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Rotocalco di informazione sull’Unione Europea: buone prassi, opportunità, bandi e prospettive per i cittadini, per i sardi. Segui le puntate di #goodmorningeuropa a cura di Valentina Orgiu, ogni mercoledì alle 20.30 su #tcs #canale13dici oppure in streaming dal nostro portale.
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00:05Musica
00:14Compito della mobilità sostenibile è promuovere l'inclusione sociale, l'efficiente impiego delle risorse
00:20e la riduzione continua degli impatti della mobilità sull'uomo e sull'ambiente.
00:24La strategia di intervento per perseguire questo obiettivo si articola su tre linee d'azione integrate tra loro.
00:30Ridurre il fabbisogno di mobilità, favorire l'utilizzo delle modalità di trasporto più sostenibili
00:36e migliorare continuamente i mezzi di trasporto perché siano sempre più efficienti.
00:41Benvenuti quindi alla settimana europea della mobilità sostenibile,
00:45che quest'anno ha puntato i riflettori sulla sicurezza del camminare e andare in bicicletta in città,
00:50ma anche sui vantaggi che può avere per la nostra salute, il nostro ambiente e, perché no, anche sul nostro
00:55conto in banca.
01:05La mobilità sostenibile è un obiettivo per molti paesi e quest'anno la campagna della settimana europea della mobilità
01:11ha acceso i riflettori sulla sicurezza del camminare e andare in bicicletta in città
01:15e sui vantaggi che può avere per la nostra salute, il nostro ambiente, ma anche sul nostro conto in banca.
01:20Ogni settembre l'Europa promuove questo appuntamento fisso ed irrinunciabile
01:25per tutte le amministrazioni e per tutti i cittadini che si vogliono impegnare sulla strada della sostenibilità,
01:31ma anche del miglioramento della qualità della vita delle nostre città.
01:34L'iniziativa coinvolge migliaia di centri urbani e non,
01:37e milioni di cittadini europei che festeggiano la mobilità sostenibile
01:41e lanciano un messaggio di cambiamento e di rinnovamento dei nostri stili di vita.
01:46Anche la Sardegna va in questa direzione,
01:48con l'obiettivo di arrivare ad un trasporto sia pubblico che privato
01:51che rispetti l'ambiente e non produca emissioni nocive
01:54utilizzando per esempio combustibili inquinanti come il petrolio.
01:58Non è un caso che proprio la regione punti sulla mobilità elettrica
02:01per aprire un mondo del tutto nuovo
02:03con possibilità che vanno ben oltre la semplice riduzione di CO2 nell'atmosfera.
02:08L'Europa ci chiede una Sardegna sempre più green, la regione risponde.
02:13Noi abbiamo un grande progetto perché la Sardegna si qualifichi
02:17in termini di ecosostenibilità ed ecocompatibilità.
02:19L'iniziativa che oggi prendiamo e che abbiamo sostanziato
02:23con deliberazione della Giunta regionale
02:25consentirà di sostituire il parco macchine sia di privati che di enti pubblici
02:29con l'acquisto di auto elettriche in sostituzione delle auto tradizionali
02:33ed un contributo del 75% a fondo perduto fino al 100% per gli enti pubblici
02:39che agevolerà sicuramente questa impostazione.
02:43Questa è la settimana europea della mobilità sostenibile.
02:46Che cosa sta facendo la regione da questo punto di vista
02:49oltre naturalmente alla mobilità elettrica?
02:52Il progetto delle Smart City all'interno della strategia EU 2020
02:56ha una serie di connotazioni importanti che va dalla realizzazione e potenziamento
03:01della rete delle colonnine di ricarica
03:04alla sostituzione del patrimonio del materiale rotabile delle aziende pubbliche
03:08i bus di Arst, CTM, ATP, ASPO
03:12che saranno sempre meno inquinanti e impattanti
03:15e ancora una serie di iniziative per rendere anche la Sardegna interamente plastic free.
