Skip to playerSkip to main content
  • 13 hours ago
Jaguar XF kusi wyglądem i wyróżnia się na parkingu pełnym Audi, BMW i Mercedesów, ale ten test pokazuje też, że brytyjski sedan premium nie jest autem bez kompromisów. Już po pierwszych kilometrach widać, że to samochód, który potrafi zachwycić stylem, a jednocześnie wymaga przyzwyczajenia do kilku mniej praktycznych rozwiązań.

W środku pojawiają się drobne niedogodności: ciasne miejsce na drobiazgi, wąskie cupholdery, niewielka przestrzeń na telefon i niefortunnie poprowadzona obsługa nawigacji. Do tego dochodzi brak wygodnego wyświetlania ograniczenia prędkości przed kierowcą oraz nietypowy wybór dźwigni zmiany biegów. W bagażniku zaskakuje też wlew AdBlue umieszczony po przeciwnej stronie niż wlew paliwa.

To spokojny, szczery test Jaguar XF z naciskiem na codzienną funkcjonalność, komfort i ergonomię, a nie tylko na prestiż i wygląd. Jeśli szukasz recenzji Jaguara XF, testu sedana premium, opinii o brytyjskim samochodzie klasy premium albo porównania z niemieckimi limuzynami, ten materiał trafia dokładnie w ten temat. Jaguar XF review, premium sedan test, automotive commentary, car review po polsku, komfort, praktyczność i wrażenia z jazdy — wszystko w jednym miejscu.

