- 10 hours ago
Czy fizyczne przyciski i pokrętła naprawdę są wygodniejsze niż wielki ekran dotykowy w samochodzie? Ania i Marek rozmawiają o powrocie klasycznego sterowania, zmianach we wnętrzach Volkswagena oraz o tym, dlaczego obsługa klimatyzacji czy wycieraczek z poziomu menu potrafi rozpraszać kierowcę.
W motoryzacyjnym komentarzu porównują tablety, przyciski na kierownicy, wielofunkcyjne pokrętła i sterowanie głosowe. Sprawdzają też, czy asystenci głosowi faktycznie radzą sobie z poleceniami oraz jak projektować kokpit, by był intuicyjny w codziennej jeździe.
To rozmowa dla osób zainteresowanych nowymi samochodami, ergonomią kokpitu i technologią motoryzacyjną. Szukasz opinii o ekranach dotykowych w autach, fizycznych przyciskach, obsłudze głosowej i wygodnym sterowaniu samochodem? Ten odcinek łączy motoryzacyjne doświadczenia, humor i praktyczną dyskusję o tym, co działa za kierownicą.
W motoryzacyjnym komentarzu porównują tablety, przyciski na kierownicy, wielofunkcyjne pokrętła i sterowanie głosowe. Sprawdzają też, czy asystenci głosowi faktycznie radzą sobie z poleceniami oraz jak projektować kokpit, by był intuicyjny w codziennej jeździe.
To rozmowa dla osób zainteresowanych nowymi samochodami, ergonomią kokpitu i technologią motoryzacyjną. Szukasz opinii o ekranach dotykowych w autach, fizycznych przyciskach, obsłudze głosowej i wygodnym sterowaniu samochodem? Ten odcinek łączy motoryzacyjne doświadczenia, humor i praktyczną dyskusję o tym, co działa za kierownicą.
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Moi drodzy, spotkaliśmy się tu po to, żeby docenić przełom w dziedzinie designu wnętrza Volkswagena, czyli Gała.
00:26Widzę co tu zrobiłeś!
00:31Dzień dobry!
00:33Albo dobry wieczór, nie żartujemy, wróciło pokrętło. Wielofunkcyjne zresztą i nie tylko w Volkswagenie.
00:40Ale najpierw pytanie, do czego absolutnie musicie mieć fizyczne przełączniki w samochodzie?
00:47Teslarzy może nie będę pytać.
00:49Nie, bo oni nie potrzebują do niczego, w ogóle na kierownicy to tak...
00:52Kto to wymyślił, żeby na kierownicy jeszcze były jakieś kontrolki?
00:55Kto to wymyślił, żeby w ogóle była kierownica?
00:56Prawda? Po co to?
00:58Można byłoby wzrokiem, mózgiem wszczepią sobie ten...
01:02Poczekaj, poczekaj...
01:03Chip, chip, chip Elona sobie wszczepią i będą wszyscy jeździ...
01:06Chip to rzeczywiście będzie.
01:08No, no, no.
01:09To się wszystko układa w jedną całość.
01:12Przypadek?
01:12Nie sądzę.
01:14No dobra.
01:15No dobra.
01:16To jak już napisaliście, do czego musicie mieć te fizyczne przyciski, to jeszcze mam takie pytanie, tak zwane follow-up.
01:22Czy zdarzyło Wam się na przykład odrzucić samochód, dlatego że nie miał tych fizycznych przycisków, zamiast tego miał...
01:32Tabletozę.
01:33Tabletozę.
01:34No dobra, a my właśnie pogadamy sobie o fizycznych przyciskach, pokrętłach i czy da się to zastąpić ekranami i obsługą
01:43głosową, szeroko pojętą.
01:45Tak. Od wielu lat producenci samochodów, znaczy starają się, przenoszą coraz więcej funkcji na ekrany i jest ku temu dobry
01:52powód.
01:53Jeśli ktoś pamięta, nie wiem, taką Hondę Accord z 2008 mniej więcej wnętrze, albo Volvo, można było jak na maszynie
02:01pisać.
02:02To znaczy, tam było więcej przycisków niż w kokpicie Boeinga, którym lata nasz kolega pilot.
02:08Tak. I w związku z tym, po pierwsze, klienci zaczęli wymagać coraz więcej od producentów, że chcieliby to, tamto, owamto,
02:15bo tak jest przyjemnie.
02:16Po drugie, producenci sami zaczęli dokładać więcej systemów wspomagających.
02:22I udogodnień.
02:23I udogodnień i systemów bezpieczeństwa, które są też wymagane, na przykład przez Euro NCAP.
02:27I im więcej tego jest, tym więcej, żeby to wszystko obsłużyć, wygodniej, prościej jest zrobić na tablecie.