03:22Per avere una città intelligente e una regione intelligente
03:27non è sufficiente acquistare le auto.
03:30La regione deve sviluppare una rete articolata su tutto il territorio regionale
03:34incluse le comunità interne della Sardegna
03:38nelle quali si possa agevolmente ricaricare la batteria elettrica.
03:43Questo è nei nostri programmi e fin da ora stiamo finanziando un progetto
03:47che realizzerà un 400% in più di colonnine rispetto a quelle realizzate negli ultimi dieci anni.
04:22La scelta ecosostenibile della regione interessa i comuni e le piccole e medie imprese
04:26a disposizione per le amministrazioni comunali.
04:29Fino al 3 dicembre ci sono 1.600.000 euro da destinare anche ai centri più piccoli dell'isola
04:35e non più solo alle città metropolitane di Cagliari, Sassere, Dinuro, Olbia e Doristano.
04:39I primi cittadini potranno così rotamare un'auto acquistandone una elettrica
04:44che sul mercato costa non meno di 25.000 euro.
04:47In parallelo sarà implementata anche la dotazione di colonnine elettriche per la ricarica pubblica
04:52che passeranno dalle 75 attuali ad oltre 250 come da progetto in fase di autorizzazione definitiva.
04:59La regione sta disegnando una Sardegna sempre più green
05:02attraverso una serie di finanziamenti e di investimenti
05:06che vanno a implementare l'energia sostenibile.
05:09Lo facciamo attraverso la possibilità di dotare gli enti locali e i privati di mezzi elettrici.
05:16Lo facciamo attraverso la possibilità di implementare nel territorio regionale
05:21delle colonnine elettriche che servono appunto alla ricarica delle auto elettriche.
05:26Quindi implementiamo l'utilizzo di strumenti a basso impatto ambientale.
05:30Quale pensate sarà la risposta dei comuni?
05:33La risposta dei comuni so che è già molto molto favorevole.
05:36Il bando però sarà aperto dal primo di ottobre fino al 3 di dicembre
05:42fino a esaurimento risorse.
05:44Ci sono altri progetti di modo che tutti i comuni possano dotarsi di questa auto elettrica?
05:51Certo, il fondo sarà rimpinguato con eventuali economie di altri progetti
05:57che abbiamo in assessorato.
05:59Possiamo considerare il fatto che siamo a fine anno
06:01e che quindi ci sarà una rimodulazione delle risorse
06:04ma è anche vero che molte risorse saranno utilizzate per i comuni
06:08per l'implementazione delle infrastrutture e delle aree industriali.
06:13Tutto questo per rendere più agevoli le condizioni
06:16in cui operano le imprese sul territorio regionale.
06:34Le modalità di trasporto attivo sono prive di emissioni
06:37e aiutano a mantenere sani il nostro cuore e il nostro corpo
06:40e anche le città che promuovono la marcia e il ciclismo
06:43sono più attraenti, meno congestionate
06:45e consentono una migliore qualità della vita.
06:47È il caso di Cagliari che è ospitato il Mobility Innovation Tour,
06:51quinta tappa del circuito itinerante del trasporto pubblico.
06:54Il capologo sardo è stato scelto per la sua spiccata sensibilità per l'ambiente
06:58ma soprattutto perché è stato il primo a livello nazionale
07:00e tra i primi in Europa ad adottare i filobus full electric.
07:04Cagliari si conferma città all'avanguardia per la mobilità sostenibile urbana?
07:08Non solo si conferma ma vuole continuare a crescere su questo settore.
07:14Abbiamo già detto come amministrazione che una delle cose sulle quali vogliamo lavorare con forza
07:19è quella della mobilità elettrica che sarà la mobilità del futuro,
07:23una mobilità sostenibile che non inquina,
07:26che consente ai cittadini di avere un trasporto pubblico efficiente
07:30e possibilmente anche di avere un trasporto pubblico omogeneo all'interno dell'area metropolitana.
