- hace 1 semana
Sab. Importante
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00:02:25Gracias.
00:02:25Marina Bess.
00:02:26Es que es Marina Bess.
00:02:26Es que tengo ganas de terminar la temporada.
00:02:29Sí, te has ido lejos.
00:02:30Te has ido a Abu Dhabi.
00:02:31Te has ido a Abu Dhabi.
00:02:31Bueno, Marina Bess, Marina.
00:02:33Es que de verdad...
00:02:36Yo pensaba que lo hacías para ver si estaba atento.
00:02:39Estás atento.
00:02:40Estás atento.
00:02:41Estoy atento, estamos atentos.
00:02:43Y más en una clasificación de Singapur que es más de media carrera.
00:02:46Por lo tanto hay que estar atentos aquí.
00:02:48Pues la verdad es que sí, la pole o las posiciones de parrilla son fundamentales.
00:02:53Pole Mans aquí el que más ha logrado fue Sebastián Vettel, igualado con Luis Hamilton.
00:02:59Leclerc tiene dos, Fernando, Carlos, Norris y Russell tienen una.
00:03:03La relación pole-victoria, pues el poleman ha ganado 11 de las 16 carreras disputadas aquí
00:03:08y 9 de las últimas 13.
00:03:10Hay que decir que también hemos tenido 5 ganadores diferentes en los últimos 5 años
00:03:14y que esto se pone en marcha y que Pedro no tiene nada que ver con lo de ayer.
00:03:18Básicamente porque elección de neumáticos es libre.
00:03:21Puedes salir con neumático blando o con neumático medio y puedes utilizar los juegos de los que dispongas.
00:03:27Exactamente.
00:03:28Yo creo que esto es una diferencia muy importante porque vamos a ver el neumático rojo, el más blando, el
00:03:33C5.
00:03:34Es el neumático más rápido.
00:03:36En un circuito donde le cuesta coger temperatura al neumático, sobre todo a la parte interna,
00:03:40el neumático rojo va a funcionar bastante mejor.
00:03:43Y normalmente los coches que van bien con neumático medio van bien con el neumático blando.
00:03:49Pero siempre hay esas pequeñas diferencias y tal y como está la diferencia entre los 4 equipos grandes,
00:03:55se pueden cambiar las cosas bastante.
00:03:57Pues vamos a ver qué son capaces de hacer los hombres, los gallos, los que están en la parte de
00:04:04arriba, los 4 magníficos.
00:04:05También hay que tener en cuenta que Russell haga lo que haga, va a salir desde atrás en la parrilla
00:04:11mañana
00:04:11porque ha cambiado toda la unidad de potencia y aquí sí se van a aplicar esas penalizaciones de 40 posiciones.
00:04:18Tenemos ahí a Lando Norris, quizá recuperado del palo de lo que ha ocurrido en la carrera sprint,
00:04:24que se ha llevado por delante a su compañero.
00:04:26Y bueno, él ha conseguido de momento un punto, pero su compañero se ha quedado fuera de combate
00:04:30y han perdido un gran botín.
00:04:32No debe tener muy contento a Zac Brown ni a Andrea Estela.
00:04:37Vemos cómo salen algunos con neumático usado, en el caso de McLaren-Mercedes.
00:04:43Obviamente Carlos y Fernando salen con neumático nuevo.
00:04:46Objetivo es pasar a la Q2.
00:04:49Yo creo que aquí vamos a cuchar con nuevo.
00:04:52Sí, gracias chicos.
00:04:54Gracias por el esfuerzo.
00:04:57Me aprecio.
00:04:58Vamos.
00:04:59Vamos.
00:05:00Dando las gracias al equipo.
00:05:02No sabemos qué es lo que han cambiado.
00:05:04Sí, han cambiado partes de la unidad de potencia,
00:05:08pero del armario que tenían de elementos disponibles.
00:05:11Pues supongo que eso es lo que ha dicho Isaac Hachar,
00:05:15que ha tenido que abandonar antes en la carrera sprint.
00:05:18En el caso de George Russell le han cambiado.
00:05:20¡Uy!
00:05:21Atendente de Ocon.
00:05:23Vamos a ver si lo puede sacar o tenemos ya el primer problema.
00:05:27Caramba, si esto era la vuelta de preparación.
00:05:31Mete marcha atrás.
00:05:33El alerón sigue en su sitio.
00:05:35Laura Muller, su ingeniera de pista, diciéndole lo que tiene que hacer a partir de aquí,
00:05:41que básicamente va a ser pasarse otra vez por boxes.
00:05:43Y esto es lo que le ha ocurrido.
00:05:48Bueno.
00:05:49No.
00:05:50No, eso era lo que...
00:05:51Ahora sí, estamos en la parte lenta del circuito.
00:05:54De camino a la curva 13.
00:05:56Ahora ha sido la curva 13, que es esta de aquí izquierda,
00:05:59que es una curva que ha cogido.
00:06:01Yo creo que ha entrado un poco ancho, todavía hay un poco de humedad.
00:06:04Sí.
00:06:05No, no, no ha golpeado, ¿eh?
00:06:10Porque luego tampoco paraba el coche.
00:06:12Sí, dice que no tiene frenos.
00:06:14Sí, no tiene frenos, sobre todo en la parte trasera.
00:06:17Es la típica curva que si te empuja un poco el motor en la frenada, te va recto.
00:06:21Hay otra bandera amarilla, Stroll.
00:06:23¿Pero qué está pasando?
00:06:25Me da la sensación que están un poco sorprendidos los pilotos,
00:06:27no sé, con el grip de la pista que se están encontrando,
00:06:30que se habrá reseteado, Pedro.
00:06:33Sí, a ver, puede ser que esté más húmedo de lo que nos parezca, ¿no?
00:06:38Porque ha sido esta, esta es otra curva, esta es la curva 7,
00:06:40es después de la recta, pero ha vuelto a frenar, bloquear la parte interior
00:06:44y fijaos ahí ese charco, ¿no?
00:06:47Esa zona húmeda, pues probablemente haya más húmeda de la que nos imaginemos,
00:06:52pero también yo creo que es sales de boxes, neumáticos fríos, frenos fríos.
00:06:56Yo creo que es esta vuelta donde probablemente tienes que hacer una vuelta de introducción al neumático,
00:07:01pero sí que parece que la pista está, veremos a ver qué tiempo se hace.
00:07:06Bueno, vamos a ver, lo importante ahora mismo es pasar el corte de la Q1.
00:07:10Todo el mundo en pista excepto Verstappen y Colapinto, que todavía no han salido.
00:07:20Seguidos con uno de los monoplazas, Antonelli cerrando vuelta,
00:07:27para empezar ahora a tirar es Antonelli, preparando el neumático para tratar de brillar más.
00:07:37Bueno, ahora está ya para entrada en boxes, o entrada en boxes o una vuelta que tendría toda la lógica
00:07:44del mundo,
00:07:45una vuelta de enfriamiento, recarga de batería y ataque.
00:07:48Bandera amarilla, sector 7, 6, es Javier se ha ido largo, pero ha vuelto a incorporarse a la pista.
00:07:56Está el tema complicado, yo creo que la pista está difícil.
00:08:01Resbaladiza.
00:08:02Sí.
00:08:03Pero bueno, vemos eso, algunos que están teniendo problemas en calentar el neumático.
00:08:07Primer tiempo que estamos viendo, 34-2, con neumático blando de Norris, o quizás otros.
00:08:15No está tan mal el tiempo.
00:08:17Hamilton al frente, 33-3 para Hamilton, ha metido casi un segundo a Lando Norris.
00:08:24Fíjate que yo creo que...
00:08:25Es increíble la humedad que hay todavía en pista, o sea, a mí estoy bastante sorprendido,
00:08:30pero es que hace tanta humedad en el ambiente que esto está costando.
00:08:34La gente está cometiendo errores, están saliendo constantemente.
00:08:38Los neumáticos parece que les está costando coger temperatura a los frenos también.
00:08:43Pues aquí tenemos el problema de Hatjar, que ha dado la vuelta artísticamente,
00:08:47no como Limblad en la ocasión anterior.
00:08:49Hatjar que va muy despacio, ¿eh?
00:08:50Hatjar va muy despacio.
00:08:51Sigue con problemas.
00:08:53Ay, ay, ay.
00:08:54Ay, ¿qué está pasando aquí?
00:08:56La de abandonos que ha habido en la sprint y la de problemas que estamos viendo en este arranque.
00:09:02Ahí.
00:09:03Se ha parado el motor.
00:09:04Dice que el motor se ha parado.
00:09:06Cuidado porque Hatjar, además, es un claro candidato, bueno, para llegar a la Q3, ¿eh?
00:09:11Cuidado, puede haber bandera roja, ¿eh?
00:09:14Sí, tiene pinta porque vamos a ver si lo consigue arrancar.
00:09:18Vamos a ver, se queda parado en la pista.
00:09:20Tenemos a Bandera Amarilla en la curva desde la 13 a la 14.
00:09:24Y vamos a la decisión que toman.
00:09:26Se puede parar aquí la sesión porque ese coche está en el medio ahora mismo,
00:09:31apartado un poco de la trayectoria, pero evidentemente no se puede clasificar así si no lo sacan.
00:09:37Mantienen de momento a Russell, sigue en vuelta.
00:09:41Estoy pendiente de que aparezca bandera roja o no porque evidentemente esto aniquilaría a todos los que están ahora mismo
00:09:46en vuelta.
00:09:47Y hay muchos que están en vuelta.
00:09:49Pero ese coche está en la zona peligrosa, ¿eh?
00:09:52Sí, tienes que levantar y tienes que tomar una determinación.
00:09:56Ahora va a pasar por la curva 13 Russell y veremos cómo tiene la bandera amarilla.
00:10:02Bueno, para el de marilla...
00:10:03Ahora se mueve de jatear, ¿eh?
00:10:04Se ha quitado la bandera amarilla.
00:10:05Es que se está moviendo de nuevo.
00:10:07Ha conseguido arrancar el coche.
00:10:09¡Uf!
00:10:10Pues vamos a ver si consigue llegar a boxes que le echen una mirada al coche y ver que todo
00:10:16esté ok para poder seguir adelante.
00:10:18Mucha gente que no tiene tiempo decente todavía.
00:10:21Están en vueltas de preparación.
00:10:23Hablamos de tiempos muy, muy lentos.
00:10:24Parece que de la parte de abajo de la parrilla les está...
00:10:27Los coches más lentos les está costando más calentar.
00:10:30¿Tiempo de corte metemos, Tony?
00:10:3234-5 sería un primer tiempo de corte.
00:10:3734-5.
00:10:38Pero hay que ver la evolución de la pista.
00:10:42Sí, porque ahora mismo Russell tiene un 34-6.
00:10:45Sí, pero está apenas un 33-2.
00:10:47Sí, se va arriba.
00:10:48El tiempo es...
00:10:49Hay que ver...
00:10:50El de Russell no es correcto.
00:10:52No, viene Norris muy fuerte también.
00:10:55Así que todo el mundo tiene que remar.
00:10:57Muy atípica este arranque de la Q1 en esta clasificación de Singapur.
00:11:02Subidos en el coche de Albon.
00:11:03Antes, os recuerdo...
00:11:06Uy, radio.
00:11:09Dice que huele a...
00:11:10Fernando acaba de salir con un neumático nuevo hablando otra vez.
00:11:16Dice que olía humo, Russell.
00:11:17Sí, olía humo, que hay algún problema con los frenos.
00:11:21Vamos a ver qué es.
00:11:23Y vamos a ver a Norris.
00:11:25Carlos ahí también mejorando.
00:11:27El objetivo de Carlos es pasar a la Q2, igual que el de Fernando.
