00:01Hutang Malaysia Aviation Group Berhad MAG dijangka kekal tinggi susulan program pembaharuan pesawat yang memerlukan perbelanjaan modal terkumpul sebanyak RM26
00:11bilion sehingga 2030.
00:13Menurut agensi penarafan Mark Ratings, jumlah pinjaman kumpulan Indok Malaysia Airlines itu meningkat kepada RM10.9 bilion pada akhir 2025
00:23berbanding RM8 bilion setahun sebelumnya.
00:26Sebagian besarnya kerana peningkatan liabiliti pajakan susulan penambahan pesawat dan enjin.
00:32Tambahnya program pembaharuan armada itu melibatkan perbelanjaan RM22.3 bilion bagi pembelian pesawat serta bayaran pendahuluan berkaitan penghantaran.
00:43Agensi itu berkata penggunaan pajakan operasi dan pembiayaan penghantaran pesawat dijangka mengurangkan keperluan pembiayaan awal namun akan turut meningkatkan kadar
00:53komitmen kewangan berulang kumpulan tersebut dalam jangka masa panjang.
00:57Mark Ratings berkata kedudukan kewangan MAG masih dibatasi pinjaman berkaitan pajakan yang tinggi serta dana pemegang saham yang didapati negatif
01:07RM2.6 bilion pada akhir 2025 sebahagian besarnya berpunca daripada kerugian terkumpul terdahulu.
01:15Bagaimanapun firma penarafan itu berkata kedudukan kewangan MAG meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini disokong prestasi operasi yang lebih baik
01:24serta keupayaan menjana aliran tunai operasi positif secara berterusan.
01:28Jelasnya MAG mencatatkan aliran tunai operasi sebanyak RM970 juta pada 2025 berbanding RM1.2 bilion pada 2024 didorong oleh peningkatan
01:41bayaran penyelanggaraan pesawat dan kos pemulangan pesawat selepas pajakan tamat.
01:46Mark Ratings sebagaimanapun berkata tekanan terhadap hasil penumpang dan pendapatan siunit masih menjadi cabaran meskipun peningkatan kos siunit membantu mengekalkan
01:57keuntungan kumpulan itu.