07:35Immagino ci sia anche un piano di riorganizzazione per quel che riguarda il trasporto pubblico locale.
07:40Sul trasporto pubblico le cose da fare secondo me sono due.
07:43Da un lato la città metropolitana e il comune di Cagliari devono riappropriarsi del processo di pianificazione.
07:49Oggi siamo senza piano urbano della mobilità sostenibile,
07:51senza piano urbano della mobilità al comune di Cagliari
07:54quindi le scelte che sono state fatte in questi anni sono state frutto più delle intenzioni e volontà
08:00che non delle reali esigenze del cittadino.
08:04E poi l'altra idea che io ho è che dobbiamo pensare ad una nuova governance del sistema del TPL
08:10perché ci sono tante aziende che lavorano, pubbliche e private,
08:13non c'è una sinergia, un'organizzazione che permetta di sfruttare al meglio i vantaggi che ognuna di queste porta.
08:23Zina, con lei va in bicicletta?
08:25No, non vado in bicicletta, però mi piacciono molto i monopattini elettrici.
08:29Quindi non ha provato per esempio le piste ciclabili della città, ha visto?
08:33No, non ho provato le piste ciclabili della città e dico anche che non le proverò.
08:37Ho provato però in questi giorni il natante elettrico sul canale di Terramani
08:42che a parte da Molentagius è un'esperienza che consiglio a tutti perché in 20-25 minuti di passeggiata lungo
08:50il canale
08:51in estrema pace si riesce ad arrivare per esempio al molo a Susiku ed è un'esperienza veramente unica.
09:25Grazie a tutti!
09:59Qual è il futuro della mobilità in città?
10:02Il CTM si sta sempre di più indirizzando verso una mobilità elettrica
10:07cioè comprovato anche dall'acquisto dei nuovi mezzi elettri che stiamo facendo
10:14e che saranno destinati principalmente ai quartieri storici della città.
10:19Questi mezzi arriveranno ai primi del 2020
10:23e saranno destinati principalmente a Castello e in altre zone particolarmente sensibili della nostra città.
10:29C'è in programma un rinnovo completo del parco mezzi in questa direzione?
10:34C'è un rinnovo, abbiamo in corso l'acquisto di 58 mezzi nuovi
10:39di cui una buona parte del 25% elettrici, una parte ibridi e una parte eurosesto a basso impatto ambientale.
11:20Quarto è Cagliari senza confini.
11:23Cosa possiamo fare per la viabilità che lega queste due grosse città?
11:27Possiamo continuare a percorrere il cammino che abbiamo già intrapreso da qualche anno
11:36facendo in modo che il CTM assume un ruolo centrale nel trasporto pubblico locale.
11:45Adesso è quello del futuro.
11:47Ha già dialogato col sindaco di Cagliari?
11:51Beh sì, certo. Abbiamo fatto diverse chiacchierate.
11:56Quello di dotare poi i mezzi elettrici del CTM attraverso i fondi europei
12:04credo che sia una delle sue intuizioni
12:11anche ovviamente col presidente della regione Sardegna, Cristian Solinas.
12:16Senta, invece per quella parte di Poeto di Quarto, che cosa può fare la mobilità elettrica?
12:23Beh, diciamo che il Poeto è un tutt'uno.
12:26Quindi, come io dico sempre, c'è il Poeto di Quarto e il Poeto di Cagliari.
12:31La famosa spiaggia dei 100.000, ma il lungomare è unico.
12:38Quindi è chiaro che tutte le politiche, anche del passato,
12:42sono state incentrate sul fatto che dovevamo dare e dobbiamo dare
12:46dei servizi unitari a tutti i turisti e a tutti quelli che si recono
12:51nella famosa spiaggia dei 100.000.
13:06Grazie a tutti.