00:11:30Fernando que de momento tiene un 35-3 que le coloca décimo.
00:11:33Carlos tiene un 34-8 que le mantiene séptimo, pero esto va a cambiar radicalmente.
00:11:39Ya sabemos que esos tiempos, algunos tiempos están bastante desvirtuados.
00:11:42Se va a mejorar mucho.
00:11:43Carlos mejora de nuevo.
00:11:46Y para el crono en 34-3.
00:11:49¿Habías dicho 34-5?
00:11:51Bueno.
00:11:53No salimos más ya, ¿eh, Antonio?
00:11:55Entonces nos quedamos.
00:11:56Pero veo a todo el mundo que mejora.
00:11:58Y Lawson incluso hace récords del primer sector.
00:12:00Subidos en el coche de Piastri.
00:12:02Muchos parciales en morado, muchos parciales en verde.
00:12:05La pista que va a tener mucha evolución.
00:12:08Ahora mismo, bueno, tiene pinta que todavía habría que empezar a pensar en bajar dos décimas ese tiempo.
00:12:14Y ni nos quedaríamos a con Carlos en el corte.
00:12:16Ay, ay, ay.
00:12:16Por la mejora de pista que se está viendo, sobre todo con los coches de arriba.
00:12:20Que son los que están dando vueltas.
00:12:24Y al final, Norris, perdón, Piastri ha salido con un neumático viejo.
00:12:30Y fíjate el tiempo que ha hecho.
00:12:3133-0.
00:12:32Sí, Norris también, ¿eh?
00:12:33Con neumático viejo.
00:12:36Subidos en el coche de Lawson.
00:12:39Aquí ya en el tercer sector.
00:12:43Arriesgando ya mucho más.
00:12:45Acercándose a los muros.
00:12:47Dos curvas de izquierda de entrada en meta.
00:12:49Las curvas rápidas que tiene este trazado.
00:12:51Le meten en la sexta posición por delante de Colapito, por delante de Carlos.
00:12:56Y Limblad también envuelta.
00:12:59Y Lawson tiene tiempo para entrar.
00:13:00Sin problemas.
00:13:02De todas maneras, ese tiempo de Carlos es bueno, ¿eh?
00:13:05Porque 1,3 segundos del mejor tiempo es poco.
00:13:09O sea, quiero decir, estás ahí en una zona muy buena.
00:13:12Y si tenemos en cuenta, vamos a ver Hachar qué pasa con él.
00:13:15Y este es Limblad que le ha pasado lo que vamos a ver a continuación.
00:13:19Se va a ir largo.
00:13:19De nada de la 14.
00:13:21Bueno, no se va largo, pero tira.
00:13:23Ha conseguido hacerla perdiendo tiempo, pero la ha acabado.
00:13:28Pero hay que ver.
00:13:29Nos quedan coches todavía.
00:13:32Todavía no está claro quién se cae de los cinco.
00:13:35Y vemos si Hachar es uno de ellos al final.
00:13:39Hachar que está saliendo ahora, ¿eh?
00:13:41Vamos a ver si han resuelto el problema de su unidad de potencia.
00:13:44Y puede rodar con normalidad porque es un hombre, evidentemente, candidato para estar en Q3.
00:13:49En el caso de que no estuviera, evidentemente, también es una plaza que queda libre por la que van a
00:13:55pelear todos los que están en la zona media.
00:13:58Os preguntábamos en el previo, en nuestra encuesta de la fanzón, si creíais que Verstappen iba a volver a hacer
00:14:04la pole en el día de hoy.
00:14:05¿Iba a sumar su primera pole de gran premio en este circuito?
00:14:08Pues el 76% de vosotros habéis dicho que sí.
00:14:13Y escuchamos a Hachar.
00:14:15¡Ay, ay, ay!
00:14:17¡Seguro!
00:14:18¡Halanz de guías!
00:14:20Está diciendo que eso, hay, hay, hay, mismo problema.
00:14:24He perdido las marchas.
00:14:26Fernando cerrando vuelta ahora.
00:14:28Sí.
00:14:28Metió justo ahí, detrás de Carlos.
00:14:30Detrás de Carlos.
00:14:31Van a estar ahí los dos, ¿eh?
00:14:32En el límite.
00:14:34Porque el hecho de que Hachar no esté ahí.
00:14:37Eso ayuda, ¿eh?
00:14:38Les va a ayudar también.
00:14:39Sí, porque eso quizás hace, pero fíjate Audi.
00:14:42Hulkenberg 33, ya está ahí.
00:14:45Hay coches ahí abajo, como Bortoleto y Gasly, que esos coches no tienen que estar ahí, van a subir mucho
00:14:51más.
00:14:52Bueno, que Ocona ya ha hecho un 34.6 es bueno para Carlos y Fernando.
00:14:57Sí, Lindblad también está ahí detrás.
00:15:00Albon también.
00:15:01Berman.
00:15:02Berman ahora viene muy fuerte, ¿eh?
00:15:04Berman ahora acaba de cerrar vuelta.
00:15:06Se ha ido a la quinta posición.
00:15:08Por eso, los Hachs son coches que deberían, por eso decía el Ocon, Ocon quedarse detrás de ellos.
00:15:13Y Gasly está cerrando vuelta también.
00:15:15Pero Gasly y Bortoleto van a estar mucho más arriba.
00:15:18Uf, cómo se acerca Lando al muro.
00:15:21Vamos a ver, Gasly cuando cierre ahora la vuelta va a salir de esa vigésima posición y se va a
00:15:25ir para arriba.
00:15:26Norris se pone primero, 32.7, le mete tres décimas a Piastri.
00:15:31Gasly, última curva por delante de Leclerc, séptima posición.
00:15:38Carlos décimo tercero, Fernando décimo cuarto.
00:15:42Y vamos a ver los que hay por detrás peligrosos.
00:15:44Está Bortoleto.
00:15:45Viene Bortoleto, sí, Bortoleto.
00:15:47Y Limblat son los que te pueden sacar de ahí.
00:15:49Y Gaslyar, que vamos a ver si se recupera o no se recupera de los problemas que tiene.
00:15:55Aparece Luis Hamilton, morado, morado en los dos primeros sectores.
00:16:00Está en el tercero.
00:16:02Fernando ahí detrás.
00:16:05Ahora en vuelta de enfriamiento.
00:16:08Carlos lo mismo.
00:16:09Vamos a ver si pasan por el garaje y ponen un nuevo juego de neumáticos.
00:16:13Quedan 4.50 para llegar al final.
00:16:15Y la pista sigue teniendo evolución.
00:16:16Ahí está Hamilton al frente.
00:16:1995 milésimas de diferencia con Lando Norris.
00:16:22Viene Bortoleto.
00:16:24Que le sirve para mejorar y colocarse décimo tercero.
00:16:29Fernando todavía dentro.
00:16:30Décimo quinta posición para Fernando.
00:16:32Décimo cuarto, Carlos.
00:16:34Antonelli cierra vuelta.
00:16:36Tercero.
00:16:36Pero fijaos los McLaren, lo competitivos que están siendo con este neumático blando.
00:16:42Sí, sí.
00:16:43Más que ayer.
00:16:45Al principio en la sprint cual y ayer con el medio lo pasaron peor.
00:16:48Y ahora...
00:16:49Bueno, y Verstappen todavía no hemos visto lo mejor de Verstappen.
00:16:52Cuidado que ayer hizo la pole también con este neumático blando.
00:16:56No, y hay que...
00:16:57Y esta gente, lo lógico es que ahora no vayan a por el tiempo.
00:17:01Hay que esperarse a...
00:17:03Hay que esperarse a llegar más arriba.
00:17:04Y de hecho han utilizado un neumático usado.
00:17:06Le quitan a Antonelli la vuelta de 32.8.
00:17:12Sí, la curva 2 es la curva que tiene hoy un peralte naranja.
00:17:15Y se queda con un 33.6 Antonelli.
00:17:17Sí.
00:17:18Con lo cual va...
00:17:19Pierde posiciones y cae hasta la novena de nuevo.
00:17:21Cuidado que Hachar tiene pinta que sí que cae.
00:17:23Sí, sí.
00:17:24Y el tiempo...
00:17:243.38 y está en el garaje.
00:17:26Eso quiere decir que...
00:17:28Podríamos tener a Pérez, Potas, Hachar.
00:17:30Sería lo lógico que ya están fuera.
00:17:31Faltan tres que los tenemos en los boxes ahora.
00:17:34Carlos envuelta y mejorando.
00:17:37Fernando va a empezar la...
00:17:38Bueno, no.
00:17:38Fernando está en el garaje.
00:17:39Va a poner un juego nuevo.
00:17:41Madre mía.
00:17:42Carlos a punto de perder el control del coche.
00:17:44Le ha metido un snap tremendo.
00:17:45Creo que ha perdido algo de tiempo.
00:17:47Vamos a ver, viene mejorando por ahora en los sectores.
00:17:5033.7 es un buen tiempo.
00:17:51Sí.
00:17:52Con este tiempo ya sí que debe estar dentro.
00:17:54Uf, pues ahí va el límite.
00:17:56Tony, para concretar, ¿cuál es el tiempo de corte?
00:17:58Porque eres como una pastilla de jabón últimamente.
00:18:01¿Cómo que una pastilla de jabón?
00:18:02No la acabas de agarrar.
00:18:03Yo os he dicho 34.5 y que lo bajábamos dos décimas.
00:18:06Pues 34.3 por la mejora de pista.
00:18:09Vale.
00:18:10Ahora mismo está en 34.5.
00:18:12Por eso.
00:18:13Puedes cambiar.
00:18:14Puedes quitarlo de que lo bajamos.
00:18:16Pero bueno, yo lo puedo hacer lo que queráis.
00:18:17Lo que pasa es que la realidad es otra.
00:18:19Vale.
00:18:20Uf, madre mía.
00:18:21Nosotros queremos saber la realidad, Tony.
00:18:24Pues ya está.
00:18:24Lo que pasa es que tú no nos la quieres decir.
00:18:26La realidad os la digo cuando acabe la sesión.
00:18:29Pero esto es una predicción.
00:18:31Esto será el límite de pista.
00:18:33Sí.
00:18:34Pero fijaos, si pones una banana naranja a la derecha, que la ha tenido que respetar.
00:18:47Si pones una banana naranja, no sé por qué luego tienes que controlar los límites de pista, ¿no?
00:18:54O sea, para eso está la banana.
00:18:56La has respetado.
00:18:57Pues para mí debería ser suficiente.
00:19:00Nos quedan dos minutos.
00:19:02Jadjar se ha bajado.
00:19:03Una plaza perdida.
00:19:04Fernando le ve en pista.
00:19:05De nuevo.
00:19:07Con otro juego de neumáticos blando.
00:19:09Tratando de ganar espacio.
00:19:11Tiene un Alpine delante.
00:19:15Y vamos a ver si consigue meterse para tener una vuelta limpia.
00:19:19Sí, aquí hay mucho riesgo, ¿eh?
00:19:22O sea, realmente está detrás de Fernando.
00:19:24Aparte de Albon, tiene a Ocon.
00:19:26Tiene a Limblad también, que es un riesgo bestial de que te dejen fuera de la luz.
00:19:31Exacto, ese es el problema.
00:19:33El tiempo de corte se decide por eso.
00:19:34Por los coches que hay debajo, que pueden salir de ahí.
00:19:38Y como tú dices, Pedro, hay un Albon, un Ocon y un Limblad que son candidatos a tirarte fuera.
00:19:45Pues va a empezar la vuelta, Fernando, en un instante.
00:19:48Está llegando ya a las últimas curvas del circuito para lanzar el coche y tratar de mantenerse dentro de la
00:19:56Q2.
