00:01Io ve l'avevo detto che ci sarebbe solo da discutere e persino da litigare perché tutto mi sarei aspettato
00:06prima di ricevere la mail dalla Formula 1 con il calendario ufficiale della stagione 2027
00:10tranne che di vedere l'asterischino della gara sprint di fianco alla tappa di Monaco-Monte Carlo
00:17ma andiamo con ordine, poi vi dirò che cosa ne penso
00:19intanto però restiamo sulla notizia, sulla notizia del calendario ufficiale della stagione 2027
00:24che è un calendario intanto del cosiddetto piano A
00:27quindi un calendario che non tiene conto della situazione politica mondiale
00:32delle guerre che sono attualmente in corso e che quindi considera il miglior scenario possibile
00:37per Liberty Media, per Stefano Domenicali, per la Formula 1, per la FIA
00:40detto che gli stessi organizzatori del campionato hanno già pronto un piano B
00:44e lo hanno anche detto in maniera abbastanza aperta senza nascondersi dietro un dito
00:48perché è chiaro che l'apertura di stagione tra Bahrain e Arabia Saudita
00:53è in questo momento un programma quantomeno ambizioso
00:57detto che da qua al prossimo marzo le cose possono cambiare e potranno cambiare anche più e più volte
01:02e allora dunque, test in Bahrain dal 24 al 27 febbraio
01:06inizio di stagione sempre in Bahrain il 14 marzo
01:10seguito una settimana dopo, quindi in back to back
01:12dal Gran Premio da Arabia Saudita a Jedda
01:15c'è poi la pausa per Pasqua, di fatto la domenica successiva
01:20e poi si riparte con la prima tripletta della stagione
01:22Australia, Giappone, Cina
01:244 aprile, 11 aprile, 18 aprile
01:26teniamola d'occhio questa tripletta
01:28perché se ne parlava in una delle puntate delle settimane scorse
01:31in caso di perdurare del conflitto nel Golfo Persico
01:35potrebbe essere da qui che si ripartirà
01:38con l'anticipo peraltro di Cina e Giappone
01:40visto che non sarebbe possibile anticipare l'Australia
01:44a causa dei lavori di rifacimento della palazzina
01:46dei box che dovrebbero finire proprio a fine marzo
01:49e che poi è il motivo per cui si è scelta la data del 4 aprile
01:53per la tappa di Melbourne
01:54che invece di solito arriva un po' prima in calendario
01:57la lista delle gare ovviamente non ve la leggo tutta
02:00anche perché la trovate praticamente ovunque da ieri mattina
02:03quello che vi dico è che ci sono due novità
02:06due ingressi in calendario
02:07non è una sorpresa perché erano stati già annunciati nei mesi scorsi
02:10Portogallo, Portimao, weekend del 20 giugno
02:13e Turchia, Istanbul, weekend del 3 ottobre
02:17le gare sono comunque 24
02:18a fronte dell'uscita di due altri Gran Premi
02:21che quest'anno si sono disputati
02:23e che l'anno prossimo non si disputeranno
02:24Gran Premio di Barcellona al Montmelò
02:26e Gran Premio d'Olanda a Zandvoort
02:29e anche questa è una cosa ben nota
02:30la conclusione sarà abbastanza in avanti nell'anno
02:33e anche questa è una cosa a cui ci siamo un po' abituati
02:35perché il mondiale si chiuderà con la doppietta Qatar e Abu Dhabi
02:385 dicembre, 12 dicembre
02:41se non altro però con la risoluzione
02:42di uno dei grandi punti critici
02:45dei calendari delle scorse stagioni
02:47e anche di questa di fatto
02:48cioè della tripletta Las Vegas, Lusail, Yas Marina
02:51la tripletta finale
02:53che però ha sempre creato non pochi problemi
02:55dal punto di vista logistico
02:56perché si deve passare
02:58dall'estremo ovest degli Stati Uniti
03:00al Medio Oriente
03:01nell'arco di pochi giorni
03:03ecco finalmente non ci sarà più questa tripletta
03:06visto che a Las Vegas si correrà sempre di sabato
03:09di sabato sera
03:10ma il 20 novembre
03:11a proposito di triplette
03:13poi ce ne sono ben tre in calendario
03:15una ve l'ho già preannunciata
03:16è quella di Melbourne, Suzuka, Shanghai
03:18fino ad arrivare alle due triplette autunnali
03:21e cioè Baku, Istanbul, Singapore
03:2326 settembre, 3 ottobre, 10 ottobre
03:26e infine quella ormai solita
03:28tra Austin, città del Messico
03:30e San Paolo del Brasile
03:3124 ottobre, 31 ottobre, 7 novembre
03:34delle sprint race invece parliamo dopo la sigla
03:37e quindi dopo avervi ricordato
03:38che oggi è giovedì 17 settembre
03:41e questo è Warm Up
03:42il podcast quotidiano di Formula Passion
03:44con la rassegna stampa
03:45delle notizie del giorno
03:46di Formula 1 e MotoGP
03:48siete pronti?
