00:00Der chinesische Sherry Tiggo 2 hat beim aktuellen Crash-Test von Latin NCAP ein erschreckendes
00:06Ergebnis eingefahren. Das kompakte SUV erhielt keinen einzigen Stern und erreichte sowohl beim
00:12Erwachsenen als auch beim Kinderschutz 0%. Besonders alarmierend, während des Frontalaufpralls
00:18stellten die Prüfer sogar ein mögliches Brandrisiko fest. Für den chinesischen Hersteller
00:24ist das ein deutlicher Rückschlag. Gerade angesichts der wachsenden Bedeutung chinesischer
00:28Automarken auf internationalen Märkten. Der Sherry Tiggo 2 wird in verschiedenen Ländern auch als
00:34Tiggo 2 Pro oder Tiggo 2 Pro Max verkauft. Mit 4,2 Metern Länge und einem Radstand von 2,6
00:42Metern
00:43bewegt sich das günstige SUV ungefähr auf dem Niveau eines VW T-Cross. Für den Antrieb sorgt
00:50üblicherweise ein 1,5 Liter Benziner kombiniert mit Frontantrieb und wahlweise einem Schaltgetriebe
00:56oder einer CWT-Automatik. Obwohl das getestete Modell serienmäßig vier Airbags und ein elektronisches
01:03Stabilitätsprogramm besitzt, zeigte der Frontalcrash erhebliche Sicherheitsmängel. Die Karosseriestruktur
01:10sowie der Fußraum wurden als instabil eingestuft. Zusätzlich kritisierten die Experten den mangelhaften
01:17Brustschutz des Fahrers und mögliche Knieverletzungen durch harte Bauteile im Armaturenbrett. Besonders schwer
01:24wiegt das festgestellte Brandrisiko. In Kombination mit dem schlechten Brustschutz führte es dazu,
01:30dass die gesamte Erwachsenenwertung auf 0% begrenzt wurde. Die genaue Ursache der möglichen
01:36Brandgefahr wurde nicht näher erläutert. Beim seitlichen Aufprall gegen eine Barriere überzeugte
01:42der Tiggo 2 dagegen mit voller Punktzahl. Allerdings konnte der wichtige Pfahlaufpralltest nicht
01:48durchgeführt werden, weil serienmäßige Kopfairbags fehlen. Auch beim Schutz vor Schleudertraumata und
01:55bei der Rückhaltesicherheit auf den hinteren Sitzplätzen offenbarten sich Schwächen. Noch
02:01problematischer sieht es beim Kinderschutz aus. Beim Seitencrash war der Kopf des dreijährigen
02:06Kindes unzureichend geschützt. Beim zehnjährigen Testdummy wurden außerdem hohe Belastungen an Kopf und
02:13Hals gemessen. Hinzu kamen Mängel bei den Kindersitzbefestigungen, weshalb auch diese Bewertung
02:19vollständig auf 0% fiel. Moderne Assistenzsysteme sucht man ebenfalls weitgehend vergeblich. Automatische
02:27Notbremsung, Spurhalteassistent, Todwinkelüberwachung und Fahrerüberwachung gehören laut Latin NTAP
02:33nicht zur Ausstattung. Das verschärfte Testprotokoll von 2026 berücksichtigt zusätzliche
02:40Sicherheitsanforderungen und wurde erstmals beim TIGO 2 angewendet. Wichtig ist allerdings,
02:46dass dieses Ergebnis nicht pauschal für sämtliche Sherry-Modelle gilt. Der TIGO 7 und der TIGO 8
02:52erreichten nach Nachbesserungen beim europäischen Euro-N-Cap-Crash-Test sogar fünf Sterne. Dennoch
02:58zeigt das Resultat deutlich, dass ein günstiger Kaufpreis nicht zulasten grundlegender Sicherheitsstandards
03:04gehen sollte. Gerade bei einem weiterhin angebotenen Fahrzeug sind solche gravierenden
03:10Defizite ein ernstzunehmendes Warnsignal für potenzielle Käufer.