00:19:58Vemos ahí ya a Alter y Botas, que ha mejorado en el primer sector, no en el segundo.
00:20:0233-9.
00:20:03Lo ponen ellos mucho más abajo.
00:20:05Sí.
00:20:06Consideran que todavía va a tener mucha más evolución la pista.
00:20:10Este Checo Pérez mejorando los dos primeros parciales.
00:20:13De momento en zona de eliminación y da la sensación, viendo un poco precedentes y rendimiento,
00:20:17que Cadillac va a ser uno de los equipos que va a dejar sus dos coches fuera de la Q2.
00:20:23Hay que saber quién les va a acompañar.
00:20:25De momento Stroll saliendo.
00:20:27Y Fernando empezando su vuelta.
00:20:30Viene mejorando el primer sector, Fernando.
00:20:32Y Albon no mejora a primer sector.
00:20:35El que viene mejorando es Ocon, eh.
00:20:36Cuidado con Ocon, peligroso Ocon.
00:20:39Albon mejora, pero de momento está decimosexto.
00:20:43Va a cerrar.
00:20:44No, y Limblad también, mejorando mucho Limblad.
00:20:46Cuidado que Limblad y Albon vienen fuertes.
00:20:50No, Ocon.
00:20:51Ocon más que Albon.
00:20:52Sí, Ocon viene muy fuerte.
00:20:53Estos son los que te pueden tirar.
00:20:54Albon dimando el muro.
00:20:55Última curva para...
00:20:57Alex Albon.
00:21:00Vamos a ver si mejora.
00:21:02Fernando en el límite.
00:21:03Ahora mismo decimosexto.
00:21:04Si Limblad mejora, le tira.
00:21:06Mejora Ocon también.
00:21:07Fernando Cae.
00:21:08De momento.
00:21:08Pero tiene que hacer la vuelta.
00:21:10Está mejora si se va mejorando, Fernando.
00:21:12Bueno, viene Limblad.
00:21:13Mira dónde se va.
00:21:14Octavo.
00:21:15Uf, tiene que mejorar mucho, eh.
00:21:18Porque ahora mismo en el barranco, en el límite, en el precipicio está Bortoleto.
00:21:22Fernando se lo va a tener que jugar el todo por el todo.
00:21:25Arriesgando al límite.
00:21:26Pero acercándose muchísimo al muro.
00:21:28Viene mejorando los tres sectores.
00:21:30Se mete, se mete, se mete, se mete decimoséptimo.
00:21:36Sí, no ha mejorado el último sector, 26-9.
00:21:40Ha bloqueado en esa curva 16 la rueda delantera izquierda.
00:21:45Y Antonelli decía que tenía que aportar la vuelta, que estaban seguros.
00:21:49Vemos a Stroll ahí pegándose también con uno de los Cadillac.
00:21:52Hamilton, que ha hecho récord del segundo sector.
00:21:55Que ya tiene el mejor crono, pero está practicando para lo que va a venir después.
00:21:59Está súper dentro.
00:21:59Los dos Ferrari al frente ahora mismo.
00:22:03Y los tres primeros separados.
00:22:06Ahora por mucha distancia.
00:22:07Uy.
00:22:08Bloqueaba Stroll al final ahí.
00:22:12Stroll que al final no tan...
00:22:14También se ha caído y ya está decidido.
00:22:16Sí, ya está decidido.
00:22:17Porque Albon está en vuelta lenta.
00:22:18Fernando, Albon, Stroll, Pérez, Botas, Hadjar.
00:22:22Los eliminados.
00:22:23Carlos pasa el corte.
00:22:25Se queda en el límite Bortoleto.
00:22:30Lástima lo de Fernando.
00:22:33Sí.
00:22:331-7.
00:22:34Fíjate, 1-7-9-4.
00:22:38Es que ha sido por nada, ¿eh?
00:22:42Pequeñas diferencias que le han dejado fuera de poder pasar el corte.
00:22:47Si hubiese conseguido hacerla el último sector, hubiese pasado.
00:22:50Pero ya, bueno, esa bloqueada final ha sido perjudicial, claramente.
00:22:57Le ha costado dos o tres décimas.
00:23:00Pero bueno, eso es lo que pasa cuando vas muy al límite, ¿no?
00:23:03Has de tomar todos los riesgos.
00:23:04No hay nada fácil.
00:23:07Sí, esa bloqueada en la vuelta, en la curva...
00:23:10Sí, en la 16, justo en esta, en la que estamos viendo ahora.
00:23:13Le ha costado una décima con Bortoleto.
00:23:15Lo que pasa es que los datos...
00:23:17Hay que ver más detalles luego, pero sí, parece que por lo menos...
00:23:21Una décima hubiera sido suficiente, ¿eh?
00:23:22Una décima le hubiera costado con Bortoleto.
00:23:25Sí.
00:23:25Que es al final del rival.
00:23:27Sí, es que estaba en el límite.
00:23:27El que ha marcado el 34-16, que ha sido al final el tiempo de corte.
00:23:33Pues ha estado más abajo, ¿eh?
00:23:34De lo que pensábamos.
00:23:35Se ha bajado.
00:23:35El 34-3 decía yo, el 33-9 decía...
00:23:39Tú has visto, ¿eh, Pedro?
00:23:40Ha dicho 34-5, luego lo ha bajado 34-3, pero es 34-1.
00:23:4734-1, exacto.
00:23:50Lo siento, miro de dos décimas.
00:23:52Está fallón, está fallón últimamente.
00:23:54Esto es...
00:23:54Bueno, en mi pueblo lo llamamos...
00:23:58Es una escopeta de feria esto, ¿sabes?
00:24:00Sí.
00:24:01Bueno, es...
00:24:02Esto ya no es lo que era la inteligencia artificial y el Tony 2.0...
00:24:08No, ya no es lo que era.
00:24:09Estupidez natural.
00:24:10La noche le confunde.
00:24:12La noche le está confundiendo aquí en Singapur.
00:24:14Y también está confundiendo a Hadjar, que le están dando explicaciones, porque no entiende nada.
00:24:18Porque se ha quedado fuera, después de haberse quedado fuera también en la carrera de la sprint.
00:24:25Pues, resopla el pobre Hadjar al que le están contando lo que ha ocurrido.
00:24:29Y no se lo puede creer, porque evidentemente esto le compromete enormemente.
00:24:34Va a salir penúltimo mañana con la sanción de Russell.
00:24:38Y ya sabemos que este es un circuito de posición.
00:24:40La clasificación era fundamental.
00:24:42En nada, la Q2.
00:24:56En Japón creemos que el carácter se expresa en cada detalle, en cada forma y en cada color cuidadosamente diseñados.
00:25:07Nuevo Mazda CX-6E 100% eléctrico.
00:25:19Pues estamos de vuelta preparados para la segunda batalla.
00:25:22El segundo asalto de esta clasificación en Singapur.
00:25:25La carita de Nico Hülkenberg, que ha pasado con creces.
00:25:30Ha clasificado sexto en la Q1.
00:25:32Evidentemente quemando más juegos de neumáticos que algunos.
00:25:35Pero metido dentro, igual que Bortoleto, los dos Audi han pasado el corte de forma muy diferente, porque Bortoleto ha
00:25:41estado bastante más en el límite.
00:25:44La buena noticia, insisto, que Carlos está dentro.
00:25:46La mala que Fernando no ha podido pasar el corte.
00:25:53Detrás de esas pantallas se esconde Franco Colapinto, que también está dentro.
00:26:01Al igual que su compañero Pierre Gasly.
00:26:05Así que siguen adelante en esta aventura de la clasificación.
00:26:10Mientras ellos se ponen en marcha, yo recuerdo que hoy sigue la liga en Dazón.
00:26:13A partir de las cinco y media, el Barça, muy líder, va a recibir al Eurogetafe en directo y a
00:26:19la carta aquí en Dazón.
00:26:24Mientras tanto, tiempo de Fórmula 1 y de seguir disfrutando con esta clasificación.
00:26:29Que como vemos, hay gente abanicándose en la grada.
00:26:32No llueve momentáneamente.
00:26:34Déjame monitorizar.
00:26:36Hay una mancha de agua muy grande, pero está muy hacia el este y da la sensación de que no
00:26:41va a llegar.
00:26:42Los pronósticos dicen que 0% probabilidad de lluvia para esta sesión.
00:26:46Sigue haciendo calor, 30 grados.
00:26:48Y la humedad ha mejorado un poquito.
00:26:5075% de humedad.
00:26:52Así que estás en la gloria, Pedro.
00:26:54Vives muy bien ahí.
00:26:57Buenas vacaciones, eh.
00:26:58Que te estás pegando, Pedro.
00:26:59Buenas vacaciones por ahí, eh.
00:27:01En el trópico.
00:27:02Me voy a callar.
00:27:03Silencio.
00:27:04No quiero entrar en polémicas.
00:27:07Yo te digo que si estuvieras aquí estarías sufriendo.
00:27:09Porque hace un frío en la cabina.
00:27:13Ay, yo quiero ser como vosotros de mayor, eh.
00:27:15Por eso.
00:27:16Hay que trabajar mucho para eso.
00:27:20Hay que trabajar mucho.
00:27:24Y ya sabemos que tú sí que estás trabajando últimamente, pero...
00:27:28Has vivido muy bien.
00:27:30Viendo la vuelta de Carlos con respecto a Hamilton, el Ferrari es el coche más rápido en curva lenta.
00:27:36Y casi todo el tiempo se lo gana en curva lenta.
00:27:41Es donde realmente está marcando la diferencia con los demás.
00:27:45Hasta con Norris también, con el McLaren, con muchísimos coches.
00:27:51Entonces, vemos como es hasta...
00:27:54Es que hasta con Verstappen.
00:27:57El Ferrari es un coche en curva lenta que va muy bien.
00:28:01Y tiene la ventaja, lo que decíamos antes, ¿no?
00:28:03Que no hay grandes rectas en este trazado donde puedan mostrarse las carencias que tiene el motor Ferrari.
00:28:11Es la falta de potencia en las rectas.
00:28:13Con lo cual es un gran escenario para él.
00:28:16Y por eso da la sensación que la batalla...
00:28:18No sé lo que pasará ahora en la clasificación, pero la batalla podría estar entre Verstappen y los Ferrari.
00:28:22Con permiso de...
00:28:24De todas maneras, un pequeño inciso, ¿eh?
00:28:28O sea, hay que esperar a ver el McLaren, los Mercedes y también Verstappen con neumáticos nuevos.
00:28:34Exacto, sí, sí.
00:28:35O sea, que Hamilton llevaba, ¿eh?
00:28:36O sea, que se puede cambiar un poco la película.
00:28:40Tenemos a la pareja de Lewis Hamilton que ha venido de forma sorpresiva a visitarle.
00:28:47¿Por qué dices sorpresiva?
00:28:49Porque no se esperaba.
00:28:50Porque tú no te lo esperabas.
00:28:51No, porque no estaba anunciado.
00:28:53Yo supongo que Hamilton lo sabría.
00:28:54Hamilton sí, pero la organización no.
00:28:55No le ha dado una sorpresa de hola que estoy aquí.
00:28:57Ya te quiero decir que la organización no, la Fórmula 1 no.
00:28:59Ah, vale.
00:28:59Y esas cosas las tiene muy controladas, las de los VIPs.
00:29:02Pensaba que...
00:29:04Cuidado, aviso.
00:29:05Kimi Antonelli, por favor, cuidado con tu toalla.
00:29:08Igual te la vuelven a levantar.
00:29:11Lo digo más que nada porque en Monaco le levantó la toalla del podio Kim Kardashian porque se había mojado
00:29:16de champán.
00:29:17El pobre Kimi tuvieron que darle otra.