03:49dai, si parte!
04:10ciao a tutti da Salvo Sardina
04:12mancano nove giorni al Gran Premio
04:14d'Azerbaijan a Baku
04:16e però non posso che continuare
04:17a parlare di calendario
04:18perché l'altra grande novità
04:20di questo mondiale 2027
04:22almeno sul piano della logistica
04:23del calendario
04:24è che per la prima volta
04:25non saranno più sei le sprint race
04:27in stagione
04:27ma saranno addirittura dieci
04:29anche questa cosa si era già intuita
04:31era stata preannunciata
04:32lo shock è però arrivato nel leggere
04:35le piste che ospiteranno la sprint race
04:37per la prima volta
04:38non ci sarà una sprint race statunitense
04:40perché sia Miami
04:41sia Austin
04:42sia Las Vegas
04:43si svilupperanno in un weekend tradizionale
04:46mentre le sprint saranno
04:48anche in questo caso
04:48per la prima volta
04:49sia la prima gara
04:50sia l'ultima della stagione
04:52quindi in Bahrain e ad Abu Dhabi
04:53questo probabilmente anche nell'intento
04:55di tenere il mondiale
04:56quanto più aperto possibile
04:57visto che all'ultima gara
04:59si arriverà con la possibilità
05:00di assegnare non 25
05:01ma 33 punti
05:03detto che allo stesso modo
05:05potrebbe anche arrivare
05:07una situazione un po' paradossale
05:08per cui magari il titolo mondiale
05:10viene assegnato al sabato
05:11al mattino del sabato
05:13perché magari chi si trova in testa
05:15al campionato
05:15riesce ad arrivare
05:17al margine di 25 punti
05:19proprio grazie ai punti
05:21assegnati nella sprint race
05:22c'è poi la conferma
05:24di gare che già in passato
05:25hanno ospitato le sprint
05:27e questo è il caso del Canada
05:28che già quest'anno
05:29ha ospitato il weekend
05:31con la doppia gara
05:32è anche il caso di
05:33Silverstone
05:34Interlagos
05:35la pista considerata sprint
05:37per eccellenza
05:37perché solitamente
05:38quando si fanno le gare sprint
05:39lì
05:39gli eventi tendono a essere
05:41particolarmente divertenti
05:42emozionanti
05:43anche del Qatar
05:44e di Monza
05:46anche in questo caso
05:46non è una novità
05:47perché si era già detto
05:48nel corso del weekend
05:49del Gran Premio d'Italia
05:50che l'anno prossimo
05:51ci sarebbe stata una sprint race
05:52anche in questo caso
05:53non è una novità
05:54perché Monza
05:55aveva ospitato la sprint
05:55nel 2021
05:56quando le sprint erano soltanto tre
05:58Liberty Media
05:59aveva scelto
06:00di puntare proprio
06:01sul tempio della velocità
06:02per una delle tre
06:02e poi infine
06:03ci sono anche tre novità
06:05queste tre novità
06:05sono abbastanza clamorose
06:07perché ci sarà una sprint
06:08anche a Melbourne
06:09in Australia
06:10a Suzuka
06:10in Giappone
06:12e soprattutto
06:12a Monaco
06:13sulle prime due
06:14non credo che ci siano
06:15particolari discorsi da fare
06:16per quanto riguarda
06:17invece Monte Carlo
06:18faccio un disclaimer
06:19lo dico sempre
06:20in tutte le situazioni
06:21e in tutte le posizioni
06:22controverse
06:23che mi tocca prendere
06:24non dobbiamo
06:25sempre essere d'accordo
06:26anzi il bello
06:27di questo podcast
06:27è che ognuno
06:28può restare
06:29della sua opinione
06:30io chiaramente
06:30la mia ve la dico
06:31ma poi esigo
06:32di sapere la vostra
06:33nei commenti
06:34credo che
