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Fan de Top Gun ou d’aviation, ce récit va vous scotcher ! Découvrez comment les vrais F-14 Tomcat se sont illustrés lors d’une bataille aérienne digne d’un film, entre coups de théâtre, missiles récalcitrants et enjeux géopolitiques incroyables. Prêts pour le décollage ? Abonnez-vous à la chaîne et dites-nous en commentaire ce que vous avez préféré dans la vidéo ! #TopGun #Aviation #Histoire #Militaire #GuerreFroide
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@warsoftheworld1945 et localisée dans votre langue par https://www.linguana.com
🎶🎶 All music from CO.AG
0:01 - L'impact de Top Gun sur la culture et l'aviation
2:47 - Les enjeux géopolitiques du Moyen-Orient
5:05 - La révolution iranienne et la guerre Iran-Irak
6:47 - La guerre des pétroliers et l'implication américaine
8:13 - La protection des convois et la montée des tensions
11:13 - Menaces nouvelles et missions de surveillance
12:25 - La confrontation aérienne déterminante au-dessus d'Ormuz
17:37 - Conséquences de l'incident et héritage matériel
Nous sommes désormais disponibles sur Spotify ! Écoutez maintenant https://open.spotify.com/show/3J1Gy5i437b4j7VixMBLFa
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2:47 - Les enjeux géopolitiques du Moyen-Orient
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8:13 - La protection des convois et la montée des tensions
11:13 - Menaces nouvelles et missions de surveillance
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NewsTranscription
00:01Nous sommes en 1986, et les cinéphiles du monde entier sont fascinés par le succès retentissant du film Top Gun.
00:09Alors que des véritables pilotes de la marine américaine grimassaient devant la façon dont leur métier était représenté,
00:14le film a néanmoins inspiré toute une génération de jeunes hommes et femmes à devenir pilotes de chasse,
00:20et à prendre leur envol pour une aventure hors du commun.
00:24Mais si le film a peut-être propulsé son acteur principal, Tom Cruise, au rang de superstar,
00:28on peut dire que la véritable vedette qui a émergé du film, c'était le F-14 Tomcat.
00:35Avant la sortie de Top Gun, seuls les passionnés de questions militaires et d'aviation appréciaient vraiment cet avion.
00:41Mais après, le grand chasseur embarqué a gagné sa place dans la culture pop américaine,
00:45devenant le symbole de l'Amérique des années 80, débordant de fierté nationale et de patriotisme.
00:51Avec MTV et l'esprit d'aventure, tout cela réuni dans un seul avion.
00:55Cependant, alors même que le film était encore à l'affiche dans les cinémas,
00:59les F-14 volaient dans de véritables zones de danger à travers le monde.
01:04Sinon pour protéger le territoire américain, alors pour sauvegarder les intérêts américains.
01:09Presque en imitant le point culminant du film, à plus d'une occasion,
01:13les Tomcat se sont retrouvés engagés contre des avions hostiles,
01:16en particulier en Méditerranée, où le colonel Kadhafi de Libye a envoyé son armée de l'air défier les intentions
01:23américaines.
01:23L'armée de l'air de Kadhafi était équipée de modèles soviétiques d'exportation inférieure,
01:28et représentait donc peu de menaces pour le puissant F-14,
01:31qui a enregistré plusieurs victoires aériennes durant cette période.
01:35Cela allait changer, car la guerre a éclaté au Moyen-Orient,
01:38et les Etats-Unis se sont retrouvés opposés à un ennemi équipé d'armes avancées
01:42qu'ils avaient eux-mêmes fournies lorsque cet ennemi était un allié.
01:46Voici l'histoire d'une bataille aérienne qui s'est déroulée au-dessus du détroit d'Hormuz,
01:51et qui a connu plus de rebondissements que n'importe quel film ne pourrait en imaginer,
01:55avec le potentiel de déclencher un conflit bien plus vaste si les choses avaient dégénéré.
02:00Dans cette bataille, le légendaire F-14 allait affronter d'autres avions construits aux Etats-Unis
02:06et faire face à une menace très réelle.
02:10Internet est un endroit imprévisible.
02:13Utilisez Surfshark VPN pour le sécuriser.
02:40Sous-titrage Société Radio-Canada
02:47Avec la montée de la guerre froide dans la décennie qui a suivi la fin de la Seconde Guerre mondiale,
02:51les Etats-Unis ont adopté une politique d'endiguement vis-à-vis de l'Union soviétique
02:56et ont cherché des alliés dans des régions stratégiques clés
02:59pour aider à encercler la vaste superpuissance communiste.