00:29:19La gente disfrutando en la grada.
00:29:21La noche que abraza este circuito y la segunda sesión que está ya en marcha.
00:29:28Y de los más...
00:29:30Bueno, están todos en pista.
00:29:32Casi todos.
00:29:32Solo faltan Berman, Carlos y Esteban Ocon por salir.
00:29:35Todos los demás ahora mismo sobre el asfalto.
00:29:39Pero la toalla era porque ponía Kimi, era de Kimi, pensó que era suya.
00:29:45Claro, claro.
00:29:46Era eso.
00:29:47Debajo del podio, además.
00:29:48Debajo del podio ponen toallas con nombre de las personas que van allí, ¿no?
00:29:51Exacto, exacto.
00:29:52Tú tienes una que pone Pedro, si vas algún día también.
00:29:54Es una albornoz.
00:29:55Es una albornoz con iniciales.
00:29:58Bueno, le falta la oespedre, ¿sabes?
00:30:00Entonces, a veces que alguno me la coge.
00:30:03Bueno, esto se va a poner en marcha.
00:30:05El crono de Russell, de hecho, se está moviendo ya.
00:30:09Y vamos a ver quién sale airoso, quién se lleva un billete, uno de los 10 disponibles
00:30:15para la Q3, que es lo que todo el mundo quiere hacer.
00:30:18Muy complicado para Carlos, evidentemente.
00:30:21Yo creo que la machada ya está hecha, que va a entrar en Q2.
00:30:24Y a partir de aquí esto ya va a ser cosa más de los grandes y de algún invitado.
00:30:28Pero, como no está Hatchard, pues habrá una plaza más para los modestos, para la zona media.
00:30:33En principio todavía vemos coches, si esto no está bien actualizado.
00:30:39Destapen con rueda usada.
00:30:40Vamos a ver si esto es ancho.
00:30:42Yo tengo nueva, ¿eh?
00:30:43Vale, pues ya tengo nueva.
00:30:44Tengo todos los que están en pista nueva.
00:30:45Vale.
00:30:46Ahora van a saco ya.
00:30:48Y Russell.
00:30:49Ahora se ha actualizado.
00:30:51Acercándose a los muros.
00:30:55Progresando, a pesar de que sabe que va a salir desde atrás.
00:30:59Cambiando el reparto de frenada.
00:31:03Dándole salida al coche, respetando un poquito la distancia con el muro exterior.
00:31:09Modo overtake que sigue encendido y que no se ha desconectado esta vez.
00:31:15Un coche delante que no le molesta porque está fuera de la trazada.
00:31:19Se quita el tráfico.
00:31:22Última curva para él.
00:31:25Y tiempo de referencia que es el primero que nos marca Russell.
00:31:2932-3.
00:31:30Vemos a Antonelli que viene muy fuerte en el segundo sector.
00:31:33Y que le bate.
00:31:3532-1.
00:31:36Como ha aprendido, ¿eh?
00:31:36Ayer estaba un poco más dubitativo.
00:31:38Pero hoy, de momento, a la primera lo ha clavado.
00:31:43Hulkenberg tercero.
00:31:44Pero ya está a un segundo de distancia de Antonelli.
00:31:49Bortoleto justo detrás.
00:31:50Y vamos a ver lo que tienen que decir los McLaren.
00:31:53Norris, de momento, tercero.
00:31:5732-3.
00:31:58Con unas dos décimas.
00:32:00Dos décimas de diferencia con respecto al tiempo de Antonelli.
00:32:04Hamilton, récord del segundo sector.
00:32:07Insisto que los Ferrari aquí van bien.
00:32:09Y Hamilton, especialmente bien.
00:32:11Se encaraba a lo más alto de la clasificación.
00:32:1431-7.
00:32:15Y le mete casi cuatro décimas Antonelli.
00:32:18Bien es Charles Leclerc.
00:32:19Vamos a ver si Leclerc está tan bien.
00:32:20No.
00:32:21No tan fuerte.
00:32:23Nos falta Piastri.
00:32:25Cogiendo un rebufo ahí delante.
00:32:27Que no le ayuda demasiado.
00:32:29Detrás de su compañero de equipo.
00:32:3032-4.
00:32:32Seis décimas de diferencia.
00:32:35Nos falta Verstappen.
00:32:37Que no ha pintado de morado ningún sector.
00:32:40Pero que ya sabemos que a veces no lo necesita.
00:32:42Si juntas los tres sectores buenos.
00:32:45Sin hacer el mejor de todos.
00:32:48Última curva para Max.
00:32:51Que trata de recortar todo lo que puede.
00:32:53Pero 32-2.
00:32:54Medio segundo de diferencia con Lewis Hamilton.
00:32:57Que parece incontestable.
00:32:59Estos Q2.
00:33:00Cuidado.
00:33:01Esto hay que hacerlo en la Q3.
00:33:03Y en la Q3 todo el mundo suele tener sorpresas.
00:33:06Gasly se queda en el límite.
00:33:08Pero por detrás del tiempo de corte.
00:33:11Que no hemos dicho cuál iba a ser.
00:33:12Carlos que todavía no ha hecho ninguna vuelta.
00:33:14Y acaba de salir ahora con el neumático blando nuevo que tiene.
00:33:18Y empieza vuelta justo ahora.
00:33:20Solo va a tener uno para destacar.
00:33:22Y por eso sale más tarde.
00:33:24Se lo juega todo en esta carta.
00:33:26No va a tener mucho más.
00:33:27Y la pista que está mejorando mucho.
00:33:29Pero todavía le queda.
00:33:30Porque el 31-7 es un buen tiempo.
00:33:32Pero todavía no llega a lo que hicimos ayer.
00:33:35Esperando la primera referencia de Carlos.
00:33:38Cuando pase por el primer sector.
00:33:42Carlos es probable que tenga otro.
00:33:44Cuidado.
00:33:54Quejándose de las bajadas de marcha.
00:33:57Los downships que son muy malos.
00:33:59Generalmente cuando se refieren a malos.
00:34:01Es porque el motor empuja.
00:34:03O porque retiene demasiado.
00:34:05No sincroniza bien o menos.
00:34:07Pero que lo que quiere un piloto es.
00:34:09Que tú le des a la palanca.
00:34:10Bajen las marchas.
00:34:11Pero realmente no notes nada.
00:34:14No tirones ni frenazos del eje trasero.
00:34:18Subidos en el coche de Carlos.
00:34:19Descargando toda la batería.
00:34:23Ahí lo tenemos mitad de batería.
00:34:25Dándole todo el deployment posible para ganar velocidad.
00:34:28Dándole salida al coche.
00:34:30Y arriesgando con ese muro exterior.
00:34:32Segundo sector de Carlos.
00:34:3439-4.
00:34:36Ahí pierde nueve décimas con respecto al mejor crono.
00:34:38Del segundo sector.
00:34:40Pero él no está para luchar con los de arriba.
00:34:43Está para intentar buscar posiciones en la zona media.
00:34:47Tratar de batir a todos los que están en la pelea con él.
00:34:50Los Haas.
00:34:51Los RBs.
00:34:52Los Audi si es posible.
00:34:54De momento.
00:34:55Carlos ha hecho un tiempo discreto.
00:34:57Porque el 33-5 no vale para ese seguro.
00:35:01Que no le va a valer.
00:35:0132-7 sería un tiempo para estar contento.
00:35:04Empezar a estar relativamente.
00:35:06Un 32-6 mejor.
00:35:08Para estar tranquilo.
00:35:11Subidos en el coche de Lando Norris.
00:35:13Último sector.
00:35:17Haciendo alguna pequeña corrección.
00:35:19Llega a las dos últimas curvas de izquierdas.
00:35:23Y Norris que de momento es quinto.
00:35:25Consigue mejorar.
00:35:26Subir a la segunda posición.
00:35:28Lo que quiere decir que la pista sigue mejorando.
00:35:30Exacto.
00:35:31Porque los tiempos que estamos viendo para neumático blando.
00:35:33Todavía no son.
00:35:34Estoy seguro que Hamilton sale y baja ese tiempo fácilmente.
00:35:42Rápiz tendrá todavía un neumático blando.
00:35:44Para hacer un último ataque en esta Q2.
00:35:48Sí, pero está lejísimos.
00:35:50Sí, sí, sí.
00:35:51Ya lo sé.
00:35:52Pero bueno.
00:35:52Tiene otro intento.
00:35:55Madre mía.
00:35:55Es que el corte está ahora en 33-1.
00:35:58No.
00:35:59Y va a bajar a...
00:36:00Va a bajar a 32.
00:36:01Peleándose en esa zona tan estrecha y tan complicada.
00:36:04La zona del puente.
00:36:06Haciendo drift.
00:36:07Es una curva que hacen ahí en apoyo.
00:36:08Le ha pegado un trayazo en la parte trasera.
00:36:11Y ahí llegaba descolocado sobre el bache, el puente.
00:36:15Mientras ahí tenemos a Hulkenberg que sigue mejorando.
00:36:18A pesar de que de momento su crono le sirve para estar en el top 10.
00:36:2233-1.
00:36:23De hecho, ese es el tiempo de corte que va a bajarse porque la pista se...
00:36:26Sí, ese tiempo no va a ser suficiente.
00:36:27Mejorando.
00:36:28Ese tiempo no va a ser suficiente.
00:36:29Que viene gente detrás todavía que tiene potencial.
00:36:32Carlos tiene que concentrarse.
00:36:34A ver, pasar el corte va a ser prácticamente imposible si no hay un cataclismo.
00:36:38No.
00:36:39Lo es bajar un segundo tendría que bajar.
00:36:41Casi nueve décimas el tiempo que tiene.
00:36:43Tiene que luchar con los gas.
00:36:44Lo importante, exacto, para Carlos ahora ya es lo más arriba posible.
00:36:48Es lo más arriba posible.
00:36:48Es concentrarse en intentar salir lo más adelante posible mañana, ¿no?
00:36:52Porque es una carrera de oportunidades.
00:36:53Sí, sí.
00:36:54Pasar el corte ahora con lo mejor que está el Williams es imposible.
00:36:57Pero es lo que tú dices, es mejor salir el 12 que no el 14.
00:37:01Claro.
00:37:01Porque hay más posibilidades de que pase algo y te llevas.
00:37:04Y parece que los únicos alcanzables pueden ser los Haas.
00:37:08De hecho, Gasly parece que está demasiado lejos.
00:37:11Y Colapinto está por detrás, pero todavía tendrá alguna oportunidad.
00:37:14Todo el mundo en el garaje.
00:37:155'45 para llegar al final.
00:37:19Carlos, que está en la báscula de la Federación Internacional,
00:37:23tendrá que llegar hasta el garaje de Williams para cambiar de neumáticos
00:37:27y utilizar ese último juego que va a utilizar aquí en la Q2.
00:37:30Hamilton que ha salido con un neumático usado.
00:37:33Y viene ya haciendo púrpura del primer sector, ¿eh?
00:37:36O sea, viene imparable.
00:37:37Es que el tiempo de 30 ahí...
00:37:39O sea, ese tiempo le queda todavía como medio segundo para ser ya considerado bueno.
00:37:45También Leclerc empujando.
00:37:49Leclerc que ha caído hasta la séptima posición.
00:37:53Y que ahora ha cerrado vuelta para colocarse cuarto.
00:37:5932'1.
00:38:00Cuatro décimas de diferencia con el tiempo anterior.
00:38:03Ahora ya viene Hamilton bajándolo casi tres décimas.
00:38:05Su propio tiempo.
00:38:06Qué cómodo se sienta aquí.
00:38:07Y con neumático usado.
00:38:09Sí, sí.
00:38:10Es increíble, ¿eh?