06:35considerando quanto
06:36è anacronistico
06:36il weekend di Monte Carlo
06:38e quanto sia impossibile
06:39superare su quella pista
06:40in fin dei conti
06:41non mi sembra neanche
06:42un'idea così folle
06:43cioè è un'idea folle
06:44la sprint a Monte Carlo
06:45ma neppure così folle
06:46visto che
06:47anziché avere
06:47soltanto una qualifica
06:49ne avremo due
06:49quindi si raddoppia
06:51il momento
06:51di massima attenzione
06:52di massima emozione
06:54per il weekend monegasco
06:55insomma
06:55piuttosto che stare
06:57a modificare la pista
06:58che è una cosa
06:58che non è possibile fare
06:59se non con piccoli ritocchi
07:01che probabilmente
07:02non reinventerebbero la ruota
07:04e piuttosto che pensare
07:05al doppio pit stop obbligatorio
07:07se proprio proprio
07:08dobbiamo fare qualche cosa
07:09per cambiare
07:09questo weekend
07:10mi sembra che
07:11l'idea della gara sprint
07:12per quanto in origine
07:13apparentemente insensata
07:15diventa qualcosa
07:16che perché no
07:17si può anche tentare
07:18certo
07:19attenzione al rischio
07:20di moltiplicare
07:21gli eventi di particolare
07:22interesse
07:23un po' come se
07:24la finale dei mondiali
07:25si giocasse due volte
07:26all'anno
07:26anziché una volta
07:27ogni quattro anni
07:28o se la 24 ore di Le Mans
07:30si ripetesse
07:31tre volte in stagione
07:32il bello di determinate
07:33situazioni
07:34è che sono uniche
07:35che le devi aspettare
07:36tutto l'anno
07:37che arrivano
07:38quando arrivano
07:39ti mettono
07:39quell'ansia positiva
07:40ti stritolano
07:41lo stomaco
07:42ecco
07:42la doppia qualifica
07:43a Monte Carlo
07:44sicuramente
07:45fa perdere un po'
07:46di fascino
07:47alla qualifica principale
07:48e soprattutto
07:49ci fa perdere
07:50credo
07:51quella sensazione
07:52di costruzione
07:53dell'hype
07:54in vista
07:55delle qualifiche
07:56si fanno le prove
07:57libere 1
07:57le prove libere 2
07:58le prove libere 3
07:59in cui già la tensione
08:00è massima
08:00in vista delle qualifiche
08:01ecco
08:02temo
08:02spero non sarà così
08:03che per quanto spettacolari
08:05le due qualifiche
08:06quella sprint
08:07e quella poi
08:07vera e propria
08:08per il gran premio
08:09potrebbero
08:10farci perdere
08:11un po' di interesse
08:12complessivamente
08:12nell'intero evento
08:14sempre parlando
08:15di calendario
08:16poi c'è un'altra cosa
08:17abbastanza interessante
08:18perché se quest'anno
08:19abbiamo dovuto raccontare
08:20la Formula 1
08:21nello stesso weekend
08:22in cui c'era anche
08:23la Indy 500
08:23500 milioni di Indianapolis
08:25e anche la 24 ore di Le Mans
08:26la prossima stagione
08:27non ci saranno
08:28questi incroci
08:29pericolosi
08:30e direi
08:30spiacevoli
08:31per un appassionato
08:32di motorsport
08:33spiacevoli
08:33anche e soprattutto
08:34per Max Verstappen
08:36che infatti
08:36non soltanto
08:37potrà di nuovo
08:38partecipare
08:39alla 24 ore del
08:39Nürburgring
08:40ma addirittura
08:41potrebbe pure
08:41pensare a una capatina
08:42appunto
08:43alla 24 ore di Le Mans
08:44e persino
08:45alla 24 ore di Spa
08:46poi chiaro che
08:47è difficile pensare
08:48che possa farle tutte e tre
08:49perché altrimenti
08:50dovrebbe correre
08:50tipo per 8 weekend di fila
08:52ma intanto però