13:29Il settore dei trasporti è una colonna portante dell'integrazione tra stati membri
13:33ed è essenziale per la libera circolazione delle persone, dei beni e dei servizi.
13:37Inoltre, i trasporti contribuiscono in misura fondamentale all'economia,
13:40visto che rappresentano oltre il 9% del valore aggiunto all'ordo dell'UE.
13:44L'anno scorso, in ambito comunitario, i servizi di trasporto hanno generato
13:48da soli circa 664 miliardi di euro in valore aggiunto all'ordo
13:53e hanno dato lavoro a 11 milioni di persone.
13:56Come sta cambiando e come cambierà la mobilità elettrica in Europa?
14:01Come sai, la mobilità elettrica sta cambiando e cambierà sempre di più
14:05il quadro del trasporto pubblico su gomma in Italia e in Europa
14:08in termini di operazioni, di infrastrutture, ma anche di integrazione con il passaggio urbano
14:13e anche in termini di opportunità di rinventare il design del veicolo.
14:17L'Unione Europea sta cofinanziando diversi progetti in cui UITP è coinvolta
14:23come Unione Internazionale dei Trasporti Pubblici
14:25per passare dal test di flotte molto ridotte di veicoli
14:30a il deployment e l'operazione di flotte numerose di veicoli elettrici
14:33in diverse città d'Europa e ad esempio in Italia Cagliari
14:37è una delle città frontrunners in questi progetti.
14:46Tram, bike sharing, autobus elettrici, metropolitane, piste ciclabili
14:50La mobilità sostenibile è una leva per la promozione di stili di vita salutari
14:54e di un ambiente sano.
14:56In termini di benefici per la salute individuale
14:58gli studi dimostrano che per esempio i ciclisti
15:00vivono in media due anni in più rispetto ai non ciclisti
15:03e trascorrono il 15% in meno di giorni di lavoro per malattia
15:07mentre 25 minuti di camminata veloce al giorno
15:10possono aggiungere fino a 7 anni alla nostra vita
15:13Parliamo di Cycle Walk, un'iniziativa finanziata nell'ambito del programma Interreg
15:18quindi parliamo di fondi europei
15:20quanto bene fanno alla mobilità ciclabile, urbana, sostenibile?
15:24Beh, più che altro cambi la testa insomma
15:27ti confronti con altre realtà, con altre situazioni
15:31e scopri che non è vero
15:33noi abbiamo una specie di tossicodipendenza da auto insomma
15:38cioè veramente dice ma io se non avessi l'auto non potrei vivere
15:43beh, a Amsterdam non è così
15:46e la ciclavità, la pedonalità sta facendo passi da gigante dappertutto
15:51anche perché si è scoperto che è un fatto economico eccezionale, importantissimo insomma
15:57In particolare Cycle Walk, perché a Cagliari?
16:01Beh, siamo partner assieme ad Olbia
16:04ed assieme a sei località dell'Europa grande
16:09quella, alcuni dell'Europa dell'Est
16:12c'è Luitania e Romania
16:14e alcuni del Centro Europa
16:17abbiamo l'Austria e abbiamo Gorizia Novagorica
16:21che a cavallo è la Slovenia, al confine della Slovenia
16:26e assieme ad Olbia che era nella rete di partecipazione sin dall'inizio
16:33proprio parte questo percorso che è un percorso di confronto
16:37e le cose migliori che tu hai fatto in materia di pedonalità e di ciclabilità
16:44Qual è lo stato della mobilità a Cagliari, Olbia e Sardegna insomma?