00:38:12Está ya en la parte final.
00:38:17Verstappen está saliendo ahora.
00:38:18Que se le ve ya a simple vista, se le ve rápido.
00:38:20Y además con mucha confianza atacando los arcenes interiores.
00:38:24Y vamos a ver dónde baja el crono, ¿eh?
00:38:26Madre mía, dos décimas más abajo.
00:38:2831'5 para Lewis Hamilton.
00:38:30El tercer sector no lo ha rematado.
00:38:33Y vamos a ver Piastri saliendo del puente también.
00:38:38Curva 13.
00:38:39Ha tocado un poquito.
00:38:41Sí.
00:38:42Si ha pasado tan cerca adelante, detrás seguro.
00:38:44Sí, detrás.
00:38:45Ha tocado con el neumático trasero.
00:38:50No obstante, sigue tirando.
00:38:53Oscar Piastri.
00:38:55Que ahora mismo está en la séptima posición.
00:38:58Un tipo de 32'4.
00:39:01Por detrás de Piastri, todos metidos en el garaje, excepto Bortoleto.
00:39:06No, Bortoleto también, porque acaba de entrar ahora mismo.
00:39:10Todos preparados para utilizar estos 3 minutos 50 segundos que quedan.
00:39:15Último empujón.
00:39:16Y la clasificación que tenemos ahora mismo puede cambiar radicalmente entre la octava y la decimosexta posición.
00:39:24Vemos allá Colapinto que sale a la pista.
00:39:26Todo el mundo va a salir con neumático blando nuevo.
00:39:29Y vamos a ver cómo se colocan, cómo se ordenan para la carrera de mañana.
00:39:33Y quiénes son los afortunados que pueden tener las 3 plazas que dejan disponibles los magníficos en el top 10.
00:39:40De momento esas plazas las tienen Lawson, Lindblad y Hulkenberg.
00:39:46Piastri mejora.
00:39:47Adelanta Max Verstappen.
00:39:49Se queda en la misma décima, pero Max está ahí.
00:39:51De nuevo en la batalla.
00:39:53Neumático blando nuevo para el piloto holandés.
00:39:55Y viene bajando el tiempo de Hamilton, pero muy poquito.
00:39:58Y el de Hamilton es con neumático usado.
00:40:03Sigue tirando Verstappen.
00:40:05Más que nada cogiendo el feeling al neumático para lo que vendrá después.
00:40:09Y una vuelta también que le sirva para garantizar que no corre peligro.
00:40:13Su tiempo es de 32.2.
00:40:16Esta zona es la más bonita del circuito.
00:40:19Las curvas enlazadas.
00:40:20Y fijaos lo cerca que pasan de los muros.
00:40:24Qué bacheado está en esa frenada también.
00:40:29Muy difícil.
00:40:30Ahí sí que no hay escapatorias.
00:40:32Verstappen mejor segundo sector personal.
00:40:37Y trabajando ya para llegar a la línea de meta.
00:40:40Ganar alguna posición.
00:40:43Y simplemente tratar de encontrarle el tacto a estos neumáticos.
00:40:48Ya esta pista que sigue mejorando.
00:40:50Con vistas a lo que va a ser la batalla definitiva en la Q3.
00:40:55Últimos metros ya.
00:40:56Y segunda posición para él.
00:40:59Bueno, no tan mal.
00:41:01Algo más de una décima.
00:41:05Antonelli preparado en la batalla.
00:41:07Russell que la ha dejado pasar.
00:41:09Antonelli que no ha mejorado en el primer sector.
00:41:12Un Antonelli que viene con neumático blando nuevo.
00:41:16Blando nuevo.
00:41:16Y el tiempo que tiene, 32.1, ya es suficiente.
00:41:19Debería estar tranquilo con ese tiempo.
00:41:21Igual que...
00:41:21Aunque Russell tiene un 32.3 que es más peligroso.
00:41:27Debería estar dentro.
00:41:28Le da lo mismo a Russell.
00:41:30Bueno, tienes razón.
00:41:31Russell.
00:41:32Pasar o no pasar le da un poco lo mismo.
00:41:34Porque su posición mañana va a ser la misma que va a ser la última.
00:41:38¿Cómo les está costando estas carreras?
00:41:41Tanto en Malasia como aquí a los Mercedes.
00:41:44Son climas muy húmedos.
00:41:46Con mucha humedad.
00:41:47Temperatura.
00:41:48Y...
00:41:49Un poco en el paddock se rumoreaba, ¿no?
00:41:52De que Mercedes estaba perdiendo más potencia que otros motoristas.
00:41:56Con estas condiciones de humedad.
00:41:58Que la combustión no era tan buena.
00:42:00No sé.
00:42:01Interesante.
00:42:02Pero sí que es verdad que no están tan fuertes.
00:42:06Antonelli se coloca cuarto.
00:42:09Medio segundo de diferencia con el tiempo de Hamilton.
00:42:12Con goma nueva, ¿eh?
00:42:13Antonelli.
00:42:14Es que el tiempo de Hamilton...
00:42:15Cuidado, ¿eh?
00:42:18Y aparte, Hamilton lo ha perdido todo en el tercer sector.
00:42:20Venía mucho más rápido.
00:42:22Mejorando Gasly.
00:42:23Que, por cierto, ha hecho un primer sector memorable.
00:42:2527-2.
00:42:25Solo una décima del mejor crono de Verstappen ahí.
00:42:28Segundo sector también para Gasly en verde.
00:42:32Gasly que está a un décimo.
00:42:33Y que va a ser uno de los candidatos a arrebatarle a Lawson, a Lindblad o a Hulkenberg.
00:42:38Una de esas apreciadas posiciones.
00:42:39Ha picado.
00:42:40Ha picado.
00:42:41Ha picado con la pinto.
00:42:42Cuidado que eso puede ser un pinchazo, ¿eh?
00:42:45Sí, ya está llegando.
00:42:46Sí, sí.
00:42:47Ha sido fuerte.
00:42:48Ha sido más fuerte de lo que parece.
00:42:49Y por la pinto no mejora.
00:42:51Viene Gasly y Gasly se mete octavo.
00:42:55Ahora mismo Hulkenberg fuera.
00:42:56Pero todo el mundo está en vuelta.
00:42:59Hulkenberg.
00:42:59Un décimo.
00:43:00Se queda fuera.
00:43:02Berman que será rival de Carlos.
00:43:03Lindblad.
00:43:04Leclerc también mejorando.
00:43:07Carlos.
00:43:08Carlos ha visto bandera de cuadros ya.
00:43:11No, está bien.
00:43:11No está en vuelta.
00:43:12Está muy bueno.
00:43:12Carlos empieza ahora.
00:43:14Está empezando la vuelta ahora.
00:43:15Está empezando ahora.
00:43:16Exacto.
00:43:17Lindblad octavo.
00:43:18Lindblad, Gasly, Lawson son los que están dentro.
00:43:20Leclerc mejora para irse a la cuarta posición.
00:43:2331-9.
00:43:24Y ahora pendientes de Carlos que va a ser de los últimos en tener la oportunidad.
00:43:27Mira, Portoleto no puede mejorar décimoquinta posición por detrás de Carlos.
00:43:33De momento Carlos ya tiene a dos pilotos por detrás a la espera de...
00:43:36Sí, no, con la pinto no va a poder tirar otra vez.
00:43:38No, no, con la pinto ya ha terminado su vuelta.
00:43:39Con lo cual Carlos tiene la décimocuarta en el bolsillo.
00:43:42Pero vamos a ver si le puede ganar la posición a Esteban Ocon o a Oliverman.
00:43:48Primer sector de Carlos.
00:43:49No, ha sido muy malo porque realmente iba con Hulkenberg.
00:43:51No sé si ha tenido tráfico.
00:43:53No, no, no.
00:43:55Habrá ya abortado.
00:43:56Sí, ha abortado, ha abortado.
00:43:57Con ese...
00:43:58Ha perdido dos segundos en el primer sector por cualquier motivo.
00:44:03Pues lástima porque podría haber sido posible.
00:44:07Y vamos a ver el roce de Colapinto con el muro.
00:44:09Bueno, roce.
00:44:10Saliendo de la 17, fijaos cómo le pega...
00:44:12Va a pegar un trallazo a mitad de curva.
00:44:15Mantiene el pie abajo y le da fuerte, le da fuerte.
00:44:17Es un poco más que un roce, Antonio.
00:44:19Sí.
00:44:21Es un milagro.
00:44:26Dice que lo ha perdido en esa curva con mucho sobreviraje.
00:44:31A ver, esos golpes, aunque Antonio diga que, nada, esto es una rozadita.
00:44:36Un azar.
00:44:36Antonio lo siempre...
00:44:37Yo no digo que eso sea una rozadita.
00:44:40De minimizar...
00:44:41Exacto.
00:44:41Es la política de minimizar daño.
00:44:43Peribones, que yo lo digo cuando pasan a dos dedos del muro, pero esto ha metido un muro para dentro.
00:44:48Y sacarle dificultad a estas acciones.
00:44:51Sacarle dificultad, trivializarlas.
00:44:53Me ha dado la sensación que hasta el volante se le ha quedado un poco torcido saliendo del muro.
00:44:57Pero seguro, que le ha metido un buen golpe.
00:45:00No sé si la dirección...
00:45:01Y eso, ese toque, va a requerir que los mecánicos, y por eso se llevan las manos a la cabeza,
00:45:07vayan a pasar muchas horas.
00:45:07Hay que desmontar medio coche.
00:45:09Hay que sacar, porque un golpe menor en el coche de Lance con Checo, y han tenido que desmontarle la
00:45:16caja de cambios.
00:45:17Inspeccionarla por dentro, que no tuviera ningún daño el diferencial, etc.
00:45:21Volverlo a montar.
00:45:22La suspensión delantera también, porque ha tocado trasera y delantera esta también.
00:45:27O sea que hay más trabajo de lo que parece, aunque, repito, para Antonio es nada, ¿no?
00:45:33Porque aparcando el coche hace más cada vez.
00:45:36Ay, Dios mío.
00:45:37Bueno, pues problemas para Colapinto, que evidentemente no ha podido mejorar, ni seguir la estela de Gasly, que ha sido
00:45:42el último.
00:45:45Y que pasa el corte junto con Lindblad y Lawson, los dos RBs que siguen manteniendo el pulso al equipo
00:45:55alpín,
00:45:55que se queda solamente con un soldado para la batalla de mañana en el top 10.
00:46:00Y que está ahora mismo en una situación de desventaja con respecto a RB,
00:46:06que les saca bastantes puntos en esa quinta posición en el Mundial de Constructores.
00:46:13Donde Hamilton y Ferrari son especialmente fuertes es en el sector 2,
00:46:18que es el sector donde tiene más curvas, donde hay catacartianos,
00:46:24es la zona más estrecha, más complicada, y hay menos rectas.
00:46:28Ahí es donde le saca toda la diferencia.
00:46:30Vamos a ver si nos podemos ver o descubrir dónde ha estado el problema de Carlos,
00:46:35que ha abortado la vuelta en el primer sector.
00:46:38Nos hemos quedado con las ganas de ver si podía luchar contra los Haas.
00:46:45Tendrá que ser mañana.
00:46:46Sí, porque además se había reservado ese último juego para el final.
00:46:52Era el último que salía.
00:46:54Es decir, yo creo que lo habían hecho muy bien,
00:46:55porque habían conseguido salir al final sin tráfico
00:46:58y en una situación de encontrarse la pista lo más seca,
00:47:01bueno, más engomada posible, ¿no?
00:47:06Bueno, pues veremos qué es lo que le ha ocurrido.
00:47:09Y mientras tanto, vamos a prepararnos para el plato fuerte que viene a continuación.