02:34Ale wtedy producenci samochodów poszli o krok dalej i stwierdzili, ej, skoro już mamy na tablecie, musimy pisać ten soft,
02:41na czym się nie znamy,
02:42poza Teslam oczywiście, bo znamy się na Boszu i na emisji i takich różnych innych rzeczach.
02:48Jak już musimy pisać ten soft na ten ekran, to przerzućmy tam wszystko, dodajmy im jeszcze subskrypcję i parę innych
02:53rzeczy.
02:53No tak. To znaczy, dla Ciebie ideałem był chyba Golf 7K.
02:59Przedlift, tak.
03:00Przedlift.
03:00Tam był ekran i na około ekranu było, nie wiem, 8 czy 10 przycisków.
03:05Były przyciski, nie pamiętam już ile, ale rzeczywiście...
03:08Wtedy wiadomo było, do czego wracać, gdzie zawsze coś nacisnąć, była klima ręczna...
03:14Wiesz co, to znaczy przede wszystkim, to było moim zdaniem dobre połączenie, bo nie było przyciskozy z kolei.
03:22Tak, ale też nie było tabletozy.
03:25Na tym ekranie małym dało się wybrać te funkcje i te ustawienia, które się chciało, a resztę przyciskami fizycznymi.
03:31I to działało.
03:32Ale zobacz, mamy też przyciski fizyczne na kierownicy w danym Tiguanie.
03:37Tak, w danym Tiguanie w ogóle.
03:39W Volkswagenie ostatnio ludzie poszli po rozum do głowy, czyli nasłuchali się i dziennikarzy, i tam czort z dziennikarzami klientów
03:49przede wszystkim.
03:49Bo klienci powiedzieli, panie, tego się nie da, tego się nie da, tego się nie da.
03:53Jeszcze jak pluje na to jak alpaka, to jeszcze mi zostają ślady na tym.
03:58Panie, weź pan do napraw.
03:59No i mamy fizyczne przyciski.
04:02No tak, bo to taki gustowny piano black z tymi przyciskami, które robiły rzeczy, tylko nie wiedziałeś jakie to są
04:07rzeczy.
04:08Tak, jeszcze w R-kach bodajże zostały te takie piano black przyciski w czerń fortepianowo, ale w pozostałych jest już
04:14ok.
04:14Tak, w R-kach zostały i jest to również argument przeciwko zakupowi R-ki, ale z drugiej strony.
04:23Wracając do tych tabletów i innych małp, wchodzisz do salonu i powiedzmy, że ostatnio samochód zmienia liście, zmieniałość lat temu,
04:32nie wiem, pięć, siedem.
04:34To widzisz ten tablet, taki, o, panie, co tu się dzieje, ile rzeczy, ciekawe.
04:39Takie nowoczesne, sacz wow, uszanowanko pieseł.
04:43To trochę jak my, kiedy wchodzimy do znajomych i tam leci telewizor w tle, to my nie mamy telewizora w
04:48domu.
04:48Ojej, telewizor, Jezu.
04:48Tak, jak ruszają się obrazki.
04:50I można zmieniać, o, Boże, kardashiany.
04:55O, a to o tej telenoveli to jeszcze nie widziałem, bo słyszałem tylko, że wjechała w kartony.
05:01W każdym razie, jak taki klient wchodzi do salonu i ogląda sobie ten tablet, to w międzyczasie sprzedawca nawija mu
05:10makaron na uszy i mówi, proszę pana, pan pojeździ.
05:11Być może nawet literalnie może mu nawijać i nikt tego nie zauważy.
05:15Tak, pan się nauczy tego, czy pani się nauczy tego, to wszystko będzie prościutkie, to jest jak tablet.
05:21Ma pani iPada, ma pani smartfona.
05:24No dobrze, trudno, bardzo mi przykro.
05:26To samo, to samo, równie dobry.
05:28Xiaomi też dobry, tak samo dobry.
05:31No i później ten klient wyjeżdża i mówi sobie, dobra, trochę mam za jasno oświetlenie w kokpicie.
05:37Gdzie to się wyłącza?
05:37O Jezu, co?
05:40Osiem kliknięć dalej, jebud.
05:42A w międzyczasie ten system, który ostrzega cię przed tym, żebyś nie odwracała uwagi od drogi.
05:51Nie odwracaj uwagi od drogi.
05:52Co tu pika, co tu pika?
05:54Ej, gdzie było to, czego ja szukałem?
05:58Ale spokojnie, jest nadzieja.
06:00No właśnie, dlatego, że...
06:02Euro NCAP.
06:03Unia Europejska, no może nie tyle Unia Europejska, ale Euro NCAP, z którego również się śmiejecie, jeżeli macie na przykład
06:10Dacia Duster, bo kto to tam widział?