Category

🐳
Animals
Transcript
00:01Pamiętam, jak Marek testował poprzednią generację Jaguara XF.
00:05To był jakiś 2010 rok i jeden z pierwszych luksusowych samochodów, które prowadziłam.
00:11Kiedy już przestałam stresować się tym, że prowadzę samochód o wartości 100-150 moich,
00:19zachwyciłam się lekkością prowadzenia, pięknym wnętrzem z ciekawymi rozwiązaniami i tym, że to Jaguar.
00:26Nikt nie ma Jaguara.
00:377 lat później i mówię to ze smutkiem, trudniej mi o taki bezrefleksyjny zachwyt.
00:44Postarzałam się? Przyzwyczaiłam do tymczasowego luksusu? Nie.
00:48Po prostu oceniam każdy samochód pod kątem użyteczności.
00:52Może być najpiękniejszy, ale musi też być wygodny.
00:56Jaguar XF z zewnątrz wygląda pięknie i co ważne, wyróżnia się.
01:01Nie będziesz biegać zagubiona po parkingu w Galmoku.
01:04Niestety wewnątrz nie jest już tak dobrze.
01:08Jak to dobrze, że mamy elektrycznie sterowane fotele.
01:19Niestety, jak chodzi o moje ulubione rzeczy, czyli miejsce na moje drobiazgi, szału nie ma.
01:29Uchwyty na kubki są dość ciasne, więc nieuważna próba wyciągnięcia napoju kupionego na wynos może się marnie skończyć.
01:37Miejsce na telefon niby jest, ale nie ma go dużo, a mój telefon nie jest największy na rynku.
01:46Okulary, no właśnie, tu nie, tu z trudem.
01:58Niewygodnie mi sięgać do tego schowka w podłokietniku, to nie jest ten poziom wygody, o jaki mi chodzi.
02:10Spróbujmy posłużyć się nawigacją.
02:13Tak, tak, tak.
02:26Nie, to w ogóle nie o to mi chodziło.
02:31Wyjdź stąd.
02:33Wyjdź stąd.
02:38Nie?
02:42Ok, dokąd? To już jest znajome.
02:55Obliczanie trasy.
03:03Tak.
03:07Przejdź do wyróżnionej trasy.
03:10Co mam zrobić?
03:16Ja wiem, że to jest kwestia nawyku i kwestia przyzwyczajenia się do takiej, a nie innej nawigacji.
03:25Ale ta nie jest jakoś szczególnie przyjazna.
03:36Przyzwyczaiłam się do tego, że samochód pokazuje mi na wyświetlaczu przede mną ograniczenie prędkości.
03:42Jaguar tego nie robi.
03:44Można oczywiście włączyć nawigację, gdzie to ograniczenie będzie pokazywane,
03:50ale żeby je zobaczyć, będę musiała odrywać wzrok od trasy przede mną.
03:55I tak, wiem, to kierowca ma zwracać uwagę na znaki.
03:59Ale samochód ma ułatwiać życie kierowcy, a nie je utrudniać.
04:05Pokrętło zmiany biegów, które parę lat temu bardzo mnie zachwyciło,
04:11teraz mniej zachwyca.
04:15W codziennej jeździe, nawet z automatem,
04:18wolę mieć coś bardziej przypominającego dźwignię zmiany biegów.
04:32Najgorsza rzecz czai się jednak w bagażniku.
04:34Przypominam, luksus, limuzyna, mocny silnik,
04:38a w bagażniku mam wlew do AdBlue.
04:40Serio Jaguar?
04:41Tutaj?
04:42W dodatku po przeciwnej stronie od wlewu paliwa?
04:45Takie rozwiązania kojarzą mi się z dokonaniami mojego tatusia.
04:48Był genialnym inżynierem, fizykiem, informatykiem, wiele rzeczy potrafił zrobić,
04:53ale estetyka kulała.
04:56Na przykład wtedy, kiedy przerobił zasilanie mojej zabawkowej maszyny do szycia.
05:00Baterie trudno było kupić, więc tata wyprodukował zasilacz.
05:04Żeby dziecko nie miało styczności z odsłoniętymi obwodami,
05:07całość wsadził do foliowej torby po mleku,
05:09ścisnął recepturką i gotowe.
05:14Testowany przeze mnie egzemplarz Jaguara XF ma 3-litrowy silnik diesla.
05:19Jasne, dzięki temu samochód jest całkiem przyjemny w trasie,
05:22kiedy jedziemy te 140 km na godzinę,
05:25ale przy niższych prędkościach słychać koszmarny klek od silnika,
05:30a przy wyższych w kabinie robi się głośno.
05:33Nawet zakładając, że jestem tak praworządna,
05:36że nie będę przekraczać 140 km na godzinę,
05:41jeżdżenie luksusową limuzyną o dźwięku traktora
05:44to nie jest coś, co chciałabym robić.
05:52Jaguar XF sprawi, że się wyróżnisz.
05:55BMW, Audi czy Mercedesa spotkasz na ulicy 100 razy dziennie,
05:59a Jaguara nie.
06:01Ale na ile kompromisów jesteś w stanie pójść,
06:05żeby wejść do grona fanów brytyjskiej motoryzacji?
06:09Kolejny test już za tydzień, w czwartek, o tej samej porze.
06:12Tymczasem napisz mi w komentarzu, jak Ci się podoba Jaguar XF,
06:15czy w ogóle lubisz duże samochody tego rodzaju?
06:19Zasubskrybuj mój kanał, zajrzyj na mój blog, jest pięknie,
06:21sprawdź moje zdjęcia na Instagramie, wszystkie linki poniżej.
06:24Do zobaczenia!
06:28Pamiętam, jak Marek testował poprzednie...
06:30No bo miałeś brzydki grymas.
06:36Nie, po prostu zaczęła się...
06:38Pamiętam, jak...
06:40No bo mam krzywy ryj, kochanie, no i co nowego?
06:56Znów, ja mam kluczyk.
06:58Przepraszam.
06:59Weź go, przesuń na jedynkę znowu na moją pozycję.
07:03Nie ten kluczyk.
07:05Od dawaj kluczyk!
07:07Fartucha.
07:09Kurne, ale to on rzeczywiście go bardzo blisko musi mieć.
07:12No dobrze.

Recommended