03:02L'exemple le plus évident de cette politique était, bien sûr,
03:05l'organisation du Traité de l'Atlantique Nord, ou OTAN,
03:09qui a aidé à défendre l'Europe de l'Ouest.
03:11Mais il y a eu d'autres alliances établies sur la carte géopolitique avec le même objectif
03:16et qui bénéficiaient du soutien occidental.
03:18L'une de ces alliances, située dans la région du Moyen-Orient stratégiquement vitale,
03:23était le Pacte de Bagdad, établi en 1955,
03:27qui comprenait l'Iran, l'Irak, le Pakistan et la Turquie,
03:31avec le Royaume-Uni représentant l'Occident
03:33et fournissant plus tard une dissuasion nucléaire au nom des Etats membres.
03:37Dès le début, l'alliance a été minée par des difficultés liées aux querelles internes
03:42et à la méfiance entre ses membres,
03:44auxquelles s'ajoutait la frustration que le Royaume-Uni,
03:46en tant que représentant de l'Occident,
03:49n'agirait pas en soutien au Pakistan dans ses conflits contre l'Inde, non-membre,
03:53tandis que l'Irak était de plus en plus préoccupé par Israël.
03:56La question israélienne était également ce qui empêchait les Etats-Unis
03:59de rejoindre formellement l'alliance,
04:01bien qu'ils aient fourni formation, équipement et aide financière aux membres,
04:05uniquement à condition que cette assistance soit utilisée
04:08pour faire face à l'expansion soviétique
04:10et aux insurrections communistes dans la région.
04:12Lorsque la monarchie irakienne a été renversée en 1958,
04:16l'Irak s'est retiré de l'alliance
04:17et avec l'Irak est partie venant de la capitale irakienne, Bagdad.
04:22Le traité s'appelait désormais l'Organisation du Traité Central,
04:25ou SENTO en abrégé,
04:26avec son siège déplacé à Ankara, en Turquie.
04:29Malgré ces problèmes,
04:30les membres restants de l'alliance bénéficiaient d'un soutien considérable des Etats-Unis,
04:35à condition que ce soutien soit utilisé
04:37pour appuyer les objectifs des Etats-Unis et du Royaume-Uni dans la région.
04:40L'Iran, en particulier,
04:42a pu accumuler une force militaire massive
04:44composée principalement de systèmes d'armes américains et britanniques
04:48qui étaient supérieurs à tout ce qui existait dans la région,
04:52y compris pendant un certain temps,
04:53à celle d'Israël.
04:54De loin, le système d'armes le plus célèbre vendu à l'Iran
04:57était le F-14 Tomcat,
05:00le gouvernement de Téhéran étant le seul client de cet avion en dehors des Etats-Unis.
05:05Puis, presque du jour au lendemain,
05:08tout a changé.
05:09En 1979,
05:11au milieu d'une agitation croissante,
05:13le Shah d'Iran a abdiqué,
05:15et le pays a été secoué par la révolution,
05:18avec la nouvelle direction idéologiquement motivée
05:20sous l'Ayatollah Khomeini,
05:22résolument anti-occidental.
05:23Le Tzento s'est effondré,
05:25et les Etats-Unis ont alors été forcés de se rendre compte
05:28qu'une nouvelle menace majeure était apparue au Moyen-Orient,
05:32armée, jusqu'aux dents,
05:34avec des armes américaines.
05:35Cependant, c'est l'ancien allié de l'Iran, l'Irak,
05:39désormais sous la dictature de Saddam Hussein,
05:41qui prendrait l'initiative d'affronter le nouveau régime à Téhéran.
05:44Le 22 septembre 1980,
05:47l'armée de l'air de Saddam Hussein a attaqué des bases iraniennes
05:51comme prélude à une invasion.
05:52Il espérait qu'avec l'Iran encore déstabilisé à la suite de la révolution,
05:57il serait incapable d'organiser une résistance efficace.
06:01Cependant, ce fut une grave erreur de calcul.
06:04L'invasion irakienne a galvanisé le peuple iranien à agir,
06:08pour expulser les forces de Saddam Hussein,
06:11la stoppant et laissant les deux camps s'affronter dans une impasse quasi totale
06:15pendant les huit années suivantes.
06:17Incapables de vaincre décisivement les Irakiens au combat,
06:20les Iraniens ont donc décidé de s'en prendre au pétrole irakien.
