51Da NTSB
25:52E eles fizeram
25:52Um trabalho fantástico
25:53De remendar essa coisa
25:55E conseguir tirar dados
25:56Do gravador
25:57Certo
25:58Vamos ouvir
26:01A gravação capta sons
26:03Durante os últimos
26:0330 minutos de voo
26:05Enquanto ouvem
26:06Os investigadores
26:07Fazem uma descoberta
26:08Perturbadora
26:10Ninguém a bordo
26:11Está falando nada
26:13Era estranho
26:14Porque o avião
26:15Estava voando
26:16E não se ouvia
26:18Nenhuma voz
26:20Mas há outros sons
26:22E se eles puderem
26:23Ser identificados
26:24Podem fornecer
26:25Pistas vidais
26:26Aumente isso
26:27Por favor
26:30Podemos ouvir isso
26:31Na cabine
26:32Alarme
26:32Coisas assim
26:33Por isso
26:33Mesmo que não haja
26:35Vozes para ouvir
26:36Há coisas valiosas
26:37Sobre os sons
26:39Esse é o aviso
26:40De altitude
26:41Da cabine
26:45Foi a perda de pressão
26:46Que causou o acidente
26:49A gravação
26:50Confirma o palpite
26:51De Bob
26:51O avião
26:52Sofreu algum tipo
26:53De falha
26:54Descompressiva
26:57Quanto maior a altitude
26:59Menor a pressão
27:00Do ar
27:11Acima de 3 mil metros
27:12O ar exterior
27:13É tão rarefeito
27:14Que o ar da cabine
27:15Deve ser pressurizado
27:16De modo que pilotos
27:17E passageiros
27:18Possam obter oxigênio
27:19Suficiente para respirar
27:21A pressurização
27:22Impede uma doença
27:23Potencialmente fatal
27:24Chamada hipóxia
27:28O Dr. Mitchell Garber
27:30Explica o quão rapidamente
27:31A hipóxia
27:32Pode incapacitar um piloto
27:33Você tem talvez
27:354 ou 5 segundos
27:37De oxigênio
27:38Dentro do seu cérebro
27:39E adicionais
27:4112 a 15 segundos
27:43Em sua circulação
27:44Uma vez que tudo se foi
27:46As coisas vão dar
27:47Horrivelmente errado
27:48Para você
27:49Muito, muito rapidamente
27:51As evidências
27:52Apontam para um quadro
27:54Arrepiante
27:59O alarme de altitude
28:01Da cabine
28:02Estava tocando
28:03Durante todos os 30 minutos
28:04Menos em alguns segundos
28:05No final
28:07O mistério agora é
28:09Por que
28:10O leagete de Payne Stewart
28:12Perdeu a vital
28:13Pressão na cabine
28:14E por que
28:15O alarme de emergência
28:16Não evitou a catástrofe
28:29Sistema de pressurização
28:30Não é o suficiente
28:31Para seguir
28:31A busca no local
28:32Do acidente
28:33Resulta em muito pouco
28:34Do sistema de pressurização
28:36Apenas um par
28:37De válvulas danificadas
28:38A única coisa positiva
28:39A fazer
28:40É trabalhar com o que se tem
28:41Você vai para a guerra
28:42Com o que tem
28:42Não com o que gostaria de ter
28:45A válvula de controle
28:46De fluxo
28:47Regula a quantidade
28:48De ar
28:48Que é puxada
28:49Dos motores
28:49Para a cabine
28:50Um problema
28:51Com essa válvula
28:52Poderia causar
28:53Uma despressurização
28:55Mesmo que os componentes
28:56Estejam muito danificados
28:57Faz parte da nossa formação
28:59E do nosso trabalho
29:00Tentar ao máximo possível
29:01Determinar o que os componentes
29:02Estavam fazendo
29:03Antes do acidente
29:04Vamos ver o que
29:05Isso pode nos dizer
29:11Bob examina a válvula
29:13Sob um microscópio
29:14De alta potência
29:17Ele faz uma descoberta