08:53la possibilità
08:54anche astratta
08:55c'è
08:55giusto per la cronaca
08:56i weekend da tenere d'occhio
08:58nel caso sono quelli
08:58del 30 maggio
08:59per quanto riguarda
09:00la Indy 500
09:01e la 24 ore del
09:02Nürburgring
09:03Nordschleife
09:04del 13 giugno
09:05per la 24 ore di Le Mans
09:06e del 27 giugno
09:08per la 24 ore di Spa
09:10ciò detto
09:10resto ancora
09:11con Max Verstappen
09:13perché ieri è andata in onda
09:14in scena
09:15questa garetta
09:16sui kart
09:17a Silverson
09:18tra Max Verstappen
09:19e altri 100
09:20suoi rivali
09:21pescati tra
09:22sportivi della galassia
09:23Red Bull
09:24influencer
09:24content creator
09:25diretta
09:26andata in onda
09:27su ESPN
09:28su Disney Plus
09:28per quanto riguarda
09:29il mercato italiano
09:30e insomma direi che
09:32sin dalle primissime battute
09:33sin dalle prime due curve
09:34si è capito
09:35che il livello di sfida
09:36per Max Verstappen
09:37non è che fosse così
09:38così elevato
09:39nonostante l'allenamento
09:40dei giorni precedenti
09:41e gli insegnamenti
09:43di Arvid Limblad
09:44Verstappen
09:45è partito da fermo
09:46si è mosso un po'
09:47con la schiena
09:48per dare velocità
09:49al suo kart
09:50mentre gli altri
09:51sono rimasti
09:51praticamente piantati
09:52in griglia
09:53è successo che
09:54già dopo le prime due curve
09:55aveva sorpassato
09:56praticamente più di mezza griglia
09:58era 38esimo
09:59alla fine del primo giro
10:01e in generale
10:02se la sfida prevedeva
10:03che Max
10:03avesse a disposizione
10:0530 giri
10:06con la possibilità
10:07di fare un cosiddetto
10:08Joker Lap
10:09cioè tagliare
10:10a un certo punto
10:10la pista
10:11per una volta
10:11nell'arco di questi 30 giri
10:13ecco
10:14non è avuto nemmeno bisogno
10:15la gara è finita
10:16al tredicesimo passaggio
10:17e in meno della metà
10:19del tempo previsto
10:20nonostante peraltro
10:21i rivali di Max
10:22abbiano a un certo punto
10:23un po' barato
10:24e abbiano tagliato
10:25per due volte la pista
10:27anziché una
10:27come consentito
10:28originariamente dal regolamento
10:30un evento
10:31abbastanza divertente
10:32soprattutto le prime curve
10:33sono state un caos
10:34abbastanza divertente
10:35da vedere
10:36poi era chiaro
10:37insomma che
10:37Verstappen
10:38non soltanto sarebbe
10:39riuscito nella sua impresa
10:40ma addirittura
10:41l'avrebbe fatto
10:41con ampio margine
10:42di anticipo
10:43sulla fine della gara
10:44sulla bandiera scacchi
10:45per l'anno prossimo
10:46magari chissà
10:47faremo un Max
10:48contro 500
10:50e il leader del mondiale
10:51sta dominando
10:52il campionato di Formula 1
10:53ma paradossalmente
10:54in questi giorni
10:55ne stiamo parlando
10:56pochissimo
10:56come se aver vinto
10:57in maniera fortunosa
10:58il Gran Premio di Spagna
10:59a Madrid
11:00sia una sua colpa
11:01adesso ci torno
11:02da Andrea Chimi Antonelli
11:03e ci torno perché
11:04in conferenza stampa
11:06dopo la fine del Gran Premio
11:07di domenica
11:08Toto Wolff
11:09ha un po' scherzato
11:10su questa indole
11:11di Antonelli
11:12di tagliare la pista
11:13di andare oltre
11:14le linee bianche
11:15una cosa che
11:15sta un po' condizionando
11:17la sua stagione
11:17ed è spesso
11:18che nemmeno a metà gara
11:19il suo ingegnere di pista
