- il y a 1 semaine
Chaque soir, Alice Darfeuille vous accompagne de 21h à 00h dans BFM Grand Soir.
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00:00Je voudrais qu'on revienne d'abord sur ces images.
00:02Ça fait partie des images fortes de cette journée de dimanche et ce bilan.
00:06Au moins 8 personnes qui sont mortes et 17 toujours portées disparues
00:10après le naufrage d'un ferry qui était bondé et qui a rapidement coulé
00:15au large de la République turque de Chypre du Nord.
00:18Le capitaine a été placé en garde à vue.
00:21On va retrouver notre correspondante en Turquie, à Istanbul.
00:25Bonsoir Mathilde.
00:27Quelles sont les dernières informations ?
00:30Bonsoir.
00:31Oui, comme vous l'avez dit, le bilan provisoire est toujours de 8 personnes.
00:344 d'entre elles ont été identifiées d'après les dernières annonces.
00:38Et puis, comme vous l'avez dit, des opérations de secours sont toujours en cours.
00:42Il y a toujours des personnes qui sont recherchées.
00:45On ne connaît toujours pas la raison de ce naufrage,
00:48mais une enquête a été ouverte et 8 personnes sont actuellement en garde à vue,
00:53y compris le capitaine, comme vous l'avez dit.
00:57Évidemment, l'enquête prendra sûrement du temps,
00:59mais en tout cas, les vidéos et les premiers témoignages qu'on a pu voir,
01:02et notamment dans les médias turcs, permettent un petit peu de remonter le fil de ce drame, de cette journée.
01:08Tout d'abord, il faut savoir que le bateau aurait dû en partir hier soir,
01:12mais en raison de conditions météorologiques trop compliquées, il n'a pas pu prendre le départ.
01:16Il a pris le départ aujourd'hui aux alentours de midi,
01:19et il s'est rapidement trouvé en difficulté.
01:22Ce que les passagers qui ont pu être sauvés expliquent,
01:25c'est que rapidement, il y avait des grosses vagues,
01:27que rapidement aussi, de l'eau a commencé à rentrer dans le bateau,
01:31et qu'ils ont insisté auprès de l'équipage pour pouvoir faire demi-tour,
01:34ce qui n'a pas été fait.
01:38L'un des passagers explique que la mer était donc très agitée,
01:42jusqu'à ce que l'avant du bateau soit éclat, se casse, ainsi que les vitres.
01:47Et à partir de là, c'est là que le bateau, ils ont essayé de faire demi-tour,
01:51mais c'est là qu'il a commencé à faire naufrage.
01:54Comme on dit, l'enquête permettra de définir la raison, en tout cas, de ce naufrage.
02:00Un des passagers qui témoigne à la télé turc a aussi déclaré
02:04que le capitaine aurait quitté le navire dans les premières personnes.
02:08En tout cas, les recherches continueront toute la nuit, probablement.
02:14Merci beaucoup Mathilde Varda.
02:158 personnes qui ont trouvé la mort, 17 donc toujours portées disparues.
02:20Thierry Arnaud, Elsa Vidal sont avec nous pour en parler.
02:23Nous sommes aussi avec Catherine Bertrand, présidente de la Société française de médecine de catastrophe.
02:29Bonsoir.
02:29Et ancienne présidente de l'Association nationale des centres d'enseignement des soins d'urgence.
02:35Mathilde nous parlait des survivants.
02:38Si l'on a des images, c'est parce que certains de ces rescapés,
02:42même dans la panique et la précipitation, ont filmé, en fait,
02:46et ont pu témoigner de ce qui se passait.
02:48Je voudrais qu'on écoute un extrait.
02:52La femme est morte.
02:53Elle est morte.
02:55Morte.
02:55Personne n'est venu l'aider.
02:57Regardez cette femme.
02:58Regardez.
02:59Nous sommes couverts de coupures.
03:01Mais regardez cette femme.
03:10La femme est morte.
03:12La femme.
03:12Elle est morte.
03:13Là, tout de suite.
03:14Qui est mort ?
03:16Des gens se noient.
03:21Regardez.
03:22Regardez.
03:22Regardez.
03:23Nous sommes sur le bateau.
03:24Mais c'était inévitable.
03:26Pourquoi ont-ils entrepris ce voyage ?
03:28Nous sommes en train de nous noyer.
03:32Voilà, ce qu'on comprend, c'est évidemment une panique générale
03:35et donc des morts qui se trouvaient à bord du bateau
03:39au moment où le naufrage a eu lieu, Elsa Vidal.
03:41Oui, absolument.
