00:00...
00:04Favoriser l'inclusion, c'est aussi aller à la rencontre de profils différents
00:07et faire de l'emploi un levier de développement pour les territoires.
00:12Et pour en parler, je suis ravie d'accueillir Julien Ducoup. Bonjour.
00:14Bonjour.
00:15Vous êtes vice-président des opérations Hub Europe au sein de FedEx.
00:19Donc l'Hub Hub Europe de FedEx, en France, c'est le plus grand européen, c'est ça ?
00:25C'est le principal Hub en Europe, effectivement.
00:27C'est le principal Hub en Europe.
00:28Alors, vous dirigez des opérations à Roissy.
00:32Est-ce que vous pouvez nous dire dans quelle mesure les territoires environnement
00:34constituent-ils un vivier de recrutement pour votre entreprise ?
00:39Très bien.
00:40Alors, FedEx, nous sommes arrivés sur l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle au milieu des années 80.
00:43Oui.
00:44Et la décision a été prise au milieu des années 90 d'installer le Hub européen
00:48sur la plateforme de Roissy-Charles-de-Gaulle.
00:49Oui.
00:50Pour plein de raisons, notamment l'espace foncier, les facilités de connectivité sur cet aéroport.
00:57Et donc, nous avons ouvert nos portes en 1999.
00:59Nous étions 590 collaborateurs sur le site.
01:02Aujourd'hui, l'Hub de FedEx totalise 4000 collaborateurs en emploi direct en CDI sur le site de Roissy-Charles
01:09-de-Gaulle.
01:09D'accord.
01:09Alors, FedEx, c'est une entreprise mondiale américaine basée sur 220 pays et territoires.
01:15L'Hub de Roissy est la porte d'entrée des marchandises entre les différentes régions du monde
01:19à destination de la France et de l'Europe.
01:22Et comme nous sommes installés sur l'aéroport de Roissy, nous voulons absolument être un acteur local.
01:26Nous avons beau être un acteur mondial, nous voulons être un acteur local sur les territoires.
01:31Et donc, nous recrutons localement sur les territoires là où nous sommes implantés.
01:35Et notamment sur l'aéroport de Roissy, plus particulièrement sur les territoires du Val-d'Oise et de la Seine
01:40-Saint-Denis.
01:40Et comment est-ce que vous travaillez avec les acteurs locaux pour générer ces envies, ces opportunités de carrière ?
01:47Alors, la première des choses, c'est que nous avons commencé par recruter il y a 25 ans en allant
01:51directement dans les mairies.
01:52Nous avions même nommé, marqué un petit peu notre programme en appelant ça un emploi près de chez moi.
01:58D'accord.
01:58C'est-à-dire que nous allions dans les mairies présenter les métiers pour que les jeunes chercheurs d'emploi
02:02découvrent nos métiers et ensuite puissent se candidater.
02:06Derrière, nous avons aussi un programme de promotion interne au sein de l'entreprise.
02:09C'est-à-dire que les collaborateurs qui nous rejoignent ont l'opportunité de faire carrière chez nous et de
02:13grandir avec l'entreprise.
02:14Donc, si vous regardez aujourd'hui, 25 ans après l'ouverture du hub, 100% de notre management est issu
02:20de la promotion interne.
02:21Ce qui veut dire que nous avons aussi une image sur les territoires d'entreprises où les collaborateurs,
02:26quand bien même leur niveau d'études ne seraient pas des Bac plus 4, Bac plus 5, sont tout à
02:31fait en capacité de faire carrière en s'engageant à nos côtés.
02:34Et puis un turnover qui est assez faible, si tous ces cadres proviennent de la promotion interne.
02:38Alors voilà, le bouche à oreille fait que nous avons une marque employeur qui est très reconnue sur le territoire.
02:43Et puis forcément derrière, les salariés restent chez nous.
02:47Ils y voient effectivement des opportunités de carrière.
02:49Et donc, nous avons un turnover de 4%, ce qui est très très faible, non seulement dans le monde économique,
02:54mais encore plus dans le monde de la logistique.
02:56Et puis j'imagine que c'est un cercle très vertueux entre forcément des jeunes qui viennent travailler.
03:02Et puis en plus, après, ça découle sur le territoire et vice-versa.
03:05Le territoire qui se développe grâce à ces personnes qui travaillent.
03:09Alors le territoire se développe à plusieurs égards.
03:10Il se développe à la fois au travers de des recrutements que nous faisons sur le territoire.
03:14Donc effectivement, nous redistribuons la richesse que nous créons sur les territoires.
03:17Mais notre entreprise est quand même orientée sur une activité de transport express, principalement B2B à délai garanti.