29:19Importante
29:21Pequenos arranhões
29:22No metal
29:25No impacto
29:26Peças bateram
29:27Umas nas outras
29:28E componentes internos
29:29Bateram em componentes internos
29:30E isso causou
29:31Essas marcas
29:31Quase se podia
29:33Considerar isso
29:34Uma foto instantânea
29:35Do que aconteceria
29:36No momento do impacto
29:38É isso
29:41As marcas indicariam
29:43Muito claramente
29:44Que a válvula
29:45Estava fechada
29:45Durante o terrível
29:46Impacto da aeronave
29:47E o solo
29:51Com a válvula
29:52De controle de fluxo
29:53Fechada
29:53Não teria havido
29:54Nenhum fluxo de ar
29:55Para manter
29:56A pressão da cabine
29:57Temos um aviso
29:58De altitude
29:59Na cabine
30:00A descoberta
30:02De que a válvula
30:02De controle de fluxo
30:03Estava fechada
30:04Foi muito importante
30:05Para nós
30:05Agora estávamos chegando
30:06Perto do motivo
30:07Do acidente
30:09Regular a válvula
30:10Corretamente
30:11É uma parte
30:11Rotineira
30:12De cada decolagem
30:13Ou a coisa quebrou
30:16Ou a tripulação
30:17Decolou
30:17Sem regulá-la
30:28Vamos ver
30:28O que dá para fazer
30:29Para verificar
30:31Se houve falha mecânica
30:32Os investigadores
30:33Precisam de mais peças
30:34Do mecanismo
30:35Que abre e fecha
30:36As válvulas
30:37Eles intensificam
30:38Os esforços
30:39De busca
30:39No local da queda
30:40Nós compramos
30:42E alugamos
30:42Detectores de metais
30:44E as pessoas
30:44Estavam de quatro
30:45Peneirando a terra
30:46Com telas
30:47Para tentar encontrar
30:48Esses componentes
30:53Os investigadores
30:54Enchem caixas
30:55Com peças recuperadas
30:57Mais alguma coisa
30:58Do sistema
30:59De pressurização
30:59Mas o mecanismo
31:01De válvula
31:02Nunca foi encontrado
31:30Nunca foi encontrado
31:32A informação do Liarjet
31:34Torre de Orlando
31:3547 Bravo Alpha
31:36Solicitando taxi
31:40Ele espera
31:40Ele espera que as gravações
31:41Possam lhe dizer
31:42Quando o Liarjet
31:43Começou a descomprimir
31:45O ar usado
31:46Para pressurizar o avião
31:47Vem dos motores
31:49Então ele pode ser
31:50Um pouco quente
31:52É por isso
31:53Que alguns pilotos
31:54Esperam até o último minuto
31:56Antes de abrir
31:56A válvula
31:57De fluxo de ar
31:58Vem
32:00Eles se esqueceram
32:01De fazer isso
32:03Rodar
32:09Bom dia
32:1047 Bravo Alpha
32:11Suba e mantenha
32:12O nível de voo
32:133, 9, 0
32:19Se eles se esqueceram
32:21De abrir a válvula
32:22Na decolagem
32:22Eles teriam sido afetados
32:24Pela falta de oxigênio
32:25Assim que passaram
32:26Dos 3 mil metros
32:27De altitude
32:30A progressão
32:31Dos sintomas de hipóxia
32:32É provavelmente
32:33Mais pronunciada
32:34Na arena mental
32:35E nossa capacidade
32:36De pensar
32:37De decidir
32:37É uma das razões
32:38Pela qual é tão crítico
32:41Bob ouve atentamente
32:43Ele quer comparar
32:44A forma como
32:45As vozes dos pilotos
32:46Soam no chão
32:47Com a forma
32:48Como elas soam
32:49Em altitudes mais elevadas
32:50Onde há menos oxigênio
32:53Era importante
32:54Para nós
32:54Tentar descobrir
32:55Em que altitude
32:56O ponto no voo
32:57Quando algo