03:42Et on sait que parmi les témoignages recueillis à l'heure actuelle
03:45par les autorités et par les sauveteurs,
03:47de nombreux passagers indiquent un membre criant d'équipements de sécurité
03:52et aussi d'accompagnement de la part des membres de l'équipage
03:55au moment du naufrage,
03:57qui peut sans doute expliquer le bilan qui est en train de s'alourdir progressivement
04:01avec 8 morts et 17 portées disparues,
04:05un petit peu moins que tout à l'heure où on était, je pense, à 23 portées disparues.
04:09Il y a donc tout un contexte qui explique sans doute le placement en détention
04:15à la fois du capitaine et de membres de l'équipage,
04:18même si la météo mauvaise semble aussi incriminée.
04:22Quelle est la priorité dans ces moments-là, Catherine Bertrand,
04:25dans ces moments où chaque minute compte et on essaie de retrouver des survivants ?
04:30Alors déjà, il faut remonter dans le temps,
04:31c'est-à-dire que normalement, les passagers, quand ils montent dans un bateau,
04:35ils ont une information en ce qui concerne les modalités d'alerte
04:39et au moins ce qu'il y a comme moyen d'évacuation.
04:43Parce que là, l'équipage, c'est 8 personnes par rapport à 270 passagers.
04:47Donc on imagine bien qu'il faut une information préalable.
04:51Alors là, on n'a pas beaucoup de renseignements ni sur les conditions du naufrage ou autre.
04:57Vraisemblablement, la météo a joué un rôle.
05:00Donc ça veut dire aussi qu'il faudra anticiper sur d'autres catastrophes similaires.
05:06Mais la priorité, c'est de suivre véritablement les consignes.
05:11Le capitaine, c'est celui qui coordonne toutes les actions au niveau de son bateau
05:16et qui décide de l'évacuation ou non.
05:19Et donc théoriquement, il devrait y avoir des moyens d'évacuation pour chaque passager.
05:25Il y en avait certainement un certain nombre,
05:26parce qu'il y a quand même plus de 250 personnes qui ont 250 passagers
05:31qui ont quand même été évacués, même si on peut penser que c'était proche des côtes.
05:36Et donc le rôle du capitaine, ça a à la fois de donner des ordres
05:40en ce qui concerne son bateau,
05:41mais aussi de prévenir tout de suite un centre de coordination.
05:44C'est exactement la même organisation qu'on a en France.
05:47Un centre de coordination qui est ouvert 24 heures sur 24
05:50et qui va donc envoyer tous les secours,
05:53notamment les bateaux très proches pour porter secours.
05:56Qu'est-ce qu'on sait exactement des origines du naufrage, Thierry Arnaud ?
06:00Ça reste très flou en fait.
06:02Oui, exactement.
06:02On a plus de questions que de réponses.
06:04La première question...
06:05On a des images, on a des témoignages.
06:07Exactement.
06:07La première question étant à l'ice,
06:08pourquoi est-ce qu'on a laissé partir ce bateau
06:10alors qu'on avait retardé le départ la veille,
06:13alors que manifestement le drame s'est produit très rapidement ?
06:15On le dit en l'espace d'une quinzaine de minutes après son départ.
06:20Et très vite, ça a été extraordinairement violent,
06:23comme on le voit sur ces images.
06:26Donc la première question qui est posée,
06:27c'est pourquoi est-ce qu'on a accepté de laisser partir ce bateau ?
06:30Ensuite, de quoi s'agit-il exactement ?
06:33Est-ce que c'est simplement la conséquence de conditions météo défavorables ?
06:37Alors ce que l'on voit à l'image là ne nous montre pas une mer démontée.
06:41Ce n'est pas au moment où la catastrophe a lieu, c'est un peu après.
06:44On voit que la mer est un peu agitée,
06:45mais pas au point d'expliquer sur la base de ce qu'on a sous les yeux
06:48comment un bateau peut rencontrer une telle avarie.
06:52Est-ce que c'est une avarie ?
06:53De quelle nature ?
06:54L'un des passagers qui a témoigné a fait l'état d'une explosion.
06:57Donc est-ce qu'effectivement il y a eu cette explosion ?
06:59Donc encore une fois, il faut être clair sur le fait qu'à ce stade,
07:02on ne sait pas répondre à la question que vous posez.
07:04Évidemment, il y aura une enquête,
07:06mais on est effectivement perplexe devant ce drame
07:10parce qu'on n'a pas d'explication claire sur pourquoi il s'est produit,
07:14pourquoi il est allé si vite, pourquoi il a été si dramatique.
07:17Emmanuel Chalard est avec nous, secrétaire général des officiers CGT de la marine marchande.
07:22Merci de votre intervention sur BFM TV.
07:25C'est quoi ce navire ? On parle de quel type de navire ?
