00:00Vous, Henri Alfandari, vous proposez, certes, d'encadrer peut-être un peu, mais pas réellement,
00:07de mettre plutôt en place, me semble-t-il, et je voudrais vous entendre là-dessus,
00:10un crédit d'impôt kilométrique remboursable dès 2027.
00:13Mais ça veut dire quoi ? C'est-à-dire que c'est une avance sur trésor ?
00:16Oui.
00:16C'est-à-dire qu'à la fin, c'est quand même tout le monde qui doit payer ?
00:19Non, mais il faut être très clair.
00:22Vous l'avez dit, moi, ma considération, c'est de dire que c'est avant tout un problème géopolitique.
00:26En fait, la crise dévoile l'ensemble des dépendances de l'économie française,
00:30que ce soit des dépenses extérieures par rapport à des produits que nous n'avons pas et que nous importons,
00:34et que ce soit des dépendances intérieures, c'est-à-dire une dépendance aux taxes et aux impôts du fait
00:41qu'on ne gère rien.
00:42Et ça, c'est sur le prix.
00:44J'ai fait énormément de consultations, et si vous voulez, quand nos concitoyens nous parlent de l'énergie,
00:50et c'est normal, en fait, ils vous parlent de la totalité de la société française.
00:54Quand ils disent qu'il faut baisser les impôts et les taxes, pour tout le monde, sur les produits pétroliers,
00:58en fait, ils parlent de la totalité de ce qui pèse, et du fait qu'ils n'arrivent plus à
01:01joindre les deux bouts,
01:03malgré tous leurs efforts, parce que leur travail ne les rémunère pas assez.
01:06Et il faut bien comprendre ça.
01:08Donc, qu'est-ce que je dis ?
01:09Je dis juste que la situation budgétaire du pays est catastrophique,
01:13que ça, et c'est là où on pourrait avoir des points d'accord,
01:16c'est lié aussi à un manque de stratégie, et notamment de stratégie industrielle de notre pays,
01:21et que la seule chose qu'on peut faire, c'est de savoir si, oui ou non,
01:24on fait une aide à court terme pour nos concitoyens,
01:27pour relâcher la pression sur la question des déplacements domicile-travail,
01:31domicile-santé, domicile-éducation.
01:33Et si on veut faire ça, plutôt que de faire de l'affichage comme on le fait là,
01:37eh bien, il faut éviter de faire des dispositifs où on donne des sommes
01:40et on mise sur du non-recours pour que ça coûte moins cher, et on fait...
01:44Parce qu'en fait, c'est ça, ce que vous êtes en train de raconter,
01:46et on l'a tous bien compris, c'est qu'il y a eu des guichets qui ont été ouverts
01:48pour des aides,
01:49et qu'en fait, la moitié de ceux qui pourraient y prétendre
01:51n'ont même pas été jusqu'au bout de la démarche,
01:55parce qu'en fait, c'est trop compliqué, trop flou, qu'ils ne sont même pas sûrs,
01:58et qu'en réalité, ce que l'on perçoit, ce n'est pas juste ça, c'est que c'était
02:01voulu.
02:02C'est qu'en fait, quand ils annoncent, ben voilà, on va aider tant de millions de Français,
02:06en fait, ils anticipent le fait qu'en réalité, ils ont des états moindés, et c'est assez émbréant.
02:11Vous avez chiffré ce crédit d'impôt ?
02:13Je pense que si on ciblait justement, précisément, c'est-à-dire ouvrir la déduction des frais kilométriques
02:19sous plafond aux gens qui bénéficient déjà de l'abattement de 10% remboursés pour ceux qui paient des impôts,
02:24versés en amont s'ils n'en payent pas, on sera aux alentours de 1,5 milliard, 2 milliards d
02:29'euros.
02:29Mais ça ne concernerait que ceux qui payent des impôts ?
02:31Non.
02:32Non ?
02:32Non, ceux qui travaillent.
02:33L'ouverture, l'ouverture, c'est...
02:35Travaille ?
02:36Vous l'avez dit, travail, santé...
02:37Une fois qu'il ne faut pas payer pour aller travailler, enfin, vous vous rendez compte de l'absurdité de
02:40ce que ça veut dire ?
