00:04Le patron de Tesla, Elon Musk, a dévoilé jeudi soir une voiture qui sera selon lui capable de voler dans
00:12une séquence évoquant un film de science-fiction.
00:15Très bien rappelé tout à l'heure par Arthur de Vatrigan, ce véhicule futuriste baptisé Roadster est équipé de propulseurs
00:22inspirés de ceux des fusées de SpaceX, l'autre entreprise emblématique d'Elon Musk.
00:27L'événement de présentation diffusé en direct en ligne s'est tenu au Texas et je vais regarder en même
00:33temps que je vous parle parce que j'ai été là aussi impressionné par les relais.
00:38Ce sont des dizaines et des dizaines de millions de vues. 3h59 du matin, Tesla tweet, real life baby, c
00:47'est la vraie vie bébé, à 3h59, il est midi 52, 36,6 millions de vues.
00:54Et je trouve ça hallucinant ce qu'on est en train de découvrir, c'est vraiment quand la réalité dépasse
01:00la fiction et on a besoin de comprendre avec vous Grégory Galifi, qu'est-ce qui nous est arrivé dans
01:06la figure ce matin ?
01:07Il a totalement ringardisé tout le monde, voilà. Encore une fois, c'est un génie, parfois fou, mais c'est
01:13un génie et son Roadster propulsé par un gaz à froid développé par SpaceX permet...
01:19Alors la voiture ne va pas voler sur de longues distances, elle peut faire des sortes de sauts, là elle
01:23a fait un backflip, c'est assez hallucinant.
01:26On s'est tous réveillés ce matin et je pense que les constructeurs européens, quand ils voient ça, ils se
01:30disent, oula ! Et encore une fois, Elon Musk nous a ringardisé tout simplement.
01:35Après, c'est vrai qu'on a l'impression d'être dans un autre monde, on dépasse...
01:38C'est de la science-fiction.
01:39Mais ça va servir à quoi de faire ce fameux backflip-là ?
01:44Il a montré qu'il était capable de le faire, il l'avait annoncé en 2017. Il avait dit qu
01:49'il voulait faire une voiture volante dans l'échéance dix ans.
01:54Là, on est en 2026, donc neuf ans après. Il avait même déjà ouvert des carnets de commandes, il y
01:59avait des gens qui avaient pré-réservé la voiture et aujourd'hui, vous pouvez la pré-réserver, ça vous coûte
02:0250 000 dollars.
02:03Et là, il y aura trois types de finitions et ça sera un prix à 250 000 dollars. Et les
02:08premières seraient livrées l'année prochaine en 2028, fin 2028.
02:11Il faudra avoir un permis spécial en fait.
02:13Alors, tout le monde ne pas voler avec une voiture.
02:18Non, mais l'idée, ce n'est pas de voler, c'est que la voiture pourra faire des bons.
02:22C'est comme une personne qui achète une voiture qui roule à 400 km heure. Il ne roule pas à
02:26400 km heure tout le temps, mais il a la voiture qui roule à 400.
02:29Et puis surtout, c'est la prouesse technologique qui a un premier pas vers, justement, peut-être les voitures volantes.
02:35Oui, et surtout, c'est que cette voiture est un bijou technologique de magnésium, de titane, de carbone.
02:41Tout est traité, les vitres sont traitées avec un rembêtement cuivré comme les casques des spationautes.
02:49C'est une folie.
02:51Voilà, c'est une folie.
02:52Et ça intervient, cette présentation, donc au Texas, en plein salon mondial de l'automobile à Paris.
02:57Absolument, mais c'est le Paris Motor Show en ce moment, jusqu'à dimanche soir.
03:01Et nous, les constructeurs européens, on ressort les gloires du passé, on les met à la sauce électrique, 2 chevaux,
03:05Alpine.
03:06Elle est magnifique, c'est la 2 chevaux.
03:06Elle est trop belle.
03:07Elle est trop belle.
03:09On ne touche pas la 2 chevaux.
03:10Je suis d'accord, Elliot, mais c'est quoi le coup d'après ?
03:12Une fois qu'on a fait la R5, une fois qu'on a fait la 2 chevaux, une fois qu
03:15'on a fait l'Alpine, la 205 T16, qu'est-ce qu'on fait ?
03:18En termes de création, là, Elon Musk frappe très très fort.
03:21En plus, sa voiture est belle.
03:22Au-delà du côté technologique, elle a un côté Lamborghini des années 70, on dirait que c'est Marcello Gandini
03:27qui l'a dessinée, elle est superbe.
03:29250 000 dollars pour pouvoir sauter les dos d'âne, c'est quand même...
03:32Ou les péages, je vais repenser ça plus cher.
03:35Non, mais c'est pas ça, c'est que, en fait, c'est le symbole.
03:37C'est qu'on a laissé Elon Musk développer son génie, qui est parfois, entre la folie et le génie,
03:45il y a parfois une frontière extrêmement fine.
03:46Mais on a laissé développer le génie Elon Musk aux Etats-Unis.
03:49Quand nous, on a restreint nos industries automobiles, qu'on les a fracassées avec les pactes verts, etc., etc.
03:57Et force est de constater qu'aujourd'hui, si vous tournez vers une auto, potentiellement, vous voyez que le développement
04:03de Tesla est bien plus important que, malheureusement, notre industrie qui est si belle, notre industrie.
04:07Mais vous disiez, c'est exactement ça, c'est qu'on contraint nos ingénieurs européens.
04:10Pendant ce temps-là, les Américains, on leur a lâché la bride et aujourd'hui, ils font des trucs extraordinaires.
04:16Grégory Galifi, qu'on peut vous écouter tout le week-end ?
04:19Oui, 8h20 le samedi matin et dimanche matin.
04:21Eh bien, écoutez, ravi.
04:23Et si ça ne pète pas trop ce week-end, je vais peut-être vous kidnapper sur d'autres ondes.
04:29Ou même entre 11h et 13h sur Europe.
04:31Avec plaisir, Yann.
04:32Merci Grégory.
04:32Dans un instant, c'est Clélie Mathias.
04:34L'idée de faire des bonds avec ma voiture, je pense que c'est génial.
04:37Au-delà des bonds, on arrive petit à petit à la voiture violente.
04:43Volante ou violente ?
04:44Violente, ça peut arriver qu'elle soit violente si elle va vite.