06:24Dans le but de priver l'armée de Saddam Hussein de ses financements,
06:27ils ont attaqué les raffineries,
06:29les dépôts de stockage
06:30et l'infrastructure logistique de l'Irak,
06:33y compris ces quelques ports.
06:34Cette campagne a été si efficace
06:36que l'Irak a été pratiquement ruiné,
06:39obligeant Saddam Hussein à compter sur des injections de liquidités
06:42de l'Arabie Saoudite et du Koweït,
06:43qui ne voulaient ni l'un ni l'autre voir une victoire iranienne dans le conflit.
06:47Pendant ce temps, les Irakiens ont tenté leur propre campagne similaire,
06:50mais ils manquaient d'avions,
06:52comparables au McDonnell Douglas F4 iranien.
06:55Le Fantôme 2,
06:56qui était l'épine dorsale de l'armée de l'air iranienne,
06:59disposait de l'autonomie et de la puissance de feu
07:01pour se battre jusqu'aux cibles en Irak et en revenir.
07:05Par conséquent, Hussein a décidé de s'en prendre plutôt aux pétroliers iraniens,
07:09qui étaient extrêmement vulnérables
07:11lorsqu'ils tentaient de traverser le Golfe Persique et le détroit d'Hormuz.
07:15En acquérant des missiles auprès de la France,
07:18l'Irak a lancé ce que la presse occidentale allait appeler la guerre des pétroliers.
07:22L'Iran a naturellement suivi le mouvement,
07:24en attaquant les pétroliers irakiens,
07:26et donc, dans un effort pour protéger les exportations de pétrole irakienne,
07:29Bagdad s'est tourné vers les flottes de pétroliers du Koweït pour exporter son pétrole.
07:33Mais Téhéran ne voyait aucune distinction,
07:35et a commencé à attaquer ceux-ci également.
07:38La situation se détériorait, devenait incontrôlable,
07:41et le Koweït a demandé de l'aide aux Etats-Unis.
07:43Le président Ronald Reagan l'avertissant que si l'aide n'arrivait pas,
07:47alors le Koweït se tournerait vers les soviétiques.
07:49Une perspective totalement impensable pour Reagan
07:52à ce moment clé de la phase finale de la guerre froide.
07:5412 superpétroliers Koweïtiens ont été ré-immatriculés sous pavillon américain,
07:59dans l'espoir que cela dissuaderait l'Iran de les attaquer,
08:02car ils devraient désormais attaquer effectivement les Etats-Unis pour cibler le pétrole.
08:06Cependant, craignant que cela ne suffise pas,
08:08en juillet 1987, les Etats-Unis ont lancé l'opération Ernest Will.
08:13L'opération verrait les Etats-Unis revenir à une méthode éprouvée
08:16de protection des navires marchands, le convoi.
08:19Et Ernest Will serait la plus grande opération de convoi de ce type
08:23depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale,
08:25impliquant des dizaines de navires de guerre américains,
08:28assurant le passage sécurisé des navires marchands alliés à travers le Golfe.
08:32Cependant, même avec les technologies avancées de la marine américaine
08:36et des alliés clés comme la Grande-Bretagne et la France,
08:38le risque était élevé.
08:40Même avant le début de la guerre des pétroliers,
08:41le destroyer américain USS Stark a été accidentellement pris pour cible
08:46par un avion irakien,
08:47les Irakiens ayant confondu le navire avec un navire iranien.
08:50Puis, seulement deux jours après le début de l'opération Ernest Will,
08:54le 22 juillet 1987,
08:56le pétrolier MV Bridgerton,
08:58ancien pétrolier koweïtien et sixième plus grand navire au monde à l'époque,
09:02a heurté une mine.
09:04Heureusement, la double coque de ce navire de 400 000 tonnes l'a empêché de couler.
09:09Mais l'incident a mis en évidence les risques auxquels on serait confrontés
09:13dans les mois à venir.
09:14Les Iraniens, quant à eux,
09:16semblaient ne pas être intimidés par la présence américaine,
09:19y voyant plutôt un retour des croisés occidentaux
09:21venus écraser leur république islamique.
09:24Utilisant leurs avions de chasse fabriqués aux États-Unis,
09:27ils ont pris leur envol,
09:29testant la détermination des Américains,
09:31et en particulier,
09:32les pilotes de chasse de la marine américaine
09:35qui pilotaient leur célèbre F-14 Tomcat.