00:47:13De momento en Q2 los más rápidos, dos viejos conocidos,
00:47:17Hamilton y Verstappen.
00:47:18Veremos qué ocurre ahora.
00:47:30En Japón creemos que el carácter se expresa en cada detalle,
00:47:35en cada forma y en cada color cuidadosamente diseñados.
00:47:42Nuevo Mazda CX-6E 100% eléctrico.
00:47:54Pues aquí estamos de vuelta.
00:47:56Momento de silencio, de calma tensa dentro de los garajes
00:48:00de todos los equipos en el pitlane del circuito de Marina Bay.
00:48:07Todo el mundo preparado, sabiendo que el trabajo está hecho
00:48:11y que ahora hay que cerrarlo.
00:48:14El último eslabón es el que tiene que hacerlo, el piloto.
00:48:16Todos ahí preparados para desconectar las mantas.
00:48:18Veremos que sea correcto hacerlo.
00:48:21La gran mayoría, bueno, los de arriba, los siete de arriba,
00:48:25en principio tienen dos sets de rueda nueva.
00:48:28Alguno tiene más, como Russell, que tiene tres.
00:48:32Yo creo que Verstappen tiene cuatro.
00:48:36Sí, puede ser.
00:48:38No, tres también.
00:48:42Hamilton también tiene tres.
00:48:45O sea, van muy sobrados.
00:48:47Están guardando un set para mañana.
00:48:50Aquí tenemos las curvas de baja velocidad,
00:48:52donde Hamilton ha sido más rápido que Leclerc,
00:48:57y yo creo que más rápido que todo el mundo,
00:48:58porque Ferrari está sorprendiendo a todos
00:49:00con su velocidad en curva lenta.
00:49:01Sobre todo en curva lenta y quizás es solo Hamilton,
00:49:07pero realmente va muy bien.
00:49:11Pues todo el mundo esperando.
00:49:13Y, bueno, este fin de semana tenemos muchos planes aquí en Dazón,
00:49:17con la Fórmula 1, la Liga, las motos, la MotoGP.
00:49:21El próximo fin de semana tenemos descanso,
00:49:23pero, pero, Toni, Pedro,
00:49:25tenemos un planazo increíble el fin de semana que viene.
00:49:28Todos vamos a estar enchufados al app de Dazón
00:49:30para no perdernos lo que pase en Portimao,
00:49:32porque Verstappen, que tiene energía para aburrir,
00:49:34se va a volver a subir al GT3
00:49:36para competir la ronda final del GT World Challenge
00:49:40el sábado desde las seis de la tarde.
00:49:42¿Y sabéis con quién va a coincidir por primera vez?
00:49:44Pues con uno de los cracks,
00:49:46más cracks que han existido en la historia de las dos ruedas,
00:49:50que es Valentino Rossi.
00:49:51Dos campeones en sus disciplinas,
00:49:53compitiendo en el Algarve en los GT3.
00:49:56Puede ser una lucha interesantísima.
00:50:00Pero de momento lo que tiene que hacer Verstappen
00:50:02es centrarse en esto.
00:50:03Rival a batir de momento los Ferraris,
00:50:07especialmente Luis Hamilton,
00:50:08que se le ve un pasito por delante de todos,
00:50:11pero ya hemos aprendido con el paso del tiempo
00:50:13que todo el mundo se suele guardar algo para la Q3.
00:50:16Vamos a ver cuánto es
00:50:18y quiénes se perfilan para luchar por la pole de este gran premio.
00:50:22Y comparando la vuelta mejor de Hamilton,
00:50:26que le ha valido la primera posición en esta Q2,
00:50:28contra la segunda mejor de Hamilton,
00:50:30toda la diferencia la hace en la primera frenada.
00:50:33Se ha arriesgado muchísimo.
00:50:35Sabía que ya pasaba con creces a la Q3
00:50:38y ha pegado una frenada impresionante en la curva 1.
00:50:42Mucha más confianza en frenada.
00:50:44Eso que transmitía, sí,
00:50:46viéndole la última vuelta que ha hecho Luis Hamilton
00:50:48con ese juego de neumáticos usados,
00:50:50la confianza tremenda que tiene en el coche.
00:50:53Y ahí les tenemos,
00:50:54la confianza de que han decidido salir un poquito más tarde,
00:50:58o Hamilton ha decidido salir un poco más tarde que los demás,
00:51:00porque todo el mundo está en la pista,
00:51:02con excepción de Gasly,
00:51:04que no tiene dos juegos de neumáticos.
00:51:05Y ahí tenemos a Hamilton con los suyos brillantes nuevos,
00:51:09dos juegos que va a tener y dos intentos.
00:51:12Se descolaba por delante precisamente Pierre Gasly.
00:51:19Y todo el mundo va a tener neumático nuevo,
00:51:22excepto creemos que los tres invitados.
00:51:26Nuevo y algunos como Hamilton o Russell o Verstappen,
00:51:33tres juegos.
00:51:34Vale, de momento hay una anotación que nos da una pista
00:51:36que dice el incidente entre Hulkenberg y Carlos
00:51:40será investigado después de la sesión por impidim.
00:51:43Exacto, es lo que os decía.
00:51:44Carlos estaba empezando y se veía en el GPS
00:51:46que tenía justo a Hulkenberg
00:51:48que acababa de terminar vuelta.
00:51:50Y para mí lo ha tenido desde la curva 3 hasta la 5.
00:51:54Es lo que se veía como no ha podido pasarle.
00:51:59Tiene pinta de que ahí ha tenido que aportar Carlos la vuelta.
00:52:03Bueno, vamos a ver qué es lo que ocurre.
00:52:05El que le ha impedido es Hulkenberg, ¿no?
00:52:06Sí, sí, sí.
00:52:07Es lo que yo había visto en los GPS.
00:52:09En estos casos, aquí impiden...
00:52:11Esto le podría servir en caso de que los comisarios
00:52:14consideren que ha habido impiden de verdad.
00:52:15No hemos visto la imagen, no podemos juzgarlo.
00:52:17Pues podrían caerle tres posiciones de penalización a Hulkenberg
00:52:20y ganaría una plaza Carlos, que saldría decimotercero mañana.
00:52:25Bueno, vamos a esperar.
00:52:27De momento nos centramos en la batalla de Q3, que ha empezado ya.
00:52:30Y Verstappen, primer sector, 27-0.
00:52:36Antonelli y Russell lo han hecho mucho más lento.
00:52:39Nos están haciendo otra vuelta.
00:52:40Sí, nos están haciendo otra vuelta.
00:52:41Leclerc lo iguala.
00:52:44Uf, madre mía, ¿dónde se ha ido ahí Verstappen?
00:52:47Acercándose al muro, arriesgando ya mucho.
00:52:49Vamos a esperar que estos hagan dos intentos.
00:52:52En el primero probablemente vayan a por una vuelta buena
00:52:54y luego el segundo intento donde ya se pone todo.
00:52:59Ha hecho el primer sector púrpura,
00:53:02el primer sector más rápido absoluto de todo el fin de semana.
00:53:06Verstappen, 27-0.
00:53:07O sea, es cuando toca, tiene esas décimas en el bolsillo.
00:53:12Segundo sector también en morado, 38-5.
00:53:15No es más rápido que el que ha conseguido antes Luis Hamilton,
00:53:17pero sí es el más rápido del momento de esta Q3.
00:53:20Bueno, Hamilton ha metido cuatro décimas en la Q2 a ese sector.
00:53:25Es decir, sigue teniendo...
00:53:26Y espérate que viene, que viene Luis Hamilton con goma nueva.
00:53:30Vamos a ver si sigue la confianza de Hamilton.
00:53:32Vamos a ver si no le ha sorprendido nada
00:53:34de lo que está haciendo ahora Max Verstappen,
00:53:36que se ha colocado primero.
00:53:38Evidentemente no hay nadie más.
00:53:39Con un tiempo de 31-3.
00:53:43Estoy esperando el crono de Hamilton en el primer sector.
00:53:46Mientras vemos cómo termina la vuelta Charles Leclerc,
00:53:48que solo le sirve para cerrar segundo a casi tres décimas.
00:53:52Tiempos, sigo pensando que discretos, 31-3.
00:53:55Uy, y Hamilton discreto el primer sector, 27-2.
00:53:58Bueno, discreto no es malo, pero discreto comparado con lo de antes.
00:54:01Norris hace récord del segundo sector.
00:54:03Lawson cierra la vuelta para ponerse tercero.
00:54:06Pero un segundo porque Lawson está con neumático usado.
00:54:11Norris.
00:54:13Tercera posición para él a tres décimas de Verstappen.
00:54:17A menos de una décima de Charles Leclerc.
00:54:19Viene Oscar Piastri.
00:54:21Vamos a ver si el otro McLaren puede acercarse.
00:54:23Pero da la sensación que no,
00:54:24que esto es cosa de Verstappen y los Ferrari.
00:54:27Hamilton ha destrozado el segundo sector.
00:54:29Con permiso de los Mercedes,
00:54:31que todavía no han dicho la última palabra.
00:54:32Hamilton, segundo sector, en morado.
00:54:35Subidos en el coche del británico.
00:54:37Qué bien rota ese coche.
00:54:38En plena curva lenta, qué bien lo gira.
00:54:40Qué rápido lo gira y lo endereza para poner gas.
00:54:43Rápido, Hamilton.
00:54:45Ha entrado un pelín pasado ahí.
00:54:46Sí, es una pequeña corrección.
00:54:47Ha rozado la pintura del muro.
00:54:50Eso le puede cortar.
00:54:51Últimas curvas.
00:54:52Vamos a ver dónde coloca el coche.
00:54:54Segundo.
00:54:55Pero tiene más todavía, ¿eh?
00:54:57Tiene algo más todavía.
00:54:59No ha mejorado en el...
00:55:00Sí, en el tercer sector ha mejorado.
00:55:03Pero el primer sector ha perdido dos décimas con respecto a Verstappen.
00:55:07Aquí viene George Russell.
00:55:10Ningún parcial en morado.
00:55:12George Russell, que recordemos que tiene una penalización, ¿eh?
00:55:15Lo digo porque antes estabas haciendo cálculos sobre Carlos y Carlos gana una posición también.
00:55:19Sí, también, es cierto, es verdad.
00:55:22Antonelli, tercero, 31-5.
00:55:26Qué apretado, estamos ocho.
00:55:27Empieza a apretarse todo por arriba y Antonelli se quiere meter también en la batalla, ¿eh?
00:55:32Se está apretando todo mucho allá arriba.
00:55:34Russell no ha podido, solamente sexto.
00:55:37Y Verstappen al garaje.
00:55:38Todo el mundo ha terminado este primer intento a cambiar neumáticos para prepararse para lo que viene a continuación.
00:55:44De momento, pole provisional para Max Verstappen.
00:55:49Qué bestia es Verstappen, ¿eh?
00:55:52Qué bonito es verle otra vez con opciones de poder luchar, ¿eh?
00:55:58Sí, esa cualidad de que cuando toca da ese poquito más, ¿no?
00:56:02Cuando llegamos a la Q3, todos sacan un poco más.
00:56:06De hecho, también la pista está más rápida, ¿no?
00:56:08Pero él siempre se lo deja para el final.
00:56:11Hamilton ha perdido tiempo en la curva dos.
00:56:13Vamos a ver el error, el error de ese primer sector que decías, Tony.
00:56:17La Q3 entra ahí.
00:56:19Pasado, tiene que corregir.
00:56:21Pero luego en la 5 ya lo hace bien y recupera.
00:56:23Pero ese error a Hamilton le ha costado dos décimas.
00:56:28Uf, uf.
00:56:29Eso es apurado, ¿eh?
