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  • 1 giorno fa
L’automotive tra sogni, tanti, e realtà, poche è quanto è accaduto nelle ultime settimane in ordine cronologico dal Salone di Parigi alla Tesla Roadster passando anche per la Porsche Mission S.



Mentre ancora facciamo fatica ad avere la guida autonoma e i robotaxi Musk ha lanciato la Tesla volante, illudendo di un futuro che è già arrivato e che invece non arriverà e che se una persona volesse acquistarla non sarebbe possibile se non prenotando una vettura normale con un anticipo di 50.000 dollari. Ma perché questo show?



Tesla nonostante ricavi e consegne, ha venduto oltre 489.000 vetture nel secondo trimestre 2026, la sua redditività è in calo. L'utile operativo è crollato del 57%, il margine operativo è sceso all'1,4% e il flusso di cassa è risultato negativo per circa 1,1 miliardi di dollari. Le cause? I forti investimenti in intelligenza artificiale, robotica e guida autonoma.



Ma lo show della Roadster a migliorato la situazione? Parrebbe di no, anche perché da sempre il titolo ha continue fluttuazioni ma lo show della vettura volante non ha invertito da sola le tensioni di breve periodo sul titolo, ha solo dato visibilità al brand.



Lo spettacolo andato in onda in Texas da molti analisti è visto come uno sfoggio di ingegneria senza alcun valore commerciale, se non quello di mettere in imbarazzo i costruttori tradizionali. Un momento di ingegneria che cattura i titoli pensato per generare entusiasmo attorno al marchio, anche se I rischi in termini di credibilità e capacità di esecuzione restano elevati.



Porsche sta affrontando uno dei suoi periodi peggiori con le consegne in calo arrivando ai minimi storici del 2020 in piena pandemia. La Mission S deve rilanciare il brand secondo i piani del nuovo AD. Tagli al personale, non solo vetture elettriche e meno auto prodotte ma ad un prezzo più elevato per riequilibrare il conto economico.



l Brand in borsa è hai minimi storici, le azioni si attestano intorno ai 42 euro lontano dai massimi storici del 2023 di oltre 120 euro. Inoltre, il gruppo Volkswagen ha recentemente svalutato la propria partecipazione in Porsche di circa 6 miliardi dopo i 2,7 miliardi già cancellati nel 2025.



Ecco quindi a cosa servono questi show, per salvare i titoli in borsa o comunque per ridargli energia. Intanto aspettiamo le auto volanti e godiamoci la i meme sui social, ce spesso battono la creatività di Musk.



Dimenticavo l’Alfa Romeo Cuorerosso, bellissimo concept, se dovesse entrare in produzione ne vederebbero un migliaio di esemplari, ma alla Casa del Biscione manca una vera vettura da tempo che faccia volumi.

Categoria

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Motori
Trascrizione
00:02buongiorno e benvenuti a questo nuovo appuntamento di auto speed date dove insieme commentiamo
00:07quello che accade nel settore automotive e oggi siamo in una situazione tra direi tra sogni tanti
00:14e realtà secondo me un po poche perché se guardiamo in ordine di apparizione abbiamo
00:21visto recentemente il salone di parigi con tanti concept car poi abbiamo avuto questo
00:28show stupendo di tesla con la robster e anche con porsche questa mission s ma andiamo a vedere
00:37quella che poi è la realtà perché poi noi dobbiamo confrontarci su quello e non tanto sui sogni o sugli
00:44show che magari non portano veramente a nulla allora perché tesla o prima elon musk è arrivato
00:52a fare questa scelta di questa vettura addirittura volante come avete visto nei tanti servizi su
01:02instagram su sui social e su ovviamente anche sui siti web ma perché perché ha un problema perché
01:10nonostante stia vendendo tanto se conseguendo le vetture eccetera però ha un problema la sua
01:17redditività è in calo l'utile operativo è collato del 57 per cento e il margine operativo è sceso all
01:26'1
01:264 per cento situazioni un po preoccupanti per questo colosso che come sapete non solo riguarda le auto ma
01:34tutto un mondo molto più ampio di masche tutto questo perché sta spendendo molti soldi su altri temi
01:41anche la guida autonoma ma non solo e quindi cosa fa questi forti investimenti hanno drenato energia
01:48ovviamente liquidità al brand e a questo punto non ha pensato altro che il titolo in borsa sta perdendo
01:58valore e a questo punto la cosa migliore cos'è fare uno show fare uno show dove a questo punto
02:04una
02:04macchina vola e così questo nella speranza appunto che che il il suo titolo riprenda valore ma vediamo un po'
02:15cosa hanno commentato poi i vari analisti perché alla fine hanno detto che è uno sfoggio di ingegneria senza
02:23alcun valore commerciale se non quello ovviamente di mettere in difficoltà i brand e quei strutturi
02:30tradizionali perché ovviamente non hanno macchine che volano ma anche un mondo di ingegneria che
02:36cattura titoli sicuramente perché come vedete l'hanno visto ovunque e quindi ma qual è il rischio però di
02:44tutto questo rischio che poi alla fine si in termini di credibilità attorno al marchio e di capacità di
02:53esecuzione restano molto limitate anche perché sapete che questa vettura che la rozza che è rappresentata
02:59che è stata presentata in tre versioni poi alla fine si potranno acquistare solo due e non
03:05possibilmente volanti quella volante è limitata a poche persone e non si potrà volare nelle strade
03:12tutti i giorni come noi facciamo quindi resteremo in coda se siamo in un traffico normale Porsche altro
03:20tema delicatissimo perché anche Porsche ha un problema come sapete ha svolta ha cercato di passare
03:27all'elettrico forse in modo troppo repentino bruciandosi veramente tanto il brand attualmente
03:35in borsa è ai minimi storici il valore attorno ai 42 euro per azione lontanissimo da quello che
03:42solo 2003 2003 scusate solamente tre anni fa era di 120 euro quindi un problema fortissimo il gruppo
03:52Volkswagen inoltre ha svalutato ancora la sua partecipazione in Porsche insomma quindi la situazione
03:59grave il nuovo ad cosa ha pensato bene puntare su meno vetture prodotte livello più elevato coste
04:06maggiori un'eredività ma al trattempo anche tagli a personale e una così una revisione globale per cercare di
04:18far tornare i conti il suo obiettivo con ovviamente quella mission s è quello di avere una macchina che sarà
04:25superiore
04:26a 911 che attualmente ancora la macchina che quasi vende di più di Porsche dopo che
04:32Macan e Cayenne sono diventate elettriche o torneranno poi anche endotermiche e a questo punto
04:42avere a questo punto riposizionare Porsche con un livello anche superiore rispetto a quello che ha avuto
04:48fino adesso insomma gli show non sono mancati in questo momento la cosa certezza che noi possiamo
04:56attualmente divertirci ancora guardare i meme che troviamo sui social legati alla roadster di Tesla e
05:06ah dimenticavo Alfa Romeo Alfa Romeo a cuore rosso bellissima macchina abbiamo vista a Parigi perché
05:12parlavo proprio di partire da Parigi è una vettura molto bella ma che sicuramente ad Alfa Romeo serve
05:21un'altra vettura per riuscire a cambiare la sua strada perché la cuore rosso può essere se dovesse andare
05:29in produzione sarà appunto in mille esemplari ma ad Alfa Romeo manca veramente una vettura che faccia
05:35dei volumi e quello purtroppo resta ormai al pannaggio della Giulia della Stelvio che da tanti anni
05:44sono ormai sul mercato quindi grazie e al prossimo Autospeed Date buona giornata

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