09:46Naviguant dans le golfe d'Omane,
09:48alors qu'Ernest Will commençait,
09:50se trouvait un groupe aéronaval de la marine américaine
09:52centré autour de l'USS Constellation,
09:55à bord duquel se trouvait la 14e escadre aérienne embarquée.
09:58Assurant la supériorité aérienne pour le groupe aéronaval,
10:01ainsi que pour les navires et avions impliqués dans l'opération,
10:03il y avait le VF-21,
10:06connu sous le nom des freelancers,
10:08équipé du F-14A Tomcat.
10:10Le F-14 était parfaitement adapté à cette tâche,
10:13ayant une bonne capacité de patrouille au-dessus de la zone d'opération,
10:17pouvant transporter une large gamme de types d'armes,
10:19et possédant son propre radar puissant sous la forme de l'AUG.
10:23Le radar AN-AWG-9,
10:26qui pouvait détecter une cible de la taille d'un chasseur
10:29jusqu'à une distance de 115 000 nautiques,
10:31et engageait jusqu'à 6 avions en même temps.
10:34Cependant, malgré ses performances qui surpassaient de loin celles des fantômes iraniens,
10:39les Tomcat n'étaient pas censés trouver leur propre cible.
10:41À la place,
10:42ils comptaient sur l'avion de guet aérien E-2C Hawkeye,
10:46remplissant un rôle similaire à celui du beaucoup plus grand appareil américain.
10:50Comme les AWACS de l'US Air Force,
10:52les E-2 utilisaient leur puissant radar
10:54situé dans un dôme rotatif de 24 pieds de diamètre au-dessus du fuselage,
10:59pour surveiller l'activité aérienne dans et autour des convois,
11:02ainsi que pour jeter un œil en Iran
11:04afin de surveiller les activités de l'armée de l'air iranienne,
11:08donnant aux convois des temps d'alerte bien plus longs
11:10au cas où Téhéran déciderait de lancer une attaque.
11:13Très rapidement,
11:14la nécessité d'une défense aérienne efficace a été comprise.
11:17Lorsque le 24 juillet, un vol de F-4 Phantom II iranien
11:21s'est approché d'un convoi venant à moins de 15 miles
11:24avant de faire demi-tour à l'apparition des puissants Tomcats.
11:28Cependant, il n'y avait pas que les mines et les avions
11:31qui menaçaient la navigation sous protection américaine.
11:33L'Iran avait également commencé à recevoir des missiles anti-navirs Silkworm
11:37basés à terre en provenance de Chine,
11:40qui bien que primitifs comparés à leurs homologues américains ou français,
11:44possédaient une ogive relativement grande.
11:46Cela pouvait infliger des dégâts très importants à tout ce qu'ils touchaient.
11:49Caché sur la côte iranienne,
11:51il y avait beaucoup moins de préavis avant une attaque imminente,
11:54lorsque ces armes étaient tirées,
11:56rendant ainsi d'autant plus difficile pour les navires de guerre américains
11:59de mettre en place des contre-mesures efficaces.
12:02Localiser ces armes est donc devenu une priorité absolue.
12:05Et cette tâche est revenue aux avions de patrouille maritime Lockheed P-3C Orion
12:10de la marine américaine, basée à terre,
12:12qui décollait d'Omane et utilisait le système Reefpoint Communications,
12:16Intelligence ou Comments.
12:18Une telle opération était menée par un P-3C dans la matinée du 8 août 1987.
12:24Alors qu'il patrouillait au-dessus du détroit d'Hormuz,
12:27un E-2C Hawkeye balayait l'espace aérien autour de la base iranienne.
12:31Lorsqu'il a commencé à détecter une activité indiquant que les Iraniens faisaient décoller des appareils.
12:36Compte tenu des performances de la trace radar,
12:39les opérateurs à bord de l'E-2C ont identifié un F-14 Fantôme au décollage
12:43et ont immédiatement informé une paire de F-14 Tomcat du VF-21
12:49en patrouille de combat aérien à proximité.
12:51En observant le Fantôme, ses intentions étaient claires
12:54puisqu'il volait à seulement quelques centaines de pieds au-dessus de la surface
12:57en direction du P-3C en patrouille.
12:59Orion essayant de dissimuler au maximum son approche au radar américain
13:03en se cachant dans les échos parasites du sol avant de foncer au-dessus de l'océan.
13:08Pour dissimuler davantage leur approche,
13:11ils comptaient sur les contrôleurs radar au sol iranien pour les guider vers leur cible.
13:15Puisque leur propre radar aurait alerté les Américains de leur présence,
13:19ne l'allumant que lorsqu'ils étaient à portée de tir.