00:56:31Es apuradillo.
00:56:31Eso es dos décimas que ha perdido.
00:56:32Ha arriesgado muchísimo en esta última zona final del circuito, sobre todo porque venía con dos décimas perdidas.
00:56:37Pero en un momento, o sea, cuando estábamos por la curva 13, Hamilton ya estaba por delante otra vez, pero
00:56:46lo ha vuelto a perder el tiempo con respecto a Verstappen.
00:56:51Ya era muy poquito lo que ha perdido, pero sobre todo esa curva 3 donde hemos visto ese sobreviraje que
00:56:56según el GPS son dos décimas.
00:56:58Sí, sí, es que ha perdido dos décimas con respecto a su tiempo anterior.
00:57:04Y de hecho ha mejorado su tiempo de Q2, pero muy poquito, apenas unas centésimas.
00:57:14Viendo los toros ya desde la barrera, Isaac Hallar.
00:57:18Ahí preparado simplemente para ver cómo Verstappen lucha por la pole, la que podría ser su primera pole en Singapur.
00:57:27Meten también a Kimi Antonelli, que no estaba, pero que ha llegado, que tampoco está tan lejos.
00:57:32Pero vamos...
00:57:33Aunque yo creo que es una cuestión más de Verstappen y Hamilton, ¿eh?
00:57:36Exacto. Me parece que Verstappen y Hamilton tienen posibilidades de meterse, no sé si hasta en 30s.
00:57:41Es que hay potencial en las vueltas de los dos para bajar los tiempos.
00:57:46Hay errores en los dos.
00:57:47Pues ahora sí que se lo van a jugar todo en este intento, en el que todo puede cambiar.
00:57:54Pero parece que están condenados a verse las caras en primera línea.
00:57:57No sabemos en qué orden.
00:58:00Pues McLaren un paso por detrás.
00:58:02Tres décimas de diferencia en el caso de Norris, muchas más en el caso de Piastri.
00:58:07Tres décimas también con Russell.
00:58:09Leclerc, menos de tres décimas, pero no se le ve tan enchufado y con tanta confianza como le estamos viendo
00:58:16a Lewis Hamilton.
00:58:19Pues van a tener que arriesgar porque esta clasificación es vital para mañana.
00:58:25Vital.
00:58:27Ya hemos contado que la relación entre la pole y la victoria es enorme aquí en Singapur.
00:58:34Un circuito de posición donde adelantar es muy complicado y donde todo el mundo va a intentar ir a una
00:58:39estrategia de una parada.
00:58:43Si está seco, ¿no?
00:58:44Sí, que nunca se sabe.
00:58:49Exacto.
00:58:51Nunca se sabe.
00:58:52Lo que pasa es que también es verdad que siendo egoístas, al principio que esté mojado te abre un poquito
00:58:59la lotería.
00:58:59Pero luego, cuando se va secando la pista, como es solamente una trazada seca, es más difícil todavía adelantar que
00:59:06si está en seco del todo.
00:59:08Así que veremos.
00:59:10Sí, pero la transición a seco es muy bonita.
00:59:13De ver cómo se...
00:59:14Hoy en la sprint no la hemos visto porque es una sprint, no ha dado tiempo.
00:59:2010 vueltas más y todos entran.
00:59:23Porque ya se estaba perdiendo mucho tiempo.
00:59:25Los dos Mercedes en pista y salen los dos McLaren.
00:59:29Vamos a ver en qué posición salen los gallos, los favoritos.
00:59:32Ahí asoma un poquito la nariz.
00:59:35Yo creo que es Charles Leclerc.
00:59:39No, es Hamilton.
00:59:41Es Hamilton.
00:59:42Detrás de Hamilton Leclerc.
00:59:45Verstappen de momento espera.
00:59:47Está esperando, sabe.
00:59:48Yo creo que tal cual lo hemos visto nosotros, lo ve Verstappen también en los datos y dice, uff, sacadme
00:59:55el último.
00:59:55Quiero lo mejor todo puesto porque para hacer la pole aquí hay que...
00:59:59Hoy tiene pinta que van a sudar los dos.
01:00:01Si la hace Hamilton o Verstappen, los dos van a tener que trabajar.
01:00:05Pues vamos a ver que se sacan de la chistera estos dos tipos que se perfilan como favoritos para llevarse
01:00:14la pole y quizá luchar por cosas importantes en el día de mañana.
01:00:17Los dos recuperándose de una temporada que empezó con problemas en el caso del holandés y que desde que está
01:00:24en el peso mínimo y el coche evolucionó en Bakú, parece que es otro coche.
01:00:29Suficiente para que Verstappen pueda luchar por victorias.
01:00:32De hecho, es el ganador del último Gran Premio.
01:00:34Ahí está, preparado para salir.
01:00:36Le quita las mantas.
01:00:38Tiene la pole provisional.
01:00:41Russell está haciendo una vuelta de preparación, ¿eh?
01:00:43Una extra, sí.
01:00:45Sí.
01:00:45Igual que Antonelli también, han cambiado de estrategia.
01:00:51Y sabemos que en el caso de los Ferrari no es así.
01:00:55Van a tirar desde el principio también en el caso de los McLaren.
01:00:58El primero en darnos referencias va a ser Lando Norris, que está ahora mismo en la chicane 16-17 llegando
01:01:05a ella.
01:01:07Y que nos marcará las primeras referencias de tiempo, aunque no creemos que los tiempos de los McLaren sean los
01:01:12definitivos.
01:01:14Todos mirando los puntitos rojos de los hombres de Ferrari, especialmente el de Lewis Hamilton.
01:01:21Y pendientes de Verstappen, que va a ser el último, el que va a cerrar la vuelta.
01:01:25El que va a tenernos a todos obligándonos a contener la respiración hasta el último instante, hasta que cruce la
01:01:32línea de meta.
01:01:33Vamos a ver que no haya ninguna bandera amarilla, que no haya ningún accidente, porque este es el momento en
01:01:38el que no hay concesiones con los muros.
01:01:41Todo el mundo va a saco porque sabe que es la última oportunidad y hay que jugarse el todo por
01:01:45el todo.
01:01:46Envuelta ya a Lando Norris.
01:01:48Primer sector de Lando, 27-1.
01:01:50No está mal, una décima más lento que el tiempo de Verstappen.
01:01:53Es bueno, es bueno para ponerse ahí.
01:01:55Sale con muy buena tracción de estas curvas lentas Norris.
01:02:00Piastri hace un 27-2 en el primer sector, pero esperamos el tiempo de Hamilton, que todavía no se ha
01:02:08iluminado.
01:02:09Vamos a ver si es morado o verde o amarillo.
01:02:1327-1.
01:02:1427-1, sigue siendo bueno.
01:02:17Una décima su mejor tiempo de primer ataque.
01:02:21Sí, pero tampoco es espectacular.
01:02:23No, no, no, no es espectacular.
01:02:25Leclerc 27-0, cuidado Leclerc que viene fuerte ahora.
01:02:2927-0 el mejor colocado a la espera de que Verstappen empiece la vuelta, que lo va a hacer ahora
01:02:34mismo y nos dé esas referencias.
01:02:37La ventanita con Lewis Hamilton, arriesgando muchísimo.
01:02:40Lo lleva haciendo toda la sesión de clasificación.
01:02:43Igual que todos los demás, vemos a Norris a punto de llevarse la pegatina del muro.
01:02:49Segundo sector.
01:02:51Hamilton en la curva 13 ha entrado pasado.
01:02:55Sí, mal tiempo, 38-4.
01:02:59Se le va a escapar a Hamilton.
01:03:01No tiene pinta que mejora esta vuelta.
01:03:03Se le va a escapar a Hamilton, ha cometido un error.
01:03:05Llega...
01:03:06Pero cuidado que Leclerc viene rápido.
01:03:07Sí, viene muy rápido Leclerc.
01:03:08Fíjate cómo sobrevira.
01:03:10Uf, no sé si ha rozado con el trasero.
01:03:13Últimas curvas para Lewis Hamilton que viene pegándose con el volante.
01:03:17No va a ser buena la vuelta, ¿no?
01:03:18Bandera de cuadros no ha mejorado en ninguno de los dos sectores finales.
01:03:22Pero vamos a ver si Leclerc tiene algo más que decir.
01:03:25Tiempo a batir el 31-3 de Max Verstappen que viene por detrás.
01:03:28No consigue batirle.
01:03:30La pole va a ser de Verstappen.
01:03:32No, Antonini no viene mejorando.
01:03:34Verstappen vuelve a rodar en 27-0 en el primer sector.
01:03:37Tiene la pole en el bolsillo.
01:03:39Y me da la sensación que puede incluso mejorar lo que tiene.
01:03:44Simplemente ya por diversión, ¿eh?
01:03:47Podría abortar, pero bueno, yo creo que la sorpresa aquí es de Leclerc.
01:03:50El segundo sector no ha sido muy bueno, ¿eh?
01:03:5138-6, segundo sector.
01:03:53No, para nada.
01:03:54De hecho...
01:03:54No, yo creo que sabe que tiene la pole en el bolsillo.
01:03:57Y no va a arriesgar el coche.
01:04:00Mientras tanto, Gasly luchando por posición con Lawson.
01:04:03Lindblad le gana a los dos en revés.
01:04:06Gasly por delante.
01:04:08Russell que está ya en el garaje.
01:04:10Antonelli en el garaje.
01:04:12Pole para Verstappen.
01:04:13La primera de Verstappen en Singapur.
01:04:17Y...
01:04:17Ha levantado ya Verstappen.
01:04:19Sí, sí, levantó, levantó.
01:04:20Y la segunda consecutiva.
01:04:23Aplauden todos los que van vestidos con camisetas azules de Red Bull en la grada.
01:04:28Y cómo ha cambiado la vida en este equipo desde la evolución de Bakú, ¿eh?
01:04:33Totalmente.
01:04:34Y fíjate que...
01:04:35¿Qué dominio?
01:04:37La pole por...
01:04:38Bueno, no sabemos lo que hubiera hecho Verstappen en el segundo intento.
01:04:41Hamilton, él solo se ha eliminado con...
01:04:42No veremos si han sido errores o lo que ha sido.
01:04:44Y cómo Leclerc demuestra que el Ferrari está ahí.
01:04:47Lo ha puesto cuando...
01:04:48Habría que ponerlo.
01:04:49Leclerc sí que ha sacado una vuelta buena.
01:04:55Da la sensación...
01:04:56Mira, vamos a verlo.
01:04:56Vamos a verlo de Hamilton.
01:04:58Sí.
01:05:00Fijaos, aquí es la curva 16.
01:05:02Sí, pero eso es al final.
01:05:0417.
01:05:04Había perdido ya...
01:05:04Pero eso ya venía pasado.
01:05:06O sea, aquí comete un error, entra pasado en esta curva.
01:05:09Pero entra porque ya ve que los tiempos no le salen.
01:05:12Pero el error viene en la curva 13, que entra ancho.
01:05:15Se pasa ahí antes del puente.
01:05:19Y eso es Pau.
01:05:21Bueno, gracias.
01:05:22Está muy rápido.
01:05:23Está muy rápido.
01:05:23Está muy rápido.
01:05:24Está muy rápido.
01:05:25Espera, Max.
01:05:26Está muy rápido ahí.
01:05:27Pero tú, tú lo has conseguido.
01:05:29Y aquí queda forma.
01:05:34Difícil de entenderle, ¿eh?
01:05:36Sí, se le entrecorta la radio, ¿eh?
01:05:38Viendo la vuelta de Hamilton con Verstappen,
01:05:41realmente Hamilton ha habido momentos que tenía...
01:05:44Iba mejor que la vuelta que tiene Verstappen,
01:05:47no la que ha abortado.