06:12To tylko dlatego Dacia Duster słabo wychodzi, bo nie było płacone.
06:17Tak?
06:17Widziałam taki komentarz.
06:19Euro NCAP chce wprowadzić nam przyciski.
06:24Na razie są to przyciski takie jak na przykład wzywanie pomocy.
06:30No tu jest SOS.
06:31Tu jest SOS i jest to fizyczny przycisk.
06:33Nie naciskaj.
06:34Światła awaryjne, jest to fizyczny przycisk.
06:38Wycieraczki.
06:39Jest to.
06:40Wycieraczki po prostu.
06:41Tak, no generalnie, jeśli jeździcie Teslą, to zastanawiacie się, hmm...
06:46Oni chyba nie lubią Tesli.
06:48Ale przecież jest obsługa głosowa.
06:50Włączmy na chwilkę samochód, proszę.
06:51Proszę bardzo, poczekaj, poczekaj, poczekaj.
06:53Tak, tak.
06:54Dobrze, niech się samochód włączy.
06:56I jak on się włączy, to zobaczymy sobie, jak działa obsługa głosowa.
06:59Bo obsługa głosowa też powinna w sumie nam rozwiązać wiele problemów.
07:02Wiesz co, w Mercedesie nawet...
07:04Nie, weź go dociśnij tak mocno.
07:05Słuchaj dowcipy opowiada.
07:07Hej Mercedes.
07:09Słucham.
07:11Opowiedz mi dowcip.
07:14Co robią budowlaniec z elektrykiem na scenie?
07:17Budują napięcie.
07:19W Mercedesie opowiada suche dowcipy.
07:21Dobrze, dajmy mu się tutaj...
07:25Załadować, żeby nie było, że my go tak wyrwaliśmy ze snu.
07:29O czym to ja mówiłem, zanim doszliśmy do tej głosowej?
07:31O tym, że Euro NCAP będzie domagało się od producentów i będzie premiowało umieszczanie fizycznych przycisków.
07:41Na razie to są bardzo takie podstawowe funkcje samochodu.
07:44Tak, ale liczymy na to, że w przyszłości może zauważą, że klimatyzacja na suwakach jak w Volkswagenie nie jest idealna.
07:52Może warto byłoby właśnie jakąś jeszcze...
07:56Pokrętełko.
07:56Aczkolwiek tutaj jest pokrętło i to już jest coś dobrego.
08:01Z drugiej jednak strony, to znaczy tak, nie pamiętam co było w Kodiaku i przykro mi, że nie pamiętam.
08:08To ja pamiętam. W Kodiaku była klima, ustawienie temperatury na dwóch pokrętłach i na trzecie pokrętło było wielofunkcyjne.
08:17Czyli mogłaś sobie wybrać, że tam ma być głośność, że tam ma być zoom mapy, że tam ma być ustawienie
08:22nawiewu, klimatyzacji, jak mocno i tak dalej.
08:28Więc to poniekąd działało i można było sobie wybrać, czy i które te funkcje chcesz mieć na tym pokrętle.
08:34Nie były do edycji te funkcje, ale były to...
08:39Można było wybrać.
08:40Można było wybrać jedną z pięciu.
08:42Do pięciu.
08:44Cicho bądź, bo chciałam coś innego powiedzieć.
08:47Podmiot dopiero będzie w tym stanie.
08:51Chodziło mi o to, że w Land Roverze nie można wybrać co będzie pod pokrętłem, ale są pokrętła wielofunkcyjne i...
09:00Tak, czyli tam chyba ogrzewanie foteli i terenowe.
09:05Klimatyzacja i ogrzewanie foteli.
09:06A nie tak, że ogrzewanie foteli i terenowe jakieś funkcje?
09:10Zobaczycie w przewidkach.
09:11Coś jest, to może.
09:11Dobra, widocznie za rzadko jeżdżę Land Rowerem.
09:15Nie, nie.
09:15Zwłaszcza w terenie.
09:16To może być związane z tym, że inaczej było na przykład w Jaguarze, a inaczej było w Land Roverze.
09:23Mogło tak być.
09:24Plus ci jeszcze mieli dotykowe przyciski na kierownicy, które wyświetlały różne funkcje w zależności od tego, co się...
09:30No nie, to było dla mnie wyjątkowo niedobro.
09:33Ale dobrze, samochód się załadował, jest na pewno internet w tej okolicy, więc teraz powiemy.
09:39Cześć Ida, prowadź na ulicę Komandorską we Wrocławiu.
09:45Podaj adres zaczynając od nazwy miejscowości.
09:49Anuluj.
