00:00フェラーリやランボルギーニまでもがSUVを発売する
00:03時代、SUV人気は衰えを知りません。
00:07今まで当チャンネルではコンパクトSUVに注目してきましたが、最近気
00:11になるミドルクラスSUVもまとめてみましたので、ご購入前
00:15の参考情報の一つになれば幸いです。
00:20今回比較対象とする車種はこちらの10台です。
00:24トヨタクラウンスポーツ
00:27トヨタハリヤー
00:30トヨタラブ4
00:32ホンダZRV
00:35レクサスNX
00:38日産エクストレール
00:41スバルフォレスター
00:43マツダCX5
00:46マツダCX60
00:49三菱アウトランダー
00:52いずれも人気の国産SUVをピックアップしました。
00:56こちらの対象車種を選ぶ際に感じたのは、
01:00意外と種類が少ないということ。
01:02コンパクトSUVの場合は比較対象を絞り込むのに
01:06苦労するのですが、
01:07ミドルクラスになるとスズキやダイハツといったコ
01:10ンパクトカーを得意とするメーカーが除外されるため、
01:13国産車の種類が減り、その価格帯からユーザーの選
01:17択肢は輸入車にも広がっていくのだと感じました。
01:22ということで、今回は各車種の価格帯からチェックしていきます。
01:27上から、クラウンスポーツ、アウトランダー、NXの3台
01:31については、
01:32エントリーモデルであっても450万以上となり、
01:35この中では価格ランクは一段上と感じられます。
01:38反対に、CX-5のエントリーモデルは280万円台
01:42からとなっており、
01:43ミドルクラスSUVがこの価格から手に入るということで、
01:46コスパに優れた車種であることがわかります。
01:49アメリカでは新型にモデルチェンジしているフォレ
01:51スターは、
01:52日本でも新型の発表が間近と噂されていますが、
01:55今回は現行モデルでの比較になります。
01:58CX-5についても、フルモデルチェンジが間近
02:01という噂がありますが、
02:02こちらも根強い人気の現行モデルで比較していきます。
02:05それでは各サイズの比較、スタートです。
02:41アメリカでは、フルモデルチェンジが間近づいています。
02:43小さい順に配列するとこのようになりました。
02:47今回の一番の驚きはハリアーの大きさでした。
02:50個人的には、NXやエクストレールと同じぐらいの感覚で
02:54いたのですが、
02:55それよりも8センチも長いということに驚きました。
02:58また、CX-6Tは、そのロングノーズのスタイリングから、
03:02最も全長は長いイメージだったのですが、
03:05実はハリアーと同じということがわかりました。
03:08また、ラブ4の全長は長いと思っていたのですが、
03:11ハリアーと比べると14センチも短いということに驚きました。
03:234日も短いということに驚きました。
03:278日も170日も、
03:284日も170日も170日も170日も先にванのコ
03:29ースです。
03:30270日も、
03:32370日も170日も270日も070日も170日も
03:33170日も270日も170日も170日も170日も
03:33170日も270日も270日もあります。
03:52全幅はこのようになりました
03:54全長が最も長かったCX-60は全幅でも最も大きく
03:59なりました
04:00CX-60と同じく全長が最も長かったハリアーは
04:04全幅においては中間に位置するサイズになっています
04:08CX-5やラブ4よりも全長が長かったホレスター
04:11が最も車幅が狭くなっています
04:14駐車場の問題やすれ違いのしやすさなど全幅は
04:17日々の運転に大きく影響してくるので気にしておき
04:20たいポイントです
04:58ですね
05:00今回比較した中では、アウトランダーが最も背が高く、クラ
05:03ウンスポーツが最も背が低いことが分かりました。
05:07ミドルクラスSUVを検討される方にとって、前後はあ
05:10まり重要なポイントではないかもしれませんが、駐車場の最大高
05:14は事前確認しておくとお勧めいたします。
05:30ミドルクラスSUVを検討される方は事前確認してお
05:34くとお勧めいたします。
05:59コマ割りが効き、操作性が向上します。
06:02一般的にボディの全長が長くなればなるほどコマ割
06:05りは効かなくなるのですが、今回比較してみてとても驚きました。
06:09全長において、この中では中間に位置するNXが最大の
06:135.8mと最も大きな数値になっています。
06:17反対に、全長が最も長かったCX-6P、そして2番目の
06:22長さのクラウンスポーツが5.4mとなっていることに
06:25驚きました。
06:26コンパクトSUVのベゼルが5.5m、クロストレックが
06:315.4m、ヤリスクロスが5.3mと対称回転半径
06:35が5.4mというのは、コンパクトSUVレベルの取り回し
06:39の良さということになります。
06:40大きなボディサイズながら、対称回転半径を小
06:44さくできるというのは、各メーカーの開発努力なのでしょう。
06:57コンパクトSUVに関して、HPフギデiraが6.5m口
06:58で5.7mの付着を共有するNXが開発努力なのでしょう
07:03か。
07:04心地の安定額から5mと2を使い上がったCX-
07:056ミロのクルーベルで増加に深入るかえ、上がって
07:05いるから家で5.5mだけを3mボインすることにしては、
07:07キャ quir competit nouveauが suiv1本貨 nomeでアンパクト。
07:07トブレ fearゲージを4mや5mのディサイズが3,
07:095mと2meёしてひどいです。
07:25最低地上高はこのような結果になりました
07:29クラウンスポーツの160mmはコンパクトSUVの中でも
07:33最も低いCX-3やカローラクロスと同じ高
07:36さになります
07:38同一メーカーの松田からの2モデルCX-5と
07:41CX-60では5の方が3センチも高くなっておりよ
07:45りアウトドアを意識したモデルであることがわかります
07:49このフォレスターをはじめとするスバルのSUV車は
07:52大発OEMのレックスを除けば全てが最低地上高
07:55200mm以上を確保しています
07:58ある程度の最低地上高が確保されていれば道路が
08:01冠水してしまうような災害時や和立ちの深い山道や
08:05積雪時の走行では有利に働くかもしれません
08:09いかがでしたでしょうか?
08:10実際に数値を並べてこのように比較してみるとイメージと
08:14は違った新たな発見があって面白いですね
08:17この動画が参考になったと思ったらぜひいいねボタンとチャンネル登録
08:21をお願いいたします
08:22ご視聴ありがとうございました