07:28Il mesure combien ? Est-ce que ce sont des navires solides ?
07:32Comment on peut expliquer qu'ils se soient disloqués de cette manière-là ?
07:36Oui, bonsoir. Effectivement, l'accident est assez impressionnant.
07:39Alors on parle de ferry ou bateau de croisière.
07:42En fait, c'est un navire rapide qui fait une quarantaine de mètres de long.
07:48C'est un catamaran.
07:49En fait, il y a deux compartiments de flottaison indépendants.
07:54On le voit là, couché sur tribord.
07:56Donc manifestement, il y a eu une voie d'eau très importante
07:59qui a fait que malheureusement, il a pris ce qu'on appelle de la gîte.
08:05C'est-à-dire qu'il a l'air de s'être très rapidement couché sur le côté.
08:09Il n'était pas à sa vitesse maximale.
08:12Il n'était qu'à dix nœuds.
08:15Donc une quinzaine ou 16 kilomètres rares, ce n'est pas beaucoup.
08:19Il était au début, comme vous l'avez dit,
08:20ça faisait dix minutes, un quart d'heure qu'il était parti.
08:24Il a rapidement changé de direction.
08:27Donc on a l'impression que ça a été effectivement assez soudain.
08:30Donc les raisons, vous l'avez dit,
08:33ça peut être tout simplement une avarie par défaut de maintenance
08:39ou un des compartiments étanches qui aurait pris l'eau d'un coup.
08:44Donc créant cette gîte et le fait qu'il se retourne et qu'il chavire.
08:50Ou bien tout simplement une collision,
08:52parce que j'ai vu aussi des vidéos,
08:54on entend effectivement un choc.
08:56Alors on ne sait pas si c'est une vague plus importante que les autres
08:59qu'il aurait rencontré et qui aurait créé des dommages.
09:02Ou bien s'il a rencontré un obstacle.
09:04On voit qu'il y a beaucoup de vent,
09:05que les conditions météo ne sont pas très bonnes,
09:07on n'est pas très loin des côtes.
09:08Il n'est pas impossible qu'il ait rencontré un obstacle
09:12sur un des côtés,
09:13ce qui aurait créé évidemment une instabilité très rapide.
09:19Encore une fois, petit navire, 40 mètres, 250 passagers
09:22et seulement 8 membres d'équipage.
09:24Dans les 8 membres d'équipage, vous avez des mécaniciens,
09:27tout le monde ne va pas assister les passagers.
09:30Donc c'est difficile aujourd'hui de dire qu'il y a eu une défaillance de l'équipage.
09:36C'est anormal ?
09:37Vous dites seulement 8 membres d'équipage.
09:39C'est trop peu ou ça peut être la règle ?
09:43Non, non, ça peut être la règle.
09:45De toute façon, si ça n'était pas la règle,
09:50on le saura très très rapidement.
09:51Mais c'est simplement que c'est des navires qui,
09:54voilà, c'est 2 heures ou 3 heures de croisière maximum
09:56où il n'y a que des passagers
09:58et donc il n'y a que 8 membres d'équipage.
10:00On voit qu'ils ont tous leur gilet de survie.
10:04Donc tous les passagers ont pu prendre leur gilet de survie.
10:07Sur d'autres vidéos, on voit que tous les radeaux de survie
10:10ont été déclenchés de manière automatique.
10:13Pas du côté où on voit les passagers,
10:15tel qu'on le voit en direct sur l'image.
10:18Ces radeaux-là, par définition, n'ont pas pu être mis à l'eau.
10:21Mais on voit que les autres,
10:23par un dispositif de mise à l'eau automatique
10:25que comporte tout ce type de navire,
10:27ont été déclenchés et sont sortis.
10:30Manifestement, les passagers n'ont pas eu le temps de les rejoindre.
10:33On les voit dans d'autres images sur le port,
10:37qui n'est pas très loin,
10:38mais manifestement sans trop de passagers à bord.
10:41Mais ce type de passagers,
10:43vous avez au minimum deux fois plus de moyens de sauvetage,
10:46gilet et radeau,
10:48de chaque côté du navire.
10:50Vous avez normalement de quoi faire pour 500 passagers.
10:53Oui, de quoi faire pour sauver dans ce genre de situation,
10:57ces 500 passagers.
10:59Là, en l'occurrence, tout le monde n'a pas été sauvé.
11:02Je vais rappeler ce bilan quand même.
11:04Au moins huit personnes qui sont décédées.
11:06Il y a toujours 17 personnes qui sont portées disparues.
11:10Voilà, c'était important de revenir sur ces images.
11:13Merci Elsa et merci à vous d'avoir été avec nous.
11:15Merci.
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