01:05:48No sabemos lo que hubiera llegado a hacer Verstappen.
01:05:50Pero hasta dos décimas más rápido en algún momento.
01:05:52En cualquier caso, pole para Verstappen.
01:05:55La pole número 50.
01:05:57Número redondo para el holandés.
01:06:01Y a partir de aquí, el mejor colocado mañana para luchar por la victoria de este gran premio,
01:06:09que se le ha resistido desde que corre.
01:06:13Nunca ha podido ganar.
01:06:13Yo creo que Hamilton ha luchado por la pole y ha acabado perdiendo la segunda posición.
01:06:18Sí, sí.
01:06:18Yo creo que claramente ha ido sobreconduciendo, pero lo ha arriesgado todo.
01:06:23Le ha salido cruz.
01:06:25Pero sí que ha tenido su match ball aquí, ¿eh?
01:06:29Ha tenido su match ball y viendo la telemetría claramente además.
01:06:32Sí, me da la sensación que no debe estar muy satisfecho de su último intento.
01:06:36Daba la sensación de que va sobreconduciendo un poco.
01:06:39Y se le han ido acumulando los problemas.
01:06:42Pues ahí le tenemos, Max Verstappen, que vuelve a dar miedo, vuelve a dominar, vuelve a estar al frente, vuelve
01:06:51a ser el jefe.
01:06:53Y es una lástima que el líder del Mundial esté tan lejos, porque si estuviéramos en otra situación, empezaríamos a
01:07:02temer a este hombre, ¿eh?
01:07:03Pero está demasiado lejos.
01:07:06Yo creo que lo más positivo para Max Verstappen, para Red Bull, es que en circuitos tan diferentes como Bakú,
01:07:14Malasia y ahora en Singapur, el Red Bull vuela.
01:07:18Yo creo que es realmente increíble que en circuitos tan complicados, tan diferentes, el Red Bull tuvo su oportunidad en
01:07:26Bakú, las últimas vueltas, dominó en Malasia y ahora está dominando, bueno, sábado, el dominio absoluto, ¿no?
01:07:33Gana la sprint y ahora se pone en la pole para mañana.
01:07:36De momento no se puede mejorar, ¿eh?
01:07:38El circuito, repito, muy diferente a Malasia también, ¿eh?
01:07:40Este es un circuito más estilo Mónaco, de carga máxima, de curva lenta y también va muy bien.
01:07:46Porque sí que es verdad que en Malasia dices, no, pero es que tenía mucha más velocidad punta que los
01:07:52otros coches.
01:07:52Sí, pero es que en este circuito la velocidad punta no es tan importante.
01:07:58No, aún así los Ferrari pierden con Red Bull en todas las zonas de recta, van perdiendo, pierden más de
01:08:054 o 5 décimas sumando todas las rectas porque les falta velocidad punta.
01:08:11De todas formas, es increíble el mazo de este tío, ¿eh?
01:08:14Las últimas 7 carreras, si quitamos el accidente que tuvo en Holanda, serían todos podios.
01:08:21Lleva 6 podios en las 7 carreras y el accidente de Holanda.
01:08:25Y ha ganado el último gran premio, ha ganado la sprint, hace la pole aquí y mañana ha perfilado como
01:08:32principal favorito para luchar por la victoria.
01:08:37Y con un primer año de motor Red Bull 4, que eso tiene mucho mérito.
01:08:42Muchísimo.
01:08:43Hacer un nuevo reglamento, empezar de cero una nueva fábrica para construir un motor para fabricar y ya estar ganando
01:08:50carreras y hasta cierto punto dominando estas últimas carreras.
01:08:57Pues la celebración del equipo Red Bull, esperada durante tanto tiempo porque ahora ya no solamente brillan gracias a este
01:09:06hombre, sino que ahora también ganan, también vencen.
01:09:10También pueden levantar el dedo índice al cielo de Singapur porque de momento sigue siendo el primero.
01:09:14Ha sido el primero siempre en la clasificación sprint, en la carrera sprint y ahora en esta segunda clasificación.
01:09:21Y entrevistas.
01:09:24Estamos aquí con los tres primeros, el hombre a batir, Max Verstappen.
01:09:30Vaya trabajazo, vaya fin de semana hasta ahora. ¿Cómo ha sido la sesión para ti?
01:09:35Ha sido buena, pero muy apretado porque los márgenes son muy estrechos entre nosotros durante toda la clasificación.
01:09:42Así que muy contento de estar en la pole porque esta es la que yo quería.
01:09:47Muy contento.
01:09:48El coche ha sido fuerte todo el fin de semana y siempre hay cosas a mejorar, pero ha sido suficiente
01:09:54para la pole.
01:09:55Así que contento con ello.
01:09:57Te sorprendes al saber que aparte de Madrid, esta sea la única pista donde no hayas ganado.
01:10:03No ha sido nunca un circuito Red Bull del todo, pero este fin de semana has hecho un buen trabajo
01:10:09para ganar la sprint y ahora sigues por delante de tus rivales.
01:10:13Sí, nueva normativa y nuestro coche funciona distinto a como lo hacía el año pasado.
01:10:20Tenemos un comportamiento distinto en las curvas comparado con el año pasado, pero la tendencia ahora es positiva y es
01:10:27muy especial poder conseguir la pole aquí.
01:10:30Enhorabuena Max, enseguida volvemos contigo y ahora Charles vuelve a esa primera línea de parrilla.
01:10:37Enhorabuena.
01:10:38No ha sido la sesión más fácil, pero esa última vuelta ha sido fantástica.
01:10:45Sí, digamos que la vuelta buena ha sido cuando contaba, pero me ha costado mucho toda la clasificación.
01:10:52La Q1 y la Q2 han sido difíciles.
01:10:54Me sucedían cosas con la frenada y los frenos.
01:10:58De hecho, el coche se movía en frenada, que no es lo mejor.
01:11:01Aquí en la Q3 he cometido algún error.
01:11:05El potencial para la pole estaba ahí, pero Max ha hecho un mejor trabajo.
01:11:08Hemos visto a muchos pilotos tener problemas con los frenos.
01:11:12¿Cuántos cambios habéis realizado?
01:11:14Aunque sabemos que tenéis una configuración distinta, ¿ha convergido a la misma?
01:11:21Por mi parte, he cambiado un poco el coche para asegurarme.
01:11:26Aunque estaba relativamente contento con el coche ayer, así que he cambiado pocas cosas, no muchas.
01:11:33Al final, no he acertado con la decisión en la Q3.
01:11:41Podríamos haber hecho algo mejor con el viento, pero seguro que todos los pilotos se sienten así, que lo podían
01:11:47haber hecho mejor en la Q3.
01:11:49Luis, me encanta verte pilotar aquí en este circuito durante este fin de semana.
01:11:54Bueno, tienes sobreviraje, pero lo sujetas, pero te ha podido acostar en el último sector un par de veces.
01:12:01¿Cómo has visto tú la sesión?
01:12:04Otra Q3 muy complicada.
01:12:06Enhorabuena, Max, que ha hecho un gran trabajo.
01:12:09Hemos hecho cambios y el coche se sentía mucho mejor de cara a la clasificación.
01:12:13Hemos ido empujando más y más a lo largo de las vueltas y sesiones Q1, Q2.
01:12:21Conseguimos llegar a la Q3 y he tenido latigazos en la 1 y en la 3 y he perdido un
01:12:27par de décimas.
01:12:28El resto de la vuelta ha estado bien y en la última vuelta me ha costado esos latigazos.
01:12:33Hay una delgada línea entre estar por encima del límite y por debajo y encontrar ese punto dulce es muy
01:12:40difícil.
01:12:41Lo he tenido en las primeras vueltas, pero luego viene el progreso de la pista y hay que reaccionar a
01:12:47ello.
01:12:48Y en retrospectiva quizás no debería haberlo hecho así.
01:12:52Siempre es difícil adelantar aquí, pero hay dos Ferraris, un Red Bull, Isaac Hadjar empieza atrás.
01:12:58¿Hay esperanza para vosotros mañana?
01:13:00Quizás la estrategia te permita subir al cajón más alto.
01:13:05Red Bull ha hecho un grandísimo trabajo, un gran trabajo con su motor y con su coche.
01:13:09Son un gran equipo y trajeron una mejora en Bakú que realmente les ha devuelto a lo más alto.
01:13:17Sigue siendo un buen resultado para nosotros, dos Ferraris ahí arriba y esperemos poder trabajar como equipo para poder presionar
01:13:25a Max y seguirle el ritmo.
01:13:28Seguro que va a ser rápido, pero espero que juntos como equipo podamos potencialmente...
01:13:34Bueno, no sé, a ver si le podemos coger.
01:13:36Bien hecho Luis, suerte mañana.
01:13:38Max, un par de carreras que has ganado seguidas, pero has salido mal, terrible en tus propias palabras.
01:13:48¿Tienes confianza en que en seco no habrá problemas?
01:13:51¿Podrás mantener el liderato y luego escaparte?
01:13:55¿O dependerá igual?
01:13:58Bueno, las cosas no pueden empeorar, así que solo pueden ir a mejora, a ver qué pasa mañana.
01:14:04Suerte mañana Max, esperemos que sea un gran espectáculo.
01:14:08Pues estamos convencidos de que va a ser un gran espectáculo con dos Ferraris que van a poder jugar quizá
01:14:14estrategias diferentes para echarle el lazo al hombre que va a salir desde la pole.
01:14:20Max Verstappen tiene ritmo, mañana insistimos que solamente habrá una parada presuntamente y también ayudará el hecho de los equipos
01:14:30que tengan mejor degradación en este trazado.
01:14:34Y ya sabemos que en ese sentido Ferrari es un equipo que cuida bastante bien los neumáticos.
01:14:39Así que, bueno, vamos a ver si pueden sacarle partido a ello.
01:14:42Pero el rival es de una entidad enorme, tiene una gran envergadura.
01:14:48Y ahí le tenemos recibiendo su segunda ruedecita de la temporada.
01:14:58Era la pole que quería, no la de la sprint.
01:15:00La de la sprint no pasa la historia demasiado de momento.
01:15:03Esta sí, y además es muy redonda porque, como decimos, es la número 50 del bicho, del depredador.
01:15:12Con el escenario de este circuito de Marina Bay y la ciudad de Singapur, pues en un instante nos vamos
01:15:22a ir a nuestro post.
01:15:23Antes repasamos lo que ha sido la clasificación final y las posiciones que han obtenido unos y otros.
01:15:30Ahí tenemos a Max escoltado por los hombres de rojo.
01:15:35La sorpresa es que Charles Leclerc le ha arrebatado, le ha virlado a Lewis Hamilton la posición.
01:15:41Cuando todas las apuestas estaban colocadas en Lewis Hamilton, que podía haber luchado, ha estado luchando por la pole.
01:15:47Antonelli cuarto, minimizando daños.
01:15:49Lando quinto.
01:15:50Josh es sexto, pero ya sabéis, va a salir desde atrás.
01:15:53Con lo cual se actualiza una posición para todos los que vienen por detrás.
01:15:56Vemos a Carlos, que es decimocuarto, pero en realidad será decimotercero.
01:16:00Y dependiendo de si hay investigación y sanción a Nico Hülkenberg, puede ser decimosegundo, cerquita de los puntos.
01:16:06Está dando un poquito más atrás, decimoseptimo.
01:16:08Parece que ha tenido muchos problemas con el motor, con la entrega de potencia del motor durante todo el fin
01:16:12de semana.
01:16:13Y está reclamando la posibilidad de cambiarlo.
01:16:16Bueno, escuchamos a los protagonistas, empezamos el post.
01:16:23Revolut te ofrece esta retransmisión.