00:00La France a tout à fait les moyens légaux de bloquer la marge de Total, en tout cas de plafonner
00:05ce qu'on appelle les marges de raffinage.
00:07Maintenant, il faut rappeler que Total ne fournit pas la majorité du carburant raffiné en France.
00:13On emporte 50% de diesel raffiné. Alors sur l'essence, c'est moins, c'est aux alentours de 10%.
00:20Donc oui, demain, la France peut décider légalement de bloquer les marges de raffinage qui ont beaucoup augmenté.
00:26Mais qu'est-ce que c'est les marges de raffinage ? C'est pas de l'argent que Total
00:28se met forcément dans la poche.
00:29C'est les prix du marché. Aujourd'hui, on a un déficit, on a un manque de produits raffinés sur
00:34le marché, notamment de diesel, lié à la Russie.
00:37On l'a expliqué assez longuement, lié évidemment au Moyen-Orient.
00:41Donc si on bloque ces marges-là en France, ce sont des produits qui n'arriveront plus en France et
00:48qui vont aller en Italie, en Allemagne, en Espagne ou que sais-je encore.
00:51Donc voilà, attention à ces mesures trop radicales. Elles peuvent avoir des conséquences directes, notamment sur le manque de carburant.
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