03:26C'est-à-dire qu'un colis que je vais venir enlever cet après-midi sur le plateau de Bismarck
03:30sera livré demain matin avant 10h30 partout aux Etats-Unis.
03:34Avec un engagement en termes de délai garanti.
03:37Et donc effectivement, des entreprises viennent aussi s'installer près de nos infrastructures pour bénéficier de ce service.
03:42Donc ça bénéficie à double titre pour les territoires, à la fois pour l'emploi, mais également les entreprises qui
03:46vont se développer de par le service.
03:47que nous leur offrons.
03:49Comment est-ce que vous arrivez à toucher les personnes qui sont les plus éloignées de l'emploi ?
03:53Parce qu'on parle beaucoup de diversité forcément aujourd'hui.
03:55Comment est-ce que vous arrivez à toucher ces personnes-là ?
03:57Alors nous, ça fait partie de notre ADN sur le site de Roissy-Charles-de-Gaulle.
04:01Le fait de recruter effectivement sur les territoires pour aller toucher les personnes qui sont le plus éloignées de l
04:07'emploi,
04:08nous travaillons avec les prescripteurs.
04:09Les prescripteurs, nous les recevons chez FedEx.
04:12Nous leur faisons des visites de site.
04:13Nous leur présentons l'entreprise.
04:14Nous leur présentons les postes.
04:15De sorte à ce qu'une fois qu'ils repartent sur leur territoire, ils puissent être notre écho, notre porte
04:20-parole pour pouvoir vendre nos métiers
04:23et attirer la curiosité et l'intérêt des chercheurs d'emploi sur les métiers que nous proposons à tous ces
04:29jeunes chercheurs d'emploi.
04:30Les métiers de la logistique, c'est forcément aussi des contraintes, des horaires décalés.
04:35Est-ce que c'est un frein à votre recrutement ?
04:38Alors, ce n'est pas un frein.
04:39On est vraiment reconnu sur le territoire.
04:41Donc, ce n'est pas un frein du tout.
04:42C'est-à-dire que sur le territoire, autour de Roissy-Charles-de-Gaulle, les CV, les lettres de candidature
04:50nous viennent de manière très spontanée.
04:53Parce qu'il y a le bouche-à-oreille qui se fait, effectivement, quand on recrute, quand on a 4000
04:57collaborateurs qui sont issus des quartiers prioritaires de la ville,
05:01des communes avoisinantes de l'aéroport de Roissy, le bouche-à-oreille, de par leur parcours, stimule, motive.
05:07Et donc, nous avons énormément de candidatures qui viennent de manière tout à fait spontanée à nos services.
05:11Et quelles solutions vous mettez en place, justement, pour peut-être réduire des emplois pénibles, pour permettre à ce que
05:18chacun puisse s'y retrouver aussi ?
05:20Alors, on est sur des métiers qui sont bien évidemment assez physiques.
05:23Et donc, là, aujourd'hui, on fait appel beaucoup à l'innovation, à l'automatisation des infrastructures pour faciliter justement
05:29le travail qui était un travail très manuel il y a 25 ans,
05:31mais qui s'est beaucoup automatisé au fur et à mesure du temps.
05:35Un de nos derniers investissements, nous avons ouvert un nouveau bâtiment il y a maintenant 5 ans,
05:39ce qui représente 240 millions d'investissements en capital sur les infrastructures de tri qui ont permis d'améliorer de
05:45manière significative tout ce qui va être ergonomie sur les postes de travail.
05:48Et d'ailleurs, pour ce faire, nous avons demandé aux salariés qui travaillaient sur les postes de travail de participer
05:53au dessin des futurs postes de travail,
05:55puisque qui est le plus à même de savoir où sont les points de pénibilité sur les postes de travail,
06:00ce sont ceux qui y travaillent.
06:01Donc, ils nous ont rejoints et ce sont les collaborateurs qui ont participé activement à justement ces nouveaux postes de
06:07travail.
06:07Donc, les métiers FedEx il y a 25 ans, c'est vraiment très différent aujourd'hui des métiers FedEx de
06:112026 ?
06:12Alors, très différent, oui et non. Oui pour certains qui sont sur les métiers les plus pénibles, non sur les
06:17métiers qui vont être autour de la conduite d'engins spécifiques,
06:20notamment autour des avions, puisqu'un avion reste un avion, donc on va décharger des avions.
06:24On va charger des avions, le Hub de Roissy, c'est 550 avions FedEx chaque semaine qui arrivent et qui
06:28repartent avec des colis.
06:30Merci beaucoup Julien. Du coup, je rappelle que vous êtes vice-président des opérations au sein du Hub Europe de
06:35FedEx.
06:35Merci beaucoup.