13:22Les Iraniens, ne détectant que le patrouilleur à quatre moteurs,
13:26ont vu une occasion de détruire rapidement cet atout américain de grande valeur.
13:30Apparemment sans se douter que la marine américaine avait pris des mesures pour le protéger.
13:36Les opérateurs à bord du Hawkeye ont averti l'Orient du danger
13:39et celui-ci a rapidement viré vers le sud pour mettre le plus de distance possible entre lui et le
13:44Fantôme.
13:45Mais le Fantôme, bien plus rapide, se rapprochait.
13:48Alors les Tomcats ont reçu l'ordre d'intercepter.
13:51Ce jour-là, le pilote de F-14, le lieutenant William Ferron,
13:56Ferrand, indicatif, Baer,
13:58effectuait son tout premier déploiement opérationnel
14:01et servait d'aillier à son chef de patrouille et commandant d'escadron,
14:05le lieutenant-commandant Robert Clemens.
14:07Alors que le Hawkeye guidait les Tomcats derrière le Fantôme,
14:10qui lui poursuivait toujours l'Orion,
14:12de nombreux avertissements ont été lancés à la radio.
14:15Mais aucun n'a reçu de réponse.
14:17En apprenant la présence du Fantôme,
14:19Ferrand s'attendait à ce que l'interception se déroule comme lors des précédentes rencontres,
14:23où les Iraniens s'approchaient jusqu'à un certain point, puis faisaient demi-tour.
14:27Mais cette fois, cela semblait différent.
14:29Cette fois, l'appareil iranien était déterminé à mener son attaque.
14:33Après que des avertissements aient été lancés et ignorés,
14:36et avec le Fantôme en position d'attaque,
14:39les Tomcats n'avaient plus d'autre choix que d'engager l'appareil.
14:41S'ils ne le faisaient pas, et que l'Orion était abattu,
14:45non seulement un appareil de grande valeur serait perdu,
14:48mais jusqu'à 11 Américains pourraient être tués.
14:51Les Tomcats ont activé leur radar AWG-9,
14:54mais le mauvais temps ce jour-là a perturbé les puissants radars,
14:57car des pénuages, dont certains contenaient des particules de sable soulevées du désert,
15:02brouillaient l'image sur leurs écrans.
15:04Finalement, Ferrand a réussi à obtenir un signal fort sur l'avion iranien,
15:08et donc Clément lui a ordonné de prendre la tête de l'interception.
15:12Pendant ce temps, l'équipage du Fantôme iranien avait allumé ses propres radars,
15:16et était en train de accrocher l'Orion au radar,
15:19qui essayait toujours de fuir la zone à environ 11 max devant eux.
15:23Une fois qu'ils étaient sûrs d'avoir un bon verrouillage,
15:25le Fantôme a appuyé sur la gâchette,
15:28et le missile Sparrow accroché sous son fuselage s'est détaché,
15:32avant d'allumer son moteur fusée et de foncer vers sa cible.
15:35Le Sparrow exigeait que l'appareil de lancement garde son radar verrouillé sur la cible pendant tout le vol,
15:41afin de guider sa trajectoire,
15:43l'arme ne disposant d'aucun système de guidage indépendant.
15:47L'inconvénient de cela, bien sûr,
15:49était que l'appareil de lancement était extrêmement vulnérable pendant ce temps,
15:53devant continuer à voler avec son nez pointé vers la cible.
15:56Un problème sérieux, car les propres systèmes d'alerte radar du Fantôme
16:00avertissaient le pilote qu'il était pris pour cible par les F-14 poursuivants.
16:04Après avoir verrouillé le Fantôme,
16:07Ferrand et son officier d'armement ont lancé leur propre missile AIM-7 Sparrow,
16:11un modèle F plus avancé.
16:13Depuis son avion, Clément a observé le Sparrow se détacher du Tom-4 de Ferrand.
16:17Mais au lieu de s'élancer une fois dégagé du F-14,
16:21l'arme a continué de tomber,
16:22son moteur fusée ayant dysfonctionné et n'ayant pas réussi à s'allumer.
16:26Les Tom-4 étaient maintenant en train de se précipiter pour tirer à nouveau,
16:29les deux avions visant chacun un seul Sparrow,
16:32et les lançant sur le Fantôme,
16:34ceux-ci s'allumant et partant à toute vitesse à sa poursuite,
16:37tout en laissant derrière eux une épaisse fumée blanche.
16:40Le Fantôme savait que la partie était terminée.