11:21Peter Bonington
11:21famoso come Bono
11:23accende la radio
11:24e gli dice
11:24Chimi guarda che
11:25devi stare attento
11:26perché hai già
11:27due infrazioni
11:28la prossima sarà l'ultima
11:29potremmo prendere penalità
11:31è già successo
11:31diverse volte
11:32quest'anno
11:33peraltro sono anche
11:34arrivate delle penalità
11:34talvolta
11:35è successo anche
11:36al Madring
11:37e quindi poi
11:38a Wolff hanno chiesto
11:39di questo difetto
11:40tra virgolette
11:41di guida
11:41di Antonelli
11:42e Wolff ha risposto così
11:44ne ho appena discusso
11:45con suo padre
11:46abbiamo scherzato
11:47sul fatto che
11:47certe volte
11:48Chimi è proprio un idiota
11:49ovviamente
11:49non l'ho mai detto
11:50non scrivetelo
11:51il tono
11:52aggiungo io
11:53era evidentemente
11:54scherzoso
11:55e rilassato
11:56poi aggiunge
11:57semplicemente
11:58è così che Chimi
11:59è fatto
11:59e abbiamo cercato
12:00di inculcargli in testa
12:02che non deve andare
12:03oltre le linee bianche
12:04anche dopo la prima
12:05FP1 a Monza
12:06è andato oltre la linea bianca
12:07e ha schiantato la macchina
12:09e pure con i track limit
12:10è la stessa cosa
12:11a un certo punto
12:12che ho detto
12:12ma non vedi fuori dalla macchina
12:14dobbiamo forse controllare
12:15l'altezza della guida
12:16siamo fatti una risata
12:17in gara a Madrid
12:18poi a 6 g
12:19dalla fine
12:19ci dice via radio
12:20controllate la macchina
12:21perché ho appena
12:22toccato un muro
12:23sì insomma
12:23ogni tanto
12:24Antonelli ci fa venire
12:25i capelli bianchi
12:26ma è fatto così
12:26e forse
12:27è proprio per questo
12:28che è così veloce
12:30rapidissime segnalazioni
12:31in chiusura
12:32il team Tektroa
12:33di MotoGP
12:34guidato dal mitico
12:36Gunther Steiner
12:36ha completato
12:37la propria line up
12:38per la stagione 2027
12:39insieme a Luca Marini
12:41ci sarà Senna Agius
12:42pilota di 21 anni
12:43nato a Sydney
12:44che fin qui
12:45ha corso in Moto2
12:46e che dunque
12:47permette all'Australia
12:48di restare in MotoGP
12:49dopo l'uscita
12:50di Jack Miller
12:51mentre il paddock
12:52a Spielberg
12:53sta per animarsi
12:54oggi è il media day
12:56del Gran Premio d'Austria
12:57al Red Bull Ring
12:58c'è però una brutta notizia
13:00per fortuna
13:00non bruttissima
13:01che riguarda
13:02Nicolo Bulega
13:03ieri
13:03durante un test
13:04al Mugello
13:05con la Ducati 850
13:06Bulega
13:07è caduto
13:08è caduto in high side
13:09è stato poi portato in ospedale
13:10secondo quanto riportato
13:11da GP1.com
13:12ma per fortuna
13:13se ne torna
13:14a casa
13:14con delle contusioni
13:16con un po' di paura
13:16ma nessuna frattura
13:18potrebbe però
13:18essere un problema
13:19perché lunedì
13:20al termine del Gran Premio
13:21comunque
13:22al Red Bull Ring
13:23ci saranno i test
13:24della MotoGP 2027
13:25chissà se
13:26Bulega
13:27sarà in grado
13:27di parteciparvi
13:28speriamo di sì
13:29vedremo
13:30a me
13:30per adesso
13:31non resta che
13:31ringraziarvi per l'ascolto
13:33darevi appuntamento
13:33sempre e solo se vi va
13:34a domani
13:35per una nuova puntata
13:36di Warm Up
13:37passata una buona giornata
13:38ciao
13:44grazie a tutti
13:48grazie a tutti
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