09:51W związku z tym, jeśli ja muszę się uczyć ciągu komend, jak mówić do tego...
10:00Co to jest, DOS?
10:01Mniej więcej.
10:02Albo programowanie w Basicu.
10:04Dobra, czy pamiętacie jeszcze DOSa i programowanie w Basicu?
10:07Tak, to trzeba było tam dir, slash, coś, żeby...
10:12No, żeby przejść do directory.
10:13Tak, żeby przejść do directory, a potem było cokolwiek egze, tam nie wiem, startup egze, czy...
10:19Albo BAT, jeszcze były rozszerzenia BAT.
10:22Tak, też były, tak.
10:23No, piękne czasy.
10:25To było, o ile pamiętam, BATCH.
10:26BATCH file, tak.
10:28W każdym razie, tak to sobie było kiedyś.
10:32I obsługa głosowa poza Mercedesem, z którym można pogadać o dowcipach, ale też Mercedes nawigację raczej ogarnia.
10:39Nawet takim zdaniem, po prostu, że budzisz ten system i od razu przemawiasz do niego.
10:43Tu najpierw miasto, potem ulica, potem numer, potem coś jeszcze.
10:49Mordeczko, jest internet, jeśli...
10:50Sześć lat temu, jak ostatni...
10:52Oni ponoć już mają czat GPT, nie wiem, czy w Tiguanie też, czy tylko...
10:56Mają, albo i nie mają.
10:57Sześć lat temu, jak ostatni raz miałeś styczność z Audi, w sensie poza Audi naszego ziomeczka...
11:03To działało tak samo dobrze.
11:04No właśnie, więc...
11:05Więc niewiele się zmieniło od czasów A6 przez te sześć lat.
11:10Tylko nazywa się Ida.
11:12No.
11:13Dobrze, to może jeszcze...
11:17Podsumowując, chciałabym, żeby producenci poszli po rozum do głowy i żeby jednak zastanowili się nie tylko nad tym, co jest
11:27wygodniejsze do zaprogramowania, ale nad tym, co jest wygodniejsze do użytkowania.
11:33Mini bardzo ciekawie zrobiło, bo mini wyniosło rzeczy, które tu są na ekranie, na przykład ogrzewanie tylnej szyby i nawiew
11:40na szybę i takie rzeczy, wyniosło na osobne przyciski.
11:46Można włączyć tę funkcję z poziomu menu na wyświetlaczu, ale...
11:50Można przyciskiem.
11:52Można przyciskiem.
11:53Już nie mówiąc o tym, że co do zasady, pewnie możesz jeszcze do tego psiuncia przemówić.
11:56Pewnie mogę jeszcze głosowo, ale tam to też działa tak samo jak...
12:00Próbowaliśmy po angielsku. Po angielsku na pewno działa lepiej niż po polsku.
12:03Wiemy, że już jest po polsku, ale w samochodach, które żeśmy testowali, jeszcze nie było po polsku.
12:08Więc gwarantujemy, że po polsku nie jest lepiej niż po angielsku, nawet bez próbowania tego.
12:11Tak, myślę, że mogę się spokojnie o to założyć.
12:14Tak.
12:16I?
12:16Ale taki wielofunkcyjny, wielostronowy, wielo... jak się mówi to po polsku?
12:27A jak byś to powiedział po angielsku?
12:29Teraz to też... multilateral.
12:33Okej.
12:35Nie, tak się nie powie po polsku. To znaczy to będzie nieudolna kalka językowa.
12:40W każdym razie możliwość...
12:41Wieloosiowy.
12:43Nie, też nie.
12:44Nie, nie, nie.
12:45Dobrze, dostęp z różnych stron. Można przyciskiem, można na ekranie.
12:48I wtedy to zaczyna dopiero działać. Tak samo tam był dostęp do świateł, że można było kliknąć w ekran albo
12:52kliknąć przycisk.
12:54I to też działało.
12:54I to jest lepsze, dlatego że to stawia użytkownika samochodu na pierwszym miejscu, a nie z całym szacunkiem projektanta samochodu.
13:03Tak, nieudolnego programistę.
13:05Z całym szacunkiem.
13:06A to i tak jest ten lepszy, bo to jest AI... MIB 4.
13:11MIB 4. I on już jest dobry, on już nie laguje, nie haczy i tak dalej.
13:17Tyle tylko, że nadal to nie jest to, czego chcieliśmy.
13:21Chcieliśmy przycisków. No ale dobra, dostałeś gałę.
13:24Dostałem gałę, no. Zawsze coś.
13:27A wy? Macie u siebie gałę?
13:31Piszcie.
13:35Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą. Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
13:42Publikujemy kilka razy w tygodniu. Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.
13:48Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
13:53Do zobaczenia w następnym odcinku.