16:48Oh beh, siamo autodipendenti alla grande, spesantemente autodipendenti
16:52però ci sono cose da dire importanti
16:55praticamente a Cagliari abbiamo un 25% di pedonalità a piedi
17:01purtroppo solo nella città
17:02la città è piccola e si va a piedi e va bene
17:04e poi naturalmente quando passi all'Inter
17:07hai i 450.000 abitanti, alle 170.000 macchine
17:12che ogni giorno entrano a Cagliari
17:14e lì abbiamo il 90% di auto insomma
17:18non si usa il bus e si viene in macchina
17:21e questo diventa un problema
17:23Il progetto Cycle Walk finanziato nell'ambito del programma comunitario Interreg
17:27ha riunito a Cagliari e Olbia 30 referenti di 6 paesi europei
17:31Italia, Lituania, Austria, Romania, Slovele e Olanda
17:34per partecipare ad una visita studio dedicata
17:36all'individuazione di soluzioni organizzative e buone pratiche
17:40per migliorare l'efficacia degli interventi di sviluppo
17:42della mobilità pedonale, ciclistica e intermodale
17:45in particolari contesti urbani e metropolitani del sud e dell'est Europa
17:49L'iniziativa è stata organizzata dal Centro Regionale di Programmazione della Regione Sardegna
17:54con il supporto del Cirem e delle associazioni ciclistiche
17:57Per quanto riguarda la ciclabilità
17:59bisogna dire che abbiamo fatto delle cose
18:02e stiamo crescendo
18:04praticamente eravamo allo 0,4%
18:08cioè nulla
18:09agli tempi dell'Istat nel 2011
18:11e poi si sono realizzati
18:13il collegamento al Poetto
18:14il collegamento attraverso il Parco
18:16queste poche piccole bistrattatissime ciclabili
18:20e siamo cresciuti
18:22siamo arrivati a un 5-6% di mobilità ciclabile in bicicletta
18:27soprattutto
18:29abbiamo una rete ciclabile in città
18:31che non funziona perché è spizziche e mozzichi
18:34però si sta lavorando per completarla
18:38per esempio dovrebbero arrivare
18:39c'è la via Svirionis
18:41ma dovrebbero arrivare la via Campania da una parte
18:44la via Santa Vendraccia dall'altra
18:45se chiudiamo con via Le Trieste
18:47la stazione e il porto
18:49comincia a diventare una cosa seria e turistica
18:52Come si combina però la mobilità con la sicurezza?
18:56Terribile problema
18:57perché praticamente queste 170.000 auto
19:01che vengono ogni giorno a Cagliari
19:03entrano su una rete stradale
19:05che le biciclette non le ha previste
19:07non ha previsto neanche gli attraversamenti pedonali
19:10noi abbiamo Pirri e la zona degli ospedali
19:13che sono completamente separati
19:15anche a piedi è pericoloso
19:17che non sia pericoloso
19:46edo
19:58Quali risorse e quante risorse mette a disposizione l'Unione Europea per questo progetto?
20:02Questo progetto è un progetto di confronto, non ha risorse, si parta di 170.000 euro che è dedicato solamente
20:10a questo.
20:11Praticamente abbiamo fatto il conto di qual è il costo di questa tossicodipendenza da auto e sulla base delle tabelle
20:22ACI, ACI c'ha un costo chilometrico per l'auto che tiene conto sia del consumo di benzina sia dell
20:30'usura dell'auto e tutto quanto.
20:32E niente, praticamente sono saltati fuori che tra Cagliari e Quarto, 32.000 auto giorno, emerge una spesa di 52
20:46milioni di euro.
20:48Se noi riuscissimo a mettere solamente il 5% di questi automobilisti in bicicletta con una bella striscia ciclabile, sicura,
21:00tranquilla, magari attraverso il parco, il beneficio annuale sarebbe 2 milioni e mezzo.
21:07Insomma, diamoci una smossa, oltretutto avremo le risorse del nuovo POR, quindi veramente io credo che possiamo lavorare parecchio bene.
21:15A quali paesi europei dobbiamo guardare come buone prassi?
21:19Siamo al nord, però fino a un certo punto perché i campioni del mondo sono Copenhagen e Amsterdam, insomma, che
21:28storicamente quando fanno una strada è immediato.