32:58Começou a dar errado
33:00Até agora
33:01Tudo bem
33:03Toque algo posterior
33:05Depois que eles passaram
33:06Dos 3 mil metros
33:08Mudanças nas vozes
33:09Poderiam revelar
33:10Quando a pressão falhou
33:12Você pode ficar
33:13Você pode ficar com a fala
33:14Arrastada
33:15Ou pode ficar
33:16Com a fala
33:16Mais lenta
33:17Como acontece
33:18No estado
33:18De embriaguez
33:19Bom dia
33:20Bom dia Jacksonville
33:21Aqui é o 47 Bravo Alpha
33:24Subindo para o nível
33:25De voo 260
33:27Ela parece igual
33:28Para mim
33:34Então está tudo bem
33:36Até a última chamada
33:37Do rádio
33:38Transmissões
33:39Da primeira oficial
33:40Foram claras
33:40Por isso
33:41Sabíamos que
33:42Naquela altitude
33:42As coisas estavam indo bem
33:47Rádios
33:50Confere
33:52A gravação revela
33:54A Bob
33:54Que a tripulação
33:55Regulou a válvula
33:56Corretamente
33:56Na decolagem
33:57Interruptor do ar
34:00Normal
34:02Algo aconteceu
34:03Entre a última chamada
34:04Do rádio
34:05Aqui
34:05E quando eles perderam
34:07O contato de rádio
34:08Aqui
34:10Tivemos boas transmissões
34:11Da tripulação
34:12Clara
34:12Sem máscara
34:13De oxigênio
34:14A uma altitude
34:16De 8.500 metros
34:18E 4 minutos depois
34:20Quando a aeronave
34:21Estava passando
34:22Dos 10.000 metros
34:23O controle de tráfego
34:24Aéreo
34:25Não conseguia contatá-lo
34:26E isso nos levou
34:28Acreditar que algo
34:29Bastante importante
34:30Aconteceu
34:30Entre essas duas altitudes
34:31Naquela janela
34:32De 4 minutos
34:36Algo deve ter acontecido
34:37Para fechar
34:38A válvula de ar
34:39Da cabine
34:39Mas é impossível
34:40Dizer se foi
34:41Erro humano
34:42Ou falha mecânica
34:45Por causa
34:46Da natureza caótica
34:47Dos acidentes
34:48De avião
34:48Às vezes
34:49Você não tem
34:50Muitas evidências
34:51Mas isso não significa
34:52Que deixamos de investigar
34:53Válvula de controle
34:55De fluxo
34:56Exame inconclusivo
35:03Aviso de altitude
35:04Da cabine
35:04Há outro mistério
35:05Desconcertante
35:06O Liajet
35:07É equipado com
35:08Máscaras de oxigênio
35:09De emergência
35:10Colocar máscara
35:11Colocar máscara
35:12Não importa
35:13O que causou
35:14A perda de pressão
35:14As máscaras de oxigênio
35:16Deveriam ter dado
35:17O ar suficiente
35:17Para a tripulação
35:18Respirar
35:19Até que pudessem
35:20Pousar o avião
35:21Se uma tripulação
35:22Tem um aviso de altitude
35:23A primeira coisa
35:24Que qualquer tripulação
35:25De voo
35:25Deveria fazer
35:26Seria colocar
35:26Uma máscara de oxigênio
35:27Não consigo respirar
35:29Você consegue?
35:30Um pouco
35:39Poderia o sistema
35:41De oxigênio
35:41De emergência
35:42Ter falhado?
35:45Bob
35:46Vasculha os registros
35:47De manutenção
35:48Do Liajet
35:48Parece que tudo
35:49Estava funcionando bem
35:50Ele descobre
35:52Que em diversos voos
35:53Anteriores
35:54A tripulação
35:55Do Liajet
35:55Usou as máscaras
35:56Sem quaisquer problemas
36:00Nós determinamos
36:01Que o oxigênio
36:01Estava a bordo
36:02E a tripulação
36:03Poderia tê-lo usado
36:04Então
36:04A questão se tornou
36:06Por que eles não usaram
36:07O oxigênio suplementar?