16:42Il a donc rompu son engagement,
16:44laissant son Sparrow devenir inerte.
16:46lorsque le radar a perdu de vue leur eu.
16:48Le Fantôme a foncé de nouveau vers la mer,
16:50traversant une épaisse couche de nuages sur son passage.
16:53Mais pas avant cela.
16:54Les pilotes ont observé un éclair près de l'appareil,
16:57lorsqu'un des missiles a explosé à l'arrière de l'appareil,
17:00endommageant la queue,
17:01mais pas suffisamment pour détruire l'avion,
17:03qui est rentré péniblement à la base.
17:14Ayant vu l'explosion du Sparrow
17:16lorsqu'il a détonné près du Fantôme
17:18avant que celui-ci ne disparaisse dans les nuages,
17:20Clemens et Ferrand étaient certains
17:22d'avoir abattu l'avion iranien.
17:24Cependant, cela a été démenti par la suite.
17:26Malgré cela, la mission fut tout de même un franc succès,
17:30à savoir empêcher les Iraniens d'abattre l'Orion,
17:33ce que les Américains avaient réussi,
17:35sans subir de pertes.
17:36A cet égard, les F-14 ont été crédités
17:39d'une neutralisation non destructive.
17:42Cependant, les célébrations furent de courte durée.
17:44Bien que personne n'ait été tué,
17:46l'incident avait le potentiel d'aggraver le conflit
17:48au-delà de la simple protection des intérêts occidentaux
17:51et risquait d'entraîner les Etats-Unis
17:53plus profondément dans la guerre Iran-Irak.
17:55En conséquence, l'incident a d'abord été dissimulé.
17:59Mais en quelques jours,
18:00des journalistes américains ont appris
18:01qu'il s'était passé quelque chose dans le ciel,
18:03au-dessus du détroit d'Hormuz,
18:05et ont commencé à poser des questions.
18:07Cela a donné lieu à l'hypothèse
18:09qu'il n'y avait jamais eu d'avion iranien dans cette zone
18:12et que tout l'incident était le résultat
18:14d'une image radar confuse
18:16créée par les conditions atmosphériques présentes
18:18à ce moment-là.
18:19Essentiellement, ce qui était affirmé,
18:21c'est que les Tomcats avaient tiré des missiles
18:23sur des nuages,
18:24puisque pendant tout l'engagement,
18:25aucun contact visuel n'a jamais été établi
18:27entre les Tomcats et le fantôme.
18:29Il est compréhensible que cette explication
18:31ait été accueillie avec colère
18:33par tous les concernés
18:34qui ont rejeté de telles affirmations,
18:36en soulignant que le fantôme
18:38avait été suivi tout au long de son trajet
18:40vers et depuis sa base,
18:41volant à des centaines de kilomètres à l'heure,
18:44assez rapide pour un nuage.
18:45De plus, d'autres preuves ont été trouvées
18:47lorsqu'une photo est apparue
18:49montrant le fantôme avec sa queue
18:50endommagée par la détonation du Sparrow.
18:53Cette expérience, au début de sa carrière,
18:55a laissé à Farron un goût amer en bouche
18:57et il la citera comme l'une des raisons
18:58pour lesquelles il a finalement quitté la marine
19:00plus tôt que prévu.
19:01Au fur et à mesure que les détails
19:02commençaient à sortir,
19:04la presse est également empressée
19:05de s'en emparer.
19:06Les mauvaises performances du missile Sparrow
19:08et des questions ont été soulevées
19:09quant à l'efficacité des chasseurs
19:11de supériorité aérienne Amérique
19:12et des chasseurs de supériorité aérienne de l'OTAN
19:15puisque le Sparrow était l'arme standard
19:16à moyenne portée à l'époque.
19:18La marine et l'armée de l'air américaine
19:20ont toutes deux souligné
19:21leur confiance dans le Sparrow.
19:23Mais il a fallu attendre
19:24la guerre du Golfe de 1991
19:26où l'arme a prouvé sa valeur
19:28pour que la confiance soit pleinement rétablie.
19:30Et voilà l'histoire de la neutralisation
19:33non destructive au-dessus d'Hormuz,
19:35le véritable Top Gun.
19:37N'hésitez pas à laisser un commentaire
19:38ci-dessous avec vos propres réflexions
19:40et réactions
19:41et n'oubliez pas d'aimer cette vidéo
19:42et de vous abonner
19:43pour soutenir la chaîne.
19:45Merci d'avoir regardé
19:46et à la prochaine fois !