00:02Co tak pika? To ISA. Co to jest ISA i jak to wyłączyć? Oglądaj dalej.
00:25Dziś odcinek specjalny o nowych systemach bezpieczeństwa w nowych samochodach sprzedawanych w Unii Europejskiej.
00:32Jeśli nie interesuje Cię dlaczego i chcesz od razu przejść do jak, przewiń do czasu, który teraz wyświetlany jest na
00:42ekranie.
00:44W opisie są też rozdziały według Marek.
00:47W 2019 roku unijni prawodawcy uzgodnili pakiet nowych systemów bezpieczeństwa w ramach GSR lub Generalnych Przepisów Bezpieczeństwa.
00:57Cel jest oczywiście szczytny, bo chodzi o zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów, pieszych i rowerzystów.
01:02Przewiduje się, że nowe rozwiązania zapobiegą śmierci 25 tysięcy osób, które ograniczą liczbę poważnych obrażeń o co najmniej 140 tysięcy
01:11do 2038 roku.
01:14Ja uważam, że bardziej by ograniczyli, gdyby ktoś mi nie siedział na tyłku.
01:18Na razie wszystko spoko, ale dlaczego Twój nowy samochód za każdym razem, kiedy ruszasz spod domu pika?
01:24Wśród obowiązkowych systemów jest tzw. ISA, Intelligent Speed Assistance lub Inteligentny Asystent Prędkości.
01:31Dotychczas w samochodach wyposażonych w system rozpoznawania znaków drogowych ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości było tylko wizualne, o ile kierowca w
01:40ogóle tego nie wyłączył, bo się dało.
01:43Było to wyświetlane gdzieś tam na zegarach albo na systemie inforozywki.
01:47Po prostu migało to ograniczenie przez chwilę, kiedy się je przekroczyło.
01:53Wyjątkiem były niektóre modele Lexusa, gdzie wiele lat temu można było włączyć powiadomienie dźwiękowe o przekroczeniu prędkości,
01:59ale mało kto w ogóle je znajdował gdzieś tam głęboko w ustawieniach.
02:04Przewijamy do 6 lipca 2022 roku i wszystkie nowe generacje istniejących modeli lub nowe modele wchodzące do sprzedaży po tej
02:14dacie
02:14muszą być wyposażone w IS-a, wspomaganie utrzymania na pasie ruchu, czarną skrzynkę, system monitorujący poziom uwagi kierowcy
02:22i jeszcze parę innych rozwiązań, niektóre tylko dla ciężarówek i autobusów.
02:27Dwa lata później, 7 lipca 2024 roku, te systemy są obowiązkowe dla wszystkich nowych samochodów sprzedawanych na terenie Unii.
02:38To dlatego w ofercie nagle pojawiło się sporo aut zarejestrowanych na dilerów.
02:44To niespełniające nowych wymogów i w związku z tym niesprzedawalne jako nowe auta.
02:51Ale coś mi mówi, że z ich sprzedażą dilerzy nie będą mieli większych problemów,
02:56szczególnie jeśli wyłączanie nowych systemów w danej marce okaże się skomplikowane.
03:01A po co mielibyśmy je wyłączać? Pytacie.
03:05Bo są niedoskonałe, a najlepszym przykładem jest właśnie IS-a, bo ta bazuje na systemie rozpoznawania znaków drogowych.
03:13Samochody często rozpoznają znaki z dróg równoległych lub po prostu mają zapisane w nawigacji jakieś nieistniejące ograniczenia.
03:23Wszystkie te nowe systemy muszą być aktywne po każdym uruchomieniu pojazdu.
03:28No ale przecież producenci samochodów pomyśleli o klientach i umożliwili im łatwe wyłączenie tego, prawda?
03:34Hmm, niestety nie zawsze tak jest.
03:38Oto przykłady, jak wyłączyć IS-a w kilkunastu najpopularniejszych markach.
03:46Alfabetycznie moją listę otwiera BMW.
03:49Pierwszym modelem tej marki, który został wyposażony w IS-a było, o ironio, M2.
03:55Na szczęście inżynierowie BMW rozumieją, że ekrany ekranami, ale radość z jazdy ma być i IS-a wyłącza się poprzez
04:02dłuższe przytrzymanie przycisku set na kierownicy.
04:05W trybie sportowym IS-a wyłącza się sama.
04:09Wprawdzie Citroenem, Space Tourerem nie jeździłem, ale zajrzałem do salonu, gdzie był już egzemplarz wyposażony w IS-a.
04:16Wystarczy nacisnąć fizyczny przycisk przy wyświetlaczu centralnym, a następnie wyłączyć dźwiękowe powiadomienia o przekroczeniu prędkości.
04:23Zakładam, że podobnie będzie to rozwiązane w innych modelach koncernu Stellantis.
04:29Dacia zrobiła to inaczej, ale równie dobrze jak BMW.
04:33BMW, to znaczy przewidziano tryb osobisty, w którym można wybrać, które z systemów wspomagających kierowcę mają być aktywne, a które
04:41nie.
04:41Aby uruchomić tryb osobisty, należy dwukrotnie nacisnąć przycisk na desce rozdzielczej po lewej stronie kierownicy.
04:48A żeby przycisk łatwiej było znaleźć, domyślnie świeci się pod nim kontrolka, która gaśnie dopiero po aktywowaniu trybu osobistego,
04:56czyli nikt nie zakłada, że IS-a pozostanie tu włączona.
05:00Honda to ciężki przypadek.
05:02Zarówno w ZRV, jak i w CRV trzeba przeklikać się przez wieloetapowe menu.
05:08W dodatku dostęp do tych ustawień jest tylko na postoju.
05:11W Honda nie znalazłem pozycji w menu, która pozwalałaby po prostu wyłączyć powiadomienia dźwiękowe.
05:17Można tylko całkowicie wyłączyć rozpoznawanie znaków i wtedy nic nie pika,
05:21ale też nie wiadomo, jakie na danym odcinku obowiązuje, przynajmniej teoretycznie, ograniczenie prędkości.
05:28Podobnie jest to rozwiązane w Hyundai'u, to znaczy trzeba wyłączyć rozpoznawanie znaków,
05:33ale przynajmniej można ustawić jeden z programowalnych przycisków tak, aby przenosił nas od razu do ustawień systemów bezpieczeństwa samochodu.
05:41I system można wyłączyć, kiedy pojazd jest już w ruchu.
05:46Niby Hyundai i Kia to siostrzane marki, ale jednak Kia zrobiła to lepiej.
05:51Mamy programowalny przycisk, który przenosi nas do ustawień systemów bezpieczeństwa,
05:54ale tu da się wyłączyć ostrzeżenia dźwiękowe i zachować rozpoznawanie znaków.
06:00Za to dział prasowy Kia wydaje samochody testowe z instrukcją, jak wyłączyć te systemy. Bardzo doceniam.
06:08Lexus był pierwszą marką, w której zetknąłem się z ISA.
06:11Była połowa 2023 roku i mało kto jeszcze o ISA słyszał.
06:16Trzeba się przeklikać przez menu na centralnym wyświetlaczu kilka kroków po każdym uruchomieniu pojazdu.
06:22Plus, że nie tracę informacji o znakach drogowych.
06:27Mazda podeszła do sprawy prosto.
06:30Jest przycisk po lewej stronie kierownicy, jeden klik i ISA wyłączona.
06:35Tak trzymać.
06:37Mercedes wykorzystuje dotykowe ekrany.
06:40Na górnym pasku centralnego wyświetlacza jest ikonka systemu ISA.
06:43Wystarczy kliknąć i powiadomienia dźwiękowe są wyłączone.
06:46Proste.
06:49W Renault jest tak samo jak w Dachi tryb osobisty z ustawieniami systemów, które mają być aktywne lub nie.
06:56Dwa kliknięcia w przycisk po lewej stronie kierownicy i po sprawie.
07:02Suzuki...
07:03Tego nie da się obronić.
07:05Komputerem pokładowym na wyświetlaczu między zegarami steruje się przyciskiem info na kierownicy lub przyciskiem na zegarach.
07:11Trzeba wybrać widok tempomatu, a następnie dłużej przytrzymać dowolny z powyższych przycisków.
07:16Wtedy wyświetla się niedostępne w czasie jazdy menu z ustawieniami samochodu.
07:21Teraz trzeba znaleźć ustawienie rozpoznawania znaków, wybrać ostrzeżenia, przestawić z dźwiękowych i wizualnych na dźwiękowe.
07:28I to jest około 20 kroków.
07:33Toyota też nie ułatwia nam życia, ustawiłem sobie taki układ zegarów, że w zaledwie 14 kliknięć jestem w stanie wyłączyć
07:41ISA i mogę to robić nie odrywając wzroku od drogi, bo muszę tylko raz kliknąć OK, potem 11 razy w
07:48dół, jeszcze raz OK i raz cofnij.
07:50I tak po każdym uruchomieniu samochodu.
07:53Ale jest postęp w testowanym w 2023 roku Priusie, ISA można było rozbroić tylko na postoju, a w CHR z
08:012024 roku również w trakcie jazdy.
08:06I na koniec Volkswagen.
08:08W nowszych modelach z dużymi wyświetlaczami jest łatwo, wystarczą dwa kliknięcia.
08:12Jedno w skrót do menu systemów wspomagających, drugie w sygnalizację przekroczenia prędkości.
08:18W modelach ze starszym systemem inforozrywki, jak na przykład w T-Crossie, wyłączenie ISA wymaga czterech kliknięć.
08:31To oczywiście nie wszystkie marki na rynku, ale nie ze wszystkimi miałem jeszcze styczność po wprowadzeniu nowych przepisów.
08:38Nie rozumiem też, dlaczego wszyscy producenci postanowili wydawać ostrzeżenia dźwiękowe, a nie na przykład haptyczną informację zwrotną przez pedał gazu.
08:48Mam wrażenie, że takie rozwiązanie pojawiło się w jakimś samochodzie testowym już wiele lat temu.
08:53A jakie są Twoje doświadczenia z ISA?
08:56Zostawiasz włączone? Wyłączasz?
08:58Czy jest to łatwe w Twoim samochodzie?
09:00Czy sprzedawca poinformował Cię o ISA?
09:02I czy było to coś, co zdecydowało o wyborze marki?
09:05Napisz mi w komentarzach pod filmem.
09:08Jeśli podobają Ci się moje sarkastyczne, do rzeczy, a może nawet nieco zabawne testy, zasubskrybuj kanał Marek Drives i daj
09:15łapkę w górę.
09:16Naciśnij też dzwoneczek, aby nie przegapić nowych odcinków.
09:20Chcesz więcej i na luzie?
09:22Wbijaj na kanał Ania i Marek Jadą.
09:24Link na ekranie.
09:27KONIEC!