36:11É hora de uma nova abordagem
36:19Ajuste para subir
36:21Os investigadores
36:22Precisam descobrir mais
36:24Sobre o que aconteceu
36:24A bordo do Liajet
36:25Após a última chamada
36:27De rádio
36:27Da tripulação
36:29Eles esperam
36:30Que uma simulação
36:31De voo
36:31Vá ajudar
36:32E aí está
36:33O aviso
36:33De altitude
36:34Da cabine
36:34Iniciar o relógio
36:35Você tem talvez
36:3715 segundos
36:38Para fazer algo
36:39Quando está
36:39Num ambiente
36:40Que está com
36:41Praticamente zero
36:42De oxigênio
36:44Checklist de emergência
36:45Peguei
36:46Bob consulta
36:48O mesmo tipo
36:48De checklist
36:49Usado pelos pilotos
36:50Do Liajet
36:52O que ele está
36:53Prestes a descobrir
36:54Pode finalmente
36:55Desvendar o mistério
36:56E revelar
36:58Por que o Liajet
36:59De Payne Stewart
36:59Caiu dos céus
37:00Sobre Dakota do Sul
37:07Eu acho que todos nós
37:09Meio que tínhamos em mente
37:10A checklist
37:10Que se faz
37:11Uma vez
37:12Que ouvimos
37:12O alarme de altitude
37:13Ou qualquer outra
37:14Indicação
37:15De um evento
37:17De descompressão
37:18Que você vai colocar
37:18Sua máscara de oxigênio
37:19É o primeiro item
37:20Mais de imediato
37:22A perda simulada
37:23De pressão na cabine
37:24Leva Bob
37:25A uma descoberta
37:26Surpreendente
37:27O primeiro item
37:28Na checklist
37:29De emergência
37:30Não é
37:31Colocar máscaras
37:32De oxigênio
37:32A 3 mil metros
37:34Mais ou menos
37:35150 metros
37:36O controle
37:36Da válvula de pressão
37:38De saída
37:38Está presa
37:39O texto
37:40A primeira vista
37:41Era um pouco confuso
37:42Eu imagino
37:43Que seria muito confuso
37:44Se você estivesse
37:45Sob uma situação
37:46De emergência
37:47Tentando descobrir
37:48Exatamente
37:49O que aquilo
37:49Queria dizer
37:50Isso desativa
37:51O modo automático
37:52Impede que a altitude
37:53Na cabine
37:53Suba ainda mais
37:54Se a falha
37:55No sistema
37:55De controle automático
37:56Eu não acredito
37:57Que não colocamos
37:58As máscaras de oxigênio
37:59Ficamos surpresos
38:00Porque implicava
38:01Muito fortemente
38:02Que você precisava
38:04De diagnosticar
38:04Um problema
38:05De pressurização
38:06E se você não pode
38:07Corrigi-lo
38:07Aí você põe
38:08As máscaras de oxigênio
38:09E isso
38:11É contra-intuitivo
38:13Para nós
38:14Isso
38:14Estava ao contrário
38:15O primeiro passo
38:17Deveria ter sido
38:18Pôr as máscaras
38:19De oxigênio
38:21Certo
38:21Desligue isso
38:23Acho que sei
38:24O que houve
38:29Os investigadores
38:30Agora tem uma teoria
38:31Sobre o que deu errado
38:32A bordo do Learjet
38:33Tudo está bem
38:35Até cerca
38:37De 7.300 pés
38:39Então
38:39Alguma coisa
38:40Fez o avião
38:41Perder a pressão
38:48Temos um aviso
38:49De altitude
38:49Na cabine
38:52Checklist de emergência
38:57Eles pegam a checklist
38:58E começam
38:59Um diagnóstico
39:00O que diz a checklist?
39:03A 3.000 metros
39:04Mais ou menos
39:05150 metros
39:06O controle da pressão
39:07Para a válvula
39:07De saída
39:08Está preso
39:09Eles pegaram a checklist
39:10E leram
39:11Foram confundidos
39:12Por ela
39:12E as máscaras
39:13De oxigênio
39:14Estavam no lugar
39:14Sem serem usadas
39:16Poderia ser
39:17O aviso
39:18E se desativa
39:20O modo automático
39:21Impede que o aviso
39:25E impede que a altitude
39:51Se estabelece
39:52Se estabelece
39:52Se estabelece
39:52E uma grande parte
39:53Depende do indivíduo
39:54Mas o que acontece
39:56Com frequência
39:57E provavelmente
39:58O mais importante
39:59É a dificuldade
40:01De pensar
40:02A 3.000
40:04A pressão
40:05A pressão
40:05A pressão de controle
40:06É
40:07Padrões de pensamento
40:09Ficam cada vez mais confusos
40:10E menos deliberados
40:11Você realmente
