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  • il y a 3 minutes
Thales a présenté au salon Euronaval 2026 un conteneur modulable multi-missions. L’objectif est de favoriser l’adaptabilité de plateformes navales pour mener de nombreuses opérations. De l’attaque à la détection en passant par la surveillance et l’auto-défense. Éric Cohen, vice-président stratégie technique chez Thales DMS (Defense Mission Systems) détaille les usages de ce nouveau système.

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Transcription
00:03Ce que vous voyez derrière, c'est un démonstrateur qui comprend un système de combat,
00:07quelques censeurs et un système d'effecteurs, un canon.
00:12C'est un moyen de donner des capacités à des navires sans avoir à les intégrer dans la construction d
00:20'un bateau.
00:21Vous allez voir comment l'information venant de ce censeur est utilisée par le système de combat.
00:28Je vais vous montrer à l'intérieur.
00:29Là, vous avez les informations qui sont prises par le Mirador et qui sont intégrées dans le système de commandement,
00:40de combat.
00:41Cela vous permet d'avoir à la fois des images sur le spectre ou des visions,
00:46par exemple pour les images thermiques que vous voyez ici, de détecter d'autres types d'informations.
00:54Sur cette maquette-là, vous avez un prototype de plateforme d'aval.
00:59Pour l'instant, ça reste un prototype sur lequel vous allez pouvoir mettre des capacités de conteneuriser,
01:07comme le Mirador que vous voyez ici, qui est au-dessus,
01:10mais aussi certains types de radars, des lanceurs de missiles ou un canon de différentes tailles.
01:20L'intérêt de cette approche, c'est que vous avez des plateformes qui peuvent être beaucoup plus simples à construire,
01:27parce que la construction des plateformes et l'intégration de l'ensemble des effecteurs et des censeurs,
01:33c'est un travail qui est très complexe.
01:35En termes de construction, de mise à disposition de ces capacités, on est beaucoup plus rapide.
01:39Et vous avez aussi une modularité, parce que vous pourrez rajouter des capacités comme des Legos.
01:46L'approche qu'on a aujourd'hui, c'est de dire qu'on veut télépiloter ce genre de plateformes.
01:51Certaines plateformes vont être non-habitées.
01:53Certaines plateformes vont devoir avoir un minimum d'équipage pour des raisons de safety,
01:59selon la doctrine des armées.
02:01Ou d'autres plateformes peuvent être des navires un peu plus autonomes.
02:05Mais c'est très ouvert, et c'est vrai que c'est une ouverture vers la marine hybride,
02:09qu'on pense comme étant significative.
02:12Parce que ça permettra d'avoir des plateformes beaucoup moins chères,
02:16ce qui est un des problèmes de la marine hybride.
02:18C'est la fin du premier numéro de Smart Défense, et merci de l'avoir suivi.
02:22Merci aussi à Loïc Allègre qui m'a accompagné à la réalisation sur cette édition.
02:27Vous pouvez revoir l'émission en replay sur le site internet.
02:30A très vite pour continuer à parler de défense sur Bsmart.

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