21:32Pensare alla strada deve avere anche un utente ciclistico, un utente pedonale e quindi tutte le strade che fanno sono
21:37già organizzate con la rete ciclistica.
21:42Però hanno fatto passi da gigante la Spagna, hanno fatto passi gigante il Parigi oramai.
21:47Il GECGO è il gruppo europeo di cooperazione territoriale di Gorizia, Nova Gorizia e Schempeter-Vertoiba, cioè un ente pubblico
21:55che mette insieme un comune italiano e due comuni sloveni.
21:58Sono due città appunto sul confine tra Italia e Slovenia che stanno lavorando assieme attraverso questo ente per sviluppare dei
22:07progetti comuni per il territorio trasfrontaliero.
22:10E fra questi progetti c'è anche il progetto di sviluppare una mobilità sostenibile che vada a beneficio sia dei
22:19cittadini del territorio,
22:21ossia che possa attirare turisti e quindi valorizzare l'intera area.
22:26Siamo uno dei partner di progetto appunto e quindi del progetto Cycle Walk e partecipiamo a questa ultima study visit.
22:36Ciascuna sta di visita il compito di diciamo mostrare a tutti i partecipanti quali sono le eccellenze, le peculiarità del
22:45territorio che si va a visitare
22:47ed ha appunto lo scopo poi di farti prendere degli spunti, farti venire anche la voglia di approfondire alcune tematiche
22:55e poi di importarle ed adattarle per diciamo rispetto alle esigenze del tuo territorio.
23:00Quindi noi oggi in questi giorni andiamo a concludere un'esperienza che è quasi biennale, abbiamo visitato diversi paesi europei
23:08dall'eccellenza olandese ma anche la Romania, l'Austria, la Lituania, oltre che l'Italia, appunto la Sardegna e il
23:17Friuli Venezia Giulia
23:18e ci avviamo diciamo alla conclusione della prima fase di questo progetto che non l'ho ricordato ma è finanziato
23:27dal programma Interreg Europe
23:28quindi sono fondi europei finanziati, stanziati per favorire lo scambio di buone pratiche.
23:38Ecco noi diciamo come ente abbiamo in piedi un altro grandissimo progetto finanziato dall'Unione Europea di 5 milioni di
23:46euro
23:47che sta portando alla realizzazione di percorsi ciclopedonali sia su territorio italiano che trasfrontaliero
23:55quindi partecipiamo invece a questo progetto Cycle Walk per diciamo raccogliere esperienze e spunti pratici
24:04poi da importare praticamente in quello che stiamo facendo sul nostro territorio già con l'altro progetto.
24:10Qual è il ruolo dell'Università di questo progetto?
24:13Sì, sono dall'Università di Amsterdam
24:15L'Università di Amsterdam, l'Urban Cycle Institute of Amsterdam, raggruppa un gruppo di esperti ricercatori
24:25appunto dell'Università di Amsterdam che in questo progetto ha un ruolo di coordinatore scientifico
24:31e supportiamo i partner sia dal punto di vista metodologico che siamo i responsabili dei momenti di formazione
24:45organizzati durante le varie state di visit e quindi coordiniamo insomma grazie ai nostri esperti
24:52gli approfondimenti tecnici.
24:55Quale è la migliore pratica nel vostro paese?
25:00Certo, Amsterdam è un'eccellenza a livello europeo ma a livello mondiale
25:06l'eccellenza è innanzitutto la realizzazione di infrastrutture all'avanguardia usabili per gli utenti
25:14ma anche la capacità di creare delle connessioni e di mettere in rete
25:19quasi tutte le persone vanno in bicicletta, lo usano come mezzo principale di trasporto
25:26e diciamo in questo siamo senz'altro un esempio per tutti quanti.
25:32Sì, è la prima volta in Sardegna, il tempo è bellissimo, le persone sorridono, sono molto accoglienti
25:43e sono veramente contento di essere qui.
25:45All right, thank you.