40:13Começa a perder a consciência
40:16E se você não receber
40:18Um fornecimento
40:18De oxigênio
40:19Você vai acabar
40:20Morrendo por falta dele
40:23Mas antes
40:24Que possa solucionar
40:25O problema
40:25A tripulação
40:26Perde a consciência
40:32A lista do Lear
40:33Em certo sentido
40:34Em um sentido
40:36Muito real
40:36Pode levar
40:37Uma tripulação
40:38Ao erro
40:41Sem aquelas máscaras
40:43Não teriam
40:45Chance alguma
40:54Em vez de um alarme alto
40:57Talvez se tivesse
40:58Uma gravação
40:59No avião
40:59Dizendo
41:00Põe a sua máscara
41:01De oxigênio
41:02Seria mais eficaz
41:03Em vez de ter pessoas
41:05Que precisam
41:06Tentar descobrir
41:06O que o som é
41:07Ter que lidar
41:08Com o som em si
41:08E depois
41:09Tentarem descobrir
41:10O que deveriam fazer
41:11A respeito disso
41:17No rescaldo
41:18Da tragédia
41:19Do Learjet
41:20A família
41:21E os amigos
41:21De Payne Stewart
41:22Junto com os fãs
41:23De golfe
41:24Em todo o país
41:24Se reúnem
41:25Em luto
41:26Estou profundamente
41:28Pesaroso
41:29Com a perda
41:31De Payne Stewart
41:33Que teve uma carreira
41:35E um impacto
41:36Notáveis
41:36Sobre o seu esporte
41:37Eu conheci o Payne
41:39Como um cara
41:39Bastante tranquilo
41:41Que era gentil
41:42Com todos
41:43E tinha um coração
41:44Muito bom
41:46Payne
41:47Ele não iria querer
41:48As pessoas de luto
41:49Por sua morte
41:50Não importa o que houvesse
41:51Ele era um cara otimista
41:53Ele era um cara feliz
41:53Que simplesmente amava viver a vida
41:56Estar com sua família
41:57Se divertir
41:58E ele não iria querer
42:00E ele não iria querer
42:00Ninguém de luto
42:00Ele gostaria
42:01Que as pessoas
42:01Celebrassem a sua vida
42:02E apoiassem a família dele
42:10V1
42:11Rodar
42:13Os investigadores
42:15Nunca conseguirão
42:16Determinar de forma conclusiva
42:17O que causou
42:18A despressurização
42:19Do avião
42:19A descompressão
42:21Pode ter sido causada
42:22Por uma vidação
42:22Com vazamento
42:23Numa porta
42:24Um vazamento pequeno
42:25Do tamanho
42:26De um
42:26De um
42:27De um lápis
42:28Na parte lateral
42:29Da aeronave
42:30Uma avaria
42:31No sistema
42:31Nós não sabemos
42:33Mas seja qual for a razão
42:35A tripulação
42:36Provavelmente
42:37Teria se recuperado
42:38Se tivesse colocado
42:39Suas máscaras
42:40A NTSB
42:41Em seu relatório
42:42Em última análise
42:43Concluiu
42:44Que se eles tivessem
42:45Recebido oxigênio
42:46Em tempo hábil
42:47É provável
42:48Que não estaremos
42:49Falando especialmente
42:49Hoje sobre esse acidente
42:51Temos um aviso
42:52De altitude na cabine
42:53Checklist de emergência
42:55Após a investigação
42:58A NTSB
42:59Recomendou mudanças
43:00Importantes
43:01Das checklists
43:01Da aviação
43:03Insistimos fortemente
43:04Que essa checklist
43:05Que nós suspeitamos
43:07Ter deixado
43:08A tripulação confusa
43:09Fosse alterada
43:10Para torná-la
43:11Mais clara
43:12E mais útil
43:12Em caso de emergência
43:16A FAA
43:17Respondeu rapidamente
43:19Por máscaras de oxigênio
43:21É agora
43:22O primeiro item
43:23Da checklist
43:23Não apenas
43:24Para a Lia Jets
43:25Mas para toda
43:26A aeronave
43:26Semelhante
43:27No céu
43:29Ficamos satisfeitos
43:30Com os resultados
43:31A checklist
43:32Foi alterada
43:33E repito
43:34Não só para o Lia
43:35Mas a FAA
43:36Insistiu
43:36Que outras
43:37Aeronaves
43:37Outros jatos
43:38Executivos
43:39Reavaliassem
43:40As suas checklists
43:41Para torná-las
43:42Bem claras
43:44Eu acho
43:45Que a lição
43:45Mais importante
43:46Para mim
43:46É entender
43:49A sua
43:49Checklist
43:50De emergência
43:53A checklist
43:54De emergência
43:55Existe por uma razão
43:56Que é manter
43:58Você seguro
44:12Existe por uma razão