00:00Il y a pas mal à débriefer à l'issue de ce Grand Prix que vous achetez en quatrième position.
00:03Si on commence par ce départ, vous êtes forcément au courant des colères de Lewis dans la radio.
00:08Et donc votre point de vue avec cette pénalité, vous prenez 5 secondes, la règle disait plutôt 10,
00:12on vous donne 5 parce qu'ils estiment qu'il y a des circonstances atténuantes.
00:16Bon la pénalité est clairement méritée, après si c'est 5 ou 10, ça il faut regarder et comprendre
00:23ce que les commissaires ont compris comme situation...
00:27Qu'est-ce que vous avez dit ?
00:28Circonstances atténuantes parce que Lewis va aussi...
00:31On fait tous les deux pas le virage, après clairement on freine tous les deux trop tard.
00:37Et après moi je n'arrive pas à faire le virage donc je coupe.
00:41Mon objectif initial était de redonner la position à Lewis mais malheureusement il y a eu Max ensuite
00:45qui s'est intercalé entre les deux.
00:47Et bon j'ai demandé à la radio mais clairement on a pensé que c'était pas assez clair
00:52pour que je repasse troisième donc du coup on est resté en tête.
00:57On va regarder, je suis sûr que ce sera un des talking points, un débat clairement sur le prochain meeting
01:09des pilotes.
01:09C'est souvent le cas ici parce que le tracé est fait d'une manière où on peut se permettre
01:13ces choses là.
01:16Et après il y a eu l'autre départ après le drapeau rouge, là vous allumez le pneu sur des
01:21dizaines de mètres, vous souffrez énormément, vous pouvez nous raconter cet instant et les conséquences ?
01:26Oui, sur la partie droite de la piste il y avait énormément de marbles, enfin de gomme et j'ai
01:34freiné mais je n'avais plus aucun grip sur l'avant gauche.
01:38Après j'ai essayé de survivre jusqu'à la fin de la course mais c'était compliqué.
01